Bujiile motor diesel la A4 B6 - Martorul de la Bujiile de preincalzire aprins - schimbare bujii

nu le-am schimbat...dar in mers s se aprinda asa deodata..si dupa ce am oprit motorul si am repornit s stins si nu sa mai aprins..si mi-a mai facut asa.daca era vre-o bujie statea aprins tot timpul si dimineata mergea in 3...asa k,cade bujia..

 

da tav asa e, atentioneaza si asupra unei probleme la bujii. Numai ca la colegul alex, s-a aprins in mers...si in mers ce treaba au bujiile? Plus ca, nu ii face tot timpul din ce am inteles. Poate sa le verifice cu un aparat de masura, dar de cate ori am vazut sau auzit de martorul asta aprins, NICIODATA nu au fost bujiile. Pare ciudat sau foarte amuzant...sa ai martor de bujii, care se aprinde la orice altceva, numai la bujii nu

Aloooo...alex...ai motor diesel nu benzinar. Cum sa-ti mearga in 3 daca nu ai o bujie? Aprinderea la motoarele diesel NU se face cu bujii...numai la benzina. Bujiile au rol DOAR la pornire pentru a face motorina mai fluida. Aprinderea se face prin compresie la diesel

 

plm...e diesel..atunci de ce oare sa se fi aprins ?

 

Pai nu ti-am zis...poate fi si problema de la switch-ul pedalei de frana si sa se aprinda. Credeai ca am facut misto de tine? Am vorbit serios

La mine s-a aprins cand aveam eroare de Engine Speed Senzor...dar aveam si check engine aprins e adevarat...de asta te intrebasem daca mai e si alt martor.

Verifica switch-ul ala, curata-l...nu stiu ce sa mai zic. Poate mai au colegii idei. Verifica oricum si bujiile. Ideal ar fi sa prinzi cand ai eroarea in bord si sa-i faci o scanare cu VAG-COM

 

k.ms mult..o sa incerc maine s curat senzorul

 

o simpla cautare ne returneaza asta:
http://www.clubaudi.ro/audi-a4/1571-martorul-bujiile-preincalzire-aprins.html

 

Colegul Rapier are dreptate, 99% e switchul de la pedala de frana. Roaga pe cineva sa verifice stopurile in timp ce apesi frana, daca nu se aprind, e clar.

 

k.ms de sfaturi..maine o sa verific si o sa va spun

 

O mica paranteza............. La diesel bujiile se folosesc doar la inceput pt incalzire........ la benzinare e alceva........ Atunci de ce unii "tuneri" recomanda bujii profesionale gen NGK la 150 bucata,, ca traga mai bine motorul ca ... rata impunge............ Care ar fi diferenta intr-o bujie de 50lei si una de 150.....daca doar la pornire ajuta.........

 

Indicatorul de bujii se mai poate aprinde si daca ai becurile de la stopurile pe frana arse sau comutatorul stop frana se intrerupe din cand in cand.

 

La diesel bujiile (incandescente) folosesc doar pentru a preincalzi amestecul pentru o ardere mai usoara, la pornire. Deoarece amestecul motorina-aer explodeaza prin compresie, nu mai e nevoie de ele dupa aceea.
La benzinare scanteia e cea care aprinde amestecul, intensitatea scanteii depinzand in mare parte de arhitectura si materialul bujiei. La motoarele de performata cu presiuni si temperaturi mari in camera de ardere se recomanda bujii mai speciale, in mai multe puncte sau din materiale mai "reci" - platina sau iridiu. Ideea la care vreau sa ajung este ca aceleasi bujii cu electrodul din iridiu le fabrica mai multe firme la diferite preturi. Eu am optat pentru bujii de iridiu de la Denso, 11 euro bucata, comparativ cu echivalentul lor de la NGK, la pret triplu.

 

salut am avut si eu aceeasi problema adik inca o mai mai numai k la mine becul sta continuu aprins am verificat bujiile si sunt ok ,este o eroare pe instalatie

 

Confirm ce a spus colegul mai sus,cu adaugarea ca poate sa palpaie si de la siguranta arsa pt frani.

 

Salut , am patit-o si eu cu al meu A4 B5 1.9TDI , faza tare ca si eu am oprit am asteptat un pic si am repornit, am mers in jur de 50 Km, dar dimineata , bateria moarta!!!!! Intrebare , e posibil ca , bujiile sa fi ramas conectate tot timpul ? respectiv incalzite !

 

se manifesta asa: http://www.youtube.com/watch?v=sGTIlmZeB9c si la mine are ca rezultat ca raman stopurile aprinse chiar daca nu apas frana. mai grav era invers.. oricum, trebuie schimbat cat mai curand.

 

un tutorial DIY care arata cum se schimba acel switch.
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1158315

 

"senzorul" de frana (defapt e un intrerupator) costa vreo 80 de lei, iar suportul din plastic in care se monteaza costa 4,5 .
Acelasi lucru mi-a facut si mie cu becurile de pe bord, ala de bujie si ala de ESP.
Pentru A6 exista aceeasi serie la piese ca la un model mai vechi de passat, cu toate ca piesa e la fel cred ca e mai bine sa fie pusa una de audi.

 

Martorul de la bujie

Problema la mine e ca acel martor de la bujie palpaie continuu si nici motorul nu mai porneste, ieri masina s-a comportat normal si azi dimineatza cand sa plec.. tzeapa nu a mai pornit. Ma poate ajuta cineva cu vre-un sfat ca nu prea am chef sa ma plimb prin service-uri si sa imi dea aia fel si fel de diagnistice care la final sa fie false si sa si dau bani aiurea pe constatari, plus ca masina probabil va trebui tractata la vre-un service care se respecta si stie ce face
Multumesc anticipat.

 

Daca vrei suna-ma (0745316775) sau cauta-ma pe messenger (jefftdi) si vin sa-ti fac o diagnoza, sa nu mergi pe la service-uri.

 

problema poate fi diferita.
Numai diagnoza iti poate raspunde la intrebari.
Sigur este ceva legat de motor...
In cartile de reparatie se recomanda necontenit sa va adresati la un centru pentru diagnoza.
Bafta.