Ce altceva, A4 B5 :)

Un coleg de pe forum si-a luat cotiera de aici: http://www.cotiere-auto.ro/. El a luat de Passat B5, si a si montat-o pe un a4 b5 facelift. A spus ca se potriveste dar a avut ceva de furca la montaj. Din pacate am citit si eu pe site si ziceau ca nu aduc culoarea gri inchis decat cu capac de piele. Dar dupa cum zicea colegul diferenta de nuanta este foarte mica si vizibila doar daca te uiti cu atentie la lumina puternica. Din punctul meu de vedere daca trec peste partea cu pielea, atata timp cat fizic se potriveste iar nuanta este 99% asemanatoare nu am absolut nimic impotriva sa fie de Passat. Plus ca ar fi noua iar pretul ar fi de 200 RON.

 

A, iti dai seama ca nu conteaza daca e de Passat si chiar daca te lupti putin mai mult la montaj. Insa dupa un timp sa nu inceapa sa scartaie plasticele, aia nu suport la after mrket.

 

Si eu am cotiera pe audi-ul meu dar sunt rupte balamalele si troncane!!!

 

Si eu am momentan o cotiera asemanatoare cu cea din poza http://www.bestautovest.ro/cotiera-carpoint-3.html, insa din cauza suruburilor fluture de care e prins capacul frana de mana nu se poate ridica,,, complet iar de troncanit, mai ales ca s-a rupt si capacul si s-a si crapat, suna de te umpli de nervi cand mergi pe drumuri rele. Iar partea aceea din spate care cica tine pahare este facuta dintr-un plastic foarte moale si evident nu rezista sa tina nici un pahar cu apa ca se indoaie si cade paharul, iar pentru ca e atat de usoara trebuie tinuta pe jumatate scoasa in afara fiindca daca o bag complet inauntru vibreaza foarte are la gropi.
Asa ca Ovidiu legat de after market sunt foarte lamurit si eu, insa daca as avea 200 de EURO as merge maine in concediu si tot nu mi-as lua cotiera iar cea de pe site chiar daca e after market, are sistemul de prindere identic cu cea originala si sper ca astfel e mai trainica plus ca arata de 10 ori mai bine. iar la 200 RON daca trebuie peste 2-3 ani o schimb,cel putin nu mai am conserva de acum!

 

scuze ca ma bag si eu ca musca in lapte..dar poate te ajuta, am fost azi in piata marasti si am vazut acolo diferite cotiere, printre care si dinaia de passat 97-00 aia din cate stiu se potriveste si pe audi b5 pretul este 200RON. numa bine

 

Si in sfarsit, iata ca am reusit si eu sa achizitionez o cotiera. Dupa cei 2 ani de zile in care am avut o conserva pe post de cotiera, azi am montat una adevarata. Nu este din pacate cotiera de S4 cum am tot visat eu pentru ca una noua la reprezentanta in Cluj este nici mai mult nici mai putin decat : 1400 RON!!!. Asa ca am apelat la un coleg de pe forum la Ionel de la care am cumparat o cotiera foarte tare. Nu este varianta acea taiata drept la capat cum au alti colegi de pe forum cred Ovidiutm, ci este rotunjita , cred exact ca cea a lui Cornel. Din pacate culoarea stofei de pe ea este neagra dar in viitorul foarte indepartat oricum as dori sa ii fac o tapiserie pe negru intregii masini. Pana atunci o las asa, insa sincer nu este chiar atat de izbitoare diferenta de culoare. Imi place la ea foarte mult sistemul de prindere cu acel picior de metal strans de 3 suruburi, si deasemenea imi place faptul ca pusca absoilut PERFECT cu consola, frana de mana, si suruburile de dedesubt.
Are si cateva pozitii intermediare adica nu sta fie culcata fie ridicata, iar acele pozitii o fixeaza, pentru a o mai putea ridica fiind nevoit sa apesi butonul din fata de pe ea. Oricum da o senzatie foarte placuta de robustete.
Inca odata multumiri Ionell, iar ptr. cei interesati aici este licitatia lui:
http://www.clubaudi.ro/vanzari-cumparari-piese-auto/2862-vand-cotiera-audi-a4-noua.html
SI ceva dovezi:
(Scuzati mizeria din "utilaj")

 

A mea este originala. A lui Cornel este aftermarket. Bineinteles ca asta nu conteaza foarte mult pana in momentul in care cea aftermarket incepe sa aibe voce... o da, si "canta" ca o soprana cand lasi cotul pe ea. Sper sa nu ai si tu aceeasi soarta.
Ca si aspect, e de acolo!

 

Tot de la Ionel am luat-o si eu si cu soprana bonus.

