Ce altceva, A4 B5 :)

Salut,
Eu am o maneta de passat care are codul 4b0 953 503 G si dupa cum se vede in poza asa pare si cea luata de tine...si ca forma si ca tot...Imi pare rau de teapa...
La urechiusa aceia eu nu i am gasit functionalitatea.

 

Vlad, ia uite pe cate masini se potriveste maneta nou venita... insa pe a ta, nici vorba:
http://www.tradezz.com/buy_2770306_VW-wiper-washer.htm

...si mai este si de avant/hatckback.
Cu urechea rupta nu-i bai asa mare. Maneta sta bine in alte 2 suruburi + un inel de centrare pe axul volanului.

 

Salutare tuturor
Se pare ca a trecut dinnou destul de mult timp de la ultima postare.(imi dau seama de asta dupa cat de departe imi gasesc threadul pe pagini :D ) Dar asa incet si cu traba buna, cu pasi mici dar siguri, iata ca am mai facut un pas si am mai reusit sa mai aduc un upgrade masinii:
Saptamana trecuta (cam pe vremea asta) tocmai ce ma bucuram de noua optiune: Ceasuri cu Afisaj Full (Computer de bord).
Eram in Timisoara (ptr. ca aici se intamplase totul) si eram in culmea fericirii undeva in jurul orei 18-19 cand se terminase montajul (ceva in genul unui copil care isi deschide cadoul de craciun).
Insa asa cum deja m-am obijnuit, evident ca bucuria mi-a fost umbrita de cateva mici probleme care la prima strigare nu si-au gasit rezolvarea:
1. maneta cu comenzi ptr. BC nu se potrivea la mine. Eu am nevoie de una cu pini rotunzi iar aceasta ii avea lamelari. Asadar maneta nu s-a putut monta
2. Sticla de la ceasuri a fost fisurata de mine, in incercarea de a monta inelele cromate. Am incercat sticla de pe vreo 3-4 ceasuri (de toate felurile cu 6 ceasuri toate fie de pe A4 fie de pe A6). Nici una nu s-a potrivit. Ba nu corespundeau piciorusele ba in cazul uneia de pe un bord de A6 adancimea capacului cu sticla era prea mica ptr ceasurile mele. Asadar sticla a fost lipita de mine inapoi pe ceasuri cu super glue urmand ca in viitor, daca voi da peste inca un rand de ceasuri ca ale mele sa le achizitionez si sa incerc sa o schimb
3. Pe afisaj (asa cum puteti vedea si in poze) exista o eroare de nivel scazut lichid de parbriz. Aceasta eroare nu dispare nici cum. A fost scoasa atat hard cat si prin soft. Ea continua sa apara si nu a reusit persoana care mi-a montat bordul (care apropo, este un tip FOARTE TARE in domeniul asta) nici cum sa scape de ea. Pana la urma nu ma deranjeaza chiar atat de tare insa stiu ca nu sunt toate perfecte si mi-e ciuda.
4. exista o zona (turometrul de pe la 5000 de ture si partea dreapta a ceasului) care sunt slab sau chiar deloc luminate. Problema o fi vreun led probabil
5. Km care erau pe bord sunt cu vreo 40.000 mai putini decat cei pe care ii aveam eu facuti asadar voi vb cu cineva sa incerc sa ii dau inainte ptr. a ajunge la valoarea reala.(oricum tin evidenta km reali pe un carnetel )
6. indicatorul de temperatura ulei este mort. Stiu motivul cunosc fenomenul si in viitor ma voi hotara ce masuri voi lua in aceasta privinta.
Toate acestea erau cunoscute la finalizarea montajului (in jurul orei 18).
Undeva cam pe vremea asta (sambata treecuta), m-am decis sa cobor la masina si sa pun contactul ptr. a vedea cum arata noul bord noaptea. Stupoare: nici o luminita pe el. Concluzia: toate ledurile erau arse. Am luat legatura cu OVI si la o ora foarte tarzie in noapte, Sambata! a venit impreuna cu Cornel si mi-a mutat toate ledurile din bordul vechi in cel nou. Ba mai mult decat atat m-ar fi ajutat si cu un log in mers undeva pe la 3 noaptea insa deja era prea mult si am preferat sa o lasam pe alta data.
Oricum pe aceasta cala vreau sa mai spun inca odata (daca mai era nevoie) ca acolo la Timisoara s-a varsat carul cu baieti saritori si priceputi. Inca odata mii de multumiri ptr. toti cei care m-au ajutat in special Ovi si Cornel care au fost Extraordinari.
Asadar undeva pe la 12-1 sambata noaptea bordul meu arata bine si treaba cu montatul era finalizata.
Acum, ptr micile probleme, voi gasi cumva timp si bani si incet incet le voi rezolva.
Ar fi insa o intrebare la cei care au acest tip de ceasuri: de ce daca stationez sau daca ma deplasez cu viteza mica: 10-20 km/h consumul afisat este aberant: 30-40l%. Iar cand merg normal cu viteza de peste... sa zicem 35-40km/h consumul afisat este normal(<10l-15l%) si variaza in functie de cum accelerez.
De asemenea am uitat sa mentionez ca la apasarea lunga a butonului din stanga de pe ceasuri se realizeaza verificarea parametrilor, afisandu-mi la final un OK pe randul de sus.
Asadar momentan sunt in cautare de maneta de BC (am trase si puse toate mufele asadar noile manete vor veni plug and play)insa intai sa ma scap de cele 2 pe care l-eam luat de-a moaca.
toate bune si sper sa nu va plictisiti citind ca am cam avut inspiratie

