Ceasuri si Computer de Bord (display CB - afisaj martori luminosi - resetare CB) la A4 B6

Salut,
La masina din profil un Audi A4 B6 an 2004 ceasul si data s-au dereglat singure, ca si cum s-a resetat. A inceput data din 2003 si nu pot sa-l mai reglez, nu merge. Cum se poate rezolva ? Multumesc.

 

Reseteaza ceasurile scotand siguranta 15 si vezi daca apoi te lasa sa iti setezi data si ora.

 

Ok multumesc, maine fac proba.

 

Salutare,
Am probat treaba cu scoaterea sigurantei dar degeaba revine cu data din 01 08 2003 si apoi nimic, nu ma lasa sa setez nimic. Aveti cumva alta idee si ce ma poate ajuta ?

 

Daca s-a intamplat asta dupa ce ai ramas fara baterie sau ai pornit cu cabluri, tind sa cred ca s-a corupt EEPROM-ul.

Referitor la ajutor nu stiu, vorbeste cu cineva care se ocupa de clustere si o sa iti zica ce e de facut.

 

In cele din urmă în încercarea de a repara am stricat și am nevoie de un sfat de la voi. Ceasurile mele au murit dar am reușit să scot, cu vag epprom programer PIN-ul de la ceasurile vechi. Am urmat toți pași indicați aici în postarea unui coleg și când ajung la salvarea PIN-ului vechi in ceasul nou nu se salvează chiar daca îmi este pe 4 nu pe 6 in new iar ca un neștiutor am făcut toate astea fara redresor si când am incercat sa pun ceasul vechi înapoi s-a bușit de tot, a murit bateria.
Acuma problema mea este că nu știu ce să fac. Sa mai incerc cu alte ceasuri se poate sau nu se poate scrie pe ele sau sa mă duc la cineva sa îmi schimbe partea de pornire deși am soft facut la motor si nu as schimba și ECU-ul de la motor.

 

weasel, kit de pornire e pentru cine nu stie sa imperecheze. Daca ai pin, nu au nevoie sa fii in 4, ci in 6. In 4 treci doar ca sa scoti pinul.

Iulian si weasel, ce cod de piesa ai la ceasuri ?
Ce interfete aveti ?

 

Am vag 20.4 și vag-k-commander și am folosit vag epprom commander sa scot pinul. Codul piesei este identic cu cel de pe mașină. Am găsit pe olx unul deși defect nu se vede data și ora ceea ce nu mă deranjează . La ceasul meu vechi era stricat ceva la seria de șasiu nu știa VIN-ul in bord și in loc de km totali erau erori.

 

Nu stiu, cum pot sa aflu codul de piesa?

 

Iulian trebuie sa ajungi la Bucuresti pentru ca sa rezolvi problema. Iti trebuie Abrites original. Tu esti praf si habar nu ai ce trebue sa faci. Fara suparare.
Oricat si orice ti-am indica noi, tu nu o sa fii in stare sa faci ce trebuie si nici nu ai interfetele necesare.
In Bucuresti iei legatura cu userul @turbocip sau @f l o r i n (ii cauti anunturile aici pe forum si are acolo numar de telefon).

@weasel este valabil si pentru tine ce am scris mai sus. Ca si sfat: nu va mai apucati sa umblati voi aiurea pe la masini fara sa aveti cunostintele necesare pentru ca altfel va meritati soarta.

Pentru a afla codul ceasurilor, se citeste cu VCDS si / sau alte interfete. Nu citim etichete pentru ca etichetele sunt neconcludente si pot induce in eroare.

 

Ok o sa caut pe cineva aici la Cluj Bucureștiul ii cam departe

 

Citesti label-ul de pe adresa 17-Instruments din vcds. Codul e gen 8E0 920 9xx x unde X e ceea ce nu stiu ce aveti voi.
Si, intr-o alta nota, chiar daca te-ai suparat pe ce ti-a spus Cristi, indicat e sa apelati la cineva care se ocupa cu asa ceva, pentru ca, nu numai ca are scule si experienta dar, are cel mai probabil si o librarie de softuri de la eepromuri necorupte. Lucru care numai cineva care are in spate mai multe ceasuri facute, le poate avea.

 

Salut,
La masina mea un Audi A4 B6 an 2003 cu computer de bord maxidot din fabrica mi s-a resetat tot bord-ul și am următoarele probleme după recodare: imi arata doar range-ul 2.000 km fără sa mai scadă/crească și nu găsesc codurile pentru ca sa îmi afișeze din nou consumul, viteza medie și ce mai afișa înainte.
Ma poate ajuta cineva cu canalul și codurile pentru consum, viteza medie, etc.?

 

- la prima problema nu o sa poti niciodata sa rezolvi problema cu vcds pentru ca e nevoie de rescriere eeprom.
- la a doua problema mergi pe instruments, adaptation, ch 19 si inlocuiesti acolo xx?xx unde e semnul intrebarii, cu cifra 0.

Si daca nu rezolvi problema bateriei sau a consumatorului te vei lupta cu tot mai multe probleme.

 

salut,
ieri, la pornire mi-a dat eroare BRAKE. am oprit motorul sa verific lichid frana, si m-am uitat la placute. - tot OK (mai ales ca placutele le-am schimbat de 4000km.
la repornire. toate ceasurile moarte.. nu arata nimic nu s-a iluminat nici clusterul.
am plecat cu ea sa dau o tura, si dupa 2 minute au pornit si functioneaza
nu am reusit sa scanez sa vad de la ce putea aparea eroarea, sau daca s-a stocat ceva eroare.

sa verific sigurantele? sau cablurile?
mersi

 

Ciudat ca ai reusit sa mergi cu masina si sa ai ceasurile de bord “moarte “ ptr ca in bord ai si imobilizatorul! Oricum trebuie sa ai ceva erori pe modulul 17 . Fa o diagnoza completa la masina !

 

Salutare,
Astăzi am vrut sa schimb ceasurile mele de la A4 B6 motor 1.9 tdi Quattro din 2004 luna Decembrie RB4 culoare roșii (8E0920 900M) cu ceasuri color RB4 din 29.10.2002. Problema este ca parca nu sunt comenzile pe același pini. Sa fie oare diferite ceasurile de la 2002 la 2004 ? Sa fie diferite ceasurile pentru o masina cu transmisie Quattro de la una fara Quattro ? Mă poate lamuri cineva ? Am cautat pe forum dar nu am găsit date despre asta.

 

Ce te face sa crezi ca nu sunt la fel pini de la ceasuri ? Nu functioneaza corect?

 

De exemplu înainte de codare am vrut sa le probez sa vad dacă sunt color și dacă sunt ok. Am observat ca ceasul de la motorină s-a dus pe full chiar dacă eu aveam jumate rezervorul și am încercat sa pun poziția dar nu se aprindea nimic, nici turometrul nu funcționa și nici din butonul de pe maneta nu se schimba nimic.

Sa fie probleme cum ca mașina mea este quattro și ceasurile NU provin de pe un Audi A4 B6 Quattro?

 

Inainte de codare ? Nu crezi ca ar trebui codate conform dotarilor si motorizarii masinii tale si dupa sa faci aceste teste ?

Rezolva cu IMMO, monteaza, codeaza, etc. Si vezi dupa.