Ce uleiuri folosim

Poti sa-l folosesti linistit daca nu ai DPF si daca ai euro 5 . Acea norma C3 nu prea se impune la motoarele sub euro 4 inclusiv. Eu merg in continuare pe motoare cu SAPS normal pentru protectia motorului si pentru faptul ca nu am catalizator sensibil . Nu are rost sa folosim uleiuri low SAPS sau mid SAPS daca nu este nevoie , mai ales ca au taiat din fosfor ca sa le faca ECOLOGICE si nu spun nicaieri cu ce a inlocuit fosforul (fosfor care are un rol foarte bun impotriva coroziunii si a uzurii) . In cazul in care aveti catalizatoare cu trei camere sau DPF atunci se schimba datele problemei

 

Deci norma 505.01 scrie, e norma pentru P.D asa am anteles.Dar pe cutie, scrie pentru motoare pe benzina nu scrie si diesel,deci pot sal folosesc chiar de nu scrie si diesel?Eu vreau sa fac cu el 100-200 km pentru a spala motorul.si dupa o sa folosesc motul sau Bardhall.

 

Pentru spalat motorul merge fara probleme. Masina ta este prea noua ca sa-i speli motorul clasic. Iti dau un pont. Pe la 100.000 km sau 150.000 i dai baia de ulei jos si speli motorul clasic. Eu asa am facut la a mea si toti cei care au fauct asta au rama uimiti cat de murdar era motorul . Daca nu vrei sa-i dai baia de ulei jos, in uleiul vechi , baga-i un motor flush , apoi il dai jos si pui acel ulei de spalat motorul. Dupa 100 de km dai uleiul jos, si filtrul si bagi MOTUL SPECIFIC 505 01 . Eu personal nu prea recomand motor-flush deoarece exista posibilitatea sa se desprinda mizerie de pe baie si blocul motor si sa intre in sorbul de la pompa de ulei si sa o infunde. Sa stii ca nici cu un ulei din asta ....mai ieftin sa-l tii 100 de km si sa-l dai jos nu prea ai ce curata, in afara de resturile de cateva grame de ulei vechi. Mizeria care conteaza intr-adevar este compusa din depunerile de carbon si solventi si este lipita pe motor in interior si aia nu se da jos decat cu spalare manuala , clasica.

 

Multumesc Jack_Bristow, eu luni schimb pompa de ulei, lant si cu ocazia asta o sa spal si baia de ulei. Nici eu nu vreau sa folosesc motor flush, mai bine folosesc un ulei si dupa cateva sute de km, o sa schimb cu motul. Dar daca masina are D.P.F si folosesc un ulei care nu are norma 504-507 numai pentru a spala motorul, se poate antampla ceva ? Sigur ulei cu norma 505.01 pentru 100, 200 de km. Si inca ceva, exista si pentru benzina norma 505.01 adica acelasi ulei si pentru benzina si diesel?

 

Nu . Pentru benzina exista norma incepand cu 500 00 si pana la 504 00 . Pentru diesel incepe de la 505 00 si se termina la 507 00 . Foarte multe uleiuri indeplinesc cumulativ si norme de benzina si norme de diesel . Pentru motorul tau sa te uiti la uleiurile care indeplinesc normele de diesel ..respectiv 507 00 pentru ca are DPF. Daca NU are DPF si este pumpe duse foloseste 505 01 . Daca ARE filtru de particule (DPF) este OBLIGATORIU sa flosesti ulei cu norma 507 00 special facut pentru a proteja filtrul de paticule. In mod normal nu ar trebui sa fie probleme daca speli motorul cu un ulei dar nu trebuie sa mergi cu el 100 de km. O pornesti si mergi cu ea cam jumatate de ora si apoi il dai jos. ATAT !!!

 

Totus am o mare nedumerire,in privinta uleiurilor,si te rog sa ma ajuti sa anteleg (daca vrei Jack_Bristow) de ce pe cutia de ulei selenia k.p.e 5w40 MultiAir ACEA C3 nu e scris si motore diesel.Din cat am anteles eu.din fisa tehnica acestui ulei,e bun si pentru diesel cu norma 505.01 si chiar si pentru DPF.Te rog mult daca vrei sa intri pe situl http://www.selenia.net/it/fl/index.php ,si sa ma lamuresti si pe mine .Te rog mult

 

