Computer de bord si Tempomat/CC la A4 B5 - functionare - montare si inlocuire

Pentru cei care cauta mufa cu sase pini de la maneta BC, aceasta mufa se gaseste la toate modele WAG pana in 2000(poate si mai sus) la stopurile spate la unele sunt cu 5 pini la unele cu 6 pini va descurcati voi ....!!

 

Montare tempomat A4 B5 TDI PD (AJM)

Salutere la toata lumea!
Am avut eu "pasarica" sa i-mi montez tempomat pe "tractorasul" meu poluant Poluant ca dor m-au rupt astia la taxa!
O sa incerc sa descriu ce si cum am facut. Pana sa ma apuc de operatiune am studiat o gramada de forumuri de pe la noi, de prin Germania, dar pana la urma, dupa ce am demolat juma de masina, am reusit sa infaptuiesc minunea.
Piesele necesare le-am luat de pe e-bay (maneta tempomat + conector) cu 50 eur.Pinii necesari i-am primit de la un prieten ce ii avea de la cineva ce lucreaza la o fabrica de cabluri de masini.
Asta e maneta:

Asta e conectorul:

Toate firele conectate au fost galbene si destul de scurte, asa ca le-am prelungit cu fire de aceleasi culori ca si fiereledin maneta tempomatului. (nu sunt aceleasi culori ca si cablul de fabrica, pentru ca nu am avut la indemana astfel de fire colorate) Apoi am matisat cablul cu banda izolatoare de panza. asemanatoare celei folosite in instalatia electrica originala.
Conectarea firelor aferente tempomatului de se poate face in doua feluri:
- simplu dar mai putin "sanatos" cu ajutorul clemelor acelea ce se conecteaza pe fir direct in paralel pe cablurile ce vin de la ECU sau prin cositorire direct pe pinii conectorului T15 din cutia ECU.
- complicat , dar si sigur din punct de vedere al contactului electric si cat se poate de aproape de conectarea de fabrica, adica profesional, prin adaugarea de pini "tata" in conectorul T15 din cutia unde este situat ECU.
Acestia sunt pinii:
- tata:

- mama ( nu sunt necesari, am pus poza doar de exemplu)


Pentru conectare, adaug un fisier .xls (schimbati extensia din .zip in .xls) facut de mine unde explic cat de cat cum se fac conexiunile, precum si functionarea electrica a butonaelor manetei de tempomat. Si in ca un pdf gasit pe net care arata tot conexiunile electrice (poate e mai logic pentru unii).
Vezi atașament tempomat connections for A4 B5 TDI 2000_AJM.zip
Vezi atașament Inhalt%20WD-J6.pdf
Firele ce vin de la tempomat se conecteaza la conectorii T10 si T15 din cutia ECU-ului dupa cum este specificat in fisierul xls atasat.

Aici trebuie inserati pinii tata. Dar asta se poate face doar din partea cealata a conectorului T15 si T10 ce se afla in interiorul masinii.


Sau se pot cositori aici ( si se termina treaba mai repede)

Pentru a putea insera pinii in conectorul T15 trebuie demontata consola cu conectori din cutia ECU si trasa spe interiorul masinii (e prinsa cu doua suruburi). Apoi, pentru a ajunge la acesti conectori, din interiorul masinii, trebuie demontat panoul de sigurante si panoul cu relee, tras de sarme si facut loc .Mare chin, au facut astia economie la sarme si sunt toate scurte scurte ,trebuie sa faci yoga pe sub bord .

In locurile numerotate trebuie sa se adauge pinii, dupa ce reusim sa punem mana si sa desfacem in doua conectorul T15 pentru a avea acces la locurile unde se vor introduce pinii.

Dupa ce reusim sa facem toate operatiunile se monteaza totul la loc, se activeaza CC cu Vag Com ( o sa revin si cu aceasta informatie).Si,... talpa !



Spor celor ce vor sa urmeze sfaturile mele.
Nu stiu cat de bine e descris, dar e cam tarziu acum si vreau sa ma culc.
Daca sunt intrebari raspund cu placere.

