Ceasuri Bord / IC la A4 B5 - martori luminosi - ce inseamna - lumini bord - inlocuire becuri

ovidiutm Multumesc

 

Am o problema similara la bordul masinii mele A4 , benzinar din 96. Dimineata cand pornesc masina dimineata pornesc toate ceasurile dar daca ulterior opresc masina si o repornesc nu mai merge turometrul si kilometrajul.
Averi vreo sugestie? Am inteles ca s-ar putea sa fie de la sistemul de xenon pe care l-am dat jos recent ca sa nu fiu amendat.

 

Salut,
Am si eu o problema la ceasurile de bord: nu imi mai indica apa si combustibilul deloc si sta aprins permanent martorul de benzina.
Cand pun contactul ele se misca putin. Am fost cu ea pe la electricieni au pus-o pe testere, pe tot si pauza, nimic.
Cica le-ar fi dat o eroare cu circuit deschis sau asa ceva. Eu am demontat ceasurile si am vazut un fir MARO CU VERDE desprins dar nu imi dau seama de unde e. Ce ar putea fi ? Multumesc

 

stie sa imi spuna cineva dak se potrivesc ceasurile astea la mn..am un b5 19 tdi ALH.. http://mercador.ro/oferta/vand-ceasuri-audi-a4-b5-IDCq0x.html#577b0bce41

 

Astea sunt de benzina.

 

Nu, ca sunt pentru motor pe benzina.
Iti trebuie codul 8D0 919 033A care este cam acelasi lucru doar ca are scala turometrului pana la 6000 r/min ceea ce inseamna ca-i pentru motor diesel.
Ce probleme ai cu ceasurile ca pote te ajut ca-s din Constanta?

 

Se potrivesc. Le codezi pentru diesel si schimbi folia de la ceasurile tale. Si, vezi ca tu ai 1Z nu ALH.

 

Intr-adevar le poti coda dar nu se schimba folia.
Poti pune si asa ceva dar nu o sa ai indicatorul de bujii incandescente care-ti arata, mai ales pe timp friguros, cand sa actionezi demarorul.

 

ikks, daca schimba folia, aia de kmh in anumite cazuri merge, da' ce face daca schimba folia de la rpm? N-o sa stie niciodata cate turatii are motorul. Asa ca mai bine le lasa asa cum sunt. Desi eu n-as pune ceasuri de benzinar pe diesel. Stiu ca se poate, am avut si eu la un moment dat, da' parca e pe dos, nush...

 

Salut , nu stiu daca scriu unde trebuie dar in perioada asta cu calduri foarte mari cand dau contact ( masina din semnatura) mi se aprinde martorul de bujii ( acel arc) pentru 2-3 secunde , precizez ca apa sta la 90 grade fara probleme , iar cateodata porneste mai greu ( invart 2-3 secunde ) .
Care sa fie problema si ce consecinde pot avea ( consum mare ... etc) .
va multumesc

 

E normal sa stea martorul de bujii 2-3 secunde. Cu pornirea mai greoaie cauzele pot fi multiple iar consumul va trebui sa-l testezi si apoi sa-l compari cu cartea tehnica si cu alti colegi cu motorizari asemanatoare.

 

Stefan, ai o problema pentru simplu fapt ca masina porneste mai greu. Mie pe vremea asta imi sta aprins max 1 secunda. Banuiesc sensorul g62 insa indicat ar fi sa faci o diagnoza.

 

am un a4 b5 1997, cand pun contactul martorul de la ABS nu se mai aprinde.Carev ar putea fi cauza?

 

Cea mai logica... o fi becul ars.

 

MIe uneori imi scade acul la benzina ca si cand as avea contactu luat ( asta in mers ) si nu stiu de ce...

 

Pai ori ceasurile ti se vor strica, ori sonda litrometrica.

 

Stie cineva cum se scoate geamul de la ceasuri de pe suportul pe care e lipit. Am niste inele cromate si vreau sa le montez. Multumesc!

 

Nu incerca singur sa faci asa ceva si nici ajutat; nu asa se monteaza inelele cromate!
Geamul nu se dezlipeste de rama lui decat distrus ceea ce nu cred ca vrei.
Inelele se monteaza prin introducerea lor usor fortat prin spatele golurilor din rama.

 

Am crapat putin geamul dar nu de tot. Bine ca nu se vede si ca nu am continuat. Am reusit asa cum mi-ai zis tu. Multumesc!

 

Bai fratilor, nu inteleg nimic din forumul asta, ce naiba mai ? Nu ma lamureste nimeni din tara asta. Sa va povestesc problemele mele.
1. Ceasul computerului de bord arata intreurupt imprecis atunci cand e cald vara sau cand e frig iarna.
2. Cateodata mi se aprind martori gen placute de frana, ABS sau cel de ulei.
Sunt foarte dezamagit de toti electricienii din service-uri si mecanici care nu au habar de nimic si singura solutie in tara asta e: Schimba-l, schimba, pune nou. Cititsem la cineva mai sus ca un ceas de bord costa 700 de euro nou. Glumiti ?
Masina valoreaza 3500 de euro. Pai daca ar fi sa pun tot nou si la cate probleme mai am mai bine o inscriu la Rabla.
Sunt sigur ca sunt niste chestii minore, nu greu de facut si foarte ieftine, dar...TARA lu PAUPURA VODA!
Oricum, o sa-i vorbesc frumos si o sa ma rog de masina sa nu ma lase de tot din punct de vedere electric fiindca am observat ca are propria ei personalitate si pacat ca nu e rosie fiindca as iesi cu ea de Craciun. Doamne fereste sa nu iau foc, dar cred ca odata o sa-i dau eu foc.
Va multumesc pentru sprijinul acordat, dar dragi prieteni electricienii si cu mecanicii adevarati nu stau pe forumuri si nici nu ajuta oamenii cu sfaturi pe forumuri fiindca n-au nimic de castigat. O sa mai postez cand ii voi da foc masinii.