Consiliere achizitie A4 B6 - motor benzina

Daca tu crezi ca eu am schimbat doar cureaua cu 200 euro, treaba ta, eu iti spun cat costa o distributie.

 

nu ma refeream la tine, spuneam ca stiu persoane care schimba doar cureaua ca sa fie ieftina distributia. Probabil daca ai luat tu piesele, din diverse locuri cu ceva reduceri, cred ca poate costa 200 euro schimbata ca la carte, insa altfel nu prea as crede.

 

Te costa in functie de ce vrei sa schimbi, asta cu costul mai scazut la benzina fata de diesel e mit. Eu de exemplu am platit la benzinar 500 euro pe distributie cu amortizor de vibratii inlocuit (nu las' ca merge si asa inca un schimb) + pompa de apa, incluzand si accesorii (curea+intinzator) si lichid de racire complet inlocuit. De manopera nu pomenim, sa spunem ca scadem 100 euro din costul initial pentru ca am preferat sa am garantia ca se lucreaza ca la carte la masina si ca am si garantie pe ce se face iar piesele au o provenienta certa.
Ca am primit oferte pe unde am mai cerut si de 600 lei (manopera inclusa) si tot "distributie" se chema in opinia unora, asta-i foarte adevarat. Ca la diesel poti depasi cu putin suma de la benzinar iar e adevarat, insa daca tii neaparat te poti incadra cu "distributia" (curea si o rola si manopera in parcare) in 600 lei si la TDI.

Daca tot o dam pe costuri de intretinere, vezi ca fapt divers ca la benzinar un termostat bun spre exemplu te poate duce lejer in 500 lei si peste, pe cand la diesel te incadrezi fara probleme in 100 lei, asta vorbind de piesa, ca manopera o poate face oricine.

 

exact asta am vrut sa punctez si eu

 

Salut, ce parère aveti de masina din anunt? http://www.autovit.ro/audi-a4-C29178196.html o stie cineva de pe forum, sau o fii samsar? mi se pare ca arata prea bine masina..si are si cam multe vizualizari sa nu se fii dat pana acum.. in principiu imi este cam frica de cutia automata, nu am avut nici audi pana acum si nici automata.

 

1) E samsar: https://www.google.ro/search?client...rceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest
2) Taxa e peste 1100-1200eur.. s-a mai discutat ca degeaba e nerecuperata.
3) Daca adaugi si profitul samsarului, masina a fost max 6000.
4) N-are xenon.. cica "full".

 

1. Am reusit si am si vorbit cu omul si nu s-a ascuns de faptul ca e samsar, acum ma gandesc poate recunoaste cineva masina de pe forum de cand era la fostul proprietar.
2. Nu are adeverinta, dar mi-a dat copie dupa carte si incerc sa ma interesez daca are taxa platita sau nu, el a zis ca e platita de proprietar in 2008 cand a fost inscrisa in RO.
3. In principiu ma intereseaza masina sa fie buna, profitul lui e alta treaba
4. Cum ti-ai dat seama ca nu are xenon? se vede rotita de reglat inaltimea farurilor? am vazut ca ai acelasi model, si ai xenon.

Ma intereseaza in principiu ce probleme générale au tipul asta de masina, si daca printre posesori va puteti da seama de ceva dubios din poze, am citit ceva de ulei motor si de cutia automata (de cutie imi e frica cel mai tare)

 

1 - Eu n-as lua masina de la samsar, nu se stie de cand a luat-o si garantat de atunci masina n-a mai vazut schimb de ulei, a stat probabil nepornita sau cand s-a plimbat cu ea a mers la rupere etc.
2 - Degeaba e taxa platita acum, tu o inscrii fara taxa - totul ok, dar pana sa o vinzi tu fostul proprietar isi recupereaza taxa si o sa fii tu nevoit s-o scazi din pret la revanzare
3 - Sunt putine cazurile cand cineva vinde o masina buna pe bani putini, dupa mine si mai ales daca te uiti la preturile din Germania pretul asta e mult prea mic
4 - N-are spalatoare de faruri si are buton de reglare inaltime

Daca vrei sa te legi la cap cu o cutie automata, suntem deja in 2014 si n-are rost sa iei tiptronic multitronic sau ce are acel cabrio, ia-ti DSG .

Daca zici ca masina merge de prin 2008 in Romania e posibil ca articulatiile, suspensiile si caseta de directie sa aiba probleme si piesele de calitate nu sunt deloc ieftine. Pe langa asta mai e si "oil sludge problem" deloc ajutata de faptul ca proprietarul s-a fatzait cativa km prin Bacau si probabil n-a schimbat uleiul cu ceva calitativ de 2 ori pe an.

