Ceasuri Bord / IC la A4 B5 - martori luminosi - ce inseamna - lumini bord - inlocuire becuri

costel71 Mulţumesc. Iluminarea e cu bec (1.2W/12V),şi e cel din dreapta sus,aşa cum ai presupus şi tu.
ovidiutm Mulţumesc. Mă interesa daca e bec sau LED.

 

Daca ceasurile de bord nu functioneaza/nu se aprind dar masina inca porneste inseamna ca am IMMO sau cum ai zice dezactivat?Am dus acum cativa ani masina intr-un service, ca nu functionau ceasurile de bord si nu pornea motorul,au rezolvat baieti cu pornirea dar ceasurile au mai mers doar o luna cu eroarea de usa deschisa.

 

Salut.
Am o problema cu ceasurile, cand merg, cand nu merg, astea se intampla doar cu turometru si kilometraju', am schimbat ceasurile si la fel. Cineva mi-a spus ca poate fi un senzor de pe motor ? Detin un A4 B5 '96.
Mulţumesc frumos !

 

Sunt unele ceasuri(Magnetti Marelli) care au aceasta defectiune de fabricare...poti pune mai multe si sa ai aceeasi problema daca sunt aceeasi marca,acelasi an,citeste pagina #120-122

 

danutz9100 E greu de spus ceea ce au facut ei acolo fara sa testezi.
Daca ai o interfata Vag k+can sau Vag tacho poti incerca reactivarea immo si constati daca porneste sau nu si tragi singur concluzia.
Mai poti cauta un bord functional compatibil cu masina ta [ 8D0 920 900(930,931,932,980)], il inlocuiesti pe actualul si daca porneste masina, este clar ca ai immo of.
Din cate imi dau seama, tu ai acum un Magnetti Mareli care este "dus".
Icearca sa-ti pui un VDO si nu vei mai avea nicio problema; suntem aici si te putem ajuta !


zolik si Alexey Volkoff nu cred eu ca s-au montat ceasuri Magnetti Mareli pe audi A4 B5 in 1996 sau cel putin eu n-am intalnit asa ceva.
Gandindu-ne ca si la schimbarea ceasurilor manifestarea a fost aceeasi, se pare ca este un defect de semnal ce vine dinspre senzori.

 

Postez o intrebare ciudata , asa din curiozitate.. E posibil sa se arda din becuri cand incerci sa dai ceasurile jos ? Sau pur si simplu a fost o intamplare la mine ?
Am incercat mai devreme sa dau ceasurile jos ( fara motiv ) FARA a scoate vre`o mufa din cele doua , si cand l`am impins la loc nu mai mergea iluminarea de la 1500 de ture in sus si de la 220 spre 260 . Dupa ce mi`am bagat si mi`am scos m`am dus la magazin si am cumparat 5 becuri de 1,2 w cele originale fiind de 1.1 ( osrasm chiar scria pe ele ) , doar ca au soclu putin mai mare si nu le poti baga cu o surubelnita dreapta . Becurile au mers, cu ceva chinuiala si ajutat de o tubulara de 8 :D .
Un bec a fost 2 lei si 50 de bani :D

Ps : sa zic ca e o foarte foarte mica diferenta la iluminare si anume ca e mai buna . Mi`am pus parasolaru in cap si m`am bagat cu capu in bord si parca se vedea ceva mai bine . ( am schimbat intai la turometru toate becurile si am montat ceasu sa vad cum se vede si asa am observat mica diferenta . As vrea ceva si mai puternic insa ) .

Scuze pentru rezumat )

 

Si eu am patit asta. Am cumparat vreo 15 becuri, de 1,2 W, asa.... Sa fie. Am schimbat doar becurile arse (2 la numar, mi se pare), le-am repozitionat in functie de putere pt a fi simetrica lumina in caz ca e vreo diferenta, am reasamblat IC si.....surpriza....s-au mai ars cateva. Binenteles ca am demontat/schimbat/repozitionat becurile, reasamblat IC si e ok acum. Au trecut cateva luni bune de atunci si nu mai am probleme. Cele picate, le-am verificat binenteles. Si sunt arse.

