Bmw X4 - 2010

Din pozele 1,3,4,5 rezulta un seria 3 offroad, un fel de allroad, sau mai bine zis un seria 3 ridicat, pregatit de Dakar :D

 

Si mie mi se pare ca vor sa scoata un concurent pt Allroad dar vba lui Adibose,e ghena pe langa el...oricum,imi place mai mult decat X3,mult mai mult

 

Ai zis-o!

Nu prea ma incanta, desi imi plac multe din modelele "Bangle". Seriile 5,6 (asta in special),7 si X6 sunt modele dupa care imi fug ochii pe strada.
Din pacate astuia ii cam lipseste originalitatea, dupa parerea mea.
Si dupa cum zicea un coleg mai sus, se vede tendinta de a scoate modele tot mai asemanatoare si la BMW si pe alocuri si la Audi.

 

Stopuri de bmw seria 3 , ca si farurile . Caroseria arata ca a celui de la Q7 . cu alte cuvinte nu prea imi place .

 

Bine zis, prima fraza. Speram sa se remedieze si lina BMW, eu am agreat modelele serie 3,5,7 produse intre 1999-2002.

 

s-ar putea ca BMW X4 sa nu iasa pe piata niciodata

practic, la sf acestui an , va fi pe piata bmw x1, SUv ce va fi cel mai mic din gama BMW si va fi construit pe platforma lui bmw seria 3. exista posibilitatea ca acest mule din pozele de mai sus sa fi fost de fapt X1 si nu X4.

X4 , daca va aparea, nu va avea nicidecum doua usi asa cum isi imagineaza cei de la autoblog.com in pozele de mai sus, ci va fi cu 4 usi si va fi de fapt un X6 mai mic.
asa cum X6 este un X5 "coupe" in 4 usi asa va fi xi X4 adica un X3 "coupe" in 4 usi.
tinand cont ca X4 va fi construit pe platforma lui X3, pozele de mai sus reprezinata pe X1 cu siguranta, ce se va construi asa cum am mai spus pe platforma lui seria 3.

BMw isi mai programasera un X7 pe plaforma Land rover sport , masina ce se intentiona sa aiba dimensiuni f mari insa tinand cont ca principala piata(SUA) de SUV-uri s-a dus la vale se pare ca acest proiect este ingropat asa cum se pare ca ingropat este si proiectul X4.

so, mai sus in teste il avem pe x1.
ce-i drept testele se faceau la mijlocul lui 2007 si atunci erau informatii mai putine si de asta confuzia asta X4 si x1.

enjoy, bmw X1:
http://www.worldcarfans.com/9081001.002/bmw-concept-x1-hits-the-web-early-with-video

 

Anul asta nu va fi decat x1!X4 nu cred ca exista!! X7 nu se va mai produce din cauza crizei mondiale!!

 

dintre toate X-urile de la BMW, cel mai mult imi place X5.
asa cum zicea un coleg mai sus, X4 arata fix ca un fel de seria 3 allroad

 

eu sunt disperat dupa X6.

 

X3 este cea mai urata creatie BMW ever ! nu pot suferi masina aia, zici ca e din NFS 1, masina patratoasa pusa in traficul din joc ca sa te incurce... oribil

La X6...hmmm astept X6 ///M sa vad ce poate

 

EXEcrabil...

 

probabili te referi la x3.

x6-le este fenomenal in opinia mea. si x5-ul arata bine.
daca bmw nu prea au nimerit-o la design-ul limuzinelor, la SUV-uri eu zica ca sunt fantastici.
X3-ul este o exceptie insa si masina este tocmai din 2003. probabil, urmatorul x3 va fi altfel, probabil mult mai frumos.

 

de X3 zice sigur..masina aia este un esec total la design.

Nici seria 7 nu imi place, prefer A8, dar sa vina si Audi cu ceva nou la limuzine. Atat A6 cat si A8.

Seria 5 mi-a placut ca design, dar dupa ce am cumparat-o in max un an am vandut-o...nu intru in detalii

 

la clasa de lux, audi sunt depasiti total. A8 este ramas in urma comparativ cu seria 7 si Mercedes S masini ce sunt mai noi ca si conceptie(2008-BMW si 2005-Mercedes). din ce vazusem eu pe site-urile de profil , noul A8 va fi prezentat la sfarsitul acestui an.
Poate colegul nostru(Miti Bucur) ce lucreaza la un dealer Audi poate sa confirme/infirme momentul venirii lui A8.

la clasa mare, A6 va fi pe piata peste doi ani adica la inceputul lui 2011.
si la vechile masini ordinea a fost:
clasa E-2002
seria 5-2003
A6-2004

acum :
clasa E-2009
seria 5-2010
A6-2011

 

Da, producatorul s-a axat pe clasa medie, A4 a avut cate modele din 2000 pana acum ? 3 deja...abia aparuse a4 nou ca au scos asta care este acum ultimul model...scuze nu sunt familiarizat cu acele coduri de caroserie B6,B7,B8

Asta nu este o strategie prea buna de marketing, ar trebui sustinute si modelele de lux si clasa mare la fel. Intelg trend-ul, dar AUDI e clasa premium totusi...

aaa, de la AUDI nu inghit A2...sorry.

