Ce altceva, A4 B5 :)

911turbo multumesc ptr. aprecieri. Mi-as dori si eu in viitor sa am un A6 ca al tau, dar deocamdata, ma multumesc cu bibilitul B5-ului
mariusik Legat de scartait, pot sa iti spun ca absolut nimic nu scartie. Din contra este muuuult mai liniste, insa trebuie sa recunosc sincer ca e super enervant sa trantesc usa ca sa se inchida. Fiind obijnuit sa umblu finut cu usile in genereal si cu cele de la masina mea in particular, pana ma obijnuiesc cu trantitul va mai dura. Deocamdata o tot trantesc de 1-2, chiar 3 ori pana imi fac curaj sa o trantesc maitare sa se inchida bine. Si asta e cam enervant. Dar castigul cu silentiozitatea e mai important ptr. mine.
Pippo09 , mariusik, Ovi La mine e ceva ciudat cu anul masinii. La comandarea franelor, m-am lovit de urmatoarea problema: Masina e din 10.1996. Si drept urmare s-au comandat piese de ('95-'96). Piesele au sosit si la montaj, surpriza: Nu se potriveau. Asadar am revenit la magazin si le-am dus piesele date jos de pe masina mea. concluzia: Piesele sunt de ('97-'98).
La schimbarea radiator, role, curele, pompa apa + alte maruntisuri, mi s-a spus dinnou ca unele piese sunt ptr. (an >'97).
Acum pragurile: pragurile mele (cf. spuselor voastre) sunt din an >'97. Cu toate ca masina mea este din Oct.1996.
Oricum, asta e mai putin important, ptr. ca eu deja stiu acest amanunt si tin cont de el cand imi comand piese.
Legat de praguri, mie imi place parca mai mult cum arata pragurile acelea mai proeminente, si ma intreb: Oare se pot monta pe masina mea un set de astfel de praguri? (peste/in locul) celor pe care le am acum?
Ovi multumesc mult de faza cu jantele. Eu am lansat aceasta intrebare tocmai ptr. ca nimeni din prietenii mei nu stia sa imi spuna clar: merita sau nu marca asta banii? Aveam intentia de a lua un set de jante de pe 4tuning, de la cineva din Brasov (OZ RALLY '16), care erau intr-o stare deplorabila dar pretul era de 800Ron cu tot cu gume. Dar tipul nu raspunde la telefon si nu pot da de el. Si atunci am zis sa vad o marca de jante a caror design sa semene cu OZ. Si Art a fost cea mai populara in rezultatele cautarilor. Dar pana la urma, ideea este ca daca vrei ceva de calitate atunci platesti, si Art, aveau acelasi format, un set complet (4 bucati) fara gume la 1200RON. Si am sunat si am vb. cu cineva de la ei si am inteles ca parca s-ar putea sa fie 11500, dar ca trebuie sa mai dea niste telefoane sa vada. Un set de OZ nou este aprox.500EURO. Concluzie: Avand in vedere pretul si seriozitatea lor... nu prea ma conving sa le cumpar produsul.
Partea cu curatatul turbinei, ai dreptate OVI, cel mai bine voi face un log in mers si vad exact. Eu ma gandeam in perspectiva unui Chip tuning (stage 1 evident), sa imi iau o turbina noua, si pe asta sa o curat la baietii de care vorbeam, sa o pot vinde oferind o garantie de 1 an si sa imi mai recuperez din banii investiti in turbina noua.Daca bine imi amintesc pretul parca ziceau ceva de 50-100 EURO.
Momentan, nu voi face nimic in acest sens, ca sunt prins cu facut rost de altele si s-au terminat "subit" fondurile
Azi am reusit sa imi montez clemele ptr. prinderea plasei de bagaje in portbagaj (vezi poze). Acum ma bate gandul sa achizitionez o tavita de portbagaj (de aici de pe site) care are gaurile ptr.cleme. Nu ma prea atrage pe mine ideea ca e din cauciuc si ca e neagra, dar daca arata bine si isi face treaba, sa zicem ca trecem peste.
Ma tot chinui sa gasesc locul diferitelor lucruriextinctor, triunghi reflectorizant, antifurt, trusa medicala, cheie de prezoane in cruce,parasolar, etc.) si mi-e ciuda ca audi nu s-au gandit sa faca mai multe spatii de depozitare ptr. toate acestea ca e foarte enervant sa le tot aud balanganindu-se prin portbagaj. Am vazut la unii ca pe partea stanga a portbagajului au un fel de compartiment cu o usita (care mi se pare foarte util). La mine din pacate capitonajul e de asa maniera incat doar acopera zona de depozitare cric si atat. Ma bate gandul sa incerc sa pun tot capitonajul lateral stanga de la varianta cu usita pe masina mea. Sper sa se potriveasca, ca nu prea am auzit pe nimeni care sa fi facut asa ceva si sa ne zica.

