Ce altceva, A4 B5 :)

Daca ECON e aprins (ledul de pe buton) esti pe ventilatie simpla,
Daca ECON e stins esti pe clima.

Cat despre piese, nu ai idee ce rare sunt unele din ele. Iar altele (gen maner frana de mana imbracat in piele + prelungire) sunt multe pe piata dar varya. Eu am cumparat 3 de pe net si abia al treilea a fost ok.

 

Am observat si eu ca sunt rare. Oricum in primul rand sunt multumit ca am reusit sa fac upgrade-ul la climatronic. Acum, nu mai ramane decat sa caut, si evident sa investesc ceva banuti.
Spune-mi te rog legar dde roblema de la punctul 1 tu ce stii? de unde isi ia informatia ?

 

Ca sa pornesti aerul conditionat nu trebbuie sa ai econ pornit.
Pentru a verifica daca iti va functiona temperatura in bord conecteaza climatronicul de facelift si incearca sa codezi ceasurile de bord din nou sa iti arate temperatura exterioara, de pe 17- Instruments, canalul 19.

 

Stefan, multumesc pentru sfat.
Se pare ca am fost eu putin neatent. Problema e rezolvata. Ideea este urmatoarea:
Asa cum spunea si colegul Thomass caruia ii multumesc pe aceasta cale ptr. sfaturi, temperatura exterioara este citita de catre un senzor aflat in bara fata(spoiler). Acesta trimite informatia la climatronic si nu la cluster asa cum credeam eu. Iar climatronicul o interpreteaza si o trimite la cluster. Asadar, azi, am facut o proba si am montat dinnou climatronicul de facelift pentru a face verificarea si surpriza: Cand climatronicul e conectat, in bord imi apare temperatura. Daca il scot si nu pun climatronic deloc (asa cum e la mine acum) nu imi apare nimic in bord. Asadar problema nr.1 a disparut si am mers mai departe cu comandatul pieselor.
Pe marti ar trebui sa imi ajunga consola, butoanele, combina Symphony, scrumiera, ornamentul de la schimbator (zona cu butoane si la schimbator este mahon identic cu cel de pe masina mea - sper (cel putin din poze)), plasticul dintre scaune, imbracamintea frana de mana, si butonul de reglat farurile. Acesta din urma va trebui montat in plasticul meu, fiindca vine fara plasticul lui, dar presupun ca e doar de gaurit putin si nimic prea complicat.
Legat de problema cu scaunele electrice si cu mufele lor. S-ar putea sa ne fii inselat cu totii cand am spus ca fostul proprietar a taiat mufele de pe scaune si mi le-a trimis separat. Conform spuselor unui prieten care are scaune asemanatoare , cica undeva sub scaun se afla mufele acestuia care sunt incorporate in scaun. Adica nu exista un fir care atarna din scaun cu mufe in capat ci mufele sunt inglobate. Iar ce mi-a trimis omul ar fi intr-adevar mufele de pe masina care vin conectate la cele din scaune. Ramane de vazut daca e asa, luni cand va incerca un amic sa le rabata pe spate pana in capat conectandu-le la o baterie pentru a le putea duce la tapitat. Va tin la curent daca e asa sau nu.
As mai avea o intrebare: Ma bate gandul sa imi cumpar un XCARLINK pe care sa il leg la Symphony. Oare se poatriveste? si daca da, este cineva care l-a montat dispus sa imi spuna care ar fi plusurile si minusurile si daca e multumit de el sau nu? Multumesc anticipat

 

Linistit poti sa iti comanzi xcarlink, se potriveste si e foarte ok.
Teoretic, vine cu scheme in pachet... iti dai seama ca din cap nu le stiu nici eu.

 

Salut, eu am montat la masina mea xcarlink la navi RNS-D de aprox. 4 ani. Merge foarte bine, nu distorsioneaza la volum mai mare, ai comenzile pe HU original, ce sa zic, eu sint foarte multumit de el. Trebuie comandat pentru tipul tau de HU, in speta Symphony, ca sa vina cu mufele potrivite pentru tine. E plug&play, are si indicatii de montare in pachet. Una peste alta, e o alternativa buna daca se doreste pastrarea liniei originale a masinii, avand in vedere ca unele casetofoane/cd playere de pe audi nu citesc mai multe tipuri de fisiere.

