Computer de bord si Tempomat/CC la A4 B5 - functionare - montare si inlocuire

Asa este, e cam secreta treaba.
Cei cu motoare ca ale tale au un avantaj acum, ca ai depinstat si pinul de fuel consumption.

 

Salut, daca ce este scris aici http://www.vagcat.com/index.php?showtopic=1393 este corect, atunci pentru motoarele afn ar fi pinul 18.

 

@ovidiutm n-am nici o intentie sa fac rau nimanui, dar daca am vazut ca nu primesc ajutor am luat-o la cautat prin manuale si chestii :P poate si altii se vor folosi de informatie, si la randu meu poate ca odata o sa gasesc o informatie de care am nevoie aici.

da, asa este, pentru AFN AHU AVG AHH ( in general cele cu ECU EDC 15V pana in 2001) pinu pentru fuel consumption este nr. 18

 

hai ca se poate, azi am finalizat toata treaba cu montaju. merge :D

 

Salut stie cineva ce putere trebuie sa aiba becurile de pe cluster ma refer cele care ilumineaza clusteru nu martori si unde gasesc acele mansoane rosi care vin pe bec .Va multumesc

 

In principiu sunt fie de 1.1w fie de 1.2w. Daca gasesti si de 1.5w poti sa pui linistit ca nu se intampla nimic. Ideal este sa le pui pe toate (vorbim de cele ce ilumineaza scala gradata) de aceeasi putere.

 

mc ovidiu

 

Cine mi-ar putea spune care sunt corepondentii piniilor de pe maneta de stergatoare si maneta de becuri si semnalizare? Ca cele 2 is de pe modele diferite de masini. Multumesc.

 

Salut daca cineva a reusit sa faca trecerea de la 26 pin la 32 sunt tare bucuros sa stiu daca DA se poate .va multumesc

 

Stie cineva cum se numara RPM la benzinare vs diesel? Daca iau un IC cu BC de diesel, pot schimba doar turometru si sa imi arate corect turatia?

Vreau sa fac si eu adaptare de IC cu BC pt 1.6 benzina din '96.

Inca o intrebare: maneta de computer se poate monta de pe un model facelift pe cel non-facelift? sau macar din 2 sa fac una buna. Sunt modificari semnificative?

 

Din cate am observat mai degraba gasesti ceasuri de benzinar decat de diesel(sunt mai ieftine masinile pe benzina si se cumpara pentru a fi dezmembrate).

 

Daca ai cluster de diesel, se rescrie dump-ul din el cu un continut pentru benzinar si se monteaza folia de benzinar.
Nu trebuie schimbat turometrul, acesta fiind acelasi motoras pas cu pas. Doar comanda lui difera, in functie de continutul eeprom-ului.

 

adica (dupa cum spune rosstech.com http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8D)_Instrument_Cluster#Coding) trebuie sa aleg din optiunile astea:

* xxxx?: Engine
o 0 = TDI-Engine
o 2 = 4-Cylinder and 6-Cylinder Gasoline-Engine
o 3 = 8-Cylinder Gasoline-Engine
o 4 = Turbo-Engine (from MY 2000)

Mersi mult.

@iulypop2003 am sunat la toti de pe forum care dezmembreaza benzinare si ori s-au dat or nu au asa ceva + alte parcuri de dezmembrat de prin apropierea Alba Iulia de care stiu eu.

Se pare ca o sa caut acum si pe cei cu diesel

 

Nu.
Ce spui tu e coding-ul. E cu totul altceva (se face si cu vagcom).
In cazul de fata nu te ajuta.
Ce spun eu este continutul eeprom-ului. Acela trebuie rescris.

PS: si eu mi-am montat cluster de benzinar, dupa ce ulterior i s-a rescris eeprom-ul si s-a inlocuit folia cu una de diesel.

 

Salut,
Am un bord cu toate cele 3 mufe de 32 de pini, are cineva schema de la cea de a treia mufa de 32 de pini?
Mai am un bord cu 2 mufe de 32 de pini si una de 20. L am montat si am vrut sa sincronizez cheile cu el si nu a mers fiindca nu am reusit sa citesc ecu (am incercat cu vag tacho) - a mai patit cineva asta? - la bordul cu 3 mufe de 32 de pini a mers sincronizarea fara nicio problema.

 

Poate te ajuta asta.

 

Multumesc mult. In caz ca reusesc de unu singur am sa scriu toti pasii care trebuie urmati si eventual si ajut cu codarea cheilor(gratis) cu vag tacho.

 

Salut,
Aseara am umblat cu vag com ul pe noile ceasuri si am unele nedumeriri.
Am dat test la ceasuri si acul care indica viteza nu sta pe mijloc. Am atasat si poza(e destul de proasta ca e facuta cu un telefon varza) si voiam sa intreb daca este normal sau mai trebuie sa fac vreo calibrare ceva.
Nu mai stiu daca a scris cineva cum a trecut din mile in km, asa ca voi scrie eu:
cu vag com:
[Select]
[17 - Instruments]
[Recode - 07]
La a treia cifra avem de la rosstech indicatiile
0 - "Germany" 24 hour clock
1 - "Rest of World" 24 hour clock
2 - "USA" 12 hour clock
3 - "Canada" 12 hour clock
Eu am gasit cifra 4, am schimbat-o in 1 si mi-a trecut din mile in km, deci completez lista celor de la rosstech
4 - "UK" 24 hour clock.

 

Nu conteaza ca nu e pe mijloc. El sta undeva in jurul valorii de 100km/h, +/- cativa km.
Eu calibrarea o fac cu acul pe 0 (doar contacul pus, fara motor pornit), iar acul sa stea FIX peste prima linie.

 

Multumesc, o sa fiu atent diseara cand ajung la masina, ca am trecut pe bicicleta; e prea frumos afara.