Consiliere achizitie A6 C7 (4G) cu motor DIESEL

Ok de ce va ganditi la liniute sau alte prostii de genul cand discutam de resoftari si motoare mari. De ce toti cred ca un motor softat este alergat pentru curse mereu...
Cuplul te va ajuta sa termini o depasire mai repede eu cred ca asta tine de siguranta care dpmdv este ce ma intereseaza mai mult atunci cand calatoresc. La cati destepti avem pe strazi o masina cu un plus de putere consider ca este safe cel putin asa gandesc eu.
Inainte am avut masini cu puteri de +350 in configurare stoc si acolo era loc de mai mult... pentru a imparti cuplul pe o mai mare plaja de turatie

Strazile nu permit viteze mari de top insa pentru mine un demaraj bun inseamna mai mult decat orice

Am alergat modelul A6 ultra si sincer mi se parea usor anemic in demaraj, cu siguranta cu un soft devenea chiar ok. Cel de 177 sau 163 legate la multitronic cred ca la mers pe autostrada vor scoate la 160 km/h consum mai mare decat 3.0 tdi ul




Sent from my SM-G935V using Tapatalk

 

@Cata_ADC , nu am facut referire la liniute sau curse, nu am fost niciodata adeptul, decat in medii bine organizate. Am facut referire tocmai la mersul pe strazile patriei. Acceleratiile bruste in depasiri....la demaraje de genul asta m-am referit......astea omoara si turbina si cutia automata, ori de care ar fi ea.
La mersul pe autostrada, al meu 2.0 tdi de 163 cai la 140 km/h in bord a scos consum de 5.5 l.100km(media de traversare a Ungariei si Austriei), pe confort, cu clima pornita si afara peste 28 grade.
In Germania, mers combinat si 90 in zonele cu restrictii, si 140 dar si 170-180 cand era loc, consumul mediu a fost de 5.9. In tara, de la Piatra Neamt la Oradea, mers in jur de 110-120 cponsumul mediu a fost de 5.5. De la Oradea pana la Piatra Neamt, mers undeva la 130-140 consum de 5.8.

Oricat de performant ar fi motorul de 3 litri, din experienta spun ca nu scoate consumuri atat de mici. Oricati cai si cuplu ar avea, consumul minim tot la 80-90 km/h este. Abia pe la 200 km/h poate s=ar apropia consumurile, desi ma indoiesc. Cum am spus, am avut motor de 3 litri, oricat de cuminte si economic as fi mers, consumul cel mai mic a fost in jur de 7.

Dar nu cred ca e cineva pe aici sa dispuna sa dea +20k euro pe o masina si sa se uite la diferente de consum de 2 litri/100 km.
Rationamentul meu a fost simplu: nu mai aveam nevoie de +200 cai, depasiri rapide, condus sportiv. Am depasit acea etapa....acum apreciez confortul.
Din experienta spun, de la Piatra Neamt la Bucuresti sunt aproximativ 360 km. Condus sportiv si folositi cei 200 cai de pe BMW, cel mai scurt timp a fost de aproximativ 3 ore si vreo 45 minute. Cu viteze de peste 220 km/h unde era loc. Cu A6 de 163 cai, mers cuminte in jur la 110-130 km/h am facut 4 ore si jumatate, dar cu o oprire la OMV la Focsani. Prin urmare o jumatate de ora e diferenta intre condus sportiv si condus cuminte.
Eu unul consider ca nu merita riscurile la care ma expun pe strazile noastre la viteze mai mari de 170-180 km/h. Un banal caine la viteze mari poate avea consecinte naucitoare.

Nu stiu ce parere au moderatorii, nu as vrea sa transformam prea mult topicul intr-unul de versus 2.0 si 3.0 .

 

Marius te asigur ca nu omoara absolut nimic un soft bine facut de cineva care are habar insa cel facut la orice colt de strada cu siguranta va termina toate componentele mentionate de tine. Iar si aici avem sectiuni dedicate pe aceste teme nu are rost sa intram in detalii

Un motor ,o turbina, un ambreiaj sau o cutie automata o termina un sofer slab nu trebuie sa aibe soft pentru asta.p

Legat de consum nu are rost sa intram iar in detalii aici ,la fel si cu versusul motorizarii

@marianu 180.000 km reali (nu dati in spate ) nu sunt deloc multi iar turbina poate duce lejer cresterea de putere. O poti duce la 177 insa repet nu merita cheltuiala pe o crestere de atat de mica
Pachetul s-line interior sincer nu merita , ti-as recomanda scaunele business mai degraba in combinatie cu un pachet exterior s-line


Sent from my SM-G935V using Tapatalk

 

La fel spun si eu.Pentru ce vrei tu, singurul model corespunzator cerintelor tale este allroad-ul.

