Ceasuri Bord - martori bord si becuri din bord A3 8L - diverse probleme si rezolvari

va salut . am si eu o problema cu ceasurile de bord . nu stiu daca postez unde trebuie ... am un Audi A3 8L1 AVU 75kw/102cp AN: 2001-2002 cu ceasurile de bord arse ,nu se aprinde decat martorul de bord al franei de mana si cel de alternator/baterie defecta si in momentul in care pornesc motorul acesta moare instant . as vrea sa cumpar un bord insa nu am gasit nimic SH .se potrivesc si alte borduri gen de la golf 4 sau unul de A4 ? astept o lamurire va multumesc

 

Am avut si eu probleme cu ceasurile de bord,se pare ca e cam boala lor, ceasurile de bord.Tin sa te anunt ca masina mea e la fel ca si a ta la anul fabricatiei,la motor,deci si la ceasurile de bord. Nu am gasit in tot orasul ceasuri de genul acela,am sunat la aproximativ 100 de Dezmembrari de prin tara,si nu am gasit nicaieri sa se potriveasca cu ale mele .. am prieten care are la fel probleme si isi cauta de 2 ani de zile ceasuri de bord. Ma refer la SH,pentru ca noi probabil ca gasesti mai usor. Eu am avut noroc cu un super electrician sa spun asa .. mia luat niste ceasuri de bord de pe un alt audi .. cred ca de pe A4,mia schimbat folia de pe al meu pe acela,a invatat cheile,mi-a taiat chiar si din ceasurile de bord din fiecare parte cu un cleste "special" cred,pentru ca la A4 in lateral mai are 2 ceasuri mai mici,ceasurile alea mi lea taiat fara sa se strice nimic la ele si la facut sa mearga,sincer nu stiu cum a reusit. Sper sa ai norocul sa gasesti ceasuri care sa ti se potriveasca.

 

Marius, se potrivesc oricare alte ceasuri de pe A3 benzina generatia ta. Nu pot sa cred ca nu ai gasit o masina ca a ta in dezmembrari.

 

Ovidiu credema ca si eu am cautat si la mine in oras la dezmembrari si in tara la dezmembrari .. si nu aduce nimeni A3 din anii astia pt ca nu se merita sa le aduca. Daca gasesti A3 gasesti de prin 97-2000 si de la alea nu se potriveste ceasu de bord la astea din 2001+ cu motor AVU.

 

am incercat un ceas de bord din 98 care are afisajul orei pe limbi nu digital cum este la mine si nu merge..

 

Logic ca nu merge ca nu e gemeratia de IMMO ce ai tu. Aia e immo 2 iar voi aveti immo 3.
Daca nu gasiti la voi in oras cautati pe net, eventual pe site-ul materom.

 

Salut . Am aceeasi problema cu ceasurile nu functioneaza . Daca aveti idee de unde as putea sa le cumpar sh ? sau un electrician bun din bucuresti ? A3 2001 1.6 AVU

 

nou e 3500 ron

 

Am o intrebare la voi, mi se aprinde in ultima vreme martorul de baterie pe LCD, acela portocaliu, in carte spune ca batery voltage to low or to high, si am masurat incarcarea e in jur de 14V, care e ok. iar bateria in gol e in jur de 12.5, intrebarea e daca masina vrea baterie noua sau nu :D. Adica sa fie semnul bateriei duse? m-am gandit sa schimb cu o baterie rombat premier 65ah ca aia e maximul care intra in cutie din pacate si aia e cea mai tare si pretul e mult mai ok decat varta sau bosh din care gasesti doar de 63 sau 61 de dimensiunea respectiva. pareri?

 

ceasuri

de la ce se deregleaza ceasurile de la apa si benzina? le calibrez.. dar nu tine decat o saptamana... ?

