Ceasuri Bord - martori bord si becuri din bord A3 8L - diverse probleme si rezolvari

nu are de ce sa porneasca termocupla ca temperatura e 90 doar pe bord arata 120,
am facut test cu vagcom la intruments output test in loc de 90 el sta la 120. si in loc de 60 arata 90. ceasul e decalibrat motorul nu se supraincalzeste

 

Eu am facut gresala sa scot acul si de atunci nu am mai reusit nici cum sa-l nimeresc la fix. La mine cred ca sunt motorasele bune ca pana atunci nu am avut problema asta, de accea as incerca sa le calibrez.

 

daca ai vagcom se poate pune ft usor la loc. scoti ceasul, scoti fata ceasului, pui ceasul la loc conectezi cablurile, conectezi vagcom-ul, te duci la instruments si acolo la output test, iti invarte ceasurile la maxim si dupa aia iti fixeaza pe fiecare la mijloc si pui acul sa fie la mijloc. temp trebe sa fie la 90 si combustibilul la jumate

 

@Oxygen Dute pe str.Traian nr.70-72.Este acolo un service unde se repara ceasuri.

 

Merci pentru informatie.

 

Se poate schimba bordul la A3 8L ? Eu din cate am auzit are imobilizator electronic si daca se schimba bordul nu mai porneste motorul. Mie nu imi indica bine temperatura apei si volumul de combustibil si as vrea sa schimb bordul dar nu stiu daca va merge. Ma poate ajuta cineva ? Multumesc.

 

Nyku te rog insistent sa nu mai scrii aiurea prin ce topicuri crezi tu de cuviinta. Acum mesajul tau a fost mutat unde trebuia sa scrii de la inceput. Tot in cursul zilei de azi ti-am mai mutat si alte mesaje.

Data viitoare o sa ti le sterg direct, asa cum ar fi trebuit de la inceput, daca nu esti atent in ce topicuri trebuie sa scrii mesaje.

Ca sa-ti raspund la intrebare;

Cand schimbi bordul cu unul nou trebuie sa imperechezi vechile chei cu noul IMMO din noul bord. Pentru asta ai nevoie de alte interfete decat VCDS-ul.
Citeste acest topic de la inceput si citeste topicurile existente pe forum in care se discuta despre IMMO = imobilizator.

O seara buna

 

Bine v-am gasit,
V-as ruga sa ma ajutati si pe mine ca sunt foarte nedumerit. Am un audi a3 din 1998 si nu stiu cum ar trebui normal sa arate afisajul din bord, ma refer la faptul ca in momentul pornirii masini mi se aprind pe ecran martorii de ulei, apa..etc, dar se sting pe urma si nu ramane afisat nimic si nu stiu daca e normal.
Am cateva compartimente sa le zic asa care nu stiu ce rol au in afisaj nu imi apare nimic in ele. Nu am manual de utilizare si ce am gasit pe net arata doar la alea color. Va multumesc anticipat.

 

e normal sa se aprinda si sa se stinga dupa pornire. de obicei se aprinde centura abs bateria si martorul portocaliu (electrica motor) si frana de mana daca e trasa , dar in momentul cand pornesti astea se sting.

 

Vitezometrul+kilometrajul nu functioneaza

Salutare tuturor.Tocmai a poposit in ''garajul meu'' un A3 an fabr 1998 benzina 1600.Imi place masinutza e coupe dar destul de atragatoare si interesanta.
Acum problema pe care am depistat-o deocamdata este ca nu functioneaza km/vitezometrul.Nu indica nici km rulati nici viteza.E destul de enervant ca nu pot sa fac un consum,nu stiu ce viteza are si ......poate mai prind si un radar si..uite asa.
Am citit prin alte posturi asa in graba dar nimic despre vitezometru.Am gasit thread-uri despre turometru,litometru........dar concret nimic.
As fi tare recunoscator daca mi-ar spune cineva de unde sa incep,rezolvarea acestei probleme.
Multumesc,o seara placuta!

 

Incepe prin a-ti cauta alte ceasuri in dezmembrari. Ale tale au obiceiul sa iese la "pensie". Bafta.

 

Am scos ceasurile afara.Inainte de asta am pus testeru care le-a verificat au urcat si coborat toate.Litometrul oscileaza in continuare,vitezometrul nu merge.Mai exista un ''mare'' electronist undeva in oras,care repara cate in luna si in stele orice la W,Audi si BMW.Astept o zi in care sa ma primesca zice ca ar mai fi sanse.
Nu-mi ramane decat sa sper.........Voi erevni peste cateva zile.
Multumesc!

 

Testul ala e zero. Dupa cum ai vazut pe test a iesit ok, insa ele tot nu functioneaza.
Cat despre electricianul minune, depinde de pret. Daca are pret mai mare decat alte ceasuri din dezmembrari, sincer nu vad sensul sa le repari.

 

cum a spus si ovidiutm, testul acela este bun doar sa aflii fiecare componenta in parte isi arata ca motorasele de la acuri merg, ledurile merg displayul, sunetul etc, dar nu iti verifica eepromul despre care s-a vorbit in acest topic mai de mult si care este cauza problemelor, si cipul acela este reponsabil pentru faptul ca sare acul de benzina sau de temperatura.

 

Multumesc pt.sfaturi.Astept 2-3 zile sa vad cand am intrare.Ceasuri second am inteles ca nu se prea gasesc.....

 

Se gasesc mai greu... dar iti dai seama ca daca nu cauti se gasesc si mai greu...

 

se gasesc extrem de greu . dupa 3 luni m-am dat batut si mi-am cumparat ceasuri noi )

 

puteai cauta ceva sa iti convina de pe ebay in maxim 1 luna.

 

marius2905, cat au costat ceasurile noi ?

 

salutari si ajutooooor

Ceasul meu are seria 8L0 920 900F cu minidot. Am luat de pe ebay un ceas cu maxidot de pe un S3 cu seria 8l0 920 932N si am fost la reprezentanta in Mures si nu au reusit sa mi-l faca sa mearga ca nu se poate sincroniza cu restul sistemului, in concluzie cu imobilizatorul. Ce sa fac ? Are cineva o idee daca merge sigur si cum se face? ca daca nu, vand ceasurile.