 

Am si eu ceva de adaugat aici. Ii dau dreptate lui Cata. Am venit din Austria cu 2 A6 unul dupa altul 2.0TDI 177cp si 3.0 BiTDI 313cp. La mers 150km/h +/- autostrada si 110 +/- pe drum national. Si surpriza, consumul a fost 7.2 la 2.0 si 6,9 la BiTDI.
Intradevar la mers regulamentar in Romania ( <90km/h nu ai cum sa bati 2.0TDI). La un mers normal este tot cam pe acolo consumul, iar la mers peste 180km/h este mult mai scazut la 3.0 (10L vs 8L). Si aici trebuie adaugat ca BiTDI consuma mai mult decat un 3.0 TDI normal.

Legat de soft eu nu am avut niciodata probleme si am ridicat masina de la 177cp la 235cp. Daca este facut de cine trebuie, nu o sa ai probleme. Cred ca pana acum am in total peste 200.000 km facuti cu masinile resoftate si nu am avut nici o problema. Eu pe toate le-am resoftat.

 

De acord ca au venit 2 masini aparent la fel, dar BiTDI are cutie in 8 trepte iar 2.0 TDI in 6, daca e manuala sau in 7 daca e automata, deci consumurile ar fi asemanatoare
2.0 TDI nu mai este asa economic si are doar avantajul taxelor mai mici in Romania, plus ca se poate vedea poate o diferenta in orasele mari, unde nu are sens sa stai in coloana cu 3.0

 

Exact. Vorbeam de masina per ansamblu, nu doar strict de motor. Cea 2.0TDI a fost manuala in 6 trepte.

 

Salut.
Legat de consum vreau sa zic ca pana saptamana trecuta am avut un A6 din 2010 cu motor de 3.0 TDI manual ( 241 de cai )
Drum Bucuresti-Timisoara am avut un consum mediu de 5.7 ( aici am facuta si o filmare de 20 secunde daca cineva nu ma crede unde arat media de consum, viteza media care era 77km/h si perioada in care am facut acei km si acel consum ) ... Precizez ca de obicei scoteam un 6.2 - 6.3 doar ca atunci cand am venit de la Bucuresti am venit foarte calm undeva la 100 - 110.
Ideea e ca am prieteni cu Passaturi B6 de 170 cai cu DSG care nu scot consum mai mic ca al meu la un mers de 120 130 km/h
Lumea are o conceptie tare proasta despre aceste motoare ... sunt f f bune si fiabile ... in oras aveam un consum de 10 - 10.5 ( un oras ca Resita unde locuiesc care are 60k locuitori )
Sper ca nu e off-topic dar se vorbea de consumuri mai sus

 

Ok foarte bune opiniile voastre insa haideți sa ne ținem de subiectul topicului.
Pana la urma vreau sa va rog pe toți aceia care ați găsit ceva bun, ori la un handler, ori samsar ori ce vreți voi sa lăsați un feedback pentru cei care sunt în căutarea unei mașini și citesc subiectul nostru

Sent from my SM-G935V using Tapatalk

 

Daca tot sunt pe, topicul care trebuie...
Dupa cum am spus mai devreme am avut un A6 de 3.0 diesel acum 1/2 saptamani ... si sunt in cautarea unei measini
Mai pe scurt bugetul este undeva la 20k euro si as dori neaparat urmatoarele optiuni:
Scane full piele cu ventilatie
Sistem Bose
S-Troni sau Tip-Tronic ( deocamdata nu stiu ce sa fac deoarece am citit aici pe forum ca cele cu S-Tronic cam au probleme )
Neaparat Key less Go
Xenon
3.0 Diesel
Nu conteaza variant sau break nu am vre-o preferinta anume.
Este vre-o sansa sa pot gasi o masina cu optiunile de mai sus la banii astia sau visez la cai verzi pe, pereti.
Aici m-ar ajuta daca voi cunoasteti persone care aduc masini bune ( sa nu fie samsari )

 