 

M-ai imbolnavit si pe mine cu clemele asa ca am cumparat si eu un set, chiar daca plasa nu am. Vazusem una pe forum care s-a vandut la o ora de la punerea anuntului si ma gandisem sa o cumpar dar mi-am spus la vremea respectiva ca nu are rost deoarece nu am clemele.

Acum, cu spatiul de depozitare. Aia cu usita e valabil la facelift sau la combi.
Eu am gasit o rezolvare la treaba asta in felul urmator:
- cricul, cheia de roti, antifurtul si un patent stau in locul "scobit" din stanga portbagajului (acolo unde ai si tu cricul).
Specific ca cheia de roti e in "L" nu in cruce, aia fiind cheie de dacie nu de Audi. Acum nu vreau sa laud cheia in "L" de Audi ca nici aia nu e tocmai cea mai buna insa am cumparat din piata una tot in "L" care e si telescopica si cu care, ai o forta mai mare.
- vesta reflectorizanta, trusa medicala si stangatorul salasluiesc in "interiorul" rotii de rezerva. Tot acolo mai am si un cablu de tractare si cabluri de curent, cu care deja mi-au multumit destui.
- in partea dreapta (doar la cea din 1998) am un buzunarel ce se aplica pe peretele lateral in care tin tot felul de maruntisuri.
- singura probleme e al doilea triunghi care e prea lung ca sa intre undeva, asadar sta sub mocheta pe mijloc in partea de catre plastic.

Daca mai tinem cont ca eu intotdeauna am minim o trusa de scule avem o problema. Insa, am gasit solutia odata cu montarea sistemului audio, statia de amplificare fiind fixata, in fata ei sta subwoferul (care e dreptunghiular) si in lateral intra perfect trusa de scule si o cutie unde mai tine cateva nimicuri fara ca ceva sa se miste de jur imprejur in portbagaj.
Problema apare cand mai pun ceva in portbagaj si nu este suficient de mare cat sa umple intreg spatiul ramas liber. Asadar clemele sunt primul pas.

 

Mda, tare faza cu cheie de Dacie. Adevarul e ca e cam adevarata. Problema e ca acea cheie in "L" pe care o am si eu de altfel in dotarea masinii (situata langa cric) este cu cap HEXAGONAL. Si colturile hexagonului nu imi intra in gaura de la jante. Asadar am fost nevoit sa cumpar una care are capul rotund pe exterior si care intre. Problema: e in cruce si nu prea are loc saraca prin portbagaj. Dar imi iau si eu cat de curand una mai desteapta si mai usor de depozitat.
Legat de cleme, boala e in mine de mult timp(m-a inbolnavit un prieten cu un seria 5 care avea asa ceva), si ma bucur ca in sfarsit, reusesc sa se miste lucrurile. La mine (evident) mocheta din portbagaj nu e scobita ptr. cleme si deci acum ca ele sunt puse, ea sta aiurea si ridicata. Initial voiam sa iau o mocheta din dezmembrari, insa am vazut deja cateva din dezmembrari si sunt intr-o stare deplorabila. Si pana la urma am ajuns la ideea de a cumpara o tavita de portbagaj de aici de pe forum de la persoana care vinde si presuri. Iar tavita respectiva are marcaje ptr. a decupa in dreptul clemelor. Asadar mai lipseste plasa. Am cautat si plasa insa de audi nu am prea gasit (nici macar una) insa am gasit de VW, original din dezmembrari pe la : 200-250RON. Si mi se pare ca ar trebui sa fiu cel putin sarit de pe fix sa dau atata pe plasa. Si deci m-am orientat spre ceva mai ieftin. (vedem noi si cat de bun):http://www.autoschrott.ro/index.php?act=go2shop&magact=showproduct&productid=U_993475.
Tavita aceea de pe partea dreapta o am si eu, dar ma voi interesa de modul in care pot pune acel capitonaj cu usita de la facelift. (Stiu un facelift la dezmembrat care are asa ceva si posesorul imi e cunoscut, si poate il conving sa ma lase sa incerc sa vad daca se potriveste si daca nu, sa nu il cumpar).
Sper sa arate bine tavita aceea, dar in principiu fiind din cauciuc ar trebui sa se aseze foarte bine. Mi-e putin groaza de ideea de a o aspira sau de a o da jos din masina ptr. spalare(cred ca are cateva kg bune).
Una peste alta mi se pare o dotare utila (plasa)

 

Cu 100 ron se vanduse plasa de Audi si ma gandeam cum sa dau atatia bani pe ea second.
Stai linistit ca nici eu nu am gauri la mocheta pentru cleme... dar nu-i bai, ma mai gandesc cum rezolv cat mai elegant, fara a pune tavita.

