Baterie - Electromotor - Alternator la A4 B8 - probleme diverse - cauze si rezolvari

Edy nu umbla cu reparatii din astea in zona alternator + electromotor. Schimba cablul ala cu unul nou, sa nu te trezesti cu vreo paguba mai mare. Si eu am fost nevoit sa il schimb ca si multi alti colegi.

 

Ok eu am sa cumpăr acel cablu. Nu contează cat costă ca eu am băgat bani in ea mai mult de cat costă ea Dar sigur e acel cablu ? Eu asta a si dori sa aflu ca eu trebuie sa aflu de la cineva care a avut această problemă. Va mulțumesc pentru ajutor.

 

Salutari la toată lumea. Dores sa schimb bateria. Cea veche fiind originala, Varta 8k0915105E , este de 95 ah cu 760 A . Văzând ca nu găsesc exact acest model , ce ar trebui să-mi iau, astfel încât să elimin eventuale probleme. Mulțumesc

 

Citeste topicul asta integral. Nu ai cautat suficient prin magazine, pe net, etc. etc.. Se gaseste baterie exact cu aceleasi specificatii ca si cea actuala de pe masina.

 

Andyzaharia am înțeles ca si tu ai schimbat acel cablu. De la cablu să fie defectul ca nu îmi încarcă alternatorul sau mai trebuie si alt cablu schimbat ? Ma refer si la ala care duce până in spate la baterie sau dor acela din față. De pornit porneste masina dar nu încarcă. Nu stiu ce sa mai fac.

Poate pune cineva o imagine cu acel cablu de alimentare alternator unde se găsește. Multumesc.

 

Acesta să fie cablul cu problema, de unde pot cumpara si eu acest tip de cablu model nou ? Va multumesc.

 

De la cofetarie. Fiind o piesa auto, nu e clar ca il poti cumpara pe comanda de la orice magazin de piese auto ?

 

Salutare. Mi-am activat indicatia nivelului bateriei si am observat ca in general sta intre 60 si 90%. Dupa o saptamana de oras si drumuri scurte scade la 60% iar dupa un drum de 100km urca la 90%. E bine sau nu? La voi cum indica? La mine totul merge bine insa mi se pare cam putin 60%.

 

Nu e bine.
Eu chiar daca merg o saptamana numai in oras, pe distante scurte, tot 100% imi indica in bord.

 

Si la mine la fel, sta la 100%.

 

Asa banuiam si eu ca ar trebui sa stea la 100%. Inseamna ca e pe duca a mea... sa vedem cum o sa se comporte cand vine gerul.

 

Puteti sa ma ajutati cu un cod pt. baterie si daca am sau nu BEM? Just in case, sa stiu la ce sa ma astept.
VIN: WAUZZZ8K3BA023340
In lista de optiuni am gasit asa: J0Z Battery 520 A (110 Ah)
Multumesc.

 

Ce cod, de cumparare baterie originala sau de codare baterie originala?
Ca sa vezi daca ai BEM intra cu VCDS pe modulul 61 sau 71 sa vezi daca e activ.

 

Ma gandeam la cod de baterie originala (cod format VAG) si sa caut ceva compatibil... sau ma gandeam gresit? Am vazut pe paginile anterioare ca cineva a pus un VIN si a primit ce model de baterie ii trebuie.

 

Salut,
sandumbogdan, indicatia afisata in MMI a starii bateriei este pur orientativa. Din experienta proprie pot sa va spun ca in momentul cand pe MMI incepe sa scada sub 100% , trebuie facuta o verificare cu VCDS, deoarece pe grupul 20 capacitatea bateriei va fi mult scazuta (in postul 252, in cazul meu, se poate vedea ca la 50% in MMI, capacitatea bateriei era de 13 Ah fata de 95 Ah cat era capacitatea nominala).

 

Am facut o verificare cu VCDS.
Pe 61 si 71 nu a vrut sa intre, am incercat de mai multe ori si spune controller not installed sau ceva de genul asta insa am intrat pe 19 pe canalele respective si uitati mai jos valorile.
Prima poza e cu motorul pornit, a doua e cu motorul oprit. E cam gata, nu?

 

Ma confrunt si eu cu aceiasi problema. Pe firul |"+" care face legatura intre alternator si electromotor apare o diferneta de 0.9 V de la 14.75 V la 13.85 V.
Puteti sa-mi recomandati si mie acel atelier de electrica auto autorizat RAR la care ati mrs si dvs.
Am cautat si eu acest cablu, pretl lui este de aprox 900 de lei, pret la care se adauga manopera.
Multumesc frumos

 

@sandumbogdan si a mea e la 53% age derived from output, dar la curent am peste 30 Ah.Las-o 3-5 minute la relanti inainte sa pleci sau inainte sa opresti masina sa vezi daca se duce in 100%. In mod normal mie mi arata 100% chiar si dupa drumuri scurte si a pornit si la 10% asta iarna pe la -17 .

 

In vara-toamna statea la 100% dar acum de obicei sta la 60-70% si dupa un drum lung sta la 90%. Nu am mai vazut 100% de asta vara.

 

Ti-s ok cablurile ? Ai verificat incarcarea la alternator, borne, baterie ?