 

Multumesc nucugheri de recomandare. Vazusem si eu site-ul acela si e acolo intentionam sa-mi comand, insa din pacate combina Symphony nu apare nicaieri. Combina este cea in pozele e mai jos, dar nu reusesc sa imi dau seama daca am nevoie de conector de 8 sau de 16 pini. Iar in lista e pe site, nu apare deloc.
Aici cineva vinde combinaa identica cu cea pe care am luat-o eu, si este si o poza cu spatele combinei, insa nu prea imi dau seama...
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-00-01...r_Truck_Parts_Accessories&hash=item27cfd6c0bb

 

Ai nevoie de mufa cu 8 pini, daca te uiti si in imaginea de pe ebay, cea cu mufele, se vede. Mufa albastra de la xcarlink se introduce in locul in care ti l-am facut cu rosu in chenar. Defapt mufa actuala a masinii (cea cu 20 de pini) se introduce intr-o mufa a xcarlink-ului, iar mufa xcarlink-ului se introduce in mufa combinei symphony si emuleaza o magazie de cd-uri.
LE. Uite si o varianta mai ieftina decat pe site-ul lor. Poti sa o verifici daca vrei.

 

Multumesc Ovi si Nucugheri de raspunsuri
Azi am comandat unitatea de Xcarlink si pe maine ar trebui sa imi soseasca impreuna cu restul elementelor apartinand consolei centrale.
Tot azi am dus scaunele la tapitat si sper ca pe saptamana viitoare spre sfarsit sa fie gata. Intr-adevar, scaunele nu au mufele taiate. Mufele lor sunt undeva mai in spate sub sezut, iar mufele pe care mi le-a trimis omul separat sunt intr-adevar de pe instalatia masinii. Dandu-le pe spate astazi la maxim spatarul pentru a putea fi tapitate, am constatat ca firul care alimenteaza cu curent airbagul de la sofer este ars si parca putin topit. Insa restul comenzilor functioneaza. Asa ca voi vb. cu electricienii care vor monta scaunele sa inrerupa complet firul acela ptr. a nu avea vreo surpriza neplacuta pe viitor. Oricum airbagul nu e functional.
Spre surprinderea mea, azi cand le-am scos in curtea service-ului la lumina am constatat ca interiorul este defapt gri si nu negru . Adica identic ca si nuanta cu cel actual de pe masina mea. Asadar stofa care va veni pe mijloc va fi gri inchis nu neagra cum discutasem anterior.
Ce am observat insa, si m-a pus tare pe ganduri, prinderea scaunului parca nu este asemeni prinderii scaunului meu. In partea din fata, scaunele electrice au ca si niste cleme mai la interior nu pe margini care au gauri (de suruburi probabil). Am senzatia ca trebuie gaurita podeaua masinii pentru a fixa acele cleme cu suruburide masina mea, pentru ca altfel nu vad unde ar veni acele cleme metalice. Am gasit pe alte forumuri

http://www.audiaddict.net/viewtopic.php?t=3856
http://www.audizine.com/forum/showt...S4-seats-into-an-B5-A4-(pictures-and-install)

explicatii despre retrofit-uri de scaune insa anul de fabricatie, tipul de scaun, si alte date nu prea se suprapun cu situatia mea, si mi-e cam greu sa trag niste concluzii.

Aici, cineva chiar spune ca cele full electric nu se potrivesc pe orice A4 b5:
http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/...ior-upgrade-Which-seats-will-fit-A4-B5-saloon

Ovi stiu ca tu mi-ai spus ca sunt plug&play, dar totusi la partea din fata mi se pare ca au acele cleme care la mine nu le-am vazut. Este cumva o alta piesa care porneste de la aceste si merge la santurile de pe laterale, pe care cel care mi-a trimis scaunele a uitat sa mi-o trimita?
As fi foarte recunoscator celui care ma lamureste exact cum vor veni montate pe masina (daca trebuie sau nu modificari - care ar fi ele?)

