1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor. Mai mult.

Caldura in masina - caloriferul de caldura - la Audi A4 B5

Discuție în 'Audi A4 B5 (1994 – 2001)' creată de D807, 12 Iul 2009.

  1. tavy 6th Gear Member

    Înscris:
    10 Mar 2010
    Locație:
    roman
    Masina:
    audi a4 1.9 tdi 90hp 1995 1Z
    Ca prima incercare poti incerca metoda cea mai simpla data de Campary.Si eu am incercat si nu tinea decat 2 saptamani.Daca problema revine incearca metoda mea ,o gasesti pe pagina 18.
     
  2. florin yo 1st Gear Member

    Înscris:
    26 Oct 2011
    Locație:
    bucuresti
    Masina:
    audi a4 b5 ,2.6,v6,1996
    Salut,
    Vezi termostatul. Radiatorul nu trebuie sa fie rece, vezi sa nu fie infundat. Mai verifica vasul de expansiune sa nu fie fisurat. Mie nu-mi baga caldura deloc si aveam fisurat vasul. L-am schimbat si baga asa si asa dar nu am mers nici cu ea sa-si faca aerisirea.
     
    Ultima editare de un moderator: 8 Noi 2011
  3. dorin13 1st Gear Member

    Înscris:
    22 Ian 2011
    Locație:
    reghin
    Masina:
    audi 1600 1996
    mersi tare mult de sfat , am sa incerc cat de repede pot pana ce nu vine canceru . deabia astept sa incerc .mersi mult
     
  4. csabi

    csabi 5th Gear Member

    Înscris:
    2 Ian 2010
    Locație:
    Salonta
    Masina:
    Audi A6 C6 Avant 2006 2.0 Tdi cod BRE Resoftat
    Probleme de cand am curatat caloriferul. Apa urca mult mai greu ca inainte dar e cam si logic, dar baga caldura foarte bine in momentul de fata numai ca daca sta masina la relantiu 1-2 minute si e pus pe HI Automat sau cu ventilatorul dat tare incepe sa scada apa si pana la 65 grade.
    Daca inteleg bine atunci nu se incalzeste motorul destul ca sa tina 90. Adica consuma mai multa caldura caloriferul decat poate da motorul. Aici trebuie sa mentionez ca supapa EGR e anulata din alte cauze neplacute.
     
    Ultima editare de un moderator: 25 Noi 2011
  5. tavy 6th Gear Member

    Înscris:
    10 Mar 2010
    Locație:
    roman
    Masina:
    audi a4 1.9 tdi 90hp 1995 1Z
    csabi ,EGR nu are legatura si parerea mea e ca termostatu e blocat,schimbal
     
  6. csabi

    csabi 5th Gear Member

    Înscris:
    2 Ian 2010
    Locație:
    Salonta
    Masina:
    Audi A6 C6 Avant 2006 2.0 Tdi cod BRE Resoftat
    da dar inainte cu o ora sa curat caloriferul era totul ok.radiatorul e rece complet deci termostatul eu zic ca nu e hiba.anu trecut tot asa facea am schimbat termostatul am pus unul behr si tot asa se comporta.Egr ul cred ca are rol foarte mare pt incalzirea motorului pt ca recircula gazele de esapament inapoi in aadmisie si in motor.
     
  7. tavy 6th Gear Member

    Înscris:
    10 Mar 2010
    Locație:
    roman
    Masina:
    audi a4 1.9 tdi 90hp 1995 1Z
    Am avut si eu Egr Anulat si alti prieteni cu alte marci auto si tot la 90 statea apa.Daca crezi ca e egr-ul ,scoate tabla cu care l-ai anulat sau repunel in functiune si vezi daca apa ajunge iar la 90.
     
    Ultima editare: 25 Noi 2011
  8. historyan1975 1st Gear Member

    Înscris:
    4 Noi 2010
    Locație:
    Satu-Nou
    Masina:
    80 B4 Avant 1.9 TDI, 1994
    Intra apa prin filtrul de polen ....
     
  9. tavy 6th Gear Member

    Înscris:
    10 Mar 2010
    Locație:
    roman
    Masina:
    audi a4 1.9 tdi 90hp 1995 1Z
    csaby, am vorbit cu cineva care are EGR anulat si daca da pe Hi scade apa la 70, deci ai dreptate. Dar daca nu dai drumu la caldura ajunge apa la 90 ?

    historyan1975 - vezi sa nu fie infundat picuratorul de dessupra filtrului, nu stiu cum e la B4. Posibil sa fie si garnitura de la carcasa filtrului, merge pus silicon. Esti sigur ca pe la filtru iti curge ?
     
