Ceasuri Bord - martori bord si becuri din bord A3 8L - diverse probleme si rezolvari

Salutare.
Am patit si eu o rusine...Am demontat bordul si l-am dat la cineva ca sa-mi schimbe display-ul. A schimbat tipul display-ul, dar cand a trebuit sa puna inapoi acele de la ceasuri...problem. Nu a stiut cum sa le puna pe alea de temp. apa si de benzina, si din cauza asta zice el ca le-a pus pe mijloc. Treaba este ca acum nu indica bine nici unul...apa nu ajunge nici la mijloc, benzina nu stiu nici o data cata este. Rog un coleg priceput sa ma sfatuieasca cum sa le reglez. Masina este S3 din 2001 si deocamdata este in service pt probleme mecanice. Multumesc.

 

Cu VCDS poate foarte simplu sa le recalibreze. Este un output test pe care il poate face si cand ajung acele la jumatate sa le bagi atunci. Vei avea o mica diferenta dar foarte mica. Bafta, daca nu te descurci suna-ma am numarul postat pe thread-urile mele.

 

Si eu problema cu indicatorul decalibrat. Am descris problema intr-un alt post in acest topic:

Am incercat sa il repar prin repozitionarea acului(scos acu si pus in pozitia corecta) dar dupa in cateva zile a ajuns sa indice ca inainte.

Azi am reusit sa filmez un comportament ciudat al acului. Cu contactul luat, acul cobora pana in pozitia normala, iar cand aprindeam farurile -se aude pe video cand fac asta- acul sarea pana imediat dupa zona rosie(in pozitia asta sta de obicei cand iau contactul). Cand am filmat ceasurile, cheia nu era in contact.
http://www.youtube.com/watch?v=zGb3CPRWHuo

Stie cineva vreo solutie pentru rezolvarea problemei sau doar prin schimbarea schimbarea completa a ceasurilor se poate rezolva?

 

Ai o problema electronica la ceasuri care necesita inlocuirea unei componente (posibil un procesor).
In conditiile in care numai un electrician ar putea sa iti dea un pret exact, cred ca iesi mai ieftin inlocuind ceasurile. Problema e ca tu ai IMMO 3 si trebuiesc imperecheate cheilem, fiind nevoie de SKC (PIN) atat de pe ceasurile actuale cat si de pe cele vechi.

 

Hmm...multumesc mult de raspuns, ma asteptam sa fie o solutie simpla(gen refacut lipituri pe placa) :D.

Macar inca nu o ajuns in stadiul asta ) :
http://www.youtube.com/watch?v=rVwHwfFAFDE&feature=related

 

Atentionare continua pentru alimentarea de urgenta.

 

In dimineata asta am mai observat ceva ciudat. Computerul de bord imi arata consumul mediu 40.x l/100km si viteza medie era 0 km/h. Cred ca ii timpul sa incep sa caut alte ceasuri . Sau stie cineva pe cineva prin Cluj care l-ar putea repara?

 

Cred ca pana la urma procesorul ii de vina si necesita ori reprogramare ori inlocuire+programare. Stii cumva pe cineva care ar putea face asta(ideal ar fi cat mai aproape de cluj)? Am gasit procesor nou la 20E(ne-programat) si cu 80E programat

 

Si eu as fi interesat de un procesor gata programat. Am achizitionat un procesor neprogramat si nu a reusit nimeni sa mi-l programeze. Bordu imi e grav bolnav deja si nu stiu cum sa-l repar

 

Salutare,
Sunt membru nou pe forum. Am achizitionat de curand un audi A3 8L 2001 1.9 tdi. Am citit subiectele voastre legate de bord deoarece mie nu imi mai indica viteza pe ceas de 2 zile.
Problema s-a manifestat astfel: intai am observat ca am ceasul indica 30 km/h si cu cheia scoasa iar in mers pornea de acolo. Am marit viteza pana am ajuns la maxim in bord desii nu aveam mai mult de 90km/h iar apoi a sarit pe zero si acolo a ramas.
Problema sa fie din ceas vreo mufa iesita sau mai degraba ceva la nivel de circuite (procesor) ?

 

A doua varianta. Iar asta e doar inceputul...o sa inceapa sa faca si alte ace.
Cea mai ieftina solutie, sa cumperi alte ceasuri din dezmembrari.