 

Si in sfarsit cu putin noroc am reusit si eu sa fac o manevra pe care mi-o doream aproape de cand am luat masina: Sa-i schimb jantele. Acestea pe care le am pe masina (Aluett) sunt frumoase insa au cateva neajunsuri:
- sunt pe 15
- sunt foarte grele (aprox.12-13kg BUCATA)
- nu au capace(caut de mai bine de un an si ptr. ca acest model nu se mai fabrica, sansele de a mai gasi sunt 0)
Cu toate astea, pe masina arata foarte bine. Si sunt convins ca daca as fi gasit ceva capace cu audi ptr. ele, altfel statea treaba. Insa in cazul de fata, le voi trece acestea pe sezonul de iarna + cauciucurile de iarna, iar jantele de tabla+capace+cauciucurile actuale de vara se scot la vanzare: http://www.clubaudi.ro/vanzari-cump...te-cauciucuri-vara-foarte-bune-195-55r15.html
In locul Aluett-urilor au sosit un set de OZ RALLY-replika marca ALESSIO, de J7.5, ET 35, R 16 (vezi poza) greutatea la toate 4 este de 30 si ceva Kg estimez undeva la 8-8,5 KG bucata. Jantele le-am dat la sablat+vopsit, ptr. ca pe unele vopseaua incepeea sa se scorojeasca si deci abia pe saptgamana viitoare reusesc sa le pun sus.(intre timp trebuie sa imi iau si ceva gume sh 215/55R16 mai bunicele).Oricum fata de gumele actuale de vara care sunt aproape noi, voi pierde mult, dar poate pe sezonul viitor ma arunc la niste gume noi.
Cu toate ca e tardiv, daca aveti ceva pareri obiective legatede marca ceasta( ALESSIO) as fi curios sa le aflu.
Tot zilele trecute mi-au sosit si cateva piese ptr. BC. Eu le-am comandat dupa coduri, si sper sa fie ce trebuie. Am pus jos pozele, cei care va pricepeti sunteti bine veniti sa va dati cu parerea.
Si o mare dezamagire: Mi-a sosit vasul de lichid cu senzor de nivel. Are capacitate abia de 3.5L. Iar cel de pe masina e de 4,5L. Asa e la toata lumea care are senzor? ca mi se pare o pierdere prea mare 1 l de lichid doar ptr. senzor. Eu am in plan (pe viitor) montarea de sprituitoare la faruri, ceea ce imi va consuma si mai mult lichid. Mi se pare tarea aiurea sa existe cu senzor de 3.5 l si cel fara senzor sa fie 4.5l.

 

Eu la b5 facelift cu spalatoare de faruri mi se pare ca aveam de 5.5L vasul pt lichid. Asa imi aduc aminte. Acum la A6 tot cu spalatoare de faruri e mai mic, parca de 4.5L.
Imi plac mult jantele care ti leai cumparat, sunt curios cum vor arata pe masina.

 

Cat te-a ajuns reconditionarea jantelor?
Sa-mi spui cate kg are janta cu tot cu cauciuc;o janta OEM pe 16 cu tot cu cauciuc cantareste 19kg.

 

sa pui poze cu noile jante

 

4.7L are la A6, mam uitat acum.

 

ok. Voi incerca sa cantaresc o janta + cauciuc. Parerea mea este ca nu poate cauciucul sa ajunga la aproape 10 Kg si deci janta+cauciuc nu trece de 15 KG parerea mea. Poate nici atat. Insa voi incerca sa le cantaresc sa vad exact. Sablat+ vopsit+lacuit ma ajunge pe a 200 RON la un prieten care imi ia mai mult pe materiale bani. Dar pretul siu ca era 50RON sablatul/Janta si 50 RON Vopsit+lacuit/Janta.
Cum le pun pe masina cum o spal si trag o sedinta foto Clar.
Legat de vas, cred ca totusi raman la cvel fara senzor dar 4.5 decat cu senzor cu 3.5.Mi se pare mult prea mic 3.5L Si cel de 4.5L mi se pare insuficient d-apoi 3.5!

