Consiliere achizitie A6 C7 (4G) cu motor DIESEL

Are cutie multitronic.
Ai fi stiut asta daca citeai topicurile dedicate ale acestei platforme.
Cam asta se considera ca trebuie sa faci inainte de a iti cumpara masina, citesti si te informezi despre eventuale probleme, defecte de fabricatie, costuri, etc.

Ca si dotari, este foarte aproape de chel-line.
Fara camera, navigatia mica, clima aia cu butoane de aragaz, jantele lasa de dorit, varianta de 163 cai in loc de 177, etc.

 

Are piele și portbagaj electric!

 

Ce e rău in asta ?

 

Nimic rău, doar că e foarte ciudat configurată! Eu nu aș cumpăra veci un Audi chel line! Mai bine mă orientez spre alt model dar cu multe dotări, unele dintre ele fiind foarte folositoare.

Acum tu știi ce cauți dar mașina postată de tine nu e ce trebuie.

Spor.

 

O sa le vrea dupa, si unele costa mii de € ca sa faci retrofit.

 

Mai bine cauti una macar cu niste jante ok. Tot scaunele alea le aveam si eu.. Mi s-au parut de o calitate foarte proasta, au facut extrem de multe cute, pielea aia sau ce-o fi, s-a ridicat, decolorat etc.. In rest daca iti place, vezi istoricul si clasica schema cu tva-ul neplatit.
PS: daca are softul diesel gate instalat, are maxim 150 cai reali. Isi schimba comportamentul cum vrea ea, uneori vei simti ca 'nu trage' mai ales daca incerci sa mergi mai sportiv.

 

Salutare...ce părere aveți de uramatoare mașina:Dotări, preț și km? Mulțumesc!
https://www.mobile.de/ro/Automobil/...0,dmg:false,fwd:true/pg:vipcar/294967606.html

 

Salutare, am gasit si eu 2 variante, asupra carora astept parerile voastre:
1. https://www.autovit.ro/anunt/audi-a6-c7-ID7GCr5v.html
2. https://www.autovit.ro/anunt/audi-a6-ID7GAQ2H.html
Nu neaparat in ordinea asta...

 

Prima masina nu ma convinge. Bara spate are o nuanta foarte diferita de restul masinii, nu are camera de recunuoastere a semnelor si prostia asta cu motor common rail de generatie noua m-a facut sa inchid anuntul. Pai in mintea astora, un motor euro 5 de 10 ani (acum iese euro 7) cand o sa devina vechi?!

A doua pare prea aranjata, sigur gasesti multe surprize. Imi place ca nu a exagerat cu descrierea.

 

New one:
https://www.autovit.ro/anunt/audi-a6-c7-ID7GAzsJ.html#fbe7665a3a

Pare fezabil un C7 3.0 pe la 11k de euro? Sau la banii astia sunt cazane? Ca sa stiu daca imi iau gandul...

 

@bx3m asta imi place. Este full fara piele si pachetul S-line. Masina inscrisa deja pe Romania iti da un avantaj ca nu este preparata pentru teapa.

 

Chiar acum vorbeam cu omul pe whatsapp, are ceva probleme la caroserie, altfel, ca si dotari e cea mai OK de pana acum. Usa si bara spate nu ma afecteaza prea tare, se vede ca nu e rau, dar pe aripi e ceva de lucru, trebuie remediat:

 

Caroseria daca este perfecta si stai 30 de minute in Bucuresti, tot asa ajunge. Lasa asta si cauta ca mecanic si electric sa fie in mintiile ei. Arunca o privire la cum era masina mea exterior cand am cumparat-o. In 3 ani nu am avut probleme mecanice in schimb.

 

Omu' zice ca nu are in rest nicio problema. As vrea totusi sa caut cam cat ma duce reparatia aia, cel putin a fost cinstit si mi-a zis din prima ce si cum. Si, e un punct de negociere

 

E faină mașina, alt volan + alte jante și e ce trebuie.

Nu îmi place motorul de 218 cp, plus un semn de întrebare ar fi ultima intrare în service, e de acum 2 ani la +140k km și acum are +160k km, trebuie verificat ce și cum.

 

Salutare,
Momentan conduc un A4 Allroad 2.0 tdi 190 de cp. Nimic de reprosat, totul in regula dar parca as vrea un pic mai multa putere. M-am decis sa merg catre A6 C7 3.0 BiTdi competition. Intrucat e primul A6 pe care l-as detine, si primul motor de 3.0 am 2 intrebari: ce inseamna 200.000 km la un A6 C7 competition bine intretinut ? La ce as putea sa ma astept ca probleme dupa achizitie ? Multumesc anticipat pentru informatii.

 

Ce inseamna 200.000 ?
Poate insemna destul daca reviziile filtre+ulei au fost facute la 30-40.000 km si poate insemna nimic daca au fost facute la 10.000 km.

La ce probleme te astepti afli citind topicul dedicat motorizarii si cutiei.

 

Nu face nimeni reviziile la 10k km cand o ia noua, nici eu nu le as face, 99% din cei care le iau noi stiu prea bine ca nu le vor tine mai mult de 3-4 ani pentru ca 99% dintre ele ele sunt in leasing si le vor da inapoi nu si-o va lua sa o tina o viata. Cine ia diesel, nu conteaza ca este bitdi, tot diesel este, o ia sa "traga" pe ea multi km, asa nicidecum nu va face ala revizia mai devreme de cei 30k km cat ii indica in bord. De la ipoteza asta trebuie sa pleci si in acest caz cei 200k km nu sunt un rulaj neaparat mare pentru un astfel de motor, parerea mea este ca masina la rulajul acela in conditiile unei exploatari cu un regim de condus sportiv chiar nu ar trebui sa aiba vreo problema deosebita, oricum pe autobahn toate vad regim de mers alert dar cel putin e constant nu ca la noi, acceleratie-frana-acceleratie si tot asa...

 

In continuare nu invatam nimic, aceeasi mentalitate, cum o masina se apropie sau trece de 200km gata nu mai este buna sau incepe sa aiba probleme.Oare Audi produc masini care la 200k km sunt terminate?Oare exista cineva in lumea asta care ne poate spune personal si punctual ca la 201k km pica cutia sau un rulment sau un senzor...etc?Da, stiu...o sa spui ca nu te intereseaza punctual ci care ar fi cauzele mai frecvente....e uite ca nici aici nu este o regula!
Acceptati realitatea si fiti consitienti ca nu luati o masina noua, bucurati-va de masina nu stati cu stresul ca pica ceva, cum s-a tot spus: NU iti lua masina de toti banii !

Bafta

 

Foarte bine zis!