X6...e frumos dar e struto camila...SAC Sport Activity Coupe...o alta invetie tembela.

Eu nu prea as avea incredere intr-o masina cu o asemenea caroserie si performante Motor Sport. ///M.

De altfel nici intr-un Q7 cu dinamica S sau RS...

 

A2 a fost un esec , esec scos din productie din 2004 parca. Acum audi investesc mult in noua masina de clasa mica A1 masina ce se anunta un succes.

cat despre strategia audi la clasa medie, te-as contrazice. eu zic ca au facut o miscare inteligenta in sensul ca chiar daca A4 modelul 2005 se numeste b7, aceasta masina nu este altceva decat un facelift agresiv al modelului anterior adica al celui lansat in 2001. cand te uiti la exteriorul lui a4 b6 si la a4 b7 schimbarile par in acelasi timp atat majore cat si minore. de fapt la exterior ce au modificat? au pus doua stopuri suplimetare la capacul portbagajului si au modificat un pic farurile si spoilerul fata. din profil masinile sunt 99% identice. si schimbarile tehnice au fost minore. bineinteles ca orice motor venit nou in gama audi l-au adaugat si pe asa numitul b7.
la interior schimbarile sunt fff mici si nu as remarca decat .....volanul. in mod normal ei trebuiau sa numeasca modelul 2005 nu b7 ci b6.5 dar alegand sa declare aceasta masina ca un model nou, au impulsionat vanzarile. sunt sigur ca daca ei declarau pe B7 ca fiind facelift , vanzarile ar fi fost mai mici insa cei de la audi au umblat la psihicul cumparatorilor. sa nu uitam ca 2005 a fost si anul aparitiei noului model seria 3, lucru ce putea sa-i ingroape pe cei de la audi la vanzarile clasei medii. oricum, cu acest b7, audi au supravietuit decent pana la aparitia modelului B8 ce este unul intr-adevar nou.

si cu acest audi A5 oamenii au dat o lovitura de marketing si am sa-ti spun de ce.
a5 nu este altceva decat un A4 in doua usi cu mici elemente de design schimbate.
de exemplu, in germania , audi au vandut peste 15.000 de A5. daca audi numeau pe A5 doar A4 coupe(deci avea doar alt nume) si pastrau ABSOLUT totul identic(elementele de design) iti garantez ca in germania abia depaseau 10.000 de unitati vandute. insa unii oameni , pt simplu motiv ca masina se numeste A5 si nu A4 coupe au ales sa cumpere aceasta masina. doar stim cu totii ca 5>4 iar din asta se pot scoate vanzari.
sau mai grav, daca acest A5, se numea A4 coupe si micile diferentieri de design intre A4 si A5 erau aproape invizibile (si ma refer aici la partea frontala a masinii) nu cred ca s-ar fi apropiat de 10.000 unitati vandute in germania. sa ne gandim ca la seria 3 e90 si e92 partea frontala trebuie sa o privesti cu atentie ca sa constientizezi diferentele.

practic, cu un strop de creier in plus si cu investitii minime, audi au reusit sa faca din A5 o vedeta, vedeta ce nu este altceva decat un A4 coupe. a nu se intelege ca desconsider pe A4 sau clientii ce cumpara pe A5 fac asta, insa cei ce cumpara A5 in general au in general impresia ca primesc f mult in plus la achizitia unui A5 comparativ cu A4. cei ce cumpara e92 nu cred ca au sentimente cu mult mai aprinse comparativ cu cei ce cumpara e90.
Acest A5 a impulsionat suficient vanzarile audi, ceea ce nu s-ar fi intamplat daca audi numeau masina simplu, adica A4 coupe.

la fel, cu un strop de creier in plus si cu investitii minime, audi au reusit sa faca din A4 b7 impresia ca masina este mai mult decat un facelift.

aste-s opiniile mele , ce nu tin sa fie impartasite si de ceilalti colegi de forum.

 

ma refeream la BMW
X Y M Z J L P R T U ...toate
cel din poze, ca despre el e vorba, X4...repet, execrabil.

 

X4 nu va fi niciodata pe piata in viitorul apropiat(3-5 ani) iar in poze nu este nici un x4.
cel din poze este un X1 si primele poze de la inceputul topicului reprezinta un mulaj al lui x1 pus pe seria 3. de fapt seria 3 este si platforma tehnica pt x1.

in fine, nu ar trebui sa fim atat de categorici in afirmatii. chestiile de gusturi in ceea ce priveste design-ul sunt subiective: ce-i place unuia , nu-i place celuilalt si invers. chestiile tehnice sunt de necombatut.

 

da da da
sigur, e vorba de gust si ma referam strict la aspect.
prefer audi iar in ultima masura...mercedes inaintea BMW ului

 

@Traian si D: In ceea ce priveste A5 am aceeasi parere ca si tine, de multe ori confund A4 cu A5 asta pana le vad din profil si sesisez ca nu are decat 2 portiere, mai corect ar fi A4 coupe.

La e92 seria 3, pai e seria 3 coupe, nu a spus nimeni ca e seria nush... 5 Plus ca diferentele sunt notabile


@Taz: ce-ai tata de esti asa pornit pe BMW ?

nici al meu nu iti place ? (ma refer la rahatu' ala de M6 nu la seria 1)