Din păcate o masina cu dotările enumerate și având km putini va depăși bugetul tău cel puțin acum.
Ar mai trebui urcat nu cu mult pentru a găsi ceva destul de ok
Lasă mitul legat de cutia s-tronic cu probleme nici Multitronic nu este mai presus

Sent from my SM-G935V using Tapatalk

 

Buna ziua. Am urmarit si eu topicul acesta integral si altele de pe sectiunea A6 C7 intrucat vreau sa achizitionez si eu vara aceasta acest model.
- Cerinte principale pt mine ar fi sa fie macar din 2013, km pana in 150.000, neagra, full led, cutie automata, diesel, alcantara, pachet S line eventual. Buget 25.000E insa daca e ceva care imi place si merita pot sa urc 2-3.000.
- Ca motorizare tind sa optez intr-un final spre 3.0 TDI 245 cp. Am tot auzit ca de fapt nu consuma exagerat, eu am de 6 ani un A4 B8 si in afara imi consuma si 7.8 la un mers putin mai sportiv si agresiv, in oras imi arata si 10-11. Ma gandesc ca la un 3.0 as scoate un consum cu 1-2 l mai mult, depinde de condus. La un mers extern 120-140 destul de normal cu unele depasiri ma gadnesc ca un 7-7,5 iar in oras mai mult de 11-12 nu cred. Si cum a spus si Cata_ADC, conteaza mult demarajul intr-o depasire si iti ofera o alta siguranta. M-am uitat si pe cifre iar 2.0 de 177 CP face suta in 8.9 iar al meu A4 B8 143 CP in 9.4. Nu e diferenta mare si sincer de a mea sunt cam dezamagit in depasiri.
- E adevarat insa ca e mult mai fiabil motorul de 3.0 si daca da, in ce privinta mai exact ? Apar mai multe probleme la motorizarea de 2.0 ?
- Am cautat deja pe autovit, olx, mobile si nu prea am gasit mare lucru. O masina mi-a placut in mod deosebit. http://autovit.ro/anunt/audi-a6-ID7Gi0DX.html#e9e724d7d2 Insa am vorbit cu domnul si mi-a recunoscut ca acei km nu sunt reali si nu stie exact cati are, cartea service incepuse sa spuna ca nu stie unde e si tot felul de ezitari care m-au facut sa ma razgandesc. Mi se pare ca in Romania e plin de samsari si e cam la noroc ce masina gasesti, adevarat e ca orice masina SH e la noroc dar poti sa eviti unele lucruri eventual si sa fii putin mai sigur.
- Ce puteti sa imi recomandati cand verific o masina ? Sa aiba cartea service la zi, km se poate verifica pana la urma sau nu ? La ce sa fiu mai atent ?
- Puteti sa imi recomandati unele site-uri, parcuri auto mai de incredere ?

Multumesc si imi cer scuze daca am repetat unele intrebari

 

sa fugi cit vezi cu ochii de masinile din Ag..acolo se transforma orice audi in S line,se fac tapiserii de piele si nu mai zic de km...daca nu stii o musti rau.
cartea e ceva care ar trebui sa bata cu istoricul din baza de date de la audi,nu te baza pe ea....mergi la reprezentanta si acolo afli tot adevarul de ea.
samsarii trebuie sa traiasca si iei,negotul e de cind lumea ,ideea e sa fie cinstiti.mai gasesti si asa ceva,dar mai rar.
spor la cautat si mai intreaba in stinga dreapta

 

ChristianB, mașina aceea e pe Autovit de foarte mult timp. Când îmi căutam mașină prin decembrie, era acolo, deci îți dai seama de când zace. Plus că nu e S-Line, nici exterior, iar în interior are doar volanul S-Line. De 25-28.000 găsești destule mașini pe mobile si TDI și TFSI.

 

ChristianB daca poti obtine VIN-ul, ceri o decodare aici pe forum sa vezi cu ce optiuni a iesit masina din fabrica. In felul acesta iti dai seama cat de sincer este vanzatorul. Dupa VIN poti face si o cautare pe Google, poate apar informatii despre masina si care te pot ajuta.
Masina este frumoasa, pretul este bun, dar se stie ca nu tot ce strluceste este aur. Mult noroc in alegerea masinii, foloseste mintea, nu inima !

 

Salutare!

Am stat sa sap putin dar un A6 cu suspensia adaptiva. 4 ani vechime, max 125.000 km, costa peste 30.000 euro.
Problema ca in aceasta zona de pret se bate cu A8 si cu X6 si RR Sport vechea generatie si mi se pare ca pierde lamentabil.

