Chei la A4 B5 - sincronizare chei cu auto - duplicare cheie - inlocuire baterie - probleme diverse

Remote Control Matching

 

Cel mai ok o alte cheie,mai tarziu cand nu mai porneste pot fi si alte 2-3 cauze in plus.

1.Metoda cea mai simpla si eleganta: se copie informatia de pe cheia veche pe cheie noua astfel ai o noua cheie duplicat este nevoie de un aparat care exista pe la centre agreate ce fac chei auto.
Immo1 o va recunoaste ca o cheie deja adaptata.
2.Celelalte metode necesita codul SKC,pentru readaptarea noilor chei etc
Succes.

 

Tib232 , la tine e din cheie . Incearca sa inveti iar cheia pe vagcom sau daca nu sa faci o dublura .

 

01176

deja nu mai porneste de aceea sunt asa disperat sta in parcare si eu rup adidasii in doua

 

Si de ce nu faci ce ti s-a spus ?

 

Pana una alta daca nu mai porneste incearca sa-i iei borna si sa o tii luata cateva secunde si vezi daca porneste dupa . La mine asa a mers pana am rezolvat-o .
Fa ce a spus si iulian , eu acum am vazut ca a postat inaintea mea , sunt de pe telefon si e mai aiurea . Scuze . De preferat ar fi sa revii cu postare dupa ce ai rezolvat-o sa stim care a fost solutia . Regards !

 

01176

La adaptarea cheii cu vag com cand dau test imi da eroare cred ca nu " vede " cheia.
Sa fac alta cheie - copie - dupa asta pe care o am ?
Intreb pentru ca la unul din centrele de copiat chei i-am spus tipului de acolo ca nu imi mai citeste cheia si a pus-o intr-un aparat a cautat ceva pe laptop si a venit cu rezolvarea- sa ii duc immo si imi face alta cheie - pret 500 ron.
Ce credeti?
Sper sa nu deranjez pe nimeni cu insistenta mea , am aceasta masina de 5 ani si nu am avut acest tip de probleme cu ea. Nici nu am mare incredere in meseriasii nostrii de aceea caut si eu mai multe pareri inainte de a scoate banii de la pusculita. Diferenta dintre o copie 120 ron si "alta" cheie 500 ron este destul de mare.

Am incercat si cu borna , am curatat toate mufele , fara rezultat.

 

5 milioane ? Sigur ala nu-ti face immo off si nu a vrut sa-ti spuna ?

 

tib232, vad ca nimeni nu te intreaba : ti se aprinde martorul de inmo (masina aia cu o cheie ) in bord ? Daca da, ai o problema cu TRANSPONDERUL cheii, Sau cu bobina cititoare.
Trebuie mai intai sa reprogramezi cheia cu vagcom-ul, dupa ce in prealabil ai sters toate cheile memorate (nu poti memora mai mult de 4 chei !).
Incerci si vezi daca s-a rezolvat. Daca nu, incerci sa cureti contactele de la mufa bobinei cititoare.

 

transponder

va multumesc tuturor pentru sfaturi.
ieri mi-a scris un baiat un nou transponder pentru cheie.
a venit cu un aparat SBB pentru a sincroniza transponderul dar nu a putut extrage codul pin .
fara codul pin nu pot face nici eu cu vag-com nici o modificare la chei.
era foarte dezamagit tipul pentru ca pe aparatele lui trnsponderul nou apare100% bun.
nu a vrut nici un ban deoarece masina afiseaza si pe interfata lui si la mine pe vag-com aceea-si eroare ca si cu transponderul vechi 01176 key signal too low.
pana nu fac rost de codul pin nu cred ca fac nimic.

Reeditat :Bineinteles ca mi-a facut transponderul dupa cel vechi .
Nu a scris unul nou cu cod nou pentru a fi readaptata cheia de acea era si el nedumerit de ce nu functioneaza.
Asa mi-a spus si el ca trebuia sa mearga fara alte adaptari .

 

Incearca si un Vagtacho sau un Vag+k , oricum, cu vagcom nu poti extrage pin-ul !
Reeditat:Atunci cand transponderul are informatiile alfanumerice corupte, e imposibil sa faci o clona care sa functioneze.

 

Varianta 1 se mai numeste popular si clona.
Practic immo va vedea ambele cjei ca fiind una si aceeasi cheie.

 

01176

dupa o saptamana de mers pe jos , am rezolvat problema cu cheia.
nu este cel mai bun mod de a rezolva problema dar nu am mai rezistat si IMMO este off.
nu am reusit nimic altceva . solutie ultima.

 

Stie cineva sa-mi spuna pretul unei chei, cat costa sa-mi fac o cheie ?

 

La Deva, mi s-a cerut 350 ron pe o cheie, sau 600 pe doua.

 

100 ron in dezmembrari. + schimbata lama si taiata + reinvatare cip.
680 ron in magazin (noua) + taiata lama + invatare cip.

 

am gasit aici o cheie de a3 din 2003 oare merge reprogramata pe masina mea? si unde ar trebui sa ma duc sa fac lucrul asta la cineva cu vagcom? sau merge si la astea care fac dubluri de chei

 

Dragi colegi,
Am o problema la cheie, detin un A4 B5 din 2000, 1.9 TDI PD ATJ, 86KW, Quattro. O domnisoara mi-a rupt lamela din cheie in portiera (acum folosesc cheia de rezerva cu 3 butoane aceasta fiid tot tip briceag), dupa indelugi cautari am gasit o cheie de A6 din 2002 cu 3 butoane, aceasta avand si un led pe partea cu butoanele. Lama difera, dar am lama originala si o pot schimba, deoarece am vazut ca are un pin ceva, iar daca-l scot aceasta poate fi schimbata. Astazi am incercat sa sincronizez cheia cu s-a scris la postul #63, dar nu a mers. E musai sa merg la un vag-com ceva sau iau doar mecanismul metalic ce mi s-a rupt si-l pun pe cheia mea originala. Mentionez ca aceasta nu arata tare bine. Va rog ma puteti ajuta cu ceva sfaturi sau sa ma indrumati la cineva in Bucuresti ce poate rezolva aceasta problema la un pret normal? Atasez si cateva poze.
Va multumesc anticipat!

 

Daca nu a mers sincronizarea manuala, trebuie incercat cu VCDS-ul... alta varianta nu ai, din pacate.

Cand vrei, vb pe PM si o rezolvam

 

Nu cred ca o sa poti imperechea cheia aia cu centralul, in primul rand ca e diferita si pe exterior (ceea ce probabil e diferit si la interior) si in al doilea rand ca piesele de A6 nu sunt compatibile cu A4. Unde mai pui ca nici nu ai luat din aceeasi generatie cu masina ta. Oricum VCDS-ul va confirma sau infirma ce spun eu. Iti trebuie neaparat.