1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor. Mai mult.

Climatronic - Aer Conditionat - Compresor AC la Audi A4 B6 - probleme si rezolvari

Discuție în 'Audi A4 B6 (2001 – 2005)' creată de b-13-way, 14 Mai 2008.

  1. vladliviu85

    vladliviu85 Audi Expert

    Înscris:
    27 Mai 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI 2005 - 140 calutzi , Skoda Fabia 1 , 1.4 TDI 100CP-stage1 2007
    Pierde prea repede freonul .Daca senzorul de presiune este defect trebuie sa apara ca eroare pe tester ( G65 Pressure Sensor ) . Si inca ceva : daca aveai senzorul de presiune defect indiferent de nivelul de freon din instalatie nu-ti pornea compresorul in veci ( ramanea econ aprins chiar daca exista freon in instalatie ) . Pierderile de freon nu pot fi cauzate de senzorul de presiune , de obicei pierde pe la garnituri , pe la radiatorul de clima , compresor sau conducte fisurate . Trebuie verificata toata instalatia de cineva care cu adevarat se pricepe , nu de '' meseriasi '' care o iau pe ghicitelea . Se vede ca ambele service-uri la care ai fost sunt total paralele si pline de incompetenti .
     
    Ultima editare: 15 Iun 2012
  2. tb33fan

    tb33fan 1st Gear Member

    Înscris:
    11 Iun 2012
    Locație:
    cisnadie ,sibiu
    Masina:
    a6 1.8t 2003 avant 110 kW
    Salut, am revenit!

    Se pare ca a fost doar o siguranta arsa(chiar daca m-am uitat atent se pare ca nu ma uitasem unde trebuie).
    Evident ca nu am ramas fara intrebari:
    In momentul can cei de la tess s-au conectat , nu le apare aparatul de a/c, nu se poate conecta.L un prieten insa care disopune de un soft destul de nou , se conecteaza in momentul in care aprinde pozitiile si ii arata temperatura exterioara -40 grade C.

    care credeti ca ar putea fi motivul pentru care imi da aer cald in loc de rece (ventilatorul nu porneste, insa legat pe direct la baterie, functioneaza=nu e defect).

    O alta situatie , care pentru mine este noua: oglinzile mele se incalzesc in momentul in care pun contactul si raman asa calde ( f calde) pana dupa ce opresc motorul si se racesc de la sine.

    Sa fie ambele probleme (1. aer cald in loc de rece de la a/c si 2. oglinzi calde ) cauzate de ceea ce indica in momentul in care imi vede aparatul de a/c, adica -43 grade?!

    Aveti idee ce pot face pentru a ajunge la stadiul de normal.

    Aerul a functionat f bine pana la momentul cand s-au scos bornele cu contactul pus; freonul esteok parerea mea.

    Presupun ca e un senzor sau /si poate o sgiranta(releu).

    Multumesc frumos
     
  3. vladliviu85

    vladliviu85 Audi Expert

    Înscris:
    27 Mai 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI 2005 - 140 calutzi , Skoda Fabia 1 , 1.4 TDI 100CP-stage1 2007
    Incalzirea in oglinzi iti functioneaza pentru ca masina '' crede '' ca afara sunt - 40 de grade . La fel si cu aerul cald ... baga cald din acelasi motiv . Nu cumva e stricat senzorul de temperatura exterioara ??
     
  4. tb33fan

    tb33fan 1st Gear Member

    Înscris:
    11 Iun 2012
    Locație:
    cisnadie ,sibiu
    Masina:
    a6 1.8t 2003 avant 110 kW
    Au pus un senzor (care nu e pt a6 ) dar imi arata temp exterioara corecta insa tot doar aer cald primeam.

    Acum insa, imi dau seama ca nu imi arata temp ext , deci trebuie inlocuit acel senzor.

    E normal sa imi vada aparatul de aer conditionat doar cand pornesc pozitiile?!

    Se se fi bulit senzorul cand a dat bornele jos ?

    Ma refer sa il vada in sensul de ..a-i aparea lui pe monitor in moment ce se leaga la masina ?
     