Mai sapam...

Si-a cumparat cineva a6 suspensie adaptiva la pret rezonabil? Daca da, cum, de unde? Poate nu ma uit eu corect si inca se devalorizeaza accentuat in anul 4. Masina se va tine 3-5 ani maxim.

 

poate sa imi zica cineva codul care apare pe stickul cu dotari pentru suspensie reglabila?

 

Eu detin un exemplar 3.0 tdi 245 cp cu suspensie pneumatica. Masina avea 2,5 ani cand am luat-o, 82.000 km (reali, am luat-o din reprezentanta din de), are bose, trapa, camere fta spate, tot pachetul de protectie inclusiv cel care franeaza singura, inchide geamurile, tensioneaza centurile atuci cand simte ca un accident e eminent si intarzii actionarea franei. Are side asist, lane asist, presense plus, geaumuri acustice, scaune piele sport, memorii scaun sofer, mmi touch, etc.
Pretul masinii a fost de 32.000 eur + tva, masina am luat-o pe firma, in leasing.
Pretul masinii noi a fost de approx 80.000 eur cu tva , deci am luat-o la 50% din pretul ei de noua.

A fost mult a fost putin... nu stiu. Cert este ca o masina dotata va fi intotdeauna mult mai scumpa la achizitie. Stim cu totii ca un A 6 poate sa coste 50.000 sau 100.000 nou, optiunile extra sunt foarte scumpe la Audi. Cine crede ca poate lua acum o masina f dotata de 3-4 ani cu un sfert din pretul de noua, ar trebui sa fie foarte atent pt ca mai mult ca sigur ceva e in neregula.
Si uitati de superocazii, in germania nu prea exista asa ceva, masinile bune si cinstite sunt evaluate pe masura!

Sfatul meu este ca la un buget mic sa cautati mai degraba o masina mai putin dotata dar cu istoric complet si "curat" decat un cazan plin dotari cu sute de mii de km si multe probleme ascunse. Va simplificati mult viata, credeti-ma!

Am mers recent cateva zile cu un A5 2.0 tdi multitronic. Consuma approx la fel cu masina mea si este f lenta, cutia este cvt, nu ai nici un feeling nimic, din punctul meu de vedere 2.0 tdi pe un a6 merita doar prin prisma impozitului mult mai mic, altfel 3.0 tdi este motorul pentru o astfel de masina in mod cert!

 

@ChristianB eu am luat un A6 C7 de la Welt Auto de la noi din tara, si un A4 B8 din Germenia, luat de la Autohus. De ambele masini sunt multumit, ambele sunt masini bune.
Insa din experienta, am mai spus si repet......masina cu multe dotari si km putini dar ieftina nu ai sa gasesti. Cu cat masina are mai multe dotari, cu atat mai multi km are facuti sau costa mai mult daca are km putini. Ma refer la km reali, nu facuti dintr-un laptop. Atentie mare, si in Germania o poti musca rau de tot, daca nu deschizi bine ochii.
Ideal ar fi sa ai cateva zile de stat in Germania, sa ceri pe forum niste decodari de VIN-uri, sa faci comparatie intre dotarile de fabrica si cele ce sunt pe masini, si in acelasi timp sa ai acces la un service Audi, sa iti dea pe email istoricul de service al masinii. Daca iti faci bine temele, in bugetul tau poti aduce o masina frumoasa si buna. Bafta multa.

Edit. In acelasi timp, doar spun......daca mergi mult pe drumuri europene si autostrazi afara, merita sa iei in calcul AC-ul ca optiune. Mie imi este foarte comod pe autostrada mai ales.

 

@marianu - da, mi s-a mai spus si am auzit ca la Pitesti cam doar tepari sunt.. mulțumesc de sfat!
@Mitiy - ai dreptate, probabil ca masina din fabrica e altfel si a modifcat-o el la greu pentru vanzare ..
@MarianMaxx - cum sta treaba cu decodarea VIN ? cer codul VIN si unde pot verifica mai exact ? asta e pentru a vedea cum a iesit masina din reprezentanta, nu ?
@dentimarius - welt auto mi se pare ca au preturi foarte mari, asemanatoare sau uneori mai mari ca cele din Germania, insa depinde.. macar ai o siguranta mai mare ca sunt mai ok decat cele de la samsari...