 

Salutare dinnou,
Se preconizeaza dinnou un post lung... ptr. ca s-au mai intamplat cateceva de la ultimul post;
In primul rand legat de scaune, in cele din urma am reusit sa ma lamuresc in proportie de 80-90% care e schema. Problema e urmatoarea:
Scaunele normale vin cu prindere in 3 puncte 2 pe spate (in sinele laterale din podeaua masinii) iar in fata o sina centrala care este "prinsa" intr-un element metalic inaltat (o ureche) si asigurata la capat cu o siguranta.
Scaunele pe care le-am achizitionat au prinderea pe 2 puncte spate in sine, asemeni celor de pe masina mea, insa in fata au 2 "talpici" metalice. Acestea se prind direct de podeaua masinii. Prinderea se realizeaza cu ajutorul a cate 2 suruburi pe scaun, iar in podeaua masinii ar trebui TEORETIC sa existe deja date gaurile necesare. Am incercat sa ma documentez sa aflu care este motivul pentru care scaunele acestea sunt diferite ca prindere de scaunele mele. Documentatia cea mai elocventa se afla mai jos:
http://www.audizine.com/forum/showt...S4-seats-into-an-B5-A4-(pictures-and-install)
si conform celui care a facut-o scaunele sunt de audi S4 si findca au incalzire, rezulta ca provin de pe un S4 cu pachetul de iarna. Am sunat pe cel care mi-a vandut interiorul si mi-a confirmat ca masina de pe care le-a dat jos era S4 B5. Asadar ca si concluzie: Scaunele de pe S4 nu se potrivesc plug & play pe A4.
Chiar mai mult decat atat. Conform linkului de mai jos:
http://www.audiaddict.net/viewtopic.php?t=3856
Scaunele de pe RS4 sunt culmea plug&play pe A4 avand prinderea in 3 puncte.

Aici nu s-a luat in discutie o variabila: electric sau manual. In cazul in care aceasta informatie conteaza (si presupun ca e vitala totusi) concluzia ar fi:
- Orice scaune fata(A4, S4, RS4) sunt inter-schimbabile daca sunt manuale (ambele) sau daca sunt electrice (ambele).
Aceasta concluzie s-ar putea sa fie gresita si chiar ii invit pe cei care detin altfel de informatii sa le impartaseasca pentru a nu lasa concluzii pripite in cadrul threadului.

Revenind la oile noastre, azi am dat comanda pentru suruburile de prindere (3.90RON/buc) la reprezentanta. Pe caroseria mea, daca dau cu mana in zona in care ar trebui sa fie prinderea se simte profilat reazemul pentru piciorul scaunului si presupun ca daca tai putin mocheta voi da si de gaura. Problema acum este: Surubul se infileteaza direct prin "talpicea" scaunului in podea sau ar mai trebui in podea in dreptul gaurii o bucata metalica ce sa fie filetata. Asta ramane de vazut saptamana viitoare cand le duc la montat. In plus de asta, Urechiusele de pe centru in care se prinde sina din fata la scaunele mele, vor trebui taiate pentru ca scaunul electric sa poata inainta cat e nevoie. cand aflu mai mult detalii voi revenii cu ele, poate cine-stie, vor mai fi si altii care ar vrea sa faca acest upgrade si le va fi de ajutor .

Tot azi am primit pachetul cu "bunataturi". Las pozele de la sfarsit sa vorbeasca despre ce e vorba. Am incercat sa pozez si codurile fiecarei piese.

Toate elementele au fost cumparate de la un coleg de pe forum: bogdan121 care le-a trimis in perfecta stare (inclusiv curate), complete, cu mufe, exact asa cum ne-am inteles. In plus piesele au fost ambalate foarte constincios fiecare individual rezultand un pachet MARE MARE de tot. Asadar toata stima ptr. bogdan121, il recomand cu incredere si cu siguranta ca voi mai apela la serviciile lui .
Maine ar trebui sa imi soseasca si sistemul Xcarlink, iar saptamana viitoare spre sfarsit sunt programat sa punem totul la un loc. asa ca... rabdare...