 

4.5L are vasul meu si are si senzor. Iar vasul tau arata diferit de cel pe care il am eu si nici senzorul nu vine in acelasi loc. Vezi cum arata al meu aici.
Un cauciuc 215.55.16 are intre 9 kg si 10,5kg asadar fi convins ca ajungi pe la 19 kg. Ale mele de pe Dot2 au 19,5 kg iar cele de pe Dot1 au 20 kg. Ambele aceleasi dimensiuni de cauciucuri insa marci diferite atat la jante cat si la cauciucuri.

 

Vasul acela de 3.5L e de avant,asa am si eu+un vas de 2L pt luneta din spate.

 

Aaaa, atunci se explica multe. Pai e nasol ca se pare ca am ghinion la capitolul asta: Prima oara am luat unul de la Mariusik si el a crezut ca e cu senzor, eu nu am stiut cum trebuie sa arate unul cu senzor si l-am luat la 100 RON. Cand l-am dus la montaj mecanicul mi-a spus ca e identic cu al meu si ca nici vorba de senzor. Si m-am desumflat, l-am trimis inapoi insa nu mi-a mai putut da decat 50RON inapoi. Deci pierdere 50 RON. Atunci am zis ca nu mai risc si il comand de nou. Am luat codul de pe Threadul cu montare BC si l-am luat pe asta cu 10RON. Se pare ca si cu asta m-am fript. Evident ca voi incerca sa il vand dar nu imi fac sperante. Concluzie -210RON si nici un vas bun. Asadar cred ca voi renunta la upgrade-ul asta. Asta e. . Poate pe viitor voi avea noroc mai bun

 

Vlad, chiar nu e complicat.
Cumperi second si intrebi inainte daca are senzor si nu vasul nu e spart. Bineinteles, il cumperi cu tot cu senzor.

 

Stiu Ovi, insa momentan trebuie sa strang cureaua sa reusesc sa imi iau maneta CC + sa montez BC. Asadar voi renunta pe moment la idee. Voi incerca sa il vand pe acesta sa mai recuperez o parte din bani, si poate pe viitor o fac si p-asta. Oricum, voi vorbi cu persoana care imi leaga BC-ul sa traga si sa lase fir pentru a putea sa imi pun eu ulterior vasul cu senzor.
Stiu ca SH e mai usor si mai ieftin insa momentan m-am fript si pana recuperez banii mai astept. As vrea sa te intreb daca se poate, mufele ce mi-au sosit pusca cu ce am nevoie? (ma refer la ce ai avut tu nevoie)

 

Sincer? Chiar am vrut sa te intreb ce-s cu mufele alea.
Sa o luam pe rand:
- mufa neagra in forma de "U" cu 4 pini pe o parte si 4 pe alta. Asta o ai pe masina. si ai si toti pinii. Aceasta mufa nu e de la BC.

In poza de mai jos observi maneta FARA COMENZI BC. Mufa in U are deja corespondenti.


- mufa alba. Nu prea sunt clare pozele si nu reusesc sa imi dai seama cati pini are. Daca e mufa cu 6 pini ea trebuie sa vina langa muga in U, mufa cu comenzi BC avand inca 4 pini in plus pe langa cei 2 (ce se vad in poza). Insa eu cred ca nu e mufa aia, pentru ca culoarea era maro, nicidecum alb.

Pini, o sa iti trebuiasca 4 si partea buna e ca daca ai pini nu iti mai trebuie alta mufa.

- mufa neagra cu 8 pini. Seamana cu cea de la BC cu o singura exceptie. Trebuia sa aibe 20 pini. Asadar, nu stiu asta pentru ce mai e.

 

Ovi, nu stiu ce sa zic cu mufele. Cea neagra am inteles ca nu e buna si voi comanda probabil una buna, care din cate am inteles ar trebui sa arate asa:http://www.idua.co.uk/pictures/audi/cruiseplugs.jpg Una dintre cele negre este de passat. Iar mufa alba are 2 randuri de pini a cate 5 pini pe un rand:total 10 pini. Voi lua si mufa aceea neagra sa fiu sigur ca cel care va monta BC va avea de unde sa aleaga. Iar ptr. vas, atata timp cat se va trage firul, eu pot sa il montez si ulterior. Ptr. ca momentan fondurile s-au terminat si mai am de achizitionat maneta CC care nu e ieftina deloc si nici nu se gaseste usor! si asta pana peste 2 luni.
Oricum, ce ramane dupa montaj sper sa pot vinde si sa mai recuperez din paguba cu bidoanele de lichid .
Azi am reusit sa imi achizitionez si cauciucurile ptr. viitoarele jante (215/55R16): 2 buc. sunt DNLOP SPORT 01 97W iar 2 bucati sunt GOODYEAR EXCELLENCE 93V. Mai au carne aproximativ 5-6 mm. Deci cel putin pe sezonul acesta sunt asigurat.(vezi pozele)
Jantele din pacate nu vor fi gata decat pe Sfarsitul saptamanii viitoare deoarece abia ieri au fost gata sablate si doar marti vor fi vopsite in camp electrostatic, apoi lacuite si deci vor fi gata abia pe vineri. Partea proasta este ca si acolo mai trebuie sa pun ceva bani ptr. lac pe care baiatul care le face nu il detine. Si ma astept sa mai dau si pe ala vreo 100-200RON.