 

Am patit si eu. Asa se intampla la ceasurile pe becuri 95-97 si nici eu nu am inteles de ce.

 

Wolframul ăla nu ţine 100 de ani. Încercaţi să deșurubaţi un bec incandescent de casă pe care il aveţi de ani buni. Daţi-i un bobârnac si vedeţi : se scutură sau nu? Că se scutură si alea noi darămite cele cu 10-15 ani vechime...
Cât despre luminozitate, e normal să lumineze mai mult chiar dacă ar avea aceeasi putere, transparenţa sticlei după atâţia ani si grade de temperatura nu mai e aceeasi. Dacă găsiţi, puteţi pune linistiti becuri de 2w, nu se va intampla nimic .

 

Deci ne.am mai lamurit cu o treaba.. Chiar o sa caut becuri de 2w si o sa le pun sa vad diferenta daca e . Oricum la vechimea lor.. S.au decolorat ceasurile.. Ma.rog.. Folia din ele ..

 

Salut. De doua zile a aparut la mine pe IC o informatie, pe care nu stiu cum sa o interpretez. Am atasat foto. Este vorba despre informatia de sub kilometrajul general. Apare in momentul in care pun contact motor. Dupa ce pornesc motorul, la circa 10 secunde dispare, si imi indica , normal, trip. Kilometrajul "scurt" ca sa zic asa. Cat timp informatia din foto este afisata, ea palpaie. La ce anume sa ma astept? Este cumva necesara o resetare ceva? Am facut cu masina, de cand am cumparat-o, circa 8.000 km, si pana acum nu am avut problema asta. Multumesc anticipat.
http://uploadimage.ro/img.php?image=1050_fotografie0346_8axm.jpg

 

Este atentionare de service pentru numarul de kilometrii adica IN 1 si IN 2 este pentru timp (adica ai depasit sau se apropie schimbul/service-ul ca si timp adica 365 zile).
Citeste manualul de utilizare si citeste topicurile despre atentionarea Service care apare in bord. S-a mai scris asta de nenumarate ori pe forum si ne repetam inutil. Nu mai este cazul sa adaugi sau sa intrebi nimic pentru ca pe forum ai toate informatiile necesare despre acest lucru. Bafta.

 

Da..cristi are dreptate . Apare si la mine .. Ca sa dispara imediat tine apasat pe buton o secunda-doua si apare trip.ul la km inapoi . De sters la modelele nooastre nu ai cum sa o stergi din butoane .. Am incercat eu pe toate partile . Trebuie stearsa cu vag.comu

 

Salut,
De curand am schimbat ceasurile la masina mea, un audi A4 B5 din 1997. Pana aici toate bune, imi arata temperatura in bord, consumul,DAR am o foarte mare rugaminte. Cum fac sa-mi arate in bord cand e o usa deschisa. Am ceasuri cu 2x26 si 1x20 din 1998.

Am uitat sa precizez ca ceasurile sunt cele cu FIS mare. Montajul l-am facut singur multumita discutiilor/indrumarilor de pe acest forum. Va multumesc

 

Foarte pe scurt, nu se poate.

 

Si o corectie: ceasurile sunt maxim din 97. Ai vrea tu sa fie din 98...

 

Azi dimineata am schimbat carcasa de plastic de la volan(am montat volan sport dar nu aveam o carcasa normala pt acest volan).Dupa ce am terminat operatiunea am observat ca nicio lumina din bord nu mai functioneaza si nici lumina de la butoanele din bord(ceata,proiectoare,avarii,etc)si lumina de la cele cu geamurile electrice. Am verificat siguranta/ele si degeaba.Se aprind totusi pozitiile,am faza scurta/luga,se aprind becurile la martori etc.Am scos din nou carcasa de plastic de la volan si am dat cu un spray pe contactele blocului de lumini si nimic.Nu stiu ce sa mai zic.Sunt colegi pe forum carora li s-a mai intamplat asa ceva?Multumesc.

 

Verifică si mufa de la contact. Zic si eu...nu am mai auzit asa ceva. Dar dacă doar in zona aia ai umblat, e posibil să fie de acolo.

 

cooooooooooorect. Azi am rezolvat-o.Multumesc

 

Ma bucur ca ai rezolvat-o!