Ceasuri Bord / IC la A4 B5 - martori luminosi - ce inseamna - lumini bord - inlocuire becuri

1. Prin ceas ma gandesc ca te referi la display. Nu ai scris de care ceasuri ai, cu BC adica 3 display-uri sau fara BC cu 2 display-uri. Totusi, iti dau 2 variante:
- fie cumperi alt display NOU - cost maxim 100 euro (display-ul nu era gandit pentru diferente mari de temp mai exact pentru exterior. Dupa 12-13 ani e normal sa faca asta.)
- fie cumperi alte ceasuri SECOND (cu display ok - cel putin momentan) - cost maxim 100 euro. Riscul e sa faca si displayul asta figuri, avand cel putin 12 ani vechime. Si da, ceasurile noi costa 3200 ron. Daca crezi ca asta e piesa scumpa, cumpara niste ceasuri la un Renault sa vezi acolo pret.

2. In ceea ce privesc martorii care ti se mai aprind trebuie pus un diagnostic clar pe piesa problema. Adica fie ceasurile o iau aiurea (caz in care nu are sens sa investesti intr-un display nou) fie chiar ai probleme cu acele module a caror martori se aprind.
- placutele de frana e normal sa se aprinda daca te apropi de momentul intreruperii firului, intrucat asta trebuie sa faca, sa se aprinda martorul care te avertizeaza ca placutele sunt pe terminate. Si da, asa face la inceput, intermitent.
- ABS-ul, e posibil sa ai si acolo o problema. Daca e aprins martorul ai incercat sa franezi sa vezi daca mai intra ABS-ul? Pentru ca daca nu intra abs-ul, ceasurile nu au nimic, ele chiar isi fac treaba si te avertizeaza de problema.
- martorul de ulei, asta nu l-am vazut vreoata aprins in afara de atunci cand pun contactul. Vezi daca ai nivelul ok la ulei.

Toate aceste erori se vad la o diagnoza. Daca nu faci diagnoza ramai la ghiciul electricienilor care, am impresia ca nu se prea pricep. Cel putin nu cei la care ai fost tu.
Daca ai erori, atunci e clar ca ceasurile functioneaza corect iar acei martori fac bine ca se aprind. Daca nu ai erori, iti sugerez sa cauti alte ceasuri prin dezmembrari. De preferinta sa aibe capacul din spate negru, si sa fie marca VDO Siemens. Evident, cu mufele ca ale tale.

 

Salut. Ce inseamna acel martor luminos cu semnul exclamarii in paranteze din bord ? Astazi am dat filtru de aer jos, clima, casetofonul..si am mai sters plasticele de pe la motor de praf..dar nu am miscat sau desfacut altceva...

Cand mi`am demontat clima mi`am schimbat si un bec din ea care era ars..apoi am montat`o la loc si i`am bagat o hartie la o clema deoarece nu facea contact cum trebuie si uneori nu`mi mergea .. ulterior am scos`o datorita acestei erori..

Am pornit masina si dupa ce am facut toate astea dar nu a dat eroare, iar dupa o ora cand am vrut sa plec cu ea cand am pus contactu a bipuit de 3 ori si a ramas asa aprinsa plus ca incepuse sa imi faca si clima figuri, nu mai mergea mai deloc, sau pornea direct la maxim sau cand dadeam cu palma in ea .. am da`o iar jos si i`am scos hartia aia .. si si`a revenit... Dupa am plecat cu masina si dupa 100 de metri sa zic s`a stins si nu s`a mai aprins.. De la ce sa fie ?

Scuzati ca am scris asa mult ..

 

Verifica nivelul la lichidul de frana.
Placutele de frana sunt cu senzor? Daca da, verifica-le si pe acestea.

 

Posibil lichidul de frana ! Daca este aproape de limita minima iti apare sporadic, in functie de unghiul in care se afla masina...

 

Lichidul de frana este la nivel, iar masina era pe suprafata dreapta . Doar ce verificasem lichidul de frana inainte sa`mi apara eroarea asta si era la nivel .

 

Daca nu se mai aprinde poti sta linistit. Martorul ala are legatura cam cu toata electrica masinii si daca un senzor a dat o eroare s-a aprins si el. Semnifica alte pericole si se refera la nivel lichid de frana, pompa ABS, presiune ulei, temperatura lichid de racire, etc.

 

Buna ziua tuturor,
Am un Audi A4 B5 an 2001, 1,6 benzina si am o mare problema (pentru a doua oara). Mi-am pregatit masina pentru verificarea tehnica, schimband setul de brate directie, reglat unchiul de fuga si avand furtunul flexibil toba esapament crapat si pe acesta. Cred ca se stie (eu acuma am alfat) ca se taie cu flexul partea respectiva si se schimba, se sudeaza unul nou.
Problema mea a inceput aici: mecanicul a scos doar cablul de minus (-) de pe acumulator si asa a efectuat sudura. De atunci nu-mi mai merge panoul (bordul) cu ceasuri, zici ca a luat-o razna, nu-mi mai indica aproape nimic, alteori imi arata kilometrajul, deci nimic stabil ba mai rau este cand nici motorul nu mai porneste, doar la a 2-a -3-a cheie si atunci doar superficial,...parca pe jumatate.
Computerul masinii zici ca s-a zapacit sau ce ? Daca s-a mai intanit cineva cu asa ceva sau stie vreun remediu va rog sa ma ajutati cu un sfat . Multumesc !

