Consiliere achizitie A4 B6 - motor benzina

Eu zic sa te mai gandesti , 1.6 dupa parerea mea e ceva cam mic pentru a4 si nu prea o sa faci economie de carburant . Eu personal as merge pe un 1.8 , chiar daca zici ca nu vrei sa o iei pentru liniute nu se stie cand ai nevoie de putere mai multa

 

Alex alex Cam ce consum are un 1.8? e vreo diferenta la intretinere ? Am vazut ceva mai sus in raspunsuri ca e ceva mai greu de intretinutul adica piesele ceva mai scumpe. Eu locuiesc in Iasi. Mi-as dori un consum cat de cat decent iar undeva la 9% ar fi perfect.

 

Am mers cu b6 1,8 in Slatina apoi Slatina Craiova destul de tare si cateva depasiri pana pe rosu cu 8,5% . Daca iti doresti o masina care sa iti consume putin de ce nu te uiti la un diesel ?

 

Alex alex M-am gandit si la un diesel dar e loterie mare adica daca nu o iei de la unul pe care o cunosti posibil sa iti iei o teapa de zile mari legata de km si na nu prea as vrea sa dau pe ea vreo 3000-4000 euro si dupa sa mai bag vreo 1000 inca pentru injectoare si turbina.Chiar daca 1.9 is facut pentru kilometri multi daca nu ai grija de el si ii schimbi periodic uleiul poti avea probleme majore cu el(asa am vazut pe net in diferite recenzii).

 

Nu exista motor pe benzina care pe B6 sa scoata 9% intr-un oras ca Iasi. Diesel da, benzina... niciodata.
Si eu iti recomand sa mergi pe 1.8T, pentru ca 1.6 e pentru oameni care se uita la diferenta de 30 ron la impozit si 100 ron la asigurare, cat e diferenta dintre 1.6 si 1.8,
Consumul la 1,8 ik faci singur: mergi frumos si consuma cat 1,6. Daca te dai la ea (macar ai de unde cere) consumul sare 1,2, sau chiar 4 litri, depinde cat ceri de la ea. Insa garantez ca poti scoate consum de 11, 11,5% cat scoate un 1.6.

 

1.8t la mine consuma minim 6.2% pe exterior pana in 13% in oras Brasov daca tragi de ea. desigur daca vei merge doar cu viteza a 2-a poti vedea pe consum instant si 28%, dar ma gandesc ca nu merge nimeni cu viteza a 2-a kilometrii...

 

crezi ca e relevant consumul instant? Mai stiu pe cineva care ii facea instantul pe drum drept, fara acceleratie si se lauda ca masina lui consuma 3.8%.
Consumul mediu, la benzina, pe BC2, pt 1.6, 1.8, 2.0 va fi undeva intre 9-10%, mers mai mult oras. Asta este realitatea. Daca pt cineva este o problema asta, ca nu are bani de benzina, cu siguranta nu va avea nici bani de motorina. Nu mai vorbesc de intretinere. Apropo, loganul de 1.6 are consum de 8.5-9% oras, asa ca despre ce vorbim?
Dar tipic romanesc, prima intrebare va fi "cat consuma?" nu conteaza cum e masina.
Si ca sa te lamuresc cu consumul diesel/benzina, motorul pe benzina va consuma intotdeauna cu 2 litrii la 100 km mai mult decat cel diesel. Conteaza si stilul de mers bineinteles, dar eu zic la un stil de condus normal.
Daca te sperie consumul asta, eu zic sa te orientezi catre alte marci, alte motorizari.

 

Marius 2 (doua) intrebari urasc cand sunt spuse/mentionate si din pacate aceste expresii au intract in folclorul urban. Cand cumperi masina intrebarea cea mai idioata posibila (asta fara macar sa vezi masina) adica CAT COSTA ? si a doua DAR CE CONSUM ARE ? Cele mai idioate intrebari care exista privind achizitia unei masini si cine intreaba asta isi merita soarta cand cumpara o masina SH de la samsari si nu numai.

Audi nu se cumpara pentru cat consuma si Audi nu trebuie sa il cumpere toti terminati care nu au 2 (lei) pentru intretinerea ulterioara si cumpara piese SH ca nu isi permit suruburi noi la masina ca sunt prea scumpe.

Banuiesc ca nu sunt printre noi din astia si sper ca nu imi pun tot forumul in cap, nu ca ar fi prima oara.

 

Si sa nu uitam de: "a avut accident?" sau daca interiorul e deschis la culoare "se murdareste?".
Iar raspunsul, bineinteles ca nu a avut accident, nu se murdareste repede, km sunt reali iar consumul, e doar 4,5%. Costa... negociabil. Cat dai?

