Chei si inchidere centralizata la Audi A4 B6 - sincronizare chei cu auto - duplicare cheie -

http://www.clubaudi.ro/threads/diy-modificare-cheie-la-a4-b6-cu-model-cheie-de-a4-b7.40643/

Search search search ...

 

Ideea este ca ce cod de modul comfort suporta cheia de b7 pe b6, nu cum se face trecerea de la una la alta ...

 

In popor se spunea ca doar cele dupa 2004 suporta, insa eu am sincronizat si pe 2003 fara probleme.Nu stiu codurile, insa merg inclusiv cele chele.

 

Nu. Invers pui problema. De ce tip de cod cheie b7 e nevoie sa mearga pe calculatorul meu de comfort?
Iar raspunsul este: nu se stie. Se incearca daca emite si daca da, atunci se poate imperechea.

 

Ovidiu : ideea este ca am incercat - emite , dar nu o vede (am discutat chestiunea la telefon - cheia de b7 este pe 433 MHz, codul la fel , dar nu reactioneaza modulul la emisia cheii). Si atunci ar trebui sa schimb modulul de confort cu unul care simte/vede cheia de b7 . Pentru asta am intrebat de codul respectiv. Ma gindesc ca un modul de pe un b6 din 2005 ar merge. So, un cod ? Multumesc.

 

Bun, hai sa o luam altfel. Ce cod are calc tau de comfort de pe masina? Ma intereseaza doar terminatia literelor.
Masina mea din 2003 s-a imperecheat cu prima cheie de b7 care i-am aratat-o. Deci anul nu trebuie sa fie neaparat 2005. Si frecventa aia de 433... Nu e suficienta.

 

Ovidiu, s-o luam pe rand : modulul comfort de la mine este : Central Conv. labels: 8E0-959-433-MIN.lbl, Part No: 8E0 959 433 AD.
Component: Komfortgerát T85 0316 , Part No: 8E1959801B, component: Torsteuer.FS BRM 0002, Part No: 8E1959802B, component: Torsteuer.BF BRM 0002 (luat din scanarea cu vag-com).
Cheia de b7 este pe 433 MHz, cu cod 8E0 837 220 K. (cheia de b6 este cu Q la final - nu stiu cata influenta are acest aspect). Numai daca fostul proprietar al cheii de b7 a schimbat placa electronica din carcasa veche cu alta...

 

Am inteles.
Nu stiu cu ce cod de cheie de B7 e compatibil modulul cu AD, insa pot sa iti confirm ca cheia cu K e compatibila cu modulele AR (masina unui prieten din 2002) si BC (masina mea din 2003).
Contrar a ceea ce se scrie pe internet, aceste module NU SUNT compatibile cu cheia Q de B7. Fara nici o legatura cu cheia Q de B6 care e altceva.

 

Deci, ar fi nevoie de un modul cu cod 8E0 959 433 AR / BC pentru a functiona acea cheie de b7 achizitionata, dar sa suporte si cheile de b6.
Multumesc mult, Ovidiu !

 

pisti cauta o cheie care are codul: 8E0 837 220 Q. Este cheia mea de la masina si cred ca o sa functioneze la tine inchiderea sau schimba modulul de comfort cum a zis Ovidiu. Bafta.

 

salut baieti! am si eu o problema la inchiderea centralizata la un A4 B6 2001. nu se mai inchide usa din dreapta fata. am verificat daca calculatorul din usa mai functioneaza,si am vazut ca ii ok...daca are cineva un sfat pentru mine, ash fi recunoscator!! multzam fain!

 

Sif, problema ta e in unul din cele 2 locuri:
- fire intrerupte in articulatia usii
- broasca defecta (cand o desfaci o sa vezi ca si ala e un calculator in sine).
Calculatorul ala saracu (din poza ta), nu are nici o vina!

 

Salutare,Am pierdut cheia briceag,am ramas doar cu cea din plastic,se poate cumpara alta cheie si reprograma???

 

Da, iti recomand sa mergi la reprezentanta. Nu sunt costuri exorbitante pentru o cheie noua. In schimb nu pot sa inteleg cum din 3 chei adica 2 tip briceag si cea de plastic nu mai ai nici una briceag.
Uneori, scuza-ma ca iti spun, va meritati soarta. Daca ramaneai fara cheie adica fara posibilitatea de a porni masina in afara tarii si aveai o urgenta ?
Iti spun asta penttru uneori acea cheie de plastic doar deschide usa si debloca volanul si atat, nu poti porni masina (eu de exmplu cu cea de plastic nu pot porni masina).
Fi mai atent data viitoare. Iti recomand sa-ti faci 2 (doua) chei adica atatea cat este normal sa ai. Bafta.

 

Cristi, vezi ca si cheia de plastic are cip. Ar trebui sa poti porni masina si cu aia.

 

La mine nu are. Doar deschid masina / portbagajul si deblochez volanul fara sa poti pune contactul ca sa pornesc masina.

 

Din cite știu eu cheia de plastic nu are cip în ea și nici nu poți porni masina cu ea, ea e făcută pentru monstra ca sa faci alta cheie de pe ea și dacă rețin eu bine minte cu cheile în set au venit ceva coduri presupun ca unul din el se folosește pentru cip.
Cu cheia de plastic riști sa o rupi și sa ramii cu ea în contact sau în ușa după caz.
Chiar dacă pornesti motorul cu cheia de plastic nu va merge mult pina va detecta ca nu are cip sau în anumite cazuri la Toyota de exemplu poți merge câțiva km apoi masina ceea nu mai pornește pina nu o pornesti cu cheie normala.
Bafta.

 

Mr.Yadge ce stii tu este gresit. Sunt anumite chei de plastic care au cip in ele si altele care nu au. Codurile alea atasate cheilor sunt pentru altceva (ca sa confirme reprezentantei anumite informatii despre masina). Toate cheile de plastic deschid usile si deblocheaza contactul si unele chiar pornesc masina si poti merge cat vrei.
Ce stii tu la Toyota nu este asa pentru am si Toyota (Corola cumparata noua in 2007). Hai sa nu mai discutam despre alte marci auto pe acest forum pentru ca nu se aplica ce functioneza sau nu, de la alte marci auto la Audi
Niciodata in zeci de ani de cand ma ocup de masini majoritatea din grupul VAG nu am auzit pe cineva ca i s-a rupt cheia de plastic. Cine rupe o cheia din aia mica, sa ma scuze dar, este un cioban care nu are simtul masurii.
Inca ceva ce am mai repetat pe alt topic si va rog sa nu va suparati: Va rog eu mult de tot nu mai scrieti pe forum toate lucrurile care nu sunt corecte din punct de vedere tehnic, dezinformeaza sau care nu le stapaniti (ca si informatie tehnica) pentru ca citesc unii care nu se pricep si iau de bune informatiile scrise aici. Multumesc pentru intelegere.

 

La mine merge cheia din plastic sa pornesc. Am cumparat masina cu o cheie briceag si cea din din plastic. Am pierdut cheia briceag. Aveti idee cat m-ar costa la reprezentanta o cheie ?

 

Cred ca in jur de 600 lei cu tot cu codarea care se face on-line cu fabrica. Bafta