    Ultima editare de un moderator: 25 Iun 2012
  5. iani85 2nd Gear Member

    Înscris:
    1 Apr 2010
    Locație:
    panciu/milano
    Masina:
    audi a4 avant 1.9tdi multitronic 2004
    Apelez si eu la expierenta voastra !
    -In august 2009 am cumparat masina si am observat ca nu merge AC - era compresorul defect (ii lipsea de tot ambreiajul, avea numai fulia)
    -in aprilie 2010 am pus compresor second care a tinut pana
    -in august 2010 (tot asa, i-a sarit ambreiajul) cand am cumparat unul nou, (nu original scrie pe el "made in china") care a tinut pana
    -in august 2011 cand am pus ALT compresor NOU schimbat pe garantie, care, si acesta, a tinut pana
    -ASTAZI.....:keule:
    La astea noi (made in china :p) nu sarea ambreiajul, pur si simplu se crapa acolo plasticul ala sau ce-o fi in interiorul fuliei.
    Ce parere aveti ?
     
    Ultima editare: 26 Iun 2012
  6. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Parerea mea este sa cumperi un compresor Denso, Valeo sau Zexel nu unul din cel mai ieftin (Made in China) asa cum ai procedat pana acum. Audi nu este o masina ieftina la intretinere, pentru anumite componente. Bafta.
     
  7. vladliviu85

    vladliviu85 Audi Expert

    Înscris:
    27 Mai 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI 2005 - 140 calutzi , Skoda Fabia 1 , 1.4 TDI 100CP-stage1 2007
    @iani85 -Subscriu ce a spus Macristian1 ! Mi-a luat vorba din gura :)

    @tb33fan - pune-i senzor ORIGINAL nu facaturi . Nu este normal sa iti vada adresa 08.AutoHVAC pe tester doar cand pornesti pozitiile . La diagnosticare trebuie sa apara fara nici o problema . Acest lucru ma face sa cred ca ar fi probleme cu modulul de climatronic. Imprumuta de la cineva un modul de climatronic si vezi daca se rezolva problema . Daca nu se rezolva parerea mea este ca trebuie dusa masina la un electrician priceput , care sa iti verifice toata instalatia electrica .

    P.S - foarte greu de crezut ca s-ar fi stricat senzorul sau orice altceva la masina cand ai decuplat bornele bateriei ... poate doar daca le-ai atins intre ele sa fi facut scurt ... dar si in acest caz greu de crezut .
     
    Ultima editare: 26 Iun 2012
  8. cainele84

    cainele84 3rd Gear Member

    Înscris:
    5 Sep 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Skoda Octavia 2.0 TFSI, 2007
    Daca te ajuta cu ceva iti pot imprumuta eu un modul de climatronic sa vezi daca acolo e problema.;)
     
  9. tb33fan

    tb33fan 1st Gear Member

    Înscris:
    11 Iun 2012
    Locație:
    cisnadie ,sibiu
    Masina:
    a6 1.8t 2003 avant 110 kW
    am pus un alt modul (aparat de clima singur adiferenta intre acela si al meu este ca acela avea si incalzire in scaune, dar cu mufe separarte;restul mufelor sunt identice) si acelasi lucru se petrece fara sa fi avut in acel moment un tester pt a vedea daca il citeste.
    multumesc cainele84 -daca voi avea drum spre bucuresti, voi veni cu siguranta (insa nu preconizez in vioitorul apropiat un drum intrucat sunt f incarcat cu vol de munca)
    in ceea ce priveste electricienii..voi incerca sa gasesc unul de doamne ajuta
     
  10. tdanielv

    tdanielv Bronze Member

    Înscris:
    21 Apr 2008
    Locație:
    Alba Iulia
    Masina:
    Audi A4 Avant B6 116CP
    salut,
    pe instalatia de clima este un "filtru uscator" (sper ca e corecta denumirea).
    as avea o intrebare: la ce interval se inlocuieste acest filtru sau in ce conditii?
    multumesc.
     