 

Cristi, nu stiu daca ma crezi dar eu am ramas interzis cand am auzit ca unii cumpara piese pt distributie de la dezmembrari, inclusiv curele (ca doar arata bine si mai merg), apoi daca au o problema ingroasa randurile pe forum ca audi face masini proaste sau ca au numai probleme. Scuze de off topic.
Colegul cu achizitia unui audi, parerea mea este sa te orientezi catre un audi intretinut atat ca aspect cat si functionalitate iar ca motorizare ce consideri tu, cu mentiunea ca sansele sunt mult mai mari sa gasesti o masina pe benzina impecabila fata de una diesel. Si chiar daca o sa gasesti diesel impecabil, acela va avea si pret, nu 3000-4000 euro cu cat se vand la noi a4 b6. Aceeasi poveste este valabila si pt motorizarea pe benzina, de multe ori o masina pe benzina poate fi mai scumpa decat una diesel, tocmai din aceste cauze.
Si ar mai fi o intrebare idioata pusa de cumparatori " masina e pe benzina si nu face banii, ca doar dieselul e mai bun." Dar el nici macar nu a vazut masina, vorba lui Cristi. Cum poti incepe negocierile la pret cand nici macar nu ai vazut despre ce este vorba? Repet, tipic romanesc.

 

Salut baieti, acum am un a4 b6 diesel, si as vrea sa-l schimb cu ceva benzina,, nu fac chiar multi km, si as vrea sa "raga",
initial am vrut sa imi iau un a4b8, am zis ca daca tot il schimb sa iau ceva mai nou, dar m-am razgandit, sunt niste bani, cu care poti face altceva, initial ma gandeam la ceva pe la 11k euro, dar am zis ca mai bine nu, si am inceput sa "cotrobai" internetul dupa a4 b6 cu motor pe benzina, 1.8t sau 2.0,
astazi, stand de vorba cu niste prieteni am dat de un a4 2002 1.8t 163 caluti, avant cum vreau eu, dar e quattro, nu stiu ce sa fac, masina arata super bine, motorul porneste "la sfert" si era rece, nici nu iti dai seama ca e pornit fata de diesel. are vre-o 200k km si pretul este unul convenabil, nu m-am tras cu ia sa vad ce "senzatie" iti da,(numai in dreapta pentru ca am ramas un pic fara permis pana pe 4 dec) :D, ce "sfat" vreau de la voi, e daca se merita quattro, eu am avut 2wd si nu am avut probleme, ar putea sistemul asta quattro sa ma "incurce' la ceva, in afara de consum care am inteles ca e mai mare, da nu ar fi un impediment asa urat, dar ma gandesc, ca mai sunt 2 planetare, si un cardan, ( cred , nu stiu cum functioneaza) ar putea fi ceva care sa pape bani in plus??
mai am timp sa ma gandesc , nu-i graba, nici ala nu se grabeste sa o vanda, de asta nu e pe internet, nici eu nu ma grabesc sa o schimb, bine vorba vine ca o schimb, ca oricum o iau aia si daca e o sa o vand dupa a mea, si mi-ar prinde bine ceva sfaturi, despre quattro in special si despre 1.8t

 

Eu zic ca daca n-ai planuri de putere marita binisor peste 200hp, nu sunt probleme cu tractiunea fata. De condus n-am condus, dar am mers pasager in 1.8t quattro 190hp si senzatie e la plecatul de pe loc, dup-aia te intrebi de ce accelereaza mai incet si de ce consuma mai mult cu suspensia si directia puse la punct, nu cred ca vei ajunge vreodata la limita. Cred ca tractiunea quattro se preteaza cand vrei siguranta, nu distractie.

 

Multumesc, oricum, nu cred ca renunt nici la 1.9tdi, dar, asta-l iau pe 19-20 decembrie daca nu o sa se vanda (atunci o sa am bani gramda) ...... si planuri de mariri de putere sau alte smecherii nu am (multe) chestia e ca sa nimerit quattro, criteriile mele au fost doar B6, Avant si 1.8t restul e cancan......

 

In primul rand,vreau sa salut toti posesorii de audi,si "mai marii forumului"!Ar fi multe de zis insa ma rezum doar la o mica "povestioara",iar apoi intram in subiectul care ma intereseaza si in care sper sa primesc consiliere,acum ceva timp am caumparat un audi a6 2,5 tdi ake,am avut si probeleme cu el si impliniri sii aproape de fiecare data am gasit rezolvarea aici.In sf am vandut masina....Oricum ar fi ACUM vreau sa-mi cumpar o masina,tot audi,dar vreau modelul a4 cu motor de 1,6 stiti cu totii de ce,(taxe,asigurare,interetinere ieftina)dupa ultima achizitie audi am ramas cu un gust amar stiu e dif intre 2,5 si diesel dar,pur si simplu,de ai afost facut aceasta clasa pentru oameni mai "modesti"financiar,nu ma astept sa fie foarte ieftina si la achizitie si la intretinere ca asa imi luam Logan dar ce rost are viata daca nu faci ceea ce iti place si traiesti cum iti place.Acum as avea urmatoarele nelamuriri,motorul de 1,6 este fiabil in ce conditii ce coduri ale motoarelor sunt fiabile iar ce trebuie sa stiu sau sa fiu atent cand imi cumpar masina ea fiind intre anii 2001 si 2004,a4 b6 8e,stiu tine mult si de intretinerea anterioara insa sunt masini cu adevarat?