 

De la mine ai luat una din manete si ti-am zis ca am si alt model pe care l-am pastrat banuind ca nu ti-e buna prima maneta. Astept un semn sa facem schimbul.

 

Felicitari pentru computerul de bord. Referitor cu consumul la viteza mica nu stiu de ce iti indica asa de mult, la mine nu arata asa consum nici cand ii dau talpa in treapta mica :-??.
Cand ai pus inelele cromate, ai dat sticla jos ? :O ... Eu cand le'am pus nu am dat jos sticla deloc :-?
Iar cu km noul meu bord arata mai mult cu 40 000 ) ... mie nu a reusit nimeni sa mii dea inapoi, daca reusesti sa ii modifici te rog sa scrii aici ca sa stiu sigur daca se poate sau nu.
Felicitari inca o data pentru upgrade-ul facut.

 

Pe schema pinilor de pe ceasurile 98+ (32pini) ai la mufa rosie de 20 pini pe pinul 9, washer fluid low. In cazul in care nu ai senzor ai varianta sa legi la masa pinul asta sau sa dezactivezi din Vag Com, optiunea pe avertizare.

Ceasurile tale fiind modelul 95-97 (26 pini) au pe acelasi pin (mufa neagra de 20 pini) Coolant level. De asemenea, acelasi pin de coolant level il gasesti la pinul 20 de pe mufa albastra (26 pini). Ceea ce mi se pare ciudat sa ai 2 pini de coolant level si nici unul de washer fluid low. Aici m-as concentra eu.

Cat despre afisarea consumului, problema ar putea fi din valoarea de fuel tank idle de pe Instrument cluster, canalul 28 parca care pe default ar trebui sa fie 128. Si mie imi da cateodata la realatiu (ma refer la cea din 1995) valori foarte mari de consum, si nici eu nu ia-m dat de cap desi am verifivcat valoarea de mai sus sa fie 128 respectiv am schimbat deja sorbul plutitor din rezervor. Inca caut si eu un motiv pentru care exista aceasta anomalie.

Check-ul la sfarsitul caruia arata OK e normal, acesta afisand doar iconitele fara sa caute problemele. Adica e ok, check-ul a putut fi efectuat pentru aratarea tuturor iconitelor pe display. daca ma intrebi pe mine, check-ul ala e pus mai mult de forma acolo.