    Ultima editare de un moderator: 25 Noi 2011
  10. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    historyan1975 si ce treaba are faptul ca iti intra apa pe la fltrul de polen cu acest topic ? Ai citit titlul topicului ?. Ca sa primesti un raspuns adreseaza intrebarea ta in topicuri dedicate din aria masini tale. Multumesc de intelegere.
     
  11. csabi

    csabi 5th Gear Member

    Înscris:
    2 Ian 2010
    Locație:
    Salonta
    Masina:
    Audi A6 C6 Avant 2006 2.0 Tdi cod BRE Resoftat
    tavy sigur ca da. cum pun ventilatorul pe turatie mai mica una doua urca la 90 si sta acolo si daca o forjez ca lumea deschide termostatul si se incalzeste radiatorul. Inseamna ca e normal.
     
    Ultima editare de un moderator: 25 Noi 2011
  12. tavy 6th Gear Member

    Înscris:
    10 Mar 2010
    Locație:
    roman
    Masina:
    audi a4 1.9 tdi 90hp 1995 1Z
    deci vina revine EGR-ului
     
  13. csabi

    csabi 5th Gear Member

    Înscris:
    2 Ian 2010
    Locație:
    Salonta
    Masina:
    Audi A6 C6 Avant 2006 2.0 Tdi cod BRE Resoftat
    Cu EGR functional asa puturoasa este, sa te fereasca dumnezeu. mai bine rabd de frig. :)
     
    Ultima editare de un moderator: 25 Noi 2011
  14. myth

    myth Silver Member

    Înscris:
    26 Ian 2011
    Locație:
    Alba Iulia
    Masina:
    audi a4 '96 <-> audi a6 '98 + audi a3 '03
    Ce treaba are EGR-ul cu cat se incalzeste motorul?!

    Cand dai drumu la caldura in masina, un ventilator baga aer rece de afara pe radiator care apoi il baga in masina,nu? Daca afara sunt -5 grade, si motorul are 90 de grade, cand ventilatorul ii pe viteza maxima, nu vi se pare normal sa scada temperatura motorului? Mai ales la relanti cand motorul in sine nu degaja prea multa caldura. Ai sa vezi ca in timp ce te deplasezi cu masina, temperatura sta la 90 de grade. Daca nu sta la 90 de grade, inseamna ca ti blocat termostatul pe deschis. Simplu.
     
  15. campary

    campary Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2008
    Locație:
    Ploieşti
    Masina:
    audi A4B5/1,6 ADP/1996
    De temperatura motorului se ocupa termostatul nu valva EGR. Termostatul este cel care comuta de pe circuitul mic pe circuitul mare pentru a pastra temperatura motorului constanta la 90 grade.
     
  16. csabi

    csabi 5th Gear Member

    Înscris:
    2 Ian 2010
    Locație:
    Salonta
    Masina:
    Audi A6 C6 Avant 2006 2.0 Tdi cod BRE Resoftat
    myth. corecta afirmatie doar ca nu e totuna in cat timp urca la 90
     
  17. iulian_1976

    iulian_1976 Audi Expert

    Înscris:
    29 Noi 2007
    Locație:
    Rhône-Alpes
    Masina:
    Audi aus Ingolstadt nicht weit von München
    1.termostat aproape pe terminate,nu mai inchide si deschide corect.
    2.concentatia antigel/apa distilata sa fie corecta.
     
  18. csabi

    csabi 5th Gear Member

    Înscris:
    2 Ian 2010
    Locație:
    Salonta
    Masina:
    Audi A6 C6 Avant 2006 2.0 Tdi cod BRE Resoftat
    concentratia corecta cat trebuie sa fie in grade C?
     
  19. campary

    campary Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2008
    Locație:
    Ploieşti
    Masina:
    audi A4B5/1,6 ADP/1996
    Concentratia se exprima in grade C si temperatura in procente %, nu-i asa?

    Concentratia corecta este 50% antigel cu 50% apa distilata. Temperatura 90 grade C.
     
  20. csabi

    csabi 5th Gear Member

    Înscris:
    2 Ian 2010
    Locație:
    Salonta
    Masina:
    Audi A6 C6 Avant 2006 2.0 Tdi cod BRE Resoftat
    Problema e ca nu stiu cat la suta este antigel si cat la suta apa pentru ca niciodata nu am tinut cont de acest lucru doar sa nu inghete. intrebarea mea se referea la - cate grade celsius sa reziste fara sa inghete. Momentan este la -40
     
    Ultima editare de un moderator: 27 Noi 2011

Distribuie pagina asta