Clapeta EGR si Shut Off - motoare diesel la A6 C6 4F - curatare - inlocuire -

Salutare baieti! Am un audi a6 c6 2.0tdi vestitul BLB. Ma confrunt cu o problema la egr iar din cauza aceasta nu imi functioneaza turbo. Am facut o diagnoza si am avut urmatoarele erori:
cod eroare 16787 p0403 Exhaust gas recirculation flow: malfunction
cod eroare 16618 p0234 Turbo supercharger: overboost condition, signal outside tolerance
cod eroare 19559 p3103 Motor for intake flap-v157:faulty
Am desfacut ambele clapete si nu au nici o roata dintata rupta.
La clapeta de la EGR cea de la recirculare se invarteau greu rotitele astfel le-am curata cu putina motorina si functonau foarte usor.
Am conectat mufa de la EGR si am pus contactu sa vad daca se intampla ceva si nu facea nimic doar se auzea un bazait...intrebarea mea este cand pun contactul ar trebui sa se deschida sau nu? Pe urma am conectat sa verific si clapeta de acceleratie cea care este pe furtunul de la intercooler si asta functioneaza in sensul ca am pornit masina iar cand am orprit motorul ea s-a inchis o secunda pe urma sa deschis din nou dupa ce motorul se oprise. Acuma daca ma poate ajuta cineva cu o parere un sfat sa fiu sigur care e defect sa nu dau bani aiurea pe EGR...Daca stie cineva cum ar trebui sa functioneze aceste clapete? Ce mi se pare dubios este faptul ca uneori merge turbo trage iar alteori nu. De exemplu daca porneam motorul si stateam vreo 3, 4 minute la ralatii turbo mergea adica tragea masina. astept ajutor daca a mai patit cineva? Va Multumesc

 

S-a mai jntamplat la cineva sa se auda un zgomot ca de broasca (ca si cum te-ai juca cu un capac metalic) in zona EGR-ului la accelerari scurte la ralanti ?

 

Salutare prieteni! Am revenit cu ceva informati si anume: dupa ce am desfacut inca o data clapetele si le-am curatat de data aceasta la rotitele de la motorase se pare ca masina fuctioneaza din nou in parametri normali. Multumesc inca o data acestui forum! Celor care va confruntati cu aceste probleme incercati sa curatiti atat clapetele cat si rotitele si daca aveti aparat de masura verificati si continuitatea la motorase in felul acesta puteti elimina din probleme! Va multumesc!

 

Salutare! Este posibil ca balbaitul facut de clapeta de la racitorul de gaze sa fie din chiuloasa? Motorul trepideaza la relanti si scoate fum alb uneori. Un mecanic f bun din iasi spune ca sunt supapele si trebuie demontata chiuloasa si rectificata plus alte minuni pe-acolo. Cost operatiune minim 2500 ron. Multi altii la care am fost ma trimit spre ideea ca racitorul sa nu fie defect. Oricum ma pun in weekend sa desfac egr si racitor. Ma puteti ajuta cu o schita sau pasii de demontare va rog?

 

ulei in clapeta galerie admisie

Salut ,
Am un Audi A6 din 2006 (motor de 2.0 TDI) . De cateva zile mi s-a aprins in bord martorul Emissions Control Lamp (Probleme la motor sau la noxe).
Masina am cumparat-o acum 5 ani si pana acum mi s-a mai aprins acest martor.
Prima data cand s-a aprins ..se intampla cand treceam de 120 km/ora ..nu mai aveam pedala de acceleratie. Am fost in service si am schimbat geoetria variabila . De atunci nu am mai avut probleme .
Dupa vreo 40.000 km mersi (asta dupa ce am schimbat gemoetria variabila) s-a aprins iar acel martor , dar imi dadea urmatoarea anomalie : eram cu masina in viteza a 4-a sau a 5-a si acceleram mereu ..dintr-o data nu se mai accelera , dadeam treapta inferioara si tot asa ..nu se accelera . Am fost cu ea pe tester si mi-au gasit supapa EGR. Am schimbato si a mers.
De cand am schimbat Geometria Variabila si pana acum cred ca am facut vreo 70000 km.
Acum ..de cateva zile s-a aprins iar acest martor...masina imi pare ca merge fff bine, adica se accelereaza , etc.
Am pus masina pe tester si mi s-a spus ca am ulei in clapeta galerie admisie.
Mecanicul a demontat acea clapeta si a curatat tot uleiul.
Intrebarea mea este : de unde am ulei acolo ...si ce trebuie facut ?
Sa schimb acea clapeta ? dar daca o schimb ...nu va intra iar ulei ?