 

Multumesc Dizy ptr. felicitari, inntr-adevar nu stiu de ce insa la vitez mica imi arata niste enormitati de valori ale consumului. Oricum nu e prea deranjant ptr. ca odata ce trec de 30 km/h consumul revine la valori normale si corecte (zic eu). Cat despre sticla, da din pacate eu am incercat (si reusit) sa dau jos doar sticla de pe capacul de plastic negru. Acesta a fost si motivul ptr.care am ciobit-o. Si asa cum am mai spus si sus nu am reusit sa potrivesc alta in locul ei.
Legat de modificatul kilometrilor nu am apucat inca sa ma ocup de problema ptr. ca e o periooada foarte aglomerata la munca si abia daca apuc sa mai intru pe forum. Dar promit ca daca aflu ceva scriu aici si te anunt.
Ovi aceeasi poveste ca mai sus. Sper in 3-4 saptamani sa se mai linisteasca apele si sa am mai mult timp la dispozitie si voi porni pe pista sugerata de tine. Asadar multumesc anticipat

In sfarsit ieri mi-a sosit maneta care se potriveste pe masina mea. Datorita lui IULYPOP caruia ii multumesc inca odata. Insa asa cum probabil v-ati obijnuit si voi in cazul meu, a aparut o problema:
Persoana care mi-a montat BC mi-a tras mufe ptr maneta BC si maneta CC pe care le-a lasat sub plasticele de la volan in ideea ca in momentul achizitionarii manetei aceasta sa fie plug and play. Insa mufa lasata ptr. maneta de BC este cea din pozele de mai jos. Acum intrebarea ar fi: pot sa imi caut dupa ceva cod mufa respectiva si pur si simplu sa leg firele din asta pe care o am in cea noua, sau trebuie trase alte fire in locul celor existente pe mufa actuala. Mentionez si ca firele sunt foarte scurte si mufa are mobilitate extrem de mica.
Cea pe care o am eu montata are 6 pini lamelari pe un rand (probabil se potriveste pe modelul urmator mai nou), iar cea de pe maneta are 2 randuri de pini rotunzi.
Oricum sper sa existe o solutie relativ usoara de montare a noii mufe ca deja nu mai am rabdare cu upgrade-ul asta.

 

Evident nu ti-e buna mufa. Mufa aia era buna pentru manete modelul 98+.
Ori cauti mufa pentru pinii rotunzi pe 2 randuri ori, te duci frumos cu maneta in manuta intr-un magazin de electrice si ceri papuci rotunzi care sa intre pe pini si sa stea fix pe pini (vezi randul din dreapta-sus din foto).
Evident va trebui sa tragi firele la pinii astia si va trebui sa stii care merge, unde. Daca ai si un cleste de strans papucii, te-ai scos.

 

Pai Ovi eu ma gandeam sa fac cumva rost de codul de la mufa cu pini rotunzi pe 2 randuri si sa mi-o comand, apoi sa merg la vreun electrician care se pricepe si stie care fire vin legate si cum pe noua mufa. Sa o taie cea veche jos si sa o lege pe cea noua. Cu toate ca (asa cum spuneam) firele sunt lasate destul de scurte si nu stiu cum va reusi sa taie mufa jos si sa se lege la ce ramane din ele.
Voi relua postul cu Montare BC pe A4 B5 sa vad daca nu e scris pe acolo codul asta si apoi sa incep sa dau telefoane.
Oricum va tin la curent cu rezultatele obtinute.

 

Salutare,
Am reusit sa imi achizitionez mufa ptr. pini rotunzi care vine pe maneta de BC. Am pus jos pozele cu ea, problema mea este ca nu inteleg eu exact cum se leaga firele de mufa aceasta ptr. ca ea este "goala" pe dinauntru (asa cum se vede si din poze. Deci intrebarea este: mai vin ceva elemente montate in interiorul ei ceva pini "mama"? sau daca nu atunci cum se leaga la ea firele?

 

unde-i poza?

 

Iti trebuie pini pe care ii poti lua dupa o mufa de bloc de lumini sau unde mai sunt pini din aia. O sa ma uit sa vad daca mai am eu.

