Consiliere achizitie A6 C7 (4G) cu motor DIESEL

Sunt masini bune si in Romania, dar putine. Unii romani isi cumpara masini premium noi pentru a cheltui banii si a nu plati impozite. Cunosc cazuri multe...când se termina leasingul masina este vanduta si facut alt leasing. Dar, doar o parte din aceste masini, desi sunt noi, sunt intretinute corespunzator. Marea majoritate au reviziile facute in servisuri ieftine, unde calitatea serviciilor este critica......dar la vanzare in istoric masina apare curata....

O problema, pe care vad ca nu a ridicat-o nimeni....calitatea serviciilor din servisurile de la noi din tara. Niciodata profesionalismul celor din Romania nu se compara cu cel al nemtilor. Parte dintre voi ati avut ocazia sa stati cateva zile in Germania sa vedeti stilul lor de munca. La noi se munceste cu ochii pe ceas.....pe principiul "ziua trece, leafa merge". Sunt si exceptii, dar putine....

O alta problema la noi. Audi, mai nou vinde masinile noi cu servisare la 30.000 km sau 2 ani. Dar cate masini circula la noi doar drumuri lungi pentru a fi ok cu un astfel de plan de service ? Parte din cei care cumpara masini premium noi, cunosc multisoare cazuri, sunt oameni care nu se pricep catusi de putin la masini/motoare.....ce le spune de la reprezentanta este sfant....SFANT... Si se stie cum reprezentantele au tendinta de a "amana" anumite probleme pana la iesirea din garantie.

Va dau un exemplu concret....un amic...face leasing pentru masina noua(nu spun marca, dar vorbesc de masini de +90.000 euro). Merge foarte mult cu masina.cand pleaca in Germania, el pleaca cu avionul, dar isi trimite un sofer cu masina acolo sa il astepte la aeroport. Aduna si 70.000 km/an. Când se hotarasete sa faca un service, da km inapoi la 15.000, apoi merge si face schimbul de ulei. Cartea de servise arata impecabil, istoricul masinii este de apreciat... In felul asta isi vinde masina când incepe sa dea semne de oboseala..... Anuntul suna cam asa: 60.000 km reali, verificabili, carte service, intretinuta doar in reprezentanta, accept orice test in orice service.
Mai departe e lesne de inteles ce se intampla. Se discuta pe forumul respectiv......Masina cutare e de vanzare, cine e din oras ma ajuta cu o inspectie a masinii sa imi spuna daca merita sa fac drