Baterie Auto - Electromotor - Alternator la Audi A6 C6

Bateria noua a fost alt model ! Amperaj identic !

 

000-915-105-AK. asta e codul pt 110 ah varta

 

Si cel oem este tot varta,din pacate ala de 110 ah are o dimensiune ciudata si nu prea gasesti altceva mai ieftin,decat varta.In rest cum zice si tucudean nu necesita nici o codare si nici o procedura .

 

Sunt pe cale sa instalez ceva in plus la sistemul audio,...in curand o sa trebuiasca sa schimb si bateria,..pentru ca, desi tine curent in ea, cand las masina in garaj cu saptamana,...daca tin plafoniera aprinsa, sau ascult vreo ora muzica, CU MOTORUL OPRIT,...scade vertiginos.
Ce se poate reseta la masina din semnatura, cand o lasi fara baterie, fara alimentare electrica ?
Am intrebat la sectiunea dedicata, daca o sa-mi ceara MMI-ul vreun cod de deblocare,...nu am primit raspuns. Acolo era cu deblocarea sistemelor audio, mai ales la A4 si la masini pana in 2004. (oare la MMI nu cere cod de deblocare ?)
Deci, ca sa scot in evidenta intrebarea intrebatoare, ce se poate reseta la masina, deci ce trebuie deblocat, daca e sa se intample asa ceva ?
Multumesc...

 

se reseteaza data si ora

 

Hai lasa-ma,..vorbesti serios ?
Mai, pai daca e asa,...e bine.
Acum serios, daca e adevarat ce spui, ignora mesajul asta, dar daca ai facut o gluma te rog sa-mi spui...
Nu am patit o resetare pana acum si...iti dai seama...mi-e teama ca in loc sa fac treaba, trebuie sa caut coduri sau sa fac alte chestii...

Multumesc ...

 

Data si ora vor fi automat reactualizate pe MMI via radio clock, e drept CE time. Schimba linistit, pe mine ma dispera tot felul de mecanici care vin cu prostii numa numa sa justifice un pret mai mare.

 

Da, gata,...intr-adevar,...cred ca se reseteaza ceasul, (spun "cred" pentru ca) masina nu a stat decat cateva secunde fara alimentare si...a ramas aceeasi ora. Poate pe la secunde sa se fi intamplat ceva.
Mi-a mai aparut martorul de ESP, dar in primii metri parcursi, a disparut.
Multumesc inca odata.

 

Ma dar ce e atat de greu de legat o alta baterie in fata ca sa nu se piarda memoria? Cateva secunde nu e problema insa s-ar putea sa fie necesara niste stergeri de erori dupa...

 

Nu e greu,...dar stii cum se intampla,...chiar mi-a fost peste mana sa ma duc la atelier si cu cealalta masina,..sau sa-i iau cu mine bateria si...sa ma lupt apoi cu alte eventuale resetari. O masina imi era de ajuns...
Nu i-am pus VAG-COM-ul inca, sa vad daca a aparut ceva pe acolo.

 

Salut , trebuie sa schimb si eu bateria si am nevoie de niste sfaturi in privinta achizitionarii modelului de baterie. Masina este din 2007 3.0 , multumesc

 

Desfaci capacul din portbagaj si citesti codul de pe baterie,asta daca vrei sa pui oem,iar daca optezi pe altceva,citesti cati amperi are si neaparat cati amperi da la pornire.De exemplu 120A cu 700A la pornire,baterile VARTA corespund perfect la masinile astea,dimensiunile sant putin ciudata la ele.

 

deci

am avut si eu aceeasi problema ca si colegul Senila. verificat tot. nici un consumator, bateria buna sa zicem dupa aproximativ 3 ani dar....... ziua incarcata 100% dimineata doar 10% si pe zi ce trecea din ce in ce mai rau. am fost pe la toti amicii si prietenii mei si in fine am rezolvat prin a rescrie din nou un cod al unei baterii tot Varta de 110 Ah care nu era a mea (a mea fiind cumparata de la un magazin oarecare Varta 110 Ah - 576 lei cu TVA). VAS si VAG-Com, toate ustensilele necesare aratau ca bateria este recunoscuta ca fiind cea originala (deoarece cand am schimbat prima data bateria am tinut curent cu alta baterie in fata la motor pe cele 2 borne de rezerva sau urgenta) masina nu a sesizat niciodata ca fiind o schimbare de baterie. ce a apucat-o dupa 3 ani nici eu nu stiu !!!!! a fost introdus din nou codul de 10 caractere din cifre si litere si surpriza totul este normal. astazi de dimineata 100%. deci concluzie finala poate fi: daca schimbati bateria cu una normala nu OEM de japca (vezi diferenta pret 1.300 lei fata de 580 lei) rescrieti din nou codul unei baterii oarecare de la un amic/prieten dar, care sa fie de aceeasi putere si capacitate ca a bateriei voastre, fiind si de origine.