 

mie se misca acul pe tija respectiva de fiecare date cand iau contactul si se loveste de opritor, dar nu-i stress in loc de 90 imi arata 110

 

Schimbare ceasuri bord (urgent)

Salut! O cunostinta care nu este in tare ma rugat sa va intreb daca e ok sa schimbe ceasurile sale cod 8L0 919 860A cu unele cod 8L0 919 860 E, si daca sunt necesare programari ale cipului sau ale ceasurilor.

modelul este audi a3 model 1996 1,6 benzina, 8L LAEHP1


pe ceasurile vechi scrie - 8L0 919 860 si alt cod VDO 110 008 778/002

pe cele "noi" scrie 8L0 919 860 E si VDO 110 008 894/002

Va multumesc pentru eventualele raspunsuri.

 

In mod sigur trebuiesc imperecheate noile ceasuri cu cheile masinii si recodate ceasurile cu ECU si aplicata procedura de recunoastere a IMMO. Nu cred ca se potrivesc vechile ceasuri cu noile ceasuri pentru ca difera ultima litera.
Am verificat in ETKA si la vechile ceasuri cu A in coada se transforma ultima litera in AX, atat. Mai asteapta si alte pareri.

 

Multumesc de raspuns! Operatiunea e greoaie sau costa mult?

 

Trebuie sa mergi la cineva care a mai facut asta pentru ca nu se poate imperechea IMMO cu VAG/VCDS-ul. Iti trebuie alta interfata.

 

Am o problema adica nu e problema e doar a chestie enervanta.
Deci imi tot palpaia simbolul portocaliu de baterie, (cartea spune ca baterie descarcata sau supra incarcata) de cand a dat frigul. Intradevar bateria mea era cea originala (lol de 10 ani) am schimbat acum am o baterie noua de 65A si din cand in cand a inceput sa-mi reapara semnalul respectiv (am masurat curentul in baterie 12.70 iar incarcarea e ok) oare de ce imi tot apare chestia aia se poate dezactiva cumva, sau ceva sugestii de ce imi tot apare daca aveti as fi ft multumit. e enervant de fiecare dimineata o pornesc si ma duc cu masina si imi apare opresc masina repornesc nu mai apare. sau este cand nici nu e nevoie sa opresc masina ca dispare. Eu zic ca e vb de ceva contact oxidat ceva.

 

Eu zic ca inainte sa tragi concluzii TREBUIE sa scanezi masina.

 

am scanat deja de n ori nu are nici o eroare, chiar nimic. o scanez saptamanal, si nu am avut nimic legat de partea asta ce am avut era alta treaba si am remediat si nu a mai reaparut, de aia zic ca am remediat.
legat de incarcarea de la alternator e ok deoarece in momentul in care apare eroarea eu pornesc cititorul acela de valori de pe senzori (prin climatronic cu butonul recirculare+butonul de dreapta sus (aer spre parbriz) si la 20C imi apare incarcarea 49C temp apa, 51C temp ulei and so on) si arata incarcarea de pe alternator care e 14.3 sau 14.4 deci nu merge pe baterie si nu imi descarca si nu de aia apare. si in general am masurat incarcarea la relanti si la turatii si e ok.
Eu m-am gandit la o chestie ca daca am facut adaptarea clapetei de acc, la mai putin de 12.5 v (care nu e recomandat) si din moment ce bateria e incarcata o vede supra incarcata? da ideea asta mi se pare prea absurda

 

Verifica bornele de la baterie sa nu fie oxidate. Idem la alternator.
De asemenea, ai umblat recent la ceasuri? Daca da, desfa mufele si introdu-le din nou.

 

bornele is unse ca am aschimbat bateria si am curatat si le-am dat cu putina vaselina sa nu apara oxid. am umblat mai de mult la ceasuri si dupa ce am umblat nu am avut problema dar s-ar putea sa ai dreptate, am avut o chestie ciudata acum mi-am amintit si s-a intamplat de 2 ori, am dat scanare si la autoscan (vagcom) nu a reusit sa intre in Isntruments, ceva cu not suported mi-a dat. Nu am dat mare importanat am intrat manual sa vad daca am eroare si nu am avut dar chestia asta ca nu a reusit sa intre are legatura?