 

Scuze, ptr. greseala. Am vazut ca am uitat sa pun pozele:

 

Salutare tuturor dupa o foarte lunga pauza, insa doar la scris ca legat de masina s-au mai intamplat cate ceva. Din pacate jobul asta ne mananca tot timpul (si pe ala care nu-l avem) iar ce ramane din el il iau copiii asadar e din ce in ce mai greu sa fac rost de tiomp sa mai postez, dar cu toate astea nu renunt la modificari si chiar daca se intampla cu viteza melcului, cel putin se intampla.

Asadar de cand nu am mai scris am fost plecat in concediu la Moeciu, unde am tras masina in cateva poze, nu foarte artistice ca nu sunt OVITM dar mai mult sa nu ramana nepozat in concediu un membru de nadejde al familiei

Legat de achizitii in ultima perioada au venit asa:

- Un scut metalic complet (scut motor otel+aparatori laterale motor din fibra+scut cutie de viteze tot din otel). Din pacate nu am reusit sa fac poze cu ele montate doar cu piesele la deschiderea coletului. Dar cu proxima ocazie cand o pun pe un elevator ii fac cateva si de jos in sus.

- Maneta Cruise Control cu mufele aferente (din pacate masina de pe care l-am luat era benzinara dar sper sa se potrivesasca pe a mea. Am vrut sa iau si mufele de la maneta BC sa nu mai fie nevoie sa se mufeze cu piesele descrise in ultimul post, insa tipul de la dezmembrari mi-a spus ca fie platesc 200 de lei pe maneta BC+mufe fie iau toata instalatia electrica. Altfel doar mufa nu o vinde. Sper cat de repede sa ajung la electrician sa mi le monteze

- Cotiera originala AUDI cu piele neagra. De cand mi-am luat masina astept momentul acesta si abia de vreo ora jumatate s-a intamplat. Foarte multumit de cum se simte si cat de comoda este. Din pacate masina de pe care am luat cotiera avea interior de piele neagra cu scaune fata cu aripioare laterale si la sezut, cu reglajl ombar si cu un aspect MORTAL in stare foarte buna. Iar masina era din '98
Insa din pacate nu am avut suma necesara sa il achizitionez si intre timp s-a dat si sunt destul de dezamagit pentru ca am vazut destul de rar astfel de interioare de vanzare.

- Set ambreiaj SACHS nou-nout, care din pacate pana la achizitionarea unei volante noi, va ramne mult si bine in debara, pentru ca momentan prioritar ar fi niste scaune mai comode cu reglaj lombar pentru ca ale mele ma rup tot mai tare! si nu suport improvizatii gen pernite si blanite si bilute si alte alea.
Asadar momentan regret putin ca am bagat banii in ambreiajul mai sus amintit.

Deocamdata cam atat am reusit sa mai achizitionez si abia astept sa le pun pe toate sus sa le vad functionale. Voi reveni cu mai multe poze la momentul montarii manetelor.

Pana atunci toate cele bune si sper ca nu v-am plictisit prea tare!

 

Un adevarat roman.

O intrebare: scutul ti-a cobarat mai jos decat cel original. A trebuit sa faci ceva modificari ale prinderilor pentru acest scut metalic fata de cele din fabrica ?

Cat a costat scutul metalic si de unde l-ai cumparat. Pune aici link-ul frara probleme

Multumesc anticipat pentru lamuriri.

O zi buna

 

macristian1 asa e se cam transforma in roman, cu toate ca eu cand zic roman ma gandesc la "Epopeea restaurarii" lui Boresque de aici de pe forum, asa ca mai degraba la mine e o nuvela mai lunga
Legat de scut l-am achizitionat de aici:
http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro/diverse-piese-accesorii/scut-motor-audi-a4-9971784.html
Ii recomand cu caldura ptr. promptitudine, seriozitate etc. L-au trimis a doua zi dupace am facut comanda si pretul a fost de 420 RON+ transportul (care cred ca a fost pe la vreo 40 RON aprox.)
Ca pozitionare personal nu l-am vazut cum arata montat insa mecanicul care l-a pus sus mi-a spus ca a venit perfect in locul celui de plastic acoperin chiar in plus alte zone si prinzanu-se evident direct de caroserie de urechile prevazute din fabrica nu de urechiusele din plastic de care se prindea cel de inainte.
Si ca o informatie extra, Asa cum se vede si in pozele de mai sus scutul este de Passat B5 si se potriveste perfect insa cu o mica observatie:
Motorul de passat cred ca este transversal iar usita de vizitare ptr. schimbul de ulei nu cade in potitia corecta la Audi. Asa ca momentan la schimbul e ulei va veni dat jos. Insa sper in timp sa fac rost de o tabla la fel de groasa ca cea de pe scut si sa realizez o "Gaura" de vizitare ca si cea existenta, dar pozitionata corect.

