Climatronic si Instalatia de AC la A4 B5 - comutare cald-rece - directionare aer - diverse probleme

Ok, mersi.

 

Salut!
Am desfăcut bordul și am refăcut clapetele, am montat tot la loc, și bagă tot călduț, cu climatronicul pe HI (high), ce pot să îi mai fac să bage cald cum ar trebui?

 

Sa cureti toata instalatia de racire a motorului dupa ce demontezi toate furtunele de apa ale motorului care le speli si pe urma le montezi la loc. Chestia asta inseamna un garaj si o munca de cateva zile. Bafta.

 

Sau trebuie schimbat caloriferul de caldura,cel care se afla in bord.Daca zici ca ai dat jos plansa de bord era impetuos necesar sa verifici si respectivul calorifer.Acesta se infunda in decursul timpului,sau mai rau,se fisureaza pe undeva,de aici rezultand si imposibilitatea acestuia de a mai baga caldura in habitaclu.

 

Initial ar fi cazul sa curate radiatorul de incalzire cu apa cu presiune, apoi daca tot nu baga caldura sa-l schimbe.

 

Am curatat si caloriferul de incalzire dar tot nu baga, cred ca trebuie schimbat.

 

Probabil este spart sau complet deteriorat,ar trebui schimbat.

 

Stefan sa o luam cu inceputul:

1.Temperatura in bord cat indica 90 de grade ?
2.Furtunul de tur si retur ce intra in calorifer este fierbinte ?Ridici capota si verifici furtunele cu motorul cald.
3.Daca ai curatat caloriferul cu jet si a iesit apa pe partea opusa nu ai treaba cu el,este ok
4.In functie de raspunsurile tale o sa iti spun ce sa faci sa ai caldura
Succes

 

Temperatura in bord indica 90 de grade, iar furtunul de tur si retur ce intra in calorifer este fierbinte

 

3.Sa inteleg caloriferul este ok,s-a bagat jet si a iesit apa pe partea cealalta.
Daca da.

4.Demontezi torpedoul,apoi demontezi servomotorul V68 este prins in 3 suruburi,il scoti de pe brat.(poti citi posturi anterioare cum se face)

5.Tragi de bratul care tine clapeta inspre dreapta,directia pasagerului din dreapta sa fiu pe intelesul tau.
Spre stanga-o sa intre doar aerul din exterior.
Sper ca nu le-am inversat oricum cu indemanare se poate misca bratul si cu torpedoul montat,pana il localizezi este mai greu.

6.O sa ai caldura,insa trebuie indeplinite conditiile acelea inainte.

7.Daca nu a iesit apa pe retur la calorifer uita ce am scris redemontezi bordul bagi jet daca nu merge alt calorifer,nu mai este nevoie sa urmezi pasii.

Succes.

 

Ok, mersi.

 

Salut am si eu o problema de cateva zile cu clima imi palpaie si atunci cand aprind farurile luminozitatea clime pur si simplu scade drastic stie cineva cum rezolv treaba asta ???

 

Daca iti palpaie climatronicul sigur ai o eroare stocata in meniul acestuia,fa o diagnoza masinii si sigur iti v-a spune ce o doare.Cauze pot fi multe,de la un senzor,pana la un servomotoras.

 

Sau vreun contact oxidat...

 

Am rezolvat o problema identica cu a ta recent, daca furtunul de retur al caloriferului este la fel de cald ca si cel de la tur, iti recomand o aerisire a caloriferului.trebuie scos aerul din el, are o supapa ceva.mie nu mi-a dat caldura o vreme buna pana nu am desfacut busonul de la vasul de expansiune cu motorul cald, am pus pe cineva sa accelereze si imi veneau jeturi de lichid de racire cu aer...am impresia ca acel calorifer trebuie aerisit, trebuie sa aibe o supapa ceva,dupa ce am facut ce scrie mai sus nu am mai avut probleme, baga cald la 28 de grade celsius de nu poti sta in masina,succes!

 

Pai eu am facut si aerisirea sistemului si tot nu baga

 

Pe stutul de retur al radiatorului(caloriferului), cand scoti furtunul are o gaurica mica cam la 1cm de capatul stutului, aceea gaurica e acolo pt aerisirea radiatorului in mod special. Scoti furtunul de pe retur pina se vede gaurica aia(nu de tot), desfaci vasul de expansiune din suruburi, ai doar 3, il salti cat te lasa furtunurile si adaugi antigel pina nu mai iese aer pe gaurica aia de pe retur ci doar antigel. Ai grija gaurica sa fie desfundata. Asa se face corect aerisirea radiatorului, dupa aerisire reglezi nivelul de antigel.

Daca nici asta nu merge, pune masina pe tester, posibil sa ai sensorul de temperatura interioara sau vreun motoras de pe flapsurile alea bulit.

 

eu am intalnit masini care aveau radiatorul de caldura infundat datorita faptului ca au functionat cu apa in sistemul de racire si nu cu antigel.atunci poti sa aerisesti cat vrei ca tot nu merge caldura.ai doua variante.ori schimbi radiatorul ori scoti amandoua furtunele ce intra in radiatorul de caldura si bagi cu un furtun de la robinet apa sub presiune pe amandoua si vezi daca iasa mizerie.daca apa face tur retur prin radiator nu e nevoie sa faci asta ci sa verifici clapeta ce deschide caldura.succes!

 

Clapetele le-am refacut acum 1 saptamana a bagat caldura la inceput si dupa nu a mai bagat. Si oricum trebuie sa scot apa de pe instalatie ca am mai multa apa decat antigel, dar nu cred ca asta conteaza.

 

Ba conteaza, Stefan ! Ca in functie de ce concentratie de antigel ai, ingheata sau nu pe vreme rece! Vezi ca, continui sa ai probleme cu clapeta, altfel nu se explica...