Caldura in masina - caloriferul de caldura - la Audi A4 B5

mentionez ca nu am variatii de temperatura la ceas , apa sta perfect in 90 grade tot timpul

 

Din cate stiam eu sunt 2 furtune, tur si retur, care merg la caloriferul de caldura. Daca acestea sunt fierbinti cel mai probabil caloriferul e infundat complet. Cand o turezi primesti caldura pt ca apa are presiune mai mare si reuseste sa strapunga prin mizerie.

 

am bagat presiune cu apa in calorifer si curge normal nu este infundat nu mi-a iesit decat putina mizerie...ce ar mai putea avea ?

 

Vezi daca furtunele care duc la radiatorul de caldura din bord se infierbanta. Daca se infierbanta inseamna ca ori radiatorul face figuri ori, doar o presupunere, clapeta care comuda de pe rece pe cald nu mai functioneaza bine.

 

doar peste 3000rpm? poate e pompa de apa dusa, doar cand accelerezi mai invarte si ea cat poate si impinge apa prin circuit...altfel cand scazi din acceleratie apa nu mai e impinsa si radiatorul intern se raceste usor usor ...

 

trebuie sa verifici f bine toate colierele, trebuie sa nu fie nici unul umed,pt k dak are un loc slab prin care se dezamorseaza instalatia de racire a motorului automat pompa de apa devine ineficienta
CE trebuie sa faci este sa desfaci colierul de la furtunul prevazut cu un orificiu de aerisire de la intrarea in radiatorul de incalzire habitaclu si sa te asiguri k iese pe acel orificiu apa,eventual aerul din instalatie in timp ce motorul merge

 

Ok Mersi , Am Sa Incerc Si Varianta Asta....
Revin Cu Solutia...

 

salutare!Am avut acceasi problema si eu cu caldura la tanculetul meu,am demontat bordul,am scos radiatorul de caldura,l-am luat in casa si cam jumatate de ora l-am curatat cu jeturi de apa de la furtunul de alimentare al masinii de spalat(pt. ca are mai multa presiune).Am pus radiatorul si bordul la loc si...am caldura!!!!Dupa toata aventura asta am ramas cu o problema AC-ul ramine cuplat permanent iar iar butonul de AC si cel de recirculare nu functioneaza.

 

solutie pt cei cu cu radiatorul infundat!!!Daca nu vreti sa treceti prin chinurile demontarii bordului,si nici nu aveti banii necesari pt a plati un mester sa faca treaba asta,exista o rezolvare!!!Un prieten de al meu a avut acceasi problema cu radiatorul de caldura,iar mecanicul la care s-a dus l-a rezolvat f simplu:a ,,decupat''tabla din stinga si dreapta tevilor care ies din radiatorul de caldura a extras radiatorul de caldura ,l-a inlocuit si cu 3 puncte de sudura si putin silicon s-a rezolvat tota treaba.Precizez ca acel mecanic avusese si el audi 80,deci stia cam unde trebuie decupat!

 

Ce rezolvare! Cum sa decupezi?
In fine, si daca si tu ai avut problema nu inteleg de ce ai desfacut bordul apoi 7 minute mai tarziu ai dat solutia cu decuparea?\
P.S. Nu mai posta consecutiv. Citeste si respecta regulamentul.

 

Solutia cu decuparea de sub capota, am aflat-o dupa ce am demontat si remontat bordul la vreo 2 zile.Am sa postez niste poze care sa arate cum si de unde trebuie taiat.

 

Daca vrei sa faci tiganii decupeaza toata masina . Cea mai buna solutie ramane demontarea bordului, daca ai si climatronic ii si mai bine

 

salut a schimbat careva termostatu? la mine nu stiu cum arata acu pe 90 doar pe 60 ca atata este min pe ceas

 

...moderatorii forumului se dezic de aceasta metoda

Singura metoda normala si sigura este demontarea bordului.
Oricum metoda cu furtunul de presiune pe retur este o metoda buna un pic riscanta ,nu dorim nimanui sa pocneasca caloriferul chiar atunci cand se forteaza radiatorul cu presiune

 

Eu am avut aceeasi problema cu caldura si o solutie pe care o sustin si o recomand, este curatarea cu apa, direct pe instalatie si anume: intai se baga apa pe tur sa iasa pe retur, iar apoi se baga pe retur sa iasa pe tur. Se repeta de cateva ori procedeul pana cand apa care iese apare fara impuritati. La mine s-au vazut clar depunerile de calcar si alte chestii si chiar nu au fost mici. Va doresc succes!

 

Salutare,
Am Audi 80 b4 motor ABK caloriferul din bord este spart. Are cineva idee daca se schimba greu?

 

Da, cica dureaza cam 10 ore manopera pt ca trebuie dat jos bordul.
Uite un exemplu pt B5:
http://audi-diy.blogspot.com/2007/10/audi-a4-b5-heater-core-swap.html

 

AM CALDURA eeeeeeeeee. In prima faza am curatat instalatia cu solutie speciala pentru asa ceva 9 ron; sa imbunatatit dar tot frig; apoi am bagat jeturi prin instalatie tur-retur pe rand, acum am schimbat termostatu de pe blocu motor,tre ridicata masina acum sta acu pe 90 grade si baga caldura de ma ia transpiratiile

 

Salut. Sunt nou pe aici, dar am masina de mai bine de un an. Am avut si eu probleme cu caldura, intra doar aer caldut in habitaclu. Sa va spun ce am facut:
- am golit antigelul, era destul de murdara, m-am hotarat sa schimb
- am schimbat termostatul, cea veche facea figuri (nu se inchidea)
- am spalat caloriferul cu jeturi de apa (metoda descrisa anterior de alti colegi)
- am bagat antigel nou
- am pornit motorul si am aerisit sistemul la returul caloriferului pana a iesit numai lichid de racire fara bule de aer
- am completat nivelul antigelului

Rezultat: am caldura.

 

Alcaponez,si eu am probleme cu caloriferul .am incercat sa il desfund cu apa dar caldura da doar 1-2 saptamani .Vreau sa desfac si eu bordul si mi-e cam lene sa ma apuc dar nu am informati cum asi putea,te rog pune pozele.Cand dai post replay ,in josul pagini gasesti "Manage Attachements" apoi e simplu.