Baterie - Electromotor - Alternator la A4 B8 - probleme diverse - cauze si rezolvari

Pai si de ce nu faci si scrii pe forum. De ce nu ai schimbat acel cablu ? De ce nu faci niste verificari mai complexe la instalatia electrica cu un bun electrician auto care stie pe de rost VCDS-ul si ELSA ? Nu inteleg de ce imi raspunzi cand eu stiu foarte bine ca tu sigur nu ai facut toate testele necesare. Las-o asa si fa ce trebuie si ce ti-am sugerat eu.

 

Buna ziua! Mi-am luat un A4 2011 (model 2012) Diesel, 143HP, am facut un test la reprezentanta, si a dat eroare la baterie. Deocamdata imi porneste, nu am nici o problema, nici la bord nu-mi apare nimic in neregula, dar mi-a spus mecanicul ca ar trebui sa o schimb. Si mi-a dat bomba, 1450 lei. Ca trebuie cu nu stiu ce cip. Nu se poate pune una obisnuita? E de la inceput pe masina, din noiembrie 2011. Multumesc!

 

Trebuie identificat exact care e capacitatea bateriei si cumparata una exact la fel, dupa care codata pe masina.
Una originala atata costa, da. E tehnologie AGM si sunt mai scumpe.

 

Daca nu ai start/stop se poate pune o baterie normala. Daca nu a intrat protectia de baterie scazuta atunci poti pune o baterie de aceeasi capacitate si sanatate la neamuri. Daca a intrat protectia de baterie scazuta trebuie codata cu un cod in functie de capacitate.

 

Multumesc mult Sandumbogdan si Nucugheri. Din ce vad, Sandumbogdan, am cam acelasi model cu tine, nu am startstop, tot multitronic, tot 2011. Deocamdata la bord nu am nici un mesaj, doar pe tester a iesit ca fiind defecta, asa am inteles de la mecanic. Bateria e de 110Ah din ce-mi amintesc. Am mai auzit ca se poate face o punte, astfel incat sa-i ramana setarile, si se poate pune o baterie normala. Nu prea as vrea sa dau 1400 pe o baterie (dar daca-i musai ...).

 

Ioan C cauta un pic mai mult baterie OE. Eu am gasit in final de 2016 originala la 790 ron cu TVA pentru A4 B8 CAGA 143 CP an 2008.

 

Puteti sa-mi spuneti unde ati gasit ? Multumesc!

 

Eu am cumparat o baterie Varta normala de 110Ah. O gasesti undeva pe la 6-7 sute de ron. Nu am facut nici o codare suplimentara pt. ca am pus exact aceeasi capacitate ca cea originala. Am scos bornele, am schimbat bateria si apoi am reconectat bornele. Nu am facut nici o punte, nimic suplimentar. Totul este in regula. Eu activasem in meniul verde sa-mi arate nivelul la baterie si imediat dupa scihmbare arata cam 50% cat era si cea veche. Am plecat la drum si incet incet a inceput sa creasca nivelul. Dupa aprox. 30km a ajuns la maxim si asa a ramas de toamna anului trecut si pana acum.

 

Gasesti baterie originala in jur de 8-900 ron, cauta pe Google.

 

Salut,
Aceeași problema o am și eu. Am ințeles ca este de la acel cablu. Tu ai rezolvat problema ?

 

Sunt mai multi colegi care au rezolvat problema. De ce nu schimbi acel cablu ?. Este scris codul lui in topic. Ai citit topicul integral si nu ai gasit codul ? Sau il poti confectiona si tu, acel cablu.

 

Salut. Am si eu o curiozitate.
Ross tech spune sa avem grija in momentul codarii, sa nu confundam 0 (zero) sau O (litera O). Noul cod gasit pe bateria Varta OEM este VAO. Atat inainte, cat si pe net vad numai poze cu VA0. Initial am codat bateria cu VAO, apoi cu VA0. Codarea a fost acceptata, mi-a detectat noua baterie si totul pare in regula. Am lasat-o cu VA0 (zero). Va multumesc pentru un sfat daca e ok asa sau sa recodez cu VAO? Atasez si o poza.

 

Daca te uiti atent 0(zero) este scris barat(cu o linie diagonala) iar O este scris normal. Practic in prima poza ai VA0 isr in a 2-a VAO.
Era bine daca scriai cu VAO(deoarece tu spui ca asta e codul de pe bateria noua), dar nu e nici o problema daca ai pus codul cu VA0(de pe bateria veche) daca bateriile sunt identice ca si capacitate.

 

Salut, am o problema cu un zgomot in zona alternatorului doar cand motorul este rece, am verificat cureaua de accesorii si rolele si sunt ok. In schimb la alternator cand am invartit de fulie se auzea un zgomot ca de rulmenti dar foarte putin.Ar trebui sa schimb rulmentii? Video cu sunetul

 

Da-i o cheie fara cureaua de la alternator

 

Asta nu am incercat, am invartit de rola intinzatoare si fulia de la compresor si nici un sunet, doar cand am invartit fulia de la alternator se auzea ceva ca de rulmenti cum se invart sau agata , dar foarte putin.

 

Eu ieri mi-am schimbat bateria. Ce-i drept, masina mea e din 2010 (tot de 143CP, 2.0TDI). Am pus un Bosch de 100Ah si m-a costat 600 lei cu tot cu montaj. Pentru masina mea nu e nevoie sa montez una OE.

 

Salutare. Mi-am luat o baterie Varta silver 110ah, 920a si am codat-o cu codul din pozele lui MarianMaxx( nu avea cod bem pe ea).Am luat codul de la el ptca inainte aveam una de 74ah( asa am cumparat masina). Problema este ca la relanti fara consumatori am incarcare de 13.2. Daca dau drumul la consumatori maxim am 14.8. Inainte sa schimb bateria aveam 14.4-14.8 si la relanti. Oare nu e" multumita" de codul "furat"?. Poate sa ma ajute cineva cu alte coduri? Am folosit multe coduri de pe google dar tot asa imi arata incarcarea.

 

Salut,
Stie cineva ce ar trebui schimbat pentru următoarele erori ? Țin sa precizez ca alternatorul încarcă pe baterie cu 12,5-13,5v. Multumesc anticipat pentru răspunsuri.

 

In detaliile erorilor bateria are 10.9v .Alternatorul necesita o verificare si revizie capitala sau inlocuire