 

Mi-a zis ca masina a stat nepornita de vreo 2 luni, si nu merge cu ea ca nu are cauciucuri de iarna, cu taxa stiu ca proprietarul nu o mai poate recupera decat daca a depus dosarul inainte sa vanda masina, samsarul clar nu poate recupera taxa ca nu a platito el. Clar sunt putine cazuri cand exista masini bune pe bani putini, dar acum piata e cum e. Eu vreau sa imi iau un cabrio cu 4 locuri pe benzina, de preferat automata..masina asta mi-a sarit in ochi, dar pretul mi se pare totusi putin cam mic comparativ cu ce e in DE si de aia am zis sa vad ce pareri sunt pe aici legat de ea.
Dupa butonul de reglare ma uitam si eu dar nu imi dadeam seama daca are sau nu, am uitat complet de spalator xenon n-ar fii o problema, bine macar ca are lupa, sper sa nu aibe xenon aftermarket.
Problema mare este cu cutia ca e multitronic si am citit multe chestii nasoale si am vazut si ca si pe aici pe forum unii chiar au schimbat si au pus manuala avand probleme grave.DSG as vrea si eu, dar vin numai pe modelele mai noi de 2.0tfsi quattro si nu am gasit nimic la vanzare. Articulatiile si caseta se pot verifica, daca e sa vad masina voi merge cu cumnatul meu care a lucrat ceva ani mecanic pe audi, cu "oil sludge" ramane sa verific istoricul la audi, ca acolo ar avea schimburile facute.
Multumesc mult de parerile constructive, mie placandu-mi masina ii cam gasesc scuze sa fie buna

 

ce parere aveti de masina asta?
http://mercador.ro/oferta/audi-a4-1-8t-quattro-ID1gJk5.html#58e544abfc

 

Masina e super daca e ca in descriere, motor + tractiune ideale pe modelul asta in opinia mea, dotari mult peste medie. Vezi sa nu fi fost lovita masina, pentru ca acum 2 ani si putin, cand imi cautam eu masina, am gasit una asemanatoare (pot sa zic identica la prima vedere, adica motor, tractiune, jante, interior - scaune, culoare, symphony-ul + bose) insa avusese un accident in fata. Mai uita-te si daca masina e cumparata de noua din RO, prim proprietar din Bucuresti si apoi ajunsa la Galati (daca bine tin minte).

 

scrie ca are 150 cp...credeam ca modelul asta are 163...

 

163 au cele produse dupa a doua jumatate a lui 2002 pare-mi-se si deci pe carte apar ca model 2003.

 

Aceeasi nelamurire am avut-o si eu !
Eu am zis clar ca nu imi iau diesel nu ca nu ar fi bune si pt ca nu imi plac masinile diesel!
Ca modele pe benzina sun 1.6 , 1.8 t cu mai multi sau mai putin cp si cele de 2.0 care sunt de 2 tipuri :
-2.0 20 v 130 cp ce consuma destul de mult si sunt pacatoase si la ulei cod ALT si sunt majoritare cuplu 195 n/m la 3300 rpm
-2.0 FSI 150 co care sunt in 16 v consuma mai putin si are 200 n/m la 3200 rpm eu alegand-ul pe acesta.
Am facut deja 8000 de km si nu a consumat ulei iar ca si consum,eu iam scos intre 5.8 si 8.4 in afara si intre 7.6 si 16 in oras

Un motor de 1.6 la 100 km/h in treapta 5 are 3000 rpm, eu in treapta 5 cu 2.0 FSI am 2500 rpm.
am spus si in comentariul anterior si dupa cum am vazuta nu multa lume stie de motoarele 2.0 FSI. Oricum sunt foarte tari. Cu greu am gasit unul la vanzare pe tara.

 

ai omis un lucru, 2.0 fsi sunt pretentioase la benzina, le trebuie numai benzina de 100, altfel imediat se aprinde check engine. Viteza maxima din carte care este?

 

Nu este adevarat cu benzina!Sunt un amarat de student asa ca stai linistit ca nu i-am bagat benzina decat 95 de la MOL , OMW , GAZprom , ROMPETROL si nu a facut nici o figura .Cel mai mult imi place cum merge cu aia de la GAZPROM si cel mai prost cu aia de la ROMPETROL si consuma mai mult...
In 8000 de km o singura data iam bagat de 30 lei OMV carera 100 si niciodata nu mi s-a aprins engine check.
Iar de viteza , in carte parca are 212 km/h.

 

Ce parere aveti de asta: http://mercador.ro/oferta/audi-a4-2003-1-8-turbo-ID1gwht.html#9d1b4648e5

Primul propietar a fost din Bucuresti, al 2-lea din Valcea si el e al 3-lea. Nu stiu ce sa zic. Cum zici tu ca al doilea era de Galati, GL se poate confunda cu VL. Imi place masina dar nu stiu nimic despre model/motor. etc.

 

In noiembrie 2013 mi-am luat Audi a4 1,8 t 163 cp cu 4000 euro , produs 07.2002 cu prima inmatriculare 11.2002 , identificare RAR 100 euro timbrul de mediu a fost de 620 euro . Total 4720 euro . Pana la achizitie am vazut in total 22 masini , toate A4 b6 cu motorizare 1.8 t si 2.0 timp in care am pierdut cam 400 euro,fiind din Botosani , am facut drumuri aproape in toata tara , dar din pacate a fost o lectie costisitoare pentru mine . Ca sfat , nu va grabiti cand cumparati masina , eu am cautat-o 2 luni si tot nu sunt multumit (din cauza optiunilor) , as fi preferat quattro .

Cu stima

 

http://suchen.mobile.de/auto-insera...T&minCubicCapacity=1770&maxCubicCapacity=1870

1.8t 2003 190hp (trebuie verificat codul motor sa fie BEX altfel nu-i original 190hp), roti vara-iarna

 

de ce 4x4?

parca nu ma mai intereseaza consumul cand vad asa ceva
http://www.youtube.com/watch?v=boozrbeO3gU
http://www.youtube.com/watch?v=QrpZR40vJgU
http://www.youtube.com/watch?v=2e2SnzVNNtM