 

pornire ceasuri

Pin 1 si pin 23 la plus 12 V; pin 7 si pin 24 la masa. Mufa ALBASTRA 32 pini.
Eu l-am alimentat cu o sursa de 12 V iar in loc de masa am folosit evident minusul. Se aprind pe el ceasurile digitale de sub turometru si kilmetraj, ecranul mare din centru care intra in verificare de parametri si tipa de la erori. Macar poti vedea daca ecranul are linii lipsa.
Ceasurile verificate de mine au si mufa gri in dotare, dar restul de mufe, verde si albastra cred ca au aceeasi numerotare la pini.

 

Da, am rezolvat. Am alta problema acuma, am montat bordul si mi se tot aprinde eroarea cu lichidul de racire cu rosu si cea de frane cu portocaliu. Nu stie nimeni cum le pot anula?

Inca ceva , unde vine diagnoserul la bordul cu 32 de pini ?

 

Am rezolvat eroarea cu lichidul de racire , mi-a ramas una singura , cea cu placutele de frana.
Am incercat sa ma leg cu vag-comu la bord deoarece am inteles ca se poate dezactiva din vag com de la instruments dar din pacat nu mi se conecteaza . Am pus diagnoserul la W-Wire sper ca e ok . daca stie cineva cum pot anula eroarea cu placutele de frana sa imi zica si mie pls .

 

Sigur sunt franele si nu e eroarea de becuri arse?

 

Nu, e cel de la frane . Eu nu am senzori pe placutele de frana.

 

Cel mai bine pune o poza cu ceasurile cand apare acea eroare ca sa nu existe confuzie.

 

Ok , apare semnul de sus , cel cu galben . Exact asa cu liniile alea lipsa ca si cum ar fi pixeli morti , dar defapt asa e semnul .

 

si eu am avut acea problema si am dezactivat-o cu vagcom-ul, dar tre sa te loghezi la ceasurile de bord pentru a putea schimba acel cod! iti spune fiecare cifra ce reprezinta dupa ce te loghezi si pui alea care nu includ si placutele de frana! nu mai stiu exact care e codul care tre sa il pui,dar sunt sigur ca merge cu vagcom!

 

Nu se conecteaza vag-comu la instrumente .. nu stiu daca sigur pe w-wire vine diagnoserul ??

 

In spate langa scrumiera unde ai mufa ! si sa ai contactul pus, dupa care incearca sa intri la motor sau la orice si vezi dak ti le recunoaste! dupa aia intri la ceasuri.

 

Recunoaste tot , e ok .. ceva la bord nu e ok. Poate fi din cauza ca am VCDS Lite , nu e full si nu e inregistrat ..?

 

Amandoi martorii sunt de la aceeasi chestie. Placute frana.

darkman, tu nu ai inteles, colegul a schimbat ceasurile cu unele model mai nou. Odata cu aceasta schimbare i-a aparut eroarea asta.

soricelu, daca nu se logheaya interfata pe Instruments, nu poti face nimic. Incearca cu o alta interfata.

 

Am si eu o mica problema cu bordul meu .Dupa ce conduc 2 ore imi apare pe display 02 . 00 H si ramane asa pana opresc motorul .stie cineva cum pot dezactiva acel mesaj. Mentionez ca am schimbat bordul cu unul de pe A 6 . Va multumesc anticipat

 

E ok , te anunta ca conduci de 2 ore si ca ar fi bine sa iei o pauza de relaxare. Cred ca se poate reseta..

 

stiu ca ma anunta ca am condus doua ore dar nu e camion sa fac pauza la 4,30 h , iti dai seama ca la un drum de 2000 km e cam nasol sa repornesc masina dupa 2 h

 

Ar trebui sa se poata reseta din buton , nu neaparat sa pornesti din nou motorul.

 

nu am maneta penru B.C. Urmeaza sa fac rost de una , e enervanta si avertizarea pentru lipsa lichidului de parbriz ce sa aprins mereu ca nu am sezor pe vas , lucru care se va remedia repede

 

BVcyup79, nu trebuie sa opresti motorul, ci doar sa dai ori sus ori jos pe maneta de comanda si apoi sa revii. Atat.