@silvio. SELENIA k.p.e. multiair ACEA C3 este un ulei care merge atat la motoarele pe benzina cat si la diesel CU sau FARA pumpe duse. Acel ulei nu este recomandat motoarelor VW-AUDI echipate cu filtru de particule (DPF) pentru care este obligatoriu sa folosesti un ulei cu norma VW 507 00 . Acel ulei SELENIA poate ca este recomandat altor masini cu filtru de particule la care se preteaza norma C3 pe care o indeplineste ...dar...la VW nu merge pentru filtru de particule . Singurul ulei cu norma VW 507 00 este uleiul 5W30 de la toti producatorii . Recomand in ordinea asta : Motul , Total , Mobil 1 , Castrol , BP , Aral , ETC ....probabil ca mai sunt ...toate cu norma VW 507 00 daca ai la masina filtru de particule DPF . Ca explicatie . Uleiul acela este un ulei C3 MID SAPS si tie iti trebuie LOW SAPS .

 

Multumesc Jack_bristow acum am anteles,o duminica placuta!

 

tu esti sigur ca masina ta are DPF (filtru de particule) ?

 

As avea propunerea catre moderatori ca sa uneasca cele doua topicuri "ce uleiuri folosim " cu "uleiuri folosite la TDI " ambele topicuri trateaza aceleasi probleme si parerea mea ca nu-si au rostul doua topicuri pe aceleasi subiect.

 

Nu stiu daca are PDF,am gasit ceva unde scrie ca masina are pdf,dar nu ma ancred an acea hartie,si nimeni nu a put sa ami spuna, daca are, sau nu are. Nici din VIN nu reiese ca ar avea.cum sa vad daca are sau nu are nustiu.Mentionez ca nu mi sa aprins niciodata nici un martor an bord ,cum am vazut ca se aprinde la alti cu pdf,si fac mai mereu orasul si cozi multe.

 

tre sa te duci la reprezentanta . Este riscant sa pui un ulei care n este pentru DPF si sa-l strici ....

 

Da e sigur ca se strica ceva,filtrul, maine o sa aflu daca are sau nu.Motul care ar fii bun la pd fara dpf?Am cautat sa cumpar si am observat ca,in Italia e mai ieftin ca in Franta.Nu ma incred an cel din italia.Am vazut si castrol reconditionat,asa ca asta e motivul pe care vroiam sa folosesc selenia ,sunt sigur ca e un ulei original si nu e reconditoinat.Multumesc mult Jack_Bristow te salut cu respect!

 

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 are ca si aprobari pe ambalaj pt.vw504.00/507.00
Dar in fisa tehnica pe un site am vazut ca scria si urmatoarele:
Volkswagen (Gasoline) 502 00 / 503 00 / 503 01
Volkswagen (Diesel) 505 00 / 506 00
Volkswagen (Diesel "Unit-Injector/Pumpe-Düse" - exceptions pls see below) 505 01* / 506 01*
Deci intr un 1.9 tdi alh pot sa pun, are norma 505 00 505 01.

 

Motul are un ulei pentru PUMPE DUSE se numeste Motul Specific 505 01 cu vascozitate 5W40 . Daca masina ta are DPF va trebui sa folosesti MOtul X-clean 5W30 cu norma VW 507 00

 

Da ,ar fi perfect sa fie unite,cu conditia ca folosim functia edit cu totii.

 

Castrol 5w40 Turbo Diesel, folosit de cand e masina in familie ( 4ani ), acum motorul are 220.000km si mananca 400-500ml la 10.000km, revizia mereu la 14-15.000.
Mecanicul spunea ca consumul asta de ulei e foarte mic si motorul se afla intr'o stare exceptionala, adevarat e faptul ca reviziile au fost sfinte...
Numai drumuri bune !

 

salutare...am facut comanda pentru Motul x-clean 5w30 care are norma vw507.00. dupa, am vazut ca exista si Motul 504.00 si 507.00 la un pret mai mare. ce credeti avand in vedere ca eu am DPF as putea avea probleme? sa incerc sa schimb comanda ...asta cat mai pot? Care sa fie oare diferenta intre cele doua tipuri?

 

Salut.Daca ai dpf trebuie motul 504 507 obligat. Asa si scrie pe bidon. Esti sigur ca x-clean are norma 504-507 ? eu nu am vazut, nici norma 505.01 nu scrie. Deci nici pentru pumpe duse nu e bun.

La ce pret ai gasit motul ? Esti sigur ca e original ?

 

Se cheama MOTUL SPECIFIC 504 00 / 507 00. Doar acesta il poti folosi la filtru de particule indiferent daca are sau nu pumpe duse, sau orice alt ulei care are norma VW 504 00/ 507 00. Acest ulei specific 504/507 este facut special pentru motoarele Audi-VW-skoda-seat