Baterie - Electromotor - Alternator la A4 B8 - probleme diverse - cauze si rezolvari

Pai daca ai pus cabluri si a pornit bine poate ca ti-a dat in plus exact curentul pe care il "fura" electromotorul. Eu pe ala l-as banui in primul rand. Daca zici ca nici cu baterie noua nu iti porneste OK atunci trebuie sa fie demarorul (electromotorul). Parerea mea, dar mai bine du-te in service.

 

Salut, de o saptamana bateria sta la 20-30%, masina porneste bine.
Ce baterie imi recomandati sa achizitionez?

 

Daca ai Unitate de Management a Bateriei iti trebuie una care are cod. Asa ca poti cumpara orice baterie care are cod si merge sa o codezi cu VCDS-ul. Bafta.

 

Cum pot vedea daca am Unitate de Management?

 

Citesti topicul si vezi unde e amplasat.

 

Salutare, este cineva din Constanta care are VCDS?
Vreau sa cumpar o baterie pentru ca a mea a inceput sa dea semne de oboseala (bateria este VARTA de 92Ah din mai 2010 de cand e masina) si m-ar interesa s-o cumpar de pe net, s-o instalez eu pe masina si doar s-o codeze cineva care-i din Constanta si se pricepe.
Vreau sa fac asa, pentru ca la Cardinal mi-au cerut aproape 1900 lei, ceea ce mi se pare foarte scump, avand in vedere ca am vazut pe net baterii in jur la 900 lei mai mult sau mai putin.
Multumesc anticipat oricui se ofera sa ma ajute, contracost, desigur.

 

Colegul DeViAnS este din CT si are VCDS, da-i un mesaj, poate te ajuta el.

http://www.clubaudi.ro/intalniri-re...ale-membrilor-club-audi-jud-constanta-84.html

 

Salut,

Iti recomand sa pui baterie Moll, cat mai apropiata ca specificatii de cea originala. Daca se poate identica, ca specificatii. Nici mai mica nici mai mare.

Eu am 6 luni de cand am schimbat-o si totul e perfect, chiar daca nu am pus baterie cu cod.

 

Buna seara,
Am si eu o problema cu incarcarea daca ma poate ajuta cineva. Alternatorul scoate normal 14,7 V dar la bornele acumulatorului ajung doar 13,2 V fara consumatori porniti.

Care sa fie problema pentru ca mai mereu raman fara curent la pornire. Acumulatorul este cumparat de 7 luni VARTA de 110 Ah

Avand aceasta problema cu incarcarea nu-mi mai merg nici prizele de 12V (sigurantele sunt bune) si am si motorul turat mai mereu in relanti la 980 rpm, cred ca aceste doua probleme sunt legate tot de incarcarea slaba iar pe cele doua borne de plus si minus de sub capota am 13,6 V fara consumatori. Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

 

Ralanti la 980 rpm suna a regenerare DPF. Scrie in profil tipul si codul motorului, vezi cum e la mine, ca sa stim daca vorbim despre motor pe benzina sau diesel.

 

Eu zic ca turatia crescuta este legata tot de incarcare slaba a acumulatorului. Problema mea cea mai mare este cu incarcarea bateriei pentru ca zilnic pun robotul de pornire pe ea.

 

Pai faza cu tensiune mai mica la baterie decat la alternator poate fi de le cablul de putere de la alternator la sigurante sau chiar pana la baterie in spate. Vezi postul 184 unde un alt coleg a avut aceeasi problema si a explicat ce e de facut.

 

O saptamana de cand am luat masina si deja au aparut primele probleme. Sambata dimineata a refuzat sa porneasca. Cauza: bateria. Este drept ca am mers doar in oras (zilnic) si masina cine stie cat o fi stat nepornita in curtea dealerului. Cu toate acestea mi se pare ciudat. La "fosta" (BMW) bateria nu a fost schimbata niciodata in cei aproape 10 ani si totusi porneste la sfert chiar daca a stat nepornita cu zilele. Incep sa am dubii cu privire la fiabilitatea Audi.
In fine, trecand peste frustrarile de moment, sa povestesc totusi ce am facut pana acum si cum nu s-a rezolvat: ieiri am pus redresorul pe baterie si l-am lasat cam 10 ore. Mi-a fost teama sa-l lasi mai mult sa nu fac vreun pocinog. S-a incarcat, am pornit-o si am lasat-o sa mearga fara consumatori cam 15 minute. Azi dimineata, dau le cheie si nimic, doar caraitul aferent. Scot cabluirle de curent si o pornesc cu ajutorul masinii nevestimii. Plec cu ea, ajung la birou si dupa o jumatate de ora cand sa plec cu ea la service evident nu mai porneste. Repet figura cu cablurile incercand sa o pornesc dandu-i curent de la BMW. Nimic.....
Acum, stau si ma intreb cum sa fac eu sa ajung cu ea la service in conditiile in care este bagata in garaj (subsol cu panta abrupta) si fara posibilitatea de a o tracta sau baga o platforma in garaj.
Alta solutie ar fi sa cumpar direct o baterie si sa o montez loco, insa nu stiu ce sa ma fac cu aceea codare de care se face vorbire aici pe forum.
M-am uitat si bateria este originala (are un cod) insa nu am vazut nici un computer pe langa ea - acel UMB.
Ceva sfaturi ar fi binevenite. Multumesc
PS. Cand am luat masina cei de la PBV mi-au spus ca au verificat-o si totul este ok. Mai sa fie!!

 

E intrerupta bateria si nu tine curent.... ghinion

Cumpara o baterie si monteaza-o tu dupa care o codezi la cineva

 

S-a rezolvat.
Schimbat baterie, sters erori.
Noua baterie este Bosch (nu ma intrebati de care ca nu stiu) si a fost instalata la un service multimarca.

 

Va salut,
Nu am inteles cum se activeza nivelul bateriei la MMI 3G. Din MMI, din VCDS, din ambele ?

 

Activare Battery Meter MMI 3G :

1. Press CAR + SETUP for 6 seconds to enter the hidden developer menu
2. Select “car”
3. Select “cardevextdevicelist”
4. Check the “Battery” checkbox
5. Press return key
6. Select “carmenuoperation”
7. Set the battery value to 5
8. Press return key
9. Press CAR key (exit hidden menu)
10. Restart the MMI: Press and hold down the function keys 1 (Setup), the control button 2 and the control key at the top right 3 simultaneously until the MMI system shuts

Activare hidden menu :

1. Select control module 5F in VAG-COM/VCDS
2. Select “Adaptation – 10″
3. Select channel 6
4. Set the value to 1
5. Press test
6. Press save
7. Press “Done, Go Back”, close the controller and quit the software
There’s no need to restart the MMI, just press CAR + SETUP for 6 seconds to enter the hidden menu

 

Mersi fain, in meniul ascuns puteam intra, doar ca nu intelegeam daca mai am de umblat si prin vcds pt activarea nivelului bateriei.

 

Nu, doar in meniul ascuns, dupa care ii dai restart ca in instructiunile postate, vezi in poza ce butoane sa apesi.

 

Varianta asta merge doar la non facelift. La facelift eu nu am reusit sa activez aceasta functie.