 

Deci ca sa stiu si eu...
Daca iau tot o Varta, nu prea o sa am probleme,..poate dupa 3 ani, nu ?
Ei Varta vreau sa iau,..desi daca ies din iarna asta,..o mai tin pana in toamna...
Si daca pun o alta marca, "normala" cum zici tu,...nu pot scrie codul de bateria asta ce o am acum ? Conteaza sa fie alt cod ? Ma gandesc ca de ce sa ma duc la altcineva sa-i iau codul cand il am eu pe asta, pe Varta de acum.
Sau nu merge ?
(oricum, Varta o sa iau,..poate doar facuta cu altceva, cu argint, cu aur, cu uraniu, cu ... habar n-am cu ce-o sa mai apara,...doar sa fie mai buna)

 

da

ce sa zic Gabriel. nu stiu cat pot fi de perverse si masinile aste ca si femeile ca si noi barbatii de altfel. poate vrea alt cod si nu tot ala pe care il stie deja. dar mai sti poate foarte sa mearga dar foarte bine sa nu mearga. eu zis ca Varta Silver de 110 Ah este suficient pentru masina noastra. asa ca.........succes.

 

Salutare . Am si eu tot aceasi problema pe A6 4f
bateria se consuma si chiar daca nu las lumini aprinse si numai cu motorul pornit
imi ramane becu de la avarii pornit

imi puteti spune cum pot accesa meniul ascuns??

am tot incercat sa tin Setup si dupa aceea Car apasate amandoua

stie cineva cum se face cum trebuie ??

 

Borna audi a6 c6

Buna ziua,
Sunt posesorul unui audi A6 C6, an fabricatie 2005 , motor 3.0 d quattro si astazi am avut o problema:nu mi-a mai pornit masina.
Partea nasoala e ca e parcata si cu spatele la garaj si nu am cum sa accesez bateria din portbagaj si sa ii dau curent de la alta masina ca nu am cabluri de 10 metri.
In schita de mai jos apare ca as avea tras plus-ul de la baterie la motor dar nu e asa (am si pus o poza facuta de mine care sa demonstreze asta) .
Stiti cumva daca schita este buna ? Astept sugestii . Multumesc anticipat .

 

Schita este foarte buna si nu inteleg de ce nu ai asa ceva !!! eu am asa ceva la fel ca in schita prezentata de tine. parea mea este ca alta varianta nu ai decat sa incerci sa scoti cutia de viteze a masini la puctul mort si sa o impingi pentru a ajunge la bateria care este in portbagaj linga roata de rezerva. sper sa nu fie totalmente moarta pentru ca altfel iti va trebui si codul de la radio. sper sa fie bine si sa poti schimba bateria. citeste si ce am scris eu si restul colegilor. succes.

Pentru cei care au probleme cu butonul de avarie care ramine aprins peste zi sau peste noapte cel mai bine este domnilor schimbati acest buton si terminati cu problemele. restul poate fi nefolositor. in fine fiecare face cum vrea in final. nu este un capat de tara din punct de vedere pret.

 

Multumesc de raspuns lucian , si masina ta tot din 2005 e ? Ca am mai vazut altele din 2005 fara acel plus la motor .

 

da

tot 2005 este si a mea dar luna iulie 07. asa ca pe serie de sasiu apare 2006 curat. cred ca si chestia asta cu cele doua borne de urgenta sau rezerva sa le spunem asa, ar putea fi obtionale. daca nu le ai ca in schita nu le cauta in alta parte. sincer sa-ti spun sunt tare bune la orice. si cand schimbi bateria si pentru o lampa de avarie cand lucrezi la motor sau ceva, sa dai curent cuiva aflat in pana si etc.