 

Prietene abia astept sa iti vad gata lucrarea ,sincer nota 10 pt achizitie si mai ales pt un tuning curat OEM de apreciat ,eu inca mai stau putin dar cu ajutorul cuiva ,voi finaliza si eu ,si pe urma clar bem o bere cind vin la cluj ,neaparat.

 

Aici am stagnat eu.

 

Thomass, multumesc ptr. aprecieri. Pana a urma ce vreau sa fac eu, este mai degraba upgrade decat tunning .
Dar navigatia din consola ta centrala, arata Beeton. CU climatronicul se rezolva, in principiu maine sa ajunga pe poi-maine la tine. La mine e mai complicat cu programul ca lucrez pana la 17 si nu apuc sa duc coletul pana atunci ca se inchide, dar eventual chem un agent sa il ridice de la mine de la birou si rezolvam si cu asta.

 

Azi mi-au sosit suruburile necesare prinderii scaunelor in podea.
Asa ca am dat repede fuga la masina si am taiat putin mocheta in dreptul prinderilor, si exista o veste buna si un area:
Vestea buna este ca intr-adevar exact in locul cu pricina, am descoperit si la mine gaura necesara prinderii scaunelor
Vestea rea este ca gaura este mai mare in diametru decat surubul cu aprox. 2 mm.
Asta se datoreaza faptului ca masinile care au venit din fabrica cu prinderea scaunelor in 3 puncte (cum sunt si ale mele standard), au venit cu urechea centrala sudata (cea in care vine sina din fata), insa in dreptul gaurilor cu pricina, nu mai au complectarea necesara metalica ce are diametrul surubului si filet. Aceasta completare se poate vedea mai jos in poza, fiind incercuita cu rosu.
Tot mai jos se vad diferentele intre o caroserie care are ureche pe mijloc si nu are zona filetata descrisa mai sus, si o caroserie care are zona respectiva insa nu mai are urechiusa de pe mijloc.
Mai jos sunt si poze cu suruburile si codul lor.
Acum, sunt in cautarea unei solutii pentru a putea totusi monta scaunele la mine. Solutiile care mi-au venit pana acum in minte ar fi:
1. Suruburile sunt M8 cls. de rezistenta 12.9 As putea sa cumpar surub M10 cls. 12.9 si sa vad daca nu reusesc sa le infiletez pur si simplu in gaura de pe caroserie. (am vazut ca grosimea tablei nu e foarte mare)
2. Sa cumpar piulite pentru suruburile originale si sa le sudez deasupra gaurii, pentru a avea in ce sa le infiletez. In cazul asta, nu stiu insa cum se mai aseaza talpicea, avand doar o piulita dedesubt, in loc de o suprafata plana mmai mare, Plus ca piulita e putin mai inalta si sper sa nu afecteze la functionarea scaunului ca va sta mai rabatut pe spate putin (cativa mm)decat normal
Sunt curios daca voi aveti ate solutii sau idei, ptr. ca pe joia viitoare sunt deja programat la montaj.

 

Hmm interesant ,insamna ca vei termina inaintea mea lucrarea ,si eu imi fac programarea la electrician pe saptamina viitoare ,sa vedem daca e disponibil ,bafta muta la upgrade si sa pui foto cu ea gata ca va fi de efect clar ,din ce am citit ti-ai mai luat si altceva pt simphony

 

Prima varianta nu tine in timp.
A doua, cum zici si tu, s-ar putea sa iti creeze probleme de inaltime.
Eu am face varianta 1+2. Mai exact as merge pe varianta 1 insa cu niste intarituri de grosimea unei jumate de piulita. Intariturile le fixezi prin sudare in puncte.

