Ceasuri Bord / IC la A4 B5 - martori luminosi - ce inseamna - lumini bord - inlocuire becuri

Ma voi lasa pagubas daca e asa. Initial am crezut ca indicatoarele (acele) au fiecare, individual, bec propriu de iluminare, si eventual un filtru rosu care il coloreaza, cu posibilitatea de a inlatura acel filtru. Daca e asa cum spui tu, mai bine le las asa cum le-au facut mamica lor. Multumesc pentru informatie.

 

Modelul tau de ceasuri contine un filtru rosu, fiind iluminat cu becuri. Filtrul e unul si acelasi cu folia gradata, ceea ce face imposibila schimbarea de culoare in conditiile in care nu schimbi folia.
Ceasurile mele sunt iluminate de leduri smd de culoare rosie, neavand filtru. Eu am adaugat leduri albe, am creat un paravan intre ele, am prelungit circuitul si nu in ultimul rand, am sters vopseaua rosie de pe ace, vopsindu-le apoi in partea inferioara in alb - dupa mai multe teste si variante de alb.

 

Prin urmare si in concluzie, nu este o treaba de novice, ca mine. Risc sa stric oarece p-acolo deci.....ramane pentru cei care se pricep si au si cu ce

 

Anulare avetizare "Brems licht"

Salut, stie cineva cum se poate anula avertizarea "Brems licht" de pe BC, la un A4 B5 '95.Multumesc

 

Eroarea e de la becurile de frana. De obicei daca ai calcat frana, eroarea dispare pentru ca se inchide circuitul. Dar daca ai un bec ars, eroarea nu dispare.

Daca gresesc sa ma corecteze cineva.

 

La B5-ul din 95 asa apare "Brems licht" si nu poti scapa de aia chiar daca totul functioneaza. Daca calci frana trebuie sa se stinga. Daca nu se stinge, fie ai un bec ars fie ai switch-ul defect, ceea ce inseamna ca nu se aprinde nici un bec pe frana.
Placutele, daca ai senzori iti scrie "Bremse" pe fundal galben si cu un semn de genul: (O)
Lichidul de frana arata la fel insa are un semn de exclamare in interior si e pe fundal rosu.

 

am o problema destul de delicata pun pozitia si merge doar in exterior fata-spate.nu am iluminare in bord si in consola.becuri ok.siguranta ok.ma poate ajuta cineva cu o schema electrica de iluminare?

 

Spune-mi, nu ti se aprind nici ceasurile si nici restul butoanelor de pe consola, gen climatronic, butoane degivrare parbriz, nivel faruri etc?

 

Salut,de cateva zile cand pornesc prima data motorul,se aprinde intermitent semnul atentie si beep-uie de 3 ori.
Stie cineva ce reprezintă asta?

 

Pe rosu sau pe galben?
Daca e pe rosu ai lichid de frana prea putin.
Daca e pe galben ai placutele gata.
Daca se aprinde impreuna cu alt martor, atunci e problema acolo.

 

Reprezinta ultima perioada de viata a bateriei. E cazul sa te pregatesti de una noua.

 

De dimineaţa a pornit fara sa faca beep,cred ca este din cauza bateriei.

 

Am citit pana la pagina 48 si nu am gasit ceva relevant, daca s-a postat dupa aceea imi prezint scuze anticipat, insa trebuie sa cobor la masina si as vrea o informatie.
Duminica am scos IC-ul de pe masina fara sa deconectez bateria (idiot) si sincer, nu mai stiu daca am invartit sau nu cheia in contact am scos buzzer-ul, fiind ars si am montat totul la loc. Cand sa pornesc masina, surpriza: s-a oprit dupa 2 secunde si s-a aprins intermitent becul de imobilizator. Am deconectat bateria de la (-) timp de 2...3 minute, iar dupa reconectare a disparut eroarea de immo, masina functioneaza. Insa, acul de la motorina se duce spre maxim, in conditiile in care am cca 10 litri de motorina, iar la o groapa, acul a revenit in pozitie normala, insa a cazut pentru putin timp acul de la temperatura lichid racire... acum, la socuri, o mai iau razna cele doua indicatoare (doar cele de combustibil si apa).
Intrebare:
1. corect, se decupleaza bateria si apoi se scoate IC (la bun simt asa mi se pare normal) sau nu are importanta?
2. Cele doua indicatoare fac asa din cauza de contact imperfect/lipitura rece sau poate sa fie altceva?

Multumesc frumos

 

1 Da , se deconecteaza bateria si se asteapta (sfertul academic)10-15 min pina se deconecteaza bordul
2 Se poate sa fie si ceva contact imperfect dar cel mai bine estesa faci un test cu vag com-ul vad ca esti din Bucuresti si sint colegi care te pot ajuta

 

Eu am desfacut zeci de ceasuri si nu am scos borna, deci nu cred ca asta e problema. Mai repeta o data tot ceea ce ai desfacut.

 

La masina din semnatura,iluminarea display-ului de la kilometraj e pe bec sau LED?
Pentru a inlocui acel bec/LED,trebuie demontata placa IC-ului,sau e unul din cele aflate la vedere pe spate?

Acesta e modelul de IC:

 

Cred ca este vorba despre becuri. Iar cele care sunt asemanatoare cu becul din pozitia oarecum centrala a pozei (cel cu soclu oarecumva galben), si care au o fanta pentru surubelnita, si soclul hexagonal, sunt cele originale. Celelalte, care au soclul mai mare, si cu fata "patrata", sunt ca si acelea pe care mi le-am cumparat eu si sunt pentru Dacia. Cat despre becul de la kilometraj, daca te referi la cel care arata km rulati, eu il vad a fi , in partea dreapta a pozei, pe cel mai sus dintre ele. Sunt acolo trei becuri asezate oarecum in forma de triunghi. Are soclul negru, si se scoate cel mai usor cu o penseta. Nu e nevoie sa desfaci altceva. Daca gresesc ceva in afirmatii, va rag sa corectati.

 

Sunt becuri.
Poti sa pui orice led, nu numai ca nu va fi lumina simetrica pe intreg cadranul, insa ai folia rosie asa ca nu poti schimba culoarea in altceva decat in portocaliu ca la Logan - asta in caz ca vrei sa pui leduri albe.

 

Freemind, fara cheie in contact, scoate IC-ul, scoate mufele si pune-le la loc, asigura-te ca sunt bine intepenite. Monteaza IC-ul la loc, da-i cheie si vezi daca mai face asa. Nu stiu de ce, da' cred ca e un contact imperfect.

 

Salutare, asa era, in ideea ca tot il desfac IC-ul sa montez buzzer-ul nou, nu am mai strans toate suruburile ceasurilor, care am constatat ca au si rost de contacte... REZOLVAT!