 

Ovidiu, adevarul este ca oricum undeva in vitorul indepartat peste cativa ani, cu siguranta voi avea destui bani sa nu ma uit la cei 300 si ceva de euro cat e cea originala din reprezentanta si sa imi achizitionez una noua. Insa dupa cei 2 ani in care am suportat nenorocirea aceea de cotiera (daca ii pot spune asa) pe care am inlocuit-o ieri cu siguranta macar inca 2 o voi putea suporta si pe aceasta.
Cea de dinainte scartaia si daca era la relanti cu motorul pornit si stand pe loc, iar daca porneam si intra in sarcina motorul era ca o intreaga "simfonie". Pe gropi nici nu mai vorbesc si am suportat-o asa aproape 1 an si ceva (la inceput nu scartaia deloc). Asa ca o "soprana" macar nu are toata filarmonica in spate, si deci o voi suporta mai usor cu siguranta.

 

Seamana cotiera cu cele originale golf 4, e cum ai zis tu rotunjita fata de cum am si eu cel de fabrica si un pic mai ingusta(parca)

 

Salutare tuturor
De ceva vreme am inceput "demersurile" pentru un nou upgrade la masina si anume un volan in 3 spite (de s-line). Si pentru ca varianta unuia de pe facelift (fie 3 fie 4 spite) este destul de complicata implicand si inlocuirea altor piese (multumesc Ashiara ptr. lista detaliata) m-am decis sa pun unul din generatia masiniii mele (cf. istoricului facut de Ovidiutm aici:http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b5-1...himba-volanul-b5-4-spite-unul-b6-3-spite.html) . Asadar de ceva vreme caut unul asemeni celui din pozele de mai jos. Problema ar fi ca mi-ar fi placut sa fie varianta cu comenzi pe volan (poza 2). Acum, nu stiu daca am avut eu pur si simplu ghinion si nu am gasit unul din dezmembrari sau este chiar o piesa rara, ptr. ca am vorbit cu multa lume de prin tara de pe la dezmembrari si am reusit sa gasesc doar varianta fara comenzi si chiar si pe aceea doar in 2 locuri si destul de scump, iar starea destul de proasta.
Asadar as dori sa va intreb merita sa mai caut in speranta ca voi gasi unul cu comenzi sau sa renunt pentru ca ar fi foarte greu de gasit unul si sa ma multumesc cu varianta din poza 1? Voi ce ziceti?

 

Daca cumperi doar volanul din poza 1 e simplu. Daca il cumperi pe cel din poza 2, s-ar putea sa intalnesti cateva probleme vis-a-vis de comunicarea cu playerul masinii. In primul rand, personal nu consider ca playerul masinii se mai ridica la standardele anului 2010 unde, nimeni nu mai asculta casete iar cd-urile Audio au fost inlocuite cu mp3 sau chiar format multimedia. Asadar, daca nu cumva cumperi si folia si spatele volanului, respectiv doresti sa schimbi playerul original, iti recomand sa cumperi volanul fara comenzi.

Foarte important, sa cumperi volanul in 3 spite, din pozele ce le-ai postat tu, acesta de mai jos, care este tot de B5 prefacelift si facelift nu ti se potriveste fara alte adaptari (a se observa acele multe punctulute unde e sageata rosie):

 

Ovi comenzile sunt pentru cutia automata,nu pentru player

 

Da, ai dreptate... nu stiu ce-o fost in capul meu.

 

In sfarsit se pare ca am avut si eu putin noroc si am reusit sa gasesc un volan de care tot caut de muuuulta vreme, si inca si la un pret de bun simt. SC PRODORIS TRANS este firma la care am apelat (firma de dezmembrari) din Rm Valcea. Ii recomand pentru preturi si pentru promptitudine. Ieri am comandat la ei volanul si azi deja m-am dus la curier dupa el.
Oricum volanul se vede ca a fost serios folosit iar pielea de pe el este foarte tabacita (din pacate nici macar uniform) asadar in scurt timp voi incerca sa il imbrac in piele si apoi sa il montez.
As dori sa ii intreb pe cunoscatori, daca as mai avea nevoie de ceva fire pentru a-l lega. Spun asta deoarece, asa cum veti vedea din pozele pe care l-eam pus, in partea din fata volanul (roata) are o mufa rosie, care cu siguranta intra in partea din spate a airbag-ului. Pe partea din spate a "rotii" asa cum se vede si din poze, am un fir rosu (ce cuprinde 2 firicele de cupru in interior si legate cu o bucata de metal la capat), si 2 capete de fire taiate foarte scurt chiar langa butuc. As dori sa aflu daca mai trebuie sa imi procur ceva cabluri si sa fac ceva legaturi pentru a functiona airbag-ul si claxonul ? Iar daca nu mai am nevoie de nimic altceva as fi curios cum anume il "leg" (pe partea electrica) de masina; pentru ca mecanic e foarte clar.
Astept cu interes pareri din partea persoanelor cu experienta, pentru ca eu la capitolul asta sunt ZERO!

 

Bravo. Chiar m-am uitat rin Germania dupa volan cum tocmai ti-ai cumparat si nu am gasit.

Mufa rosie intra in airbag si vine din centrul volanului, in ea fiind 2 fire care ar trenui in partea cealalta sa intre intr-o mufa. Apoi mai ai 2 fire care ies din aceeasi mufa si la celalalt capat sunt cu papuci metalici care se fixeaza in volan (alea sunt contactele + si - pentru claxon).

