Climatronic si Instalatia de AC la A4 B5 - comutare cald-rece - directionare aer - diverse probleme

stiu Iulian , e problema veche la mine motorasul. chiar de la tine am primit informatiile necesare despre probleme care pot sa apara. pana acum variantele erau motor ars sau potentiometrul decalibrat. eu am postat o alta posibila problema care poate sa apara. nu imi explic de ce se blocheza cand e pus capacul pentru ca teoretic nu ar avea unde sa plece rotita cea neagra.

 

Potentiometrul se masoara cu un aparat de masura,cand are o intrerupere sporadica se opreste brusc chiar daca a mers cateva curse.
Chiar cand are un mic joc si potentiometrul nu mai trimite informatia inapoi se opreste pentru a nu strica motorasul care ar merge in gol;cand il pui la baterie
normal ca merge dar montat face un feed-back cu modulul HVAC pentru a stii in ce pozitie este bratul.
Asigura-te ca potentiometrul este ok.

 

Salut !

Am un Audi A4 B5 1.8 din 1996 pe care l-am adus din Germania acum 1 an. Are aprox 220mii km. E masina de firma cu care merg zilnic de obicei pe perioada iernii, ca vara merg ori cu motocicleta ori cu masina mea de suflet, un Mercedes vechi din '87 restaurat.

Dar sa revenim la Audi: este climatronic si baga un frig vara de ingheti in ea. La nici o alta masina n-am intalnit asa putere de racire ca la acest Audi. Iti ingheata efectiv degetele daca le tii pe grilele de aerisire ...

Eu de obicei la masinile cu climatronic las temperatura undeva pe la 22-23 grade, fie vara fie iarna si o las pe AUTO, sa-si faca singura treaba, cum stie mai bine. In schimb la Audi, daca afara sunt de exemplu - 5 grade (foarte frig) si apas butonul AUTO, porneste si compresorul de AC (se aude ca porneste si se si vede la turatie) si apare simbolul de AC pe display. Asa ca pun pe AUTO si apoi dezactivez manual AC-ul. E normal asa ??? Tind sa cred ca nu ... Daca afara e frig, masina e rece, iau eu setez o temperatura de 24 de grade, nu e logic sa porneasca AC-ul, asa cred eu cel putin ... Sa fie dus senzorul de temperatura ambientala sau care ar putea fi problema ? Ce parere aveti ? Si chestia asta nu o face de fiecare data, sunt cazuri (mai rar ce-i drept) cand apas pe AUTO si nu porneste compresorul.

Ce parere aveti ?

PS: Sper ca am postat unde trebuie, sunt nou pe forum.
Toate cele bune !

 

Nu cred ca porneste compresorul asa cum spui sub 5 grade;te inseli.

AC/compresorul este o sursa de rece constanta;asa sunt proiectate toate modelele cu climatronic de pe Audi sa mearga AC/compresorul pana la 5 grade C.

Nu iti convine scoate AC/compresorul apasand simplu pe buton,nu cred ca este un efort foarte mare.
De asta mai tarziu s-a inventat butonul Econ pentru oameni nelinistiti ca apasa de doua ori pe climatronic.

 

Daca ceva nu e ok se vede pe diagnoza.

 

Merci de raspuns, dar nu cred ca de lenea mea e vorba aici. Vroiam doar sa ma asigur ca sistemul functioneaza cum trebuie si ca nu am vreo problema. Uite caz concret si zi-mi daca e ok: Dimineata, motor rece, minus 5 grade afara. Pornesc motorul. Setez 22 grade pe climatronic si apas pe Auto. Porneste compresorul (il aud/scade turatia) si apare simbolul de clima pe display. Afara minus 5 grade. E ok ?

 

Erori ai pe masina? In general ma astept la eroare la vreun senzor de temp. Scaneaza modulul HVAC.

 

Am o singura eroare pe HVAC:

Cod:

Address 08: Auto HVAC        Labels: None
   Part No: 8D0 820 043 F
   Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D64  
   Coding: 00040
   Shop #: WSC 06335  
   VCID: 234E6A7A9BBD

00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85) 
            41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

Urmeaza sa verific motorasul asta, dar nu cred sa aibe vreo legatura ...