 

Foarte bine că ai achiziționat acel scut. Motorul pe passat B5 este tot longitudinal ... ca la audi.

 

E laudabil faptul ca a ramas pasiunea in ciuda faptului ca timpul nu este cel mai bun prieten. Unde mai pui ca si soferita din pozele de mai sus (sa-ti traiasca) are nevoie de cateva atentii. Dar uite ca ai reusit sa le implinesti pe ambele... ai vazut ce fericita e pe locul din stanga.
Una peste alta, tot adaugi upgrade-uri si iti implinesti visul.
Manetele ce contin tempomatul ti se potrivesc, chiar daca sunt luate de pe benzinar. Cat despre scaune, eu zic sa nu iti para rau... tocmai din cauza ca erau din piele. Crede-ma, nu vrei sa simti pielea rece iarna si pielea incinsa vara. Unde mai pui ca la drum lung, iti transpira spatele tocmai din cauza ca nu lasa pielea ta sa respire. Din punctul meu de vedere pielea integrala pe scaune e buna numai daca ai incalzire si ventilatia. In rest, e ok sa fie numai pe aripioare, niciodata pe centru unde stai. Cotiera... iti spun sincer, de cand am montat si eu cotiere pe ambele masini, nu imi mai plac masinile fara. Ma refer in cazul in care sunt sofer.
Ia spune-mi, la ce pret ai gasit volanta?

 

OVI ai perfecta dreptate cu "Sofetita" se pare ca pasiunea se mosteneste ptr. ca asa cum se vede si in poze, jubula in momentul in cae am pus-o pe scaunul meu.
Volanta inca nu am cautat mai temeinic insa varianta pe care am gasit-o eu era pe la 1000 RON. (Noua evident).
Mie sincer imi pare rau ptr. interior fiindca daca as fi reusit sa il iau primul lucru pe care il faceam era sa cumpar incalzire in scaune si sa retapitez partea de mijloc a lor cu alcantara neagra sau verde si sa las pielea doar pe aripioare. Iar investitia ar fi fost ceva de genul: 1000 RON interiorul+650RON incalzirea + aproximativ 500RON tapitatul. Deci mergeam destul de scump insa avantajele erau evidente. Singurul lucru de care mi-e frica este ca nu stiu cat sunt de rare interioarele acestea cu aripioare laterale si la sezut+ perinita aceea de la marginea sezutului (sub genunchi)+incalzire+plasa de bagaje in spate+reglaj lombar. Mi-e teama sa nu fie foarte rare si sa gasesc altul abia peste nu stiu cat timp. Oricum toate nu aveam bani sa le fac si asa cum spui si tu sa le folosesc asa cu piele integral ar fi fost cam incomod.
Legat de scutul de la motor, am vorbit cu cel ce se ocupa de comercializarea lor si i-am spus ca sunt membru al clubului Audi si ca ar fi mai multe persoane interesate de acest scut si am intrebat in ce masura se poate face vreun discount. Iar el mi-a spus sa transmit mai departe ca ptr. cei ce il achizitioneaza si spun ca au aflat de el de pe forumul Audi unde sunt membri, primesc undeva pana la 10% reducere. Nu e mult dar cum fiecare ban conteaza e mai mult decat nimic. Asadar cei interesati puteti profita de aceasta "ocazie".

 

Multumesc pentru informatiile despre scutul motor. Bafta mai departe cu masina si ai mare grija de ''copilot''.

O noapte buna