 

Merci de raspuns. Incerc sa demontez bordul sa-mi fac o idee asupra a ce este pe acolo. In afara de cele 2 suruburi de prindere mai este ceva ce n-am observat ? n-as vrea sa trag a prost de ceva.

 

Vezi atașament Audi_A3_8L_Dash_Display_Dead_Pixel_Repair.pdf

 

ma poate informa cineva daca unbord de audi a3 2005 (motorina) se potriveste pe modelul meu 2001 (motorina) .....din poza cu cel de vanzare vad ca este la fel (nu am vazut partea din spate cu intrarile pt mufe) doar ca e marca vdo iar la mine este magnetti mareli

 

Problema Ceasuri bord A3 1,6 benzina 2001

Am si eu o problema cu ceasurile de bord de pe un Audi A3 8L 1,6 benzina din 2001.Mai exact este cand imi urca si imi coboara ca nebunele acele iar kilometrajul nu mai imi indica nimic,toate ledurile de pe bord pâlpâind intruna:D
Mentionez ca nu tot timpul se intampla asta.Am vazut in topic ca ar fi cel mai usor sa cumpar un ceas de bord insa nu gasesc la nici un parc de dezmembrari ceasuri de bord cu codul meu,mai exact acesta: 8L0920900F .M-ar interesa daca se potrivesc alte ceasuri de bord,de pe A3 care sunt exact la fel ca si aspect insa difera Codul. Mai este o problema,nu prea gasesc ceasuri de bord care sa fie la fel in spate la mufe,si mai exact al meu are 2 mufe si inca un cablu in plus care nu stiu sigur ce este.Va pot arata niste poze si as vrea sa stiu ce ceasuri de bord s-ar potrivii in locul ceasului meu sau daca se poate repara la un electrician.
PS: In poze se vede clar ca acul de la kilometraj este dat peste cap.

Aici aveti poze cu ceasul de bord:
http://www.girlshare.ro/4263244.7
http://www.girlshare.ro/4263245.8
http://www.girlshare.ro/4263248

 

Carcasa

Va salut.
Caut si eu o carcasa de ceasuri de A3 de la un cluster defect. Daca cineva are posibilitatea sa ma ajute ii voi ramane vesnic recunoscator. Raspund la telefon 0745377106. Rog pe oricine care dispune de un cluster ce nu-i mai face trebuinta sa ma contacteze.
Multumesc.

 

schimbarea ceasurilor de bord este o operatiune destul de complicata pentru ca acestea contin si imobilizatorul. pe a3 sunt 2 generatii de imobilizatoare: immo 2 si immo 3. daca pe masina aveti immo 2 puteti pune fara probleme immo 3. daca aveti pe masina immo 3 este obligatoriu sa puneti immo 3. Daca faceti aceasta modificare trebuie sa apelati la cineva cu experienta in domeniu. Pentru a pune un ceas de pe alta masina va trebuie atat codul pin al ceasurilor de acum cat si cel al noilor ceasuri. pin-ul magentti- marelli immo 3 se citeste destul de greu(nu merge nici cu vag-com si nici cu vcds) si trebuie sa ajungeti la persoane dubioase care vi-l pot spune si va vor cere 100-200ron. interesandu-ma am aflat ca se pot si repara ceasurile defecte, iesiti muuult mai ieftin. cineva cerea 100 euro pt asa ceva insa i-am pierdut datele de contact. V-as sfatui sa intrebati pe la persoane care decodeaza navigatii,playere etc prin lipirea pe placa de baza a unitatii respective a unor fire cu care pot citi pinul.

 

Catalin, reparatia ceasurilor de multe ori nu se merita. La 100 euro mai bine cumperi alte ceasuri, facand trecere la ceasuri cu BC.
Cat despre pinul de la ceasuri se citeste dump-ul care contine pinul. Pentru asta trebuie desfacute ceasurile insa nu trebuie lipit nimic pe placa.

 

Ceasuri de bord Audi A3

Revin cu un reply. Mi-am schimbat ceasurile de bord de pe masina cu unele de pe A4 acelasi motor si merg perfect.Bine inteles cu cheile invatate si tot. Deci merge si de pe alta masina Numa sa gasesti un om priceput care sa stie ce sa faca.

 

Stie cineva ce inseamna eroarea care apare pe computerul de bord : "prems new", "frems new" . Ceva de genu scrie, mi-a spus un prieten dar nu poate citi exact si nu se prea intelege ca are linii moarte pe display. Pe google n-am gasit nimic.