Caldura in masina - caloriferul de caldura - la Audi A4 B5

Buna,

Am si eu o problema cu incalzirea. Am un A4 b6 benzina motor de 2000. Baga caldura doar cand motorul este turat la peste 2000 turatii. La plecare baga numai aer rece si nu pot sa folosesc climatronicul. Termostatul se ridica in mers pana la 90, dupa care scade brusc la 70. Am incercat sa curat caloriferul cu apa si se pare ca varianta asta nu a functionat. Ce trebuie schimbat pentru a merge caldura?

Ms

 

Cel mai probabil termostatul.

 

Catre toti userii carora nu le merge grozav caldura sau acul coboara vertiginos de la 90 grade in sarcina mica:

- SCHIMBATI TERMOSTATUL inainte de a segmenta motorul, bordul si forumul.
Un termostat are o durata de viata limitata si as adauga eu, scurta. Personal de cand am masina am schimbat 2 termostate in 2 ani jumate, unul cand am luat masina si unul acum 1 an. Este un CONSUMABIL la fel ca si uleiul si isi pierde proprietatea de a "citi" temperatura si a actiona ca atare, inchis sau deschis.

 

termostatul merge...furtunul de retur de la radiatorul de caldura pentru interiorul masini este rece cand normal acesta ar trebui sa fie cald...am incercat sa curat radiatorul si nu parea infundat...baga caldura dar cand motorul e turat si se face presiune...sa schimb radiatorul sau este de la altceva?

 

Spuneai mai sus ca-ti scade apa de la 90, nu mai are voie sa scada.Colegul Ovidiu a accentuat destul de bine.Sigur e termostatul.

 

claudiu citeste bine de la pagina 1 pana aici si sigur o sa rezolvi problema.Eu cred ca tot termostatul este la tine,identic am patit si eu.Pana sa ajungi la termostat fa chestile scrise mai sus de noi daca nu merg cu alea sigur e de la termostat...spor la munca

 

la un model ca al tau am avut o pb nu baga pompa de apa. dar cum spun si colegii vrifica termostatul. dupa vezi ce si cum. ideal sa il schimbi, pt ca poate sa fie el prost si uneor sa mearga alte ori sa nu.

 

poti incerca cu schimbarea termostatului prima data , dak nu e din asta cauzele sunt multiple. t pot ajuta cu schimbarea termostatului si gasirea eventualei probleme (dak mai este cauzul dupa schimbarea termostatului)

 

salut, am probleme cu caldura la un audi a4 96 1600 ,apa urca la 90c si vine aer caldut dar dupa un timp destul de scurt scade undeva intre 60c si 90c. Si putere aerului cald care il baga in treapta 4 ii mai slab ca cel rece.

 

Citeste postul #108.

 

am dat jos termostatul sa verific dar acesta inchidea si deschidea,dar mai am si nedumerirea ,de ce cand dau pe aer cald vine cu putere mai mica decat la aerul rece?

 

Ai dat jos termostatul si cum l-ai verificat?
De cat timp este pe masina?

 

l-am incalzit cu un feon si a deschis. Ii pus de vreo 4 luni

 

Fraza asta ma face sa cred ca ori termostatul e defect ori senzorul de temperatura. Ai scanat masina sa vezi daca da eroare G62 sau G02?

 

am s-o duc saptamana asta la o scanare sa vad
mersi mult de informatii

 

am avut si io prbleme cu caldura am spalat radiatoru de calduta cu jet de apa am aierisit instalatia si acuma baga caldura cum trebe termen de executie o jumate de ora

 

sper sa nu o iau pe alaturi,dar presiunea scazuta in instalatia de racire este specifica audi a4 '96 1.9 1z? Sau care sunt semnele "oboselii" pompei de apa?
ms anticipat

 

ps,si eu am problemele legate de caldura,insa apa nu se clatina de la 90',furtunele frig,iar caldura se simte dak inchid recircularea ori dak merg cu ea peste 3000 rpm.
am incrcat si eu toate substantele posibile,inclusiv acid sulfuric pur,dar nu am simtit decat o adiere mai caldutza in plus

 

Din pacate unii nu au putut desfunda caloriferul de caldura si au fost nevoiti sa il schimbe. Daca apa sta la 90 de grade si furtunele frig probabil caloriferul tau e gata.

 

sal am un a 4 din 2003 dubluclimatronic.la relanti cand apa este al 90 grade , imi baga aer rece ,iar daca o turez peste 3000 rpm incepe sa bage aer cald, apoi daca o las la relanti dupa un minut iar incepe sa bage aer rece, ce pot face si cum pot proba caloriferul ?asta in cazul in care ar putea fi infundat...