Ceasuri Bord / IC la A4 B5 - martori luminosi - ce inseamna - lumini bord - inlocuire becuri

Auzi, pune o poza cu ceasurile ce le-ai avut si una cu ceasurile pe care le-ai montat. Fata ceasurilor ma intereseaza.
Si muta pinii inapoi cum au fost - cine ti-a zis sa schimbi pinii?

 

Am o intrebare pentru cei care au cunostinte in electrica ceasurilor. Am eroare pe vag de open to short to plus pe ceasul de Motorina. Ideea este urmatoarea. Pornesc masina , plec de pe loc , nu am probleme. Fac 100km 1000km nu conteaza cati km fac , iar cand stau pe loc la relanti fluctueaza acu de motorina. De ce tocmai la relantii ? De ce nu si in mers? Daca e defect..

 

Ai dat o gramada de informatii eronate:
Nu exista "open to short". E open or short. Adica e circuit deschis (intrerupt) sau scurtcircuitat. "To plus" adica la firul de plus.
Si mai cred ca nu e pe ceasul de motorina ci doar asa crezi tu.
Eroarea ta e asta probabil:
17571/P1163/004451 - Fuel Temp Sensor (G81): Open or Short to Plus

Daca am dreptate atunci tu ai treaba cu G81, care e senzorul de temperatura motorina. Il gasesti pe pompa de injectie.
Verifici cablajul de la senzor pana la ECU:
- din mufa neagra cu 10 pini pompa injectie, pinul 4 violet/alb catre ECU pinul 103.
- din mufa neagra cu 10 pini pompa injectie, pinul 7 rosu/albastru catre ECU pinul 111.
Daca cablajul e neintrerupt atunci e clar, s-a defectat senzorul G81.
Uite si locatia lui in poza.
Simplu!

 

Salutare! Stie careva care e pinul pentru bujii din ceasurile cu display mare,VDO, cu 2x32 pini, 1 mufa verde si 1 albastra? Am vazut schema pinilor pe pagina 1 dar nu stiu care e..

 

a1in11 Mai citeste inca odata acest topic, unde ti-am mutat mesajul si unde trebuia sa scrii. Bafta

 

13 - Albastră.

 

Scuze Cristi! Multumesc Ovidiu! La bordul vechi se aprinde martorul luminos iar la cel nou nu se aprinde,chiar daca au aceeasi locatie..

 

Salut, am si eu o problema, se intampla deseori sa nu imi functioneze turometrul si kilometrajul, uneori ambele, alteori doar turometrul. Cand nu e contactul pus, acul turometrului sta intre a 2-a si a 3-a liniuta, iar cand pun contactul acul coboara la prima liniuta si pare ca incearca sa mearga invers si se misca foarte repede sus si jos 1-2 milimetrii continuu. Am scos bordul si am verificat mufele, dar nimic.

 

Daca pui masina pe tester sigur o sa stii exact ce au ceasurile. Parerea mea e ca-s duse si trebuie altele

 

Salut! Ai nevoie de alte ceasuri, nu ai ce sa le mai faci. Aceiasi pb am avut-o si eu, cand mergeau de n-aveai treaba, cand o luau razna, ca la tine. Mai jos o sa iti postez un filmulet facut de mine la ceasurile mele inainte sa le schimb, in ultima perioada faceau asa din ce in ce mai des, rar isi mai dadeau drumul sa mearga cum trebuia. Cineva spunea la un moment dat de ceva lipituri reci, nu te chinui, nu e de acolo. Servo-motorasele au probleme si ai nevoie de alte ceasuri identice si bune ca sa le inlocuiesti, asta ca sa nu pierzi kilometrasjul original al masinii.

Filmarea e de slaba calitate, tremuratul acului il aveam la vitezometru in schimb.

 

Adica vrei sa spui ca pot schimba doar ceasurile? Am vazut la cineva ca a schimbat servo-motoarele, dar nu stiu unde pot gasi. Tu ce ai schimbat?

 

Daca te incumeti sa le trimiti la Timisoara cred ca le pot repara eu, contracost evident.

 

Poti incerca sa le repari ,dar daca nu motorasele sant de vina arunci banii pe fereastra si nu rezolvi problema. Mai bine schimbate cu altele din dezmembrari si treaba se rezolva sigur. Nu cred ca la modelul tau sant asa greu de gasit ca la mine. Eu am cautat cateva luni. Cat despre km stai linistit ca se rezolva usor.

 

La modelul lui nu se rezolva deloc usor cu km. Insa cred ca aia e ultima lui grija, sa aibe km reali.

 

Am si eu o problema cu ceasurile din bord: nu imi mai functioneaza deloc, niciunul. Pornesc doar dupa ce fac cateva sute de km cu masina sau este mai cald afara.
Daca stiti un meserias bun sa le faca, le-am dus la un service si nu au gasit nimic.

 

Trebuie sa le schimbi.
Citeste topicul asta daca nu esti convins.

 

Salut. Am înlocuit 3 becuri la ceasul din bord. Am pus tot de 1.2w dar când am mașina pornita și dau faza scurta becurile de la climatronic se sting. Cu mașina pornita dar fără sa aprind faza scurta climatronicul luminează. Ce sa întâmplat? Exista vreo siguranță care sa se fi ars sau de ce? Va rog ajutati-mă.

 

Nu cumva ai dimerul dat la minim?

 

raika, daca nu stii care e dimerul... Langa ceas ai o chestie care apesi pe ea sa reglezi ceasul sau invarti stanga, dreapta sa reglezi intensitatea becurilor in bord... poate ai umblat la el din greseala.

 

Am rezolvat. De la butonul de la ceas. Era dat pe minim. Mulțumesc mult!