Climatronic - Aer Conditionat - Compresor AC la Audi A4 B6 - probleme si rezolvari

Daca e cumva un sunet de fier troncanind e posibil sa fie de la fulia care am inteles ca e cu un ambreiaj si se pare ca mie mi s-o dus de tot compresoru. Nu mai baga rece. Desi vara trecuta imi era stricat inca mai baga aer rece (desi nu asa stralucit de bine dar destul de acceptabil ca sa te racoreasca) insa acuma jocu o mai crescut si acuma trebe sa caut un loc pt reconditionare.

 

Nici nu stiu cum sa caracterizez zgomotul dar e mai mult un bazait.Am inteles ca pe la mine prin Brasov sunt niste baieti care reconditioneaza iar daca reusesc ceva te anunt ce a trebuit facut.

 

Conducta aer conditionat sparta HELP!

Salutare dragi colegi,am fost la un mecanic de cartier sa schimb uleiul si mi-a insurubat scutul de motor intr-o conducta de AC.Mi-am dat seama abia la urmatorul schimb de ulei cand am desurubat scutul si s-a scurs tot freonul.Acum mor de cald si am si o gaura in conducta.Stie cineva vreun service unde pot lipi sau suda conducta?Pana acum nu am gasit nimic.Ce trebuie sa stiu si cum sa procedez?

Multumesc anticipat pentru orice sfat,sugestie.

PS: Stau in Bucuresti.

 

Conducta merge sudata. Bafta.

 

Stie cineva unde se afla amplasat senzorul de presiune? La scanarea pe clima mi-a dat eroare acest senzor.a4b6 1,9TDI AVB.

 

@gabex - Senzorul de presiune este amplasat pe radiatorul de clima in partea dreapta exact cum stai in fata masinii .

@Fritz106 - stiu eu un service care repara instalatii de aer conditionat , este langa Auchan in sectorul 3.

 

Multumesc.

 

intre compresor ac lucas si teamec care l-ati alege ? care e mai ok ? ca si pret e acelasi.

 

De ce nu mergi pe DENSO ? Mi se pare cel mai bun si vine pe original din fabrica

 

Nu ca nu as merge pe el insa e cu mult peste pretul celor 2 apoi am inteles cum ca Lucas si-ar face treaba foarte bine si ca nu ar fi probleme cu el, la fel mi-a zis si cel de Teamec (insa sper sa nu fie doar de marketing ca sa vand produsul, am intrebat in 2 locuri separate: intr-un loc unde mi-a zis lucas iar in alt loc folosea teamec) si le-am zis ca nu vreau sa ma trezesc cu surprize daca i-au Lucas/Teamec in loc de Denso iar pe langa toate astea nu stiu ce sa zic cat de cel mai bun e Denso o data ce vad ca e un caz cam general ca la multi le pica compresoarele ac de pe a4 b6. Din cate am obs eu e o problema cam generala.

 

Am inteles . In cazul asta eu zic sa mergi pe Lucas .

 

Salut,
Ti-ai cumparat compresor ? cat te-a costat pentru ca am si eu aceeasi problema si nu prea as vrea sa dau bani pe unul nou iar pe un sh nu iti da nimeni garantie.

 

Daca te referi la mine, inca nu. Am fost in momentu actual la magazin gata sa il cumpar si surpriza, piesa nu mai era pe stock. In Alba Iulia am fost sa fac o verificare la aceeasi piesa si firma iar toti mi-au cerut peste 2000 RON cu piesa veche la schimb si eram tare nedumerit cum de la Hunedoara imi cere 1200 RON si in alba toti peste 2000 RON (chiar si mecanicu la care am de gand sa o schimb aceeasi firma tot undeva la 2000RON mi-a cerut pe Teamec). Deocamdata astept telefon de la magazinu din Hunedoara daca mai poate aduce Teamec-u la 1200 RON daca nu mi-a facut o oferta la Denso - 1600 RON acuma ( care iarasi nu stiu cat v-a tine oferta). Ma gandesc ca daca nu prind acel Teamec sa sar pe Denso pana il mai prind la oferta asta buna ca dupaia dispare si iar ma trezesc cu pretul piesei de peste 2400 RON.
Am gasit la un magazin din Alba Iulia (unde ziceam ca imi cere pe Teamec peste 2000 RON) si piesa second hand. Mi-a oferit-o parca la 640 sau 680 RON SH si are 3 luni garantie.

 

Am rezolvat azi partial problema, am pus compresor nou pe masina insa din pacate nu e Denso deoarece din cate am inteles tipu de masina ar fi avut 2 echipari de compresoare pe masina si se pare ca al meu e varianta mai scumpa. Adica atunci cand am zis ca am gasit Teamec la 1200 RON se pare ca modelu meu e 1470 RON iar la Denso iarasi aceeasi poveste, cel care e la 1600 RON era pt tipu de compresor care era Teamec-u la 1200 RON si nu mi se potrivea. In fine pana la urma am luat Teamec-ul la 1470 RON l-am montat pe masina si desigur ca nu a putut sa decurca totu cum am vrut eu iar cand am sunat la service pentru freon tipu care se ocupa cu asa ceva ( cred ca e sefu lor si am inteles ca e si singuru care face asa ceva acolo ) nu era de tura la service si nu am putut incarca cu freon deoarece e si singuru service mai "profesional" de la mine din oras.
OK in fine urmeaza sa ma duc sa il incarc, sper, luni insa am si eu o intrebare pentru cine stie. Am inteles ca atunci cand bagi sau schimbi freonul iti baga si ulei. Intrebarea mea e, daca nu am bagat freon pana acuma e vreo problema daca merg cu masina ? Adica este ulei in compresor destul ca sa pot circula cu ea, bineinteles fara sa folosesc deloc clima, ideea e daca poate afecta compresoru. Ca idee stau sa ma gandesc ca teoretic aia or bagat ulei in el din fabrica dar.... mai sti ?