 

sunt curios cum va iesi reimbracarea lui in piele. si eu vreau sa-l imbrac ca s-a tocit cam mult pe partea stanga. atat de mult incat ma murdaresc pe maini de negreala...deia il tin in husa momentan. Bravo pentru achizitie.

 

Da Ovidiu am gasit foarte greu volanul si am cautat si eu prin cineva de aici de pe forum in Germania si mi-a spus ca e foarte greu de gasit si ca e oricum de la 130EURO in sus plus transport.
Ce ma nedumereste pe mine este ca eu in afara de firul acela cu mufa de pe interior care intra in airbag, nu mai am alte mufe la volan. Eventual daca te uiti la pozele pe care le-am pus sa vezi exact ce fire am: unul rosu din poza 7 dar care nu are nici o mufa la capat ci doar o bucatica de metal taiata, Si celelalte 2 fire care se vad in poza 6 si 8 care sunt la baza axului si care nu sunt extraordinar de scurte, nu cread ca se leaga de ele ceva. Iar tipul care mi l-a vandut mi-a spus ca nu poate sa imi dea si folia, dar mi-a zis ca daca nu mi-a explodat airbagul veci si volanul meu e ok nu am nevoie de ea. Acum dilema mea este daca dau jos volanul meu, voi gasi in spatele lui vreun fir cu o mufa in capat care intra intr-o mufa de pe masina? Ca in cazul asta inseamna ca trebuie si eu sa ii pun ceva mufa pe asta. De asta am zis daca stii cumva ce anume ar mai trebui sa fac cu acele fire de pe spatele volanului inainde de a-l da jos pe al meu, ca sa il pot monta pe acesta.
Multumec mult de informatii oricum
Mariusik multumesc, eu as vrea sa vb cu Lucamax de aici de pe forum, ptr. ca din pozele pe care le-am vazut cu lucrari de la el, se pricepe tipul. Oricum intai sa clarific cu legatul (firele) de masina si apoi ma ocup si de imbracat

 

Sincer, nu imi dau seama prea bine ce fire ai, ce culori si fiecare de unde pleaca si ce ai la ambele capete ale fiecarui fir, dar ma repet, ai 4 fire:

- mufa rosie ce intra in airbag e formata din 2 fire - care merg in folie (prinderea la toate volanele pe care le-am vazut, catre folie se face printr-o mufa).

- si inca 2 fire ce pleaca din volan (nu au nici o legatura cu airbag-ul) care sunt de la claxon si care trebuie samearga din nou spre folie, cel mai probabil prin aceeasi mufa despre care vorbeam mai sus ca ai trebui sa o ai.

Daca omul a taiat firele din mufa atunci trebuie sa refaci vechile legaturi cu actuala mufa de pe masina. Oricum, ca si idee, tipul ala de la care ai luat volanul ti-a dat o explicatie cretina pentru folie.

Il recomand pe LUCAMAX, am vazut ce poate face atat cu volane cat si cu nuci de schimbatoare si tapiterii scaune.
Marius, daca deja ti se ia negreala pe maini, da jos pielea linistit - mai rau de atat nu se poate. Asadar si daca ti-l imbraci singur o sa fie mai bine. Apeleaza la LUCA, o sa fi multumit.

 

Cred ca am inteles Ovi.
Pai ideea e ca primul pas va fi sa il imbrac in piele. Apoi voi apela la o cunostinta mai veche care a fost electrician la WV si care este foarte tare in domeniu. Am apelat la el cand am avut alta problema la masina si m-a ajutat: La un moment dat dintr-o data nu mi se mai stingea ledul de la IMMO si dupa ce ii dadeam cheie si se pornea motorul, se oprea instant. Si tot repetam figura pana mergea. Am fost la el si a dat jos volan, ceasuri si a scos toate matele afara de acolo, a identificat IMMO-ul l-a desfacut si a dez-oxidat ceva legaturi cositorite. Apoi l-a pus la loc si de atunci functioneaza perfect. Cred asadar ca ma voi duce la el ptr. volan fiindca eu CLAR nu am nici o sansa sa il montez pentru ca nu e doar de bagat o mufa in alta. Sincer eu m-as fi asteptat cavolanul sa aiba ceva fir la spate cu o mufa (pe langa cea care intra in fata in airbag) iar masina sa aiba la randul ei o alta mufa. Sa conectez cele doua si cu asta basta. Pentru ca daca volanul se leaga de aibag printr-un fir, inseamna ca volanul trebuie sa primeasca informatia ca trebuie deschis airbagul tot printr-un fir. Deci pe langa firele de claxon cred eu ca ar fi trebuit sa mai am unul cu o mufa sau ceva de genul pentru a transfera informatia de la masina la airbag.
Oricum voi lua legatura cu persoana respectiva si va tin pe toti la curent cu lucrarea, si voi incerca sa fac si ceva poze cand ajung la faza cu montatul.