 

OVI Ai dreptate cu ce spui acolo, asa ca in cele din urma m-am hotarat cu prinderea scaunelor. Dupa ce am discutat si cu ceva amici de pe Audizine, care au facut treaba asta (o parte din threadurile lor sunt aici),

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/502405-Installing-S4-seats-into-A4/page2
http://www.audizine.com/forum/showt...rication-install-pictures)?highlight=s4+seats
http://www.audizine.com/forum/showt...S4-seats-into-an-B5-A4-(pictures-and-install)

am decis sa procedez in felul urmator:
-Uitandu-ma la caroseria care are prevazut din fabrica scaune electric, am sesizat prezenta unei placute in care se infileteaza surubul scaunului, care vine prinsa in 4 bolturi de caroserie.Acea bucata de tabla are grosimea de 1/8'' asta insemnand undeva pe la 3.8 mm Asadar:
- Azi am dat comanda la un strungar sa imi faca din tabll OL37 4 bucati de tabla cu grosime de 4mm si latura de 40mmx40mm
- In centru se va practica o gaura egala cu diametru nominal al surubului
- Pe o parte a tablitei se va suda cu sudura de colt cu contur inchis o piulita cu saiba incorporata, axata pe gaura din tablita si se va practica in tablita un filet invers identic cu cel al piulitei care sa permita surubului sa se infileteze in ambele elemente
- Voi mari gaura din caroserie, putin atat cat sa permita (putin fortat piulitei sa patrunda in ea.
- Voi pune tablita cu piulita in jos, in gaura respectiva, apasand-o pana tablita mea are contact pe toata suprafata cu zona de caroserie in cauza
- Apoi se va suda cu sudura de colt de aproape 3mm pe contur inchis tablita noua de zona de reazem de pe caroserie care a fost inainte polishata complet de vopsea.
- Apoi se va trata cordonul de sudura si noua tablita anticoroziv, si eventual daca imi ajunge timpul pana joi, si ma chinuie tare talentul, se va vopsi in culoarea caroseriei.
- Se va taia cu flexul urechiusa centrala pentru fixarea scaunului cu reglaj manual
- Se va acoperi zona "flexuita'' cu protectie anticoroziva, si eventual vopsi

In mod normal ar trebui sa fie retlativ simplu de realizat, dar om vedea ce iese.

In alta ordine de idei asa e Thomass, azi mi-a sosit cam ultima componenta care mai lipsea. Acum nu mai trebuie decat montajul la toate astea pe masina.

 

Sudura respectiva, te rog eu, sa o faci prin procedeu MIG-MAG adica sudura cu descarcare de gaz. Mai bine zis foloseste procedeul de sudura (in puncte) cu sarma de cupru. NU suda electric sau cu autogenul. Pentru restul este foarte bine cum procedezi. Bafta

 

Deci foarte tare ce vei face pe masina ,va arata chiar f bine ,te-ai gindit la ce ti-am spus ? sa schimbi si plafonul cu ununl de facelift ?chiar merita la ce ai facut pe msinuta ta ,ala chiar nu e scump si schimbarea e considerabila ,mia ales ca stilpi pe spate la noi se duc din cauza uzuri morale si a itinemperiilor .f misto Magazia digitala xcarlink ,utila rau mai ales ca nu mai ai nevoie de cd etc ,si spatiu de inmagazinare este mare in functie de memorie ,stick ... Nota 10 x pt achizitie si pt modificarile ce le vei face .

 

Si iata ca inca o etapa s-a finalizat, si anume cea cu realizarea prinderilor pentru scaunele electrice in podeaua masinii. Am procedat exact conform descrierilor din postul #277, si respectand si indicatiile lui macristian1. Dupa sudare zona a fost protejata anticoroziv, (pe o suprafata chiar mai mare asa cum se vede din poze, nu doar pe zona cu sudura) insa din pacate nu a mai avut timp ecanicul sa o si vopseasca. Oricum prinderea arata foarte bine si am facut ieri o proba infiletand surubul in fiecare in gauri si se potriveste perfect. Azi masina ajunge in service pentru instalatia electrica si montarea consolei centrale, (se vede si din poze cam cum arata la momentul de fata) iar daca toate vor decurge conform planului (ceea ce e obicei nu se intampla), pe maine dupa-masa ar trebui sa o am terminata.