 

Clapeta galeria de admisie A6 C6 2010
Salutare!am facut o scanare la masina si am gasit eroarea de mai jos.Am desfacut si curatat tot si apoi remontat la loc si eroarea nu a disparut,asta dupa ce am facut cativa km cu masina.Am verificat si rotita de la motorasul de angrenare a tijei clapetelor si este buna.O sa atasej eroare . Ce alte sfaturi imi pute-ti da pana sa ajung sa cumpar totul nou?
1 Fault Found:
7859 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)
P2015 00 [175] - Implausible Signal
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 156565 km
Date: 2015.11.26
Time: 17:43:49
Readiness: 1 1 0 0 1
o sa revin si cu ceva poze din timpul <operatie>

 

Sa verifici si siguranta la clapeta un blocul de sigurante.

 

Ce siguranta la clapeta ?

Ai desfacut, ai curatat, dar motorasul iti merge ? Face cursa ? Incearca sa faci un Tests/Basic Setting, eventual curata si mufa cu spray de contacte. Daca nu ai rezultate, necesita inlocuire.

 

Da,am desfacut si curatat tot..maine am sa ii fac un test dupa sfatul tau,multumesc de raspuns
Dupa ce am facut am mers cu masina cativa km am lasat-o acasa 2 zile si cand am repornit-o nu mai avea eroarea.imi poti spune de unde treb sa fac testul,din Engine?
maine verific motorasul..sper sa mearga

 

Am vazut ca ai desfacut si curatat. Eu te intrebam daca ai siguranta ca motorasul este functional.

 

Buna seara!am dat test la sfatul colegului audi66 dar fara nici un rezultat..am incercat si cu eroarea stocata si dupa ce am sters eroarea:nimic. Urmeaza sa dau motorasul jos sa il verific

 

buna seara si LA MULTI ANI! in noul an..revin cu ceva detalii legate de problema mea la clapeta de admisie.Am pornit motorul si am ajutat putin tija mica dintre motoras si tija mare si dupa o cursa de vreo 2 3 mm si-a facut cursa , cred ca se blocheaza datorita ca merge prea in spate si nu mai se opreste la pozitia originala.Am sa comad tot ansamblu cu tot cu motoras si rez problema.O seara buna!
Rog un coleg sa ma ajute cu explicatii cum pot atasa poze aici.multumesc

 

La multi ani tutror !

Are cineva o clapeta de acceleratie pentru 2.0TDI la care sa fie stricate rotile dintate insa partea electrica ok ?

 

De obicei pica si electrica pentru ca uleiul face ravagii acolo. Bafta.

 

La mine a cazut partea electrica iar partea mecanica este ca noua.
Atunci cand a cazut electrica nu am avut nici o eroare in bord si nici la scanarea cu VCDS, doar se oprea masina tare zdruncinat. Am verificat vizual daca inchide atunci cand opresc motorul si am constatat ca nu misca nimic.
Am gasit apoi pe un site, un post, in care cineva spunea ca trebuiesc refacute lipiturile de la firele care se gasesc in corpul electric al clapetei si ca apoi va merge fara probleme. Nu aveam nimic de pierdut si am desfacut-o, am dezizolat partea unde sunt lipite firele, am inlocuit firele si am refacut lipiturile, insa acum am tot timpul aprins in bord motorasul acela galben care indica problema la motor si ca eroare pe VCDS imi da : 012546 - Motor for intake manifold Flap(V157) P3102 - 000 - No signal.
Dupa refacerea firelor clapeta a functionat o perioada, chiar daca aveam becul galben aprins in bord insa de la un timp a inceput sa functioneze aleator, parca functioneaza mai des atunci cand este rece motorul.
Cred ca voi incerca inca odata sa inlocuiesc acele fire inainte sa dau banii pe una noua.

 

salutare!am cumparat motorasul de la clapeta galeria de admisie, nou,trebuie codat inainte de pornirea masini,nu?

 

Nu se face nicio codare.

 

Faci Basic Settings/Output Test dupa ce il montezi, codare nu se face.

 

am rezolvat..am schimbat motorasul si dupa 4 porniri si un drum de cativa km nu a mai aparut nimik..numai bine

 

revin cu ceva detalii..dupa nici o zi a reaparut martorul iar in bord(senzorul de la clapeta de admisie) dar acum insotit de 3 erorii..le-am sters aseara si azi mai erau doar ultimile 2
tin sa precizez ca am schimbat ansamblul motoras cu totul
3 Faults Found:
5336 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)
P2015 00 [101] - Implausible Signal
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 157702 km
Date: 2016.01.17
Time: 11:16:12
9129 - Intake Manifold Flap; Bank 1
P2006 00 [236] - Stuck Closed
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 157710 km
Date: 2016.01.17
Time: 16:36:02
9130 - Intake Manifold Flap; Bank 1
P2004 00 [237] - Stuck Open
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 157710 km
Date: 2016.01.17
Time: 16:36:03

Readiness: 1 2 0 0 0
cum pot remedia sau e normal sa imi apara cateva zile asa ceva?