Ceasuri bord si computer bord la A6 C6 4F - diverse probleme si rezolvari

Trebuie sa schimbi tot ceasul cu tot ce implica asta (scoaterea din CP, codare/imperechere Chei cu IMMO, diverse alte codari, etc, etc.). Nu este imposibil dar este o treaba costisitoare si trebuie sa o faca un profesionist (cineva care a mai facut asta). Bafta.

 

Multumesc Cristi ! mi-a spus cineva ca nu stie sigur dar crede ca se poate schimba doar display-ul...nu cred ca o sa incerc.. o sa apelez la un expert...

 

Te costa undeva la 200€ sa schimbi ceasurile. Cu tot cu Component Protection si codari.
Nu merge sa schimbi doar display-ul.

 

Revin cu update, cesurile pe care am incercat prima data sa le pun, erau de pe o masina casata, deci nu au mers puse la Audi, mergeau puse de cineva cu o interfata Abritus, ca sa mi le virginizez si sa le rescriu... Dar nu am gasit pe nimeni (daca are cineva asa ceva astept PM, mai am si alte proiecte )
Am trimis ceasurile inapoi, mi-au trimis acelasi cod de ceasuri, de la o masina dezmembrata ok...
Montat, scos CP, codat... Si ceasurile merg...
Pentru a activa si functia de temperatura ulei si boost level trebuie schimbat can gateway-ul masinii cu unul cu functie extinsa de pe modelel facelift, sau unul din 2008, avand codul 4L0907468C

 

eu am schimbat clusterul si volanul la o reprezentanta audi in italia , si am platit in total 108 euro, doua ore si jumate de lucru.

 

Si eu tot 932S am pe masina si merg fara probleme.

 

Salutare,
Sunt nou nout in acest club asa ca ma prezint: ma numesc Liviu Durbac si conduc un A6 C6 3.0 tdi quattro 2006. Apelez la cunostintele si experienta voastra intr-o problema. Indicatorul de temperatura a apei nu mai este iluminat. Doar indicatorul nu mai este luminat. Gradatiile sunt iluminate.
Acum sa va spun si unde s-a umblat la masina: mi s-a stricat ecranul de la MMi. Am cumparat unul uzat, l-am inlocuit la niste baieti care mi s-au parut profi si am plecat. Dupa ceva timp am observat problema de mai sus. Are cineva o explicatie ? Stiti pe cineva care sa repare asta ? Ca sa fiu mai exact se mai aprinde din cand in cand. Nu am observat care este motivul pentru care se stinge. Pornesc motorul si se aprinde, plec in trafic si nu pot sta cu ochii pe el si la un moment dat este deja stins.

 

Ți am lăsat pm o sa încerc sa te ajut pentru identificarea problemei

 

Dar ce este asa mare secret Vali? Trebuie sa isi intareasca putin lipiturile pe placa la ceasuri. Doamne, parca ar fi vorba de serverele NASA...

 

Am pornit azi dimineata masina si dupa 5 sec mi-a aparut acest martor(poza nr. 48)........afara erau -18......dupa un drum parcurs de 10 km si stationat 4 h nu s-a mai aprins.dc?ce semnificatie are?

 

Ca nu mai ai antigel, nivelul lichidului de racire este la minim. De ce nu citesti manualul masinii ? Daca nu il ai tradus de ce nu il cumperi de la reprezentanta sau nu il citesti de aici din aceasta arie ?

 

Confirm cu o interfata Abritus a durat 10-15 min sa imi scoata component protection la un instrument cluster My2010.

 

Daca ne spui si unde, cred ca multi colegi ar fi interesati...

 

O interfata Abritus costa 1500€.

 

si pe langa interfata mai trebuie nustiu ce, si in total ajungi cam pana in 4500epurashi.

 

900eur este varianta de baza ( cu care nu poti face mai nimic)

5600eur varianta full (cu care poti face multe, daca te ocupi cunasa ceva)

Pentru un uz amatoresc nu merita!

 

Problema e distanta,tocmai la Sibiu,la mine a fost mai simplu avand drum pana acolo.
Operatiunea a adurat 10-15 min,iar ca pret 300 ron



Numar de contact:Sebastian 0731 910 797




P.s. asta mi-a spus si el,ca sunt foarte scumpe si din cauza asta sunt asa rare la noi.

 

Salut! ce stiti despre codul de eroare 01590 circuit aprindere pentru deconectare baterie (above upper regulation limit threshold -permanent). imi sta aprins martorul rosu de la airbag. Multumesc!

 

http://www.audiworld.com/forums/a6-...ignitor-battery-disonnect-@006-c6-a6-2822279/

Gasesti acolo ceva detalii, Ai avut vreun incident cu masina ?
De obicei acel modul taie curentul in caz de incident ptr. a evita alte situatii.

 

Am vazut ceva ceva acolo doar ca nu prea inteleg schemele alea. Nu am avut nimic. S-a aprins in mers cand mergeam spre Austria. Am incercat sa o sterg dar nu reusesc.