Ceasuri Bord / IC la A4 B5 - martori luminosi - ce inseamna - lumini bord - inlocuire becuri

Poti sa o scoti linistit. Numa sa fie contactu luat si sa nu pui contactu fara bordu montat la loc ca s-ar putea sa-ti dea eroare la airbag pe care va trebui sa o stergi cu un vag-com.

 

Un bec de bord costa 2 lei,cel putin cu atata le-am luat eu din tg-mures.
Operatiunea e foarte simpla,mi-a luat 30 de minute sa o fac,dar m-am lalait mult fiind prima data cand dau jos ceasurile de bord s.a.m.d .

 

Din pacate suruburile din bord au refuzat complet sa se miste
Mi-a fost frica sa nu le stric capul asa ca o sa merg la cineva care are un spray pt asa ceva.

 

Suruburile au fost stranse de cineva care nu a avut simt.
Sprayul nu te ajuta ca nu are cum sa intre acolo. O sa vezi dupa ce desfaci ca nu aveai sanse cu spray. Ce te ajuta e posibilitatea folosirii unui T sau alungirea sculei cu care incerci sa desfaci suruburile, marind astfel priza.

 

Sper ca nu am inteles gresit, dar T-ul nu se foloseste pentru suruburile care se desfac cu ajutorul cheii? Ale mele sunt suruburi in cruce. Mai mult ca sigur cel ce le-a strans a vrut sa ramana asa pe veci
O sa incerc din nou insa mi-e frica sa le fortez pentru ca in momentul in care le-am stricat capul incepe o aventura la care nici nu vreau sa ma gandesc.

 

Exista T-uri pentru orice fel de cap. Inclusiv cap torx, aia era ceea ce trebuia sa exista acolo, nu cruce. In fine, tu stii cat de buna e surubelbita/capul cu care incerci sa il desfaci. Daca e ceva calumea, propteste-te linistit in capul surubului, trebuie sa cedeze.

In cel mai nefericit caz in care capul surubului cedeaza (repet, originalul nu e cu cap cruce), dai gaura cu bormasina si scoti suruburile de acolo bucatele. Suruburile se fixeaza in niste piulite mobile, de genul celor in care se fixeaza difuzoarele.

 

Din fabrica sunt si suruburi cruce si suruburi cu cap torx. Ele se si intepenesc singure acolo, si mai ales daca le strangi si tare, ai sanse sa nu le poti da jos.
Incearca cum a spus colegu Ovidiu, daca nu, foloseste bormasina.

 

Vestea buna e ca am reusit sa le desfac dupa ce am transpirat fortandu-le, pur si simplu au parait, cand si-au dat drumul, de stranse ce erau. Vestea proasta e ca nu am reusit sa desfac siguranta aia mov, nu reusesc sa imi dau seama cum e prinsa de mufa. Va rog sa imi dati o sugestie.
Stie cineva cate becuri are bordul meu, model cu 4 martori, pentru ca le-as schimba pe toate sa imi iau de-o grija si sa am doar becuri de 1.2W?
Multumesc.

 

ceva de genul asta este nu?

 

Ceva de genul, insa are 4 picioruse si nu merge impinsa, asa cum se vede in poza. E ca un cadru cu 4 picioruse care tine mufa in brate

 

A ta nu se impinge de la un capat spre altul, aia e valabil la mufele cu 32 pini.
Tu ai mufe cu 26 pini, siguranta ta se elibereaza efectiv tragand de ea perfect perpendicular, indepartand-o de mufa.

Daca tot nu ai inteles, gaseste o poza si iti desenez pe ea.

 

Am incercat sa o trag dar n-am reusit si nici nu am vrut sa o fortez, nestiind daca nu are si vreun element de siguranta. Presupun ca e intepenita asa ca o sa incerc sa bag o lama de cutit dedesupt si sa o ridic usurel, ce parere ai ovidiu?
Ai idee cate becuri are acest tip de cluster?

 

Acest cluster este iluminat de 9 becuri + 2 daca ai ceasuri aditionale imediat uploadez o poza.

Siguranta mov o poti forta linistit cu o surubelnita mica - in caz ca nu ai unghii mai sanatoase.

 

Mi se par cam putine 9 becuri avand in vedere ca sunt 4 martori, immo, incarcare, frana de mana, vreo 3 becuri pt turometru si 3 pt vitezometru si inca 2 langa frana de mina dar nu imi amintesc ce rol au. Eu zic asa doar din ce se observa pe bordul luminat, scuze daca vorbesc prostii.

 

Rectific, 7 + 2 becuri pt iluminare fundal (asta ai intrebat, cate becuri ilumineaza fundalul). Martorii si alte alea, ii poti numara si tu.

 

Eu am crezut ca martorii sunt iluminati de acelasi tip de becuri. Deci 7 becuri de 1.2W am nevoie. Martorii ce fel de becuri au?
Mersi de ajutor.

 

Sa stii ca sunt aceleasi tipuri de becuri. E posibil sa fie de puteri usor diferiti, insa, e irelevant, becurile ce ilumineaza fundalul (si implicit acele isi iau lumina) trebuie sa aibe aceeasi putere ca sa arate simetric. In cazul in care doresti sa schimbi toate becurile, poti cumpara linistit aceleasi becuri pt toate pozitiile.

 

este normal ca atunci cand pornesc faza scurta, becurile care ilumineaza numarul de kilometri sa scada in intensitate? A4 B5 1.8

 

Da, este normal. Cand mergi fara faruri (ziua) ca sa poti vedea km este nevoie de o intensitate mai mare, cand se insereaza si aprinzi luminile, e normal sa se micsoreze intensitatea.

 

Am reusit azi sa scot mufele si sa demontez ceasurile astfel incat sa am acces la becuri. Din pacate m-am blocat acolo pt ca becurile sunt cam greu de scos, am observat ca au niste "urechiuse" care presupun ca trebuie aliniate cu gaurile din cablaj si apoi trase afara. Noile becuri se introduc apoi sa invart astfel incat "urechiusile" sa devina punct de sprijin. Am dreptate?
Totusi mi s-a intamplat ceva foarte ciudat. Aseara am reusit doar sa scot becurile si sa ajung la prima mufa pe care nu am putut-o trage afara. Din acel moment nu mi se mai lumineaza nici un ceas. Toti martorii se vad, in bord imi apare kilometrajul, semnalizarile si faza lunga se vad insa becurile care lumineaza cadranele nu se mai aprind. Azi cand am reusit sa ajung la aceste becuri am observat ca toate sunt afumate, deci presupun ca s-au ars. Dar cum s-au putut arde doar acestea si, mai ales, toate?!