  11. tb33fan

    tb33fan 1st Gear Member

    Înscris:
    11 Iun 2012
    Locație:
    cisnadie ,sibiu
    Masina:
    a6 1.8t 2003 avant 110 kW
    am gasit un senzor pt temperatura exterioara , la 85 RON.
    Imi puteti spune daca e ok pretul (e prea ieftin pt ceva original?!)
    va multumesc !
     
  12. vladliviu85

    vladliviu85 Audi Expert

    Înscris:
    27 Mai 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI 2005 - 140 calutzi , Skoda Fabia 1 , 1.4 TDI 100CP-stage1 2007
    Posteaza te rog aici codul de pe senzor si-ti spun daca este original sau nu . Este nou sau second hand ?
     
  13. tb33fan

    tb33fan 1st Gear Member

    Înscris:
    11 Iun 2012
    Locație:
    cisnadie ,sibiu
    Masina:
    a6 1.8t 2003 avant 110 kW
    Ultima editare de un moderator: 26 Iun 2012
  14. vladliviu85

    vladliviu85 Audi Expert

    Înscris:
    27 Mai 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI 2005 - 140 calutzi , Skoda Fabia 1 , 1.4 TDI 100CP-stage1 2007
    Este ok senzorul .
     
  15. tb33fan

    tb33fan 1st Gear Member

    Înscris:
    11 Iun 2012
    Locație:
    cisnadie ,sibiu
    Masina:
    a6 1.8t 2003 avant 110 kW
    multumesc
    astept sa il primesc maine, sa il schimb si poate ajuta D-zeu sa se rezolve situatia.

    Apoi sa merg la electrician sa vad care e problema de nu il vede mereu pe tester
     
  16. vladliviu85

    vladliviu85 Audi Expert

    Înscris:
    27 Mai 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI 2005 - 140 calutzi , Skoda Fabia 1 , 1.4 TDI 100CP-stage1 2007
    Perfect . Sa ne tii la curent ;)
     
  17. lideru a4 1st Gear Member

    Înscris:
    15 Oct 2011
    Locație:
    fetesti - ialomita
    Masina:
    a4, 1896, 2002
    Salut,
    Am rezolvat problema cu ECON aprins, era senzorul de presiune. L-am găsit la reprezentanța Audi de pe Chei - Midocar Vitan și a costat 300 ron. Acum merge clima, dar este o problemă....după ce opresc motorul, în partea dreaptă pe afară (mașina este din Anglia) se aude un zgomot de „răsuflare” câteva secunde. Și încă ceva nu curge nimic de la climă, am înțeles că ar trebui să curgă un lichid cât timp funcționează aerul...
     
  18. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    ''Rasuflarea'' care o auzi este normala. Se descarca instalatia de climatizare si este normala sa se auda acel zgomot ca un fasait.
    Pentru a vedea daca face condens clima las-o sa mearga 2 minute stand pe loc drept si uscat si muta masina (dupa un timp) 2 metri mai in fata si o sa observi o pata sub masina cam in dreptul unde este cutia de viteze. Bafta.
     
    Ultima editare: 10 Iul 2012
  19. lideru a4 1st Gear Member

    Înscris:
    15 Oct 2011
    Locație:
    fetesti - ialomita
    Masina:
    a4, 1896, 2002
    Mersi, dar faza cu statul pe loc am facut=o și nu a curs nimic. Mă gândesc să nu fie înfundat furtunul pe care curge condensul..... Merg la un service la ora 12 să verifice acel furtun.
     
    Flo13 apreciază asta.
  20. tb33fan

    tb33fan 1st Gear Member

    Înscris:
    11 Iun 2012
    Locație:
    cisnadie ,sibiu
    Masina:
    a6 1.8t 2003 avant 110 kW
    sunt tot eu!

    La problema mea era o siguranta;
    Insa ventilatorul de racire nu porneste, in continuare,am inteles ca ar fi din cauza aparatului care se pare ca nu ar fi cel de pe modelul meu :
    4B0 820 043 AN= original
    4B0 820 043 AJ= actual

    Am gasit azi unul original second si trebuie sa il primesc!
     
    Ultima editare de un moderator: 3 Aug 2012

Distribuie pagina asta