Prima data mi s-a intamplat asta, acuma 2 ani, cand, proaspat adusa din Germania, am vrut sa-i pun un ornament pe toba de esapament, prin sudura in puncte si la fel un alt "destept" de mecanic, la fel, a scos de pe baterie doar cablul minus. Dupa asta au urmat 3 saptamani de chin si stres, pana cand baiatul care-mi dusese la RAR masina, pentru prima inmatriculare, ma sunase in drum spre casa, la intoarcere, cum ca senin: ceasul kilometraj, turometru, indicatorul de benzina, etc., toate dintr-o data s-au pornit, ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat.

 

salut...am un b5 din '95 si imi cam face figuri ceasurile cateodata nu mai merg...tremura acul de la km ( functioneaza tot doar ca nu mai merge km si turometrul ) ..sa fie ceasurile de vina??...

 

Pentru @dorin69fe

Cum porneste motorul ala pe jumatate, ca asta nu am mai auzit pana acum?
Ar fi indicat sa verifici personal borna de minus a bateriei si cablul (conductorul) aferent pentru a vedea unde este oxidat si fura curent. Poti sa o verifici si pe cea de +. Apoi o diagnoza nu ar strica.

 

Scuze ,.. m-am exprimat la repezeala ,.. sunt sigur ca n-o sa gasesti nicaieri acesti termeni :-) ,vroiam sa zic ca nu-si ia turatia normala,.. ci doar tremura si intr-un final se opreste. A trebuit sa scot cablurile - si + de pe acumulator si sa le repun,...operatie facuta de 2-3 ori, si apoi a pornit normal. Insa ceva pare sa fie "zapacit",...inca tot nu-mi functioneaza panoul cu ceasurile ,.. nu-mi indica kilometrajul,.. nici cat combustibil am in rezervor,.. nici ora si data,..doar semnalizarea, pozitiile, faza lunga si martorul de bord ,.. cel care la pornire dupa ce-si face o scurta verificare imi indica "ok",...Apoi, tot de la acest incident (sudura furtunului flexibil - toba de esapament) imi blocheaza uneori usa din spate (portbagaj),...daca inchid masina din telecomanda,...geamurile portierelor din fata mi le deschie aprox.3 sau 4 cm. Mi-ar fi foarte de folos daca as primi un sfat aici pe forum, sau cum as putea sa rezolv aceasta problema. Multumesc tuturor celor care pot sa-mi acorde cateva minute in rezolvarea acestui incident.

 

Daca ai incepe cu o scanare cu VCDS ar fi foarte bine, ai vedea de unde sa incepi cautarile.

 

50%, inclin sa cred ca "s-au dus" ceasurile de bord.
Daca-mi spui ca sunt si Jeager merg cu banuiala la peste 80%.
Spun asta pentru ca simptomele prezentate le-am intalnit foarte des la acest tip de IC.

 

Nu putem sti decat dupa diagnoza. Scaneaza masina cu VCDS si posteaza erorile.

 

Multumesc,...astept in continuare sfaturi sau sugestii referitor la problema mea,...iar eu va tin la curent cu ceea ce se mai intampla,...pana la rezolvarea problemei.

 

Daca vrei sa iei de bune sfaturile noastre, fa o diagnoza.

 

ma puteti ajuta ((.....salut...am un b5 din '95 si imi cam face figuri ceasurile cateodata nu mai merg...tremura acul de la km ( functioneaza tot doar ca nu mai merge km si turometrul ) ..sa fie ceasurile de vina??...

 

Cristi1,9tdi, dacă vei căuta pe forum, vei găsi colegi care au avut aceeasi problema ca tine. Si ca să iti răspund, da! Cred că va trebui să schimbi"ceasurile"!

 

Da, mikaela4 dar as vrea sa fiu sigur ca asta e problema.
Inca o intrebare: la ceasurile mele nu indica temperatura de afara si ma gandeam, daca tot le schimb sa iau unele cu acel afisaj, m-am uitat si am senzorul acela de temperatura in bara ( ma refer la chenarul ala micut orizontal nu display mare).

 

Ai senzorul ca fara el nu iti merge climatronicul.
Nu ai displayul, nici ala micut, nici ala mare. Cel micut poti sa il cumperi si separat pentru ca e separat de ceasuri, si poate fi adaugat fara nici o problema. Asta daca vrei sa adaugi pe actualele ceasuri (desi cred ca le vei arunca pe astea) sau iti gasesti altele fara display temp exterioara.
Si da, daca colegul meu ti-a spus ca crede ca sunt stricate ceasurile, eu ii intaresc spusele si iti spun ca sunt stricate 100%.

 

am inteles ..am incredere in voi. sapt asta ma voi duce sa iau alte ceasuri ..va multumesc