Caldura in masina - caloriferul de caldura - la Audi A4 B5

Banuiesc ca ti l-ai pus nou...trebuia sa pui Behr cu aceasta ocazie...termostatul este cel care deschide si inchide circuitul de racire,deci alta cauza nu stiu ce ar putea avea pompa nu cred sa fie..daca nu huruie sau nu se prelinge antigel nu are ce sa aiba,dar daca la tine nici macar nu se incalzeste radiatorul clar iti este circuitul blocat,deci pmpa nu are nici o vina...eu odata am pus pe un B5 un termostat NOU si dupa nici 2 saptamani l-am schimbat,foarte greu se incalzea motorul..si bujiile functionau normal toate 3(deci era frig afara)..

 

E posibil sa fie infundat caloriferul si deasta sa nu circule apa?

 

Ai verificat inainte de montare , termostatul ? L ai pus in apa la fiert sa vezi daca functioneaza - nu de alta dar nu ai fi primul care cumpara un termostat nou defect care la prima deschidere la 87grade se blocheaza si ramane in pozitia deschis ...
P.S. daca nu ar circula apa - ti ar fierbe motorul si apa din vasul de expansiune ar fi fierbinte si ar refula pe la supapa

 

Nu l am verificat..dar nu prea cred sa fie blocat.

 

Sica, la vara tati, ca acum imi ingheata ciorapii!

 

E bine sa fi sigur ca nu e blocat ( pe deschis) , ca alta problema nu vad de unde ar fi .

 

Salut,
Am si eu o problema la un audi a4 b5 din 1996,problema este tot cu caldura.
Pornesc masina astept sa se incalzeasca apa si de la 65 de grade simt asa putina caldura,iar cand ajunge la 90 de grade baga decat un aer ceva mai caldut dar nu asa cald cum ar trebui sa fie.
Si am observat ca de fiecare data cand stau cu clima pornita mi se uda mocheta de la sofer.Din ce cauza sa fie,din cauza caloriferului,este spart sau ce?

 

Chiar nu stie nimeni ?

 

Pai ... pierzi lichid de racire - se poate observa in vasul de expansiune - ?
Daca observi ca se pierde , e clar ca pe undeva curge si daca zici ca ti se uda mocheta , ce lamuriri mai vrei ? Oricum , nimeni nu poate stii cu exactitate fara sa vada efectiv situatia la fata locului ;

 

Se observa in vas dar nu pierde atat de mult incat sa se vada in fiecare zi cam cat de mult.
Da-mi si mie un link de unde as putea cumpara un calorifer.Mersi

 

http://www.onauto.ro/catalog/fisa/5...or+caldura,+incalzire+habitaclu&piesa=2241677

 

Stefan94 ai caloriferul de caldura spart.

In legatura cu masina mea. Am pus-o pe tester si nu imi da nimic legat de clapete. Servomotorul functioneza, clapeta am actionat-o si cu mana si tot nu baga caldura. Vreau sa schimb caloriferul intr-un final. Se poate sa imi da-ti si mie ceva detaliat in legatura cum se desface bordul ?
Mai am o intrebare: apa sta la 90 de grade dar ajunge la 90 dupa vreo 10 km. Poate sa nu faca termostatul treaba cum trebuie ?

 

Daca sta la 90 grade e bun termostatul .

 

Uite AICI ! Trebuie doar sa te inregistrezi ca sa poti vedea pozele, nu trebuie neaparat sa intelegi ce scrie. Si daca chiar vrei sa citesti, google translate.

 

in legatura cu caloriferul e spart si trebuie schimbat. e in jur de 70 unul nou ...poti da comanda la un magazin de piese auto si a doua zi iti vine..monjaul e in jur de 200 250 lei ca trebuie dat tot bordul jos.

 

am si eu o problema la un a4 din 96 cu caldura,azi i`am schimbat vasco ca al meu nu mai facea treaba si nu baga aer cald deloc,chiar daca furtunele ce intra in masina pe langa baterie is calde...apa sta la 90,in schimba am ceva probleme cu pompa de apa imi picura foarte putin pe la ea.
care ar fi cauza daca ma poate ajuta si pe mine cineva

 

Posibil ca la schimbarea kitului de distributie, sa nu se fi schimbat pompa de apa....deh....economie.... Datorita vechimii, posibil ca presetupa de pe axul pompei sa fie putin gata. Asta va face ca rulmentul pompei de apa sa lucreze "ud" nu "uns", ceea ce va duce intr-un viitor foarte apropiat la "greierasi" sub capota (asta daca nu cumva ii ai deja), apoi daca vei ignora in continuare ..... poate duce la o gripare a pompei in mers, care le trage pe toate dupa sine, pana la (posibil) ruperea curelei de distributie si (posibil) sarirea de la punct a axului cu came fata de viblochen....deci un motor putin "spart".
Parerea este proprie, iar daca gresesc, cei mai in cunostinta sa ma corecteze .

 

Sau poti pati ca mine, te trezesti cu toata apa sub masina, nu am avut nici greierasi sub capota, decat ca`mi picura mereu, pana am vazut ca a picurat tot . Cand am avut masina pe elevator mi s`a spus ca pe la pompa picura .. Deci cred ca e gata .. Du`te si schimb`o de acum sa eviti alte probleme .
Daca apa sta la 90 , chiar daca iti picura pompa ar trebui sa bage caldura .. La mine baga cu toate ca pierdea apa .

 

am schimbat pompa zilele astea si nici o diferenta...

 

caloriferul de incalzire din habitaclu l ai verificat , e cald ? Clapetele care dau accesul ventilatorului habitaclu comuta pe incalzire au ba ?