Climatronic si Instalatia de AC la A4 B5 - comutare cald-rece - directionare aer - diverse probleme

Trebuie sa recunosc ca nu prea stiu multe lucruri despre programe si setari de aceea va rog sa-mi explicati ce trebuie sa fac si cum se face o setare de baza si ce inseamna HVAC. Scanarea cu vag mi-a facut-o un prieten, dar nu stiu sigur ce ar trebui sa-i spun despre setarile de baza si cum trebuie facute. Am mai patit la fel acum 2 ani dar s-a rezolvat tot din laptop la o firma din Suceava de aceea as inclina sa cred ca poate nu e dus servomotorul.
Multumesc! (daca ma mai puteti ajuta cu niste sfaturi astept)

 

Hvac este modulul pe care se intra cu vagcomul.

 

multumesc mult pentru explicatii.....esti un maestru de nota 10! multumesc! (daca nu reuseste prietenul meu cu setarile de baza , o sa caut pozele de care zici tu si o sa incerc sa-l inlocuiesc). bafta in toate!!

 

Buna, am si eu o problema cu climatronicul am cumparat masina recent si nu avea curea la climatronic cand apasam butonul de la climatronic se aprindea si ramanea aprins dar bine inteles ca nu mergea, am pus cureaua de la compresor si a cum daca ii dau drumu la climatronic nu sta steluta aprinsa,doar cat tin apasat butonul, ma puteti ajuta cu ceva sfaturi?

Va multumesc

 

La temperaturi mai mici de 5 grade C, compresorul nu mai cupleaza, fiind evident ca la astfel de temperatura nu mai este nevoie de aer rece. Dar nu e de neglijat nici lipsa freonului in instalatie.

 

Cum a zis si colegu mai sus daca e prea frig afara nu mai cupleaza compresorul.........asa lucreaza modulul de climatronic al meu de exemplu la 3 grade inca cupleaza mai jos nu.Cand va fi temperatura cu plus mai incerci si cand ramane pe steluta dar nu pleaca compresorul atunci se ia in calcul lipsa de freon.Iar daca nu a avut curea la compresor eu cred ca exista un motiv pentru care nu era,sa nu fie cumva gripat compresorul,incearca sa invarti cu mana de capul compresorului,de centru ,trebe sa-l rotesti destul de usor daca e tapan cauti compresor.

 

Mersi mult de sfaturi au fost foarte utile. Problema a fost frigul. Eu am incercat-o pe la -1, -2 grade. Dupa sfaturile de la voi am incercat si azi la +17 si a mers foarte foarte bine. Mersi inca o data.

 

unde este pozitionat vaporizatorul la un a4b4 avant ,1.9tdi din 1997?
cred ca e ceva infundat ca miroase cand porneste clima
multumesc

 

Nu are treaba vaporizatorul cu mirosul. Ai nevoie de o igienizare.
Igienizarea trebuie facuta periodic, asa cum schimbi si uleiul insa nu te intreb cand ai facut-o ultima oara pentru ca presupun ca niciodata.

 

iulian am reusit si am schimbat servomotorul si acum lucreaza bine. Dar cand de cand am schimbat ventilatorul tot nu baga aer. Am tot verificat cu un meserias tot ce se putea verifica si pana la urma am ajuns la concluzia ca ventilatorul schimbat avea sensul invers de rotatie si in loc sa bage aer el il trimitea inspre filtru.
Ventilatorul era SH si acum imi dau seama ca a fost de la o masina cu volan pe dreapta. Acum i-am schimbat + cu - si i-am dat sensul bun pentru masina mea (bineinteles ca i-am pus si elicea mea). Am specificat asta pentru cei care poate se vor lovi de problema asta.
Recircularea tot nu mergea asa ca am verificat chestiile ale care fac vacuum si totul era bine doar ca ventilul ala nu primea curent. Acum am luat alt modul de clima, l-am inlocuit pe al meu si lucrurile s-au schimbat in bine, merge si recircularea si celelalte functii. Multumesc penru indicatii.

 

Nickushor - cat te-a costat servomotorul ? am si eu aceeasi problema dar pe la mine prin Ploiesti nu prea se dezmembreaza B5-uri (

 

Incearca la fostul poligon auto (zona intersectia DN 1A cu DN1 in spatele benzinariei), e acolo un tip care dezmembreaza, are si audi a4b5, poate gasesti.

 

am fost o data la el dar nu avea nimic de B5. la Baicoi ar mai fi dar nici acolo nu avea atunci. o sa mai incerc.

 

Functia de recirculare am mai descris-o ,blocheaza toate intrarile de afara si recircula aerul dinauntru,este bun cand vin gaze,mirosuri de afara ,este indicat
sa se foloseasca scurt timp pentru ca se aburesc geamurile.
...eu unul nu as schimba modulul doar pentru functia asta, poate cu ceva cercetari se repara si modulul.

Problema este la potentiometrul servomotorului si problema asta poate sa o aiba si un sh.

 

zamolxes da torpedoul jos si casetofonul si urmareste daca se misca servomotorul cand ii dai comanda din climatronic. Iar daca ai un prieten cu masina ca a ta roaga-l sa te lase sa verifici la tine cu modulul lui de la clima si asa poti vedea sigur daca nu cumva modulul ar fi problema. Succes.

 

Azi am umblat cu niste colegi la servomotorul cu brat alabstru, in ideea ca inainte sa il cumpar sa fiu absolut sigur ca de la el pleaca problema. l-am desfacut integral, scos rotite , unse, verificat contactii de la potentiometru, etc. asamblat la loc , conectat la clima nu avea decat cateva miscari stanga dreapta.
L-am lasat conectat si i-am desfacut capacul. rotitele incep sa se miste cum trebuie dar cea neagra tinde sa iasa din locas. pus capac la loc iar sunt blocate. se pare ca rotita neagra tinde sa iasa din locas si se blocheaza. nu mai imi bat capu cu ea, am comandat deja alta la un coleg de pe forum dar este inca o problema care poate sa apara la acest servomotor.
Tin sa precizez ca daca ii scot capacul si rotita neagra cea alba se misca fara nici o problema in directia comandata de calculatorul de clima.

 

La mine de exemplu am gasit intr-o zi o umezeala in partea dreapta jos exact sub filtru uscator. La prima faza nu i-am dat importanta, dar cand sa pornesc clima surpriza: pe climatronic aparea steluta dar compresorul nu pornea.
Am fost la un specialist imediat si mi-a spus ca, compresorul este bun, numai ca nu mai am presiune pe instalatie. A verificat instalatia si uscatorul de aer/filtrul uscator are o mica fisura exact in zona de la mijloc unde are acea sudura.
L-am cumparat saptamana asta nou nout.
Acum am o intrebare: am acces sa-l schimb daca dau farul dreapta jos sau trebuie sa desfac toata fata ?

 

Nu prea ai acces daca dai jos farul, mai degraba bara de fata.
Incearca (nu sunt sigur) daca ai acces pe sub masina (masina pe un cric integral) si sa dai jos doar scutul (daca ai)

 

Eu am avut toata fata data jos si de abia am putut sa il desfac. Din nefericire la mine piulita de pe conducta care duce la compresor a plecat cu tot cu filetul de pe filtrul uscator. Trebuie avut grija sa nu patesti si tu asa ceva si sa trebuiasca sa schimbi si acea conducta.

 

Servomotorul de care spui este V70 care inchide si deschide fantele centrale, lucreaza sincronizat cu V 85 care deschide si inchide dezaburirea si picioare;functie de comenzile care sunt date se misca bratele desigur daca functioneaza ...macar partial servomotorul.