 

Da Vlad, asa trebuie sa arata mufa.
Cat despre cheltuieli, e rau cu hobby-ul asta dar parca si fara el e mai rau.

 

Nu se mai aude nimic de jante? Sunt foarte curios cum or sa vina pe masina!

 

Mariusik, te rog sa ma crezi ca pana acum niciodata nu mi-am mai facut atat de multi nervi cu masina cum mi-am facut in ultima luna. Am avut ghinionul de a ajunge cu jantele la vopsit la un tip care este complet dezinteresat de a face treaba si deci de a lua banii. Am ajuns la el dupa recomandarea unui prieten care mi-a sablat jantele.Pana la urma vopsitul ma costa 200 RON(50 RON/janta) si de exact 1 luna sunt amanat: Hai joi ca sunt gata, joi ca hai vineri, vineri ca pe luni, luni nu mai raspunde la telefon, marti ma suna ca pe vineri, vineri ca nu a apucat si ca pe martea viitoare si uite asa, o luna intreaga m-a tot purtat de-a moaca. Azi (amanat fiind de ieri), am mers la el si l-am luat de guler si l-am facut sa inteleaga ca totusi nu-i cazul sa-si bata joc de mine si dupa o lunga serie de injuraturi traditionale si specific ardelenesti si dupa ce era cat pe ce sa ne luam la tavaleala, ne-am calmat (FOAAAAARTE GREU) si am concluzionat ca daca nu vrea sa le faca, sa imi spuna ca merg cu ele in alta parte. Si mi-a aratat ca le-a dat cu spritz-kit (ele fiind sablate cand au ajuns la el dar cica erau gropitele de la sablare prea mari), apoi a dat un strat de baza de vopsea pe baza de diluant culoare neagra, apoi un strat de vopsea gri metalizat deschis pe baza de apa. Apoi a dat ceva roz, (care seamana cu kit-ul de reparat) intre spite, ptr. a iesi "neted" (zicde el). Acum cand a incercat sa dea jos stratul acela roz, vine cu tot cu stratul de vopsea gri, si ramane vopseaua de baza - neagra. Cica a facut nu-stiu ce reactie vopseaua pe baza de apa cu cea pe baza de diluant si din acest motiv e prea "cruda" vopseaua nu se usuca si deci nu se poate lacui si finaliza lucrarea. L-am intrebat de ce nu le baga in cuptor si mi-a spus ca ptr. cuptor trebuie alimentat ceva generator cu motorina. Si daca il porneste ptr. 4 jante ma costa pe langa cei 200 RON si motorina care cica e undeva cam tot pe acolo ca sa porneasca generatorul si sa le puna in cuptor.
Oricum i-am pus in vedere la om, ca maine le iau oricum ar fi (indiferent de starea in care sunt) si consider ca in loc de bani i-am oferit 4 saptamani ca si plata ptr. munca depusa. Si le voi duce la un prieten care mi-a spus ca in 2 zile si cu 100 RON le face Brici.
Ptr. cei care sunt curiosi vopsitorul acesta minune se numeste Marton si lucreaza in comuna Floresti langa ferma de pui.(Aviz amatorilor)
Asadar, maine trec sa le iau indiferent cum ar fi. El zicea ca pe maine le rezolva. Evident ca nu am incredere in el (nici daca imi spune ca NU le termina pe maine tot nu il cred) si am vb deja cu prietenul meu si ori maine ori sambata i le duc si sper pe marti (dupa 32 de zile de agonie) sa le pot vedea si eu vopsite si montate.
Momentan(de o luna) merg pe gume de iarna destul de chele, cu gumele de vara in masina(care de la caldura de afara se incing si degaja un miros mirific in habitaclu), si ca sa fie si mai interesant, nici nu am echilibrat jantele cu cauciucuri, ptr. ca trebuia (teoretic) a doua zi sa fie gata jantele si nu mi s-a parut justificat sa mai platesc un echilibrat pe rotile de iarna. Asa ca merg linistit cu 40 la ora si astept sa dea Domnu' sa vina cat mai repede momentul in care montez noile jante.