 

Nu are legatura.
Exista posibilitatea ca ambreajul compresorului sa fi fost stricat iar fostul propietar sa fi cuplat fulia pe direct, astfel mergand compresorul in continuu.

 

Daca vii cu date concrete si esti sigur ca porneste sub 5 grade C este alta discutie asa pe senzatii ca era frig si ca porneste si uneori nu etc nu pot pune baza.

Poate este pus pe direct da este si asta posibil cum spune Ovidiu;trebuie vazut exact daca intra tot timpul sau nu;se observa in functie de ventilator mic cel mai usor.
Succes.

 

iulian_1976 Azi a vazut si OvidiuTM masina, poate sa confirme si el ca afara erau in jur de 0 grade, si daca apasam pe AUTO pornea compresorul. O sa mai "sap" ...

 

Ok deci nu este o alarma falsa

Trebuie verificat in primul rand daca senzorii de temeratura exterioara si interioara functioneaza, apoi releul de sub volan si o siguranta de sub vasul de servo.
Daca totul este ok nu pot decat sa ma gandesc ca modulul nu mai primeste informatii legata de temperatura exterioara. (Mai este un meniu in climatronic de unde mai pot extrage informatii, cauta topicul dedicat)
Este bine sa te poti ''juca'' cu un vag-com pentru ca nu este usor de depistat problema si te-ar ajuta mult o interfata
Succes ...daca mai imi vin idei revin.

 

Iulian:
Multumesc de sfaturi, macar am acum un punct de plecare in cautarea problemei. Sigur este vorba de un senzor sau modul, pentru ca nu face de fiecare data asa. Exclud varianta unei improvizatii la compresor (am schimbat distributia acum 1 saptamana si cred ca as fi observat (sau macar mecanicul daca eu nu) o fulie de compresor prinsa pe direct, fara ambreiaj ...



Toate cele bune !

 

Grade Fahrenheit in Celsius ?cum?

De cateva zile am un audi a4 dublu climatronic din 95 si am o problema. Are cineva idee cum schimb gradele din bord si de pe climatronic din Fahrenheit in Celsius?

 

Citeste cu atentie poza atasata. Procedura este de la A4 B7 dar este valabila si la tipul tau de climatronic.
Data viitoare te rog foloseste functia Cauta a forumului si scrie mesajele in topicurile potrivite si deja existente, fara sa mai deschizi topicuri noi.
S-a mai discutat pe forum aceasta problema si chiar eu am mai scris procedura mai jos mentionata.

 

Salut,
Ce piese se schimba cand puneti un compresor nou pe masina ?

P.S. circuitul a stat deschis deoarece compresorul vechi a fost dat de pe masina jos . Multumesc.

 

Pentru ceea ce doresti tu citeste acest topic de la inceput.

 

Buna ziua,
Va rog daca ma puteti ajuta cu un raspuns: pentru un audi A4 B5 din 1996 se potriveste un compresor DENSO cod: 8D0 260 808 sau ar fi mai bun ZEXEL Part Number (ECU): 1J0 820 803 G Model Number: DCW-17D
Sunt plecat din localitate si nu am masina cu mine sa ma uit la cod.
Va multumesc anticipat si sper intr-un raspuns cat mai rapid.

 

Din cate stiu eu in 96 erau numa cu compresoare Zexel echipate si nu am vazut inca cu alt model de compresor. Din 97 in sus compresoarele difera total.
Motoare ADP am vazut numai cu Zexel motoarele AHL am vazut numai cu alt tip de compresor probabil Denso de care spui tu.

 

Problema e ca ambele compresoare provin de la alte masini. Dar sunt la pret bun si vroiam sa vad daca sunt compatibile cu A4 B5 din 96 motor ADP cu climatronic, pentrut ca al meu e defect. Unul dintre ele provine de la un Passat B5. Ca model par a fi ok, adica conductele sunt in spate, dar nu stiu daca se potriveste la prinderi cu toate ca par identice si daca va functiona. Multumiri anticipate.