 

pt AudiFann: a4 B6 - o masina foarte reusita si care face fata conditiilor de drum din Romania(in special iarna).pot sa spun ca sunt un impatimit al modelului B6 avand la activ 3 pana acum..1.9 tdi AWX,tot 1.9 tdi AWX si 1.8 t quattro AVJ.Recent am achizitionat si una cu volan pe dreapta 1.9 tdi AVF.
RECOMANDAREA MEA:
-vrei consum mic si putere ia-ti AWX sau AVF(de preferat AVF 6 trepte etc.)
-vrei pe benzina NU lua 1.6 ci1.8 turbo daca se poate si quattro.
cand ma plictisesc ma urc in AVJ quattro si imi pune zambetul pe buze la loc...ma reindragostesc de masina si ma intreb...la ce sa dau nspe mii de euro pe un nou model cand asta ma satisface si face fata oricarui autoturism fabricat in prezent(cu motorizare similara)...poate ca laud eu prea mult.cred ca diferenta taxe 1.6 vs 1.8 este una nesemnificativa dar diferenta e de la cer la pamant....si mai e un avantaj...cu cca 1000 lire cumperi alta identica din anglia pt piese...asa ca nu te speria de pretul pieselor...

 

Ms.

Iti multumesc pentru raspuns,vasi,nu mai vreau diesel decat daca ar fi a6,iar in privinta benzinarelor as alege adica in scurt timp 1,6-le pentru simplitatea lui,in privinta 1,8 stiu raport putere consum foarte bun,insa pe mine ma intereseaza foarte mult intretinerea unui astlef de motor,fie el 2.0 benzina,1,8 sau 1,6,pentru ca avand experiente neplacute,in trecut vreau ceva simplu cu cost redus,impreuna cu designeul,dotarile si interiorul de la Audi.La 1,8 e vorba de turbo,iar la 2.0 consum mare,stiu acum o sa ziceti,sau o sa ganditi frate daca vrei masina cu cost mic "ia-ti logan",eu spun "frate care faci carate exista compromisul intre masina buna si frumoasa intretinere relativ decenta-Audi a4,doar nu o sa trec de la A6 la Logan.In sf oricum nu ma astept sa ma coste ca exemplu revizia ca la un logan nu am nimic cu masina,si ca o paranteza sunt masini care isi fac treaba,insa nici nu vreau sa bag 1000 euro in ea cum am facut cu a6-le si sa nu ma bucur de vacante si de viata in general ca am masina in service,ms.

 

Pai daca tu crezi ca nu trebe sa bagi bani in masina second, fie ea A4, fie Logan, nu te vad bucurandu-te de masina in primul concediu din 2015.

 

Ovidiutm o sa fii uimt cati sunt care nu baga un leu in masina. Exemplu: am un coleg care vorbeam cu el de masini si imi zice (eu nu am bagat nimic in masina de cand o am in 6 ani, decat ulei , distributie , doua capete de bara si benzina). Are un logan . Eu ca replica intr o luna am bagat 1800 de lei in audi si el zice : aaa pai e praf de ai bagat atatia bani. Pai zic distributie , filtre ceva articulatii,ulei, filtre. Cica e masina uzata de am bagat atat in ea. De fapt a lui e praf ca nu a bagat nimic in ea.
Concluzia trage o tu.

 

Cu 1.6 mai scapa de o grija (consum mai mic, n-are treaba cu ambreiaj/injectoare/turbina). Eu am un 1.6 106hp pe 1.2-1.3tone basca pe GPL si merge super decent. Raman in continuare problemele de suspensie si directie, dar poate sa mearga pe lowcosturi schimbate in garantie daca pica mai devreme de 2 ani. In rest, DIY si dezmembrari

 

1.6 consuma FIX cat 1.8T (ma refer la AVJ de 150 cp) daca mergi frumos. Si in unele cazuri chiar mai mult.
Insa unii dintre voi au impresia ca un motor mai mic consuma mai putin. GRESIT! Un motor mai mic va face eforturi mai mari sa impinga o caroserie de 1400 kg cat are un b6 de 1.6.

Ambreaj si injectoare? Unde scapa de grija? Ce, 1.6-le nu are ambreaj si injectoare? Si din nou, cati dintre voi ati schimbat injectoarele la un benzinar, de va este atat de frica de ele?
Turbina? Aia e grija? Dar sa lasati masina in parcare nu va e frica? 1 element de vopsit costa mai mult decat curatarea unei turbine. Iar tot lateralul costa mai mult decat 1 turbina noua! Deci, ma repet: nu va este frica sa lasati masina in parcare?