 

Atata timp cat nu dai drumul la clima ( si automat compresorul nu e pornit ) nu e nici o problema . Indicat este sa-i faci cat mai repede umplerea cu freon si ulei . Daca erai din Bucuresti te ajutam eu

 

pai iti dai seama ca deja luni dimineata sun iara la ala sa ma duc sa ii fac tot ce trebuie. Insa sambata trecuta cand am fost sa verific daca mai am freon era ala acolo si mi-a zis ca e compresoru de vina si m-am gandit ca si sambata asta il gasesc acolo sa rezolv problema. Da normal ca nu poate sa mearga totu dupa cum ai vrea tu...

Oricum n-am mers cu ea decat 3 km cat am venit de la mecanic acasa in rest n-am folosit-o deloc.

 

Gata, am rezolvat si problema cu freonul. Tocmai am venit de acolo mi-a incarcat compresoru cu freon si ulei si baga acuma rece in masina de dardai. Din cate mi-a zis tipu se putea recupera freonul din masina dar puteam sa fur ca mi-o zis ca se v-a pierde atunci cand dau compresoru jos, insa probabil n-am inteles eu bine atunci cand o zis ca mi-l si poate recupera prin "scula" aceea cu care baga si freon in masina, eu cum am dus-o la mecanicul meu desigur ca atunci cand a desfacut conductele s-a pierdut tot. Deci sa stiti ca practic se poate recupera freon-ul inainte sa da-ti jos compresoru insa acuma depinde si de firme ca s-ar putea chiar daca il recuperati sa va taxeze la fel deoarece pe la alte firme pe unde am intrebat toti imi ziceau ca ii 160-170 operatiunea (chiar si daca ai freon si vrei doar sa il schimbi si schimb ulei) iar aici la mine m-a costa 120 minim apoi depinde de cat freon baga, in functie de asta crestea si pretul. In fine pana la urma am rezolvat-o, m-a costat operatiunea 160 lei cu tot umplere ulei + freon si sper sa mai tina inca minim 8 ani de acuma inainte .
Va las mai jos poza cu "scula" care a facut treaba si rezultatul de dupa.

P.S unde am decupat sunt doar detaliile firmei respective.

 

curea intinzatoare fara compresor

masina mea: audi a4 pe benzina, din 2004, 163cp

mi s-a stricat compresorul, nou fiind. are o fisura mica, asta au constatat mecanicii, cand vroiam sa-mi pun freon in masina, pentru a doua oara.

prima oara cand l-am montat pe masina mi-au pus baietii de la service freon, si banuiesc ca au pus si ulei in compresor ca asa se face nu? ca altfel se gripa imediat. dupa un timp mi-am fisurat conducta AC intr-o bordura si mi-a iesit tot freonul, deci o perioada am mers fara freon, deci compresorul nu cupleaza nu?
care ar fi cauzele pentru care s-a fisurat compresorul?

si inca ceva. daca am garantie pe compresor, cum se procedeaza normal la magazinul de piese auto de unde l-am cumparat? ca ei mi-au zis asa: adu compresorul cu hartiile care trebuie, il trimitem la expertiza, dureaza vreo 2 saptamani si dupa aia vedem. nu mi se pare corect. adica ce ma intereseaza ce are compresorul atata timp cat nu are urme de lovituri pe el si e in garantie. si pentru asta trebuie sa stau cu masina pe dreapta 2 sapt? nu pot sa ii pun o curea de accesorii mai mica care sa nu cuprinda compresorul? si care ar fi dimensiunea curelei?

 

Salut,
Am și eu o problemă. Am un audi A4, 2003, diesel, 1,9, 131 cp. Am probleme cu clima. De mai multă vreme pierde freonul, dar în timp. După iarna care a trecut am reîncărcat instalația cu freon, dar nu mai cuplează compresorul. Climatronicul a rămas pe ECON și nu se mai stinge. Tipul de la service, unde am pus freon, pus-o pe tester și mi-a spus că este posibil să se fi defectat un senzor de presiune de pe instalație și de aceea nu iese de pe ECON. Este adevărat sau este posibil să fie alta cauza????????
Mulțumesc

 

@lideru_a4 - este foarte adevarat ce ti-a zis baiatul cu testerul daca pe tester i-a aparut acel senzor ca fiind defect ! . Este vorba despre senzorul de presiune care se afla pe radiatorul de clima in partea dreapta cum stai in fata masinii . Schimba acel senzor si clima va merge . Cat despre pierderea de freon ... mergi repede la un service specializat in instalatii de AC sa-ti verifice absolut tot traseul frigorific si toate conductele de freon ca sigur pe undeva ai o fisura si pierzi freon ( pierderea poate fi si pe la compresor si pe la radiatorul de clima , si pe la radiatorul din bord ) . O seara buna !

@gabarea - In mod normal ar trebui sa-ti schimbe pe loc compresorul . Este defect de fabricatie si sunt obligati prin lege sa ti-l schimbe ! Daca faci putin scandal si daca ii ameninti cu OPC-ul s-ar putea sa ai sorti de izbanda . Normal ca ti-au pus si ulei in compresor la service . Fara ulei nu merge .Cand nu este freon pe instalatie compresorul nu cupleaza . Nu ai ce curea sa pui ca sa mearga masina fara compresor deci mi-e teama ca daca nu reusesti sa-i convingi o sa ramai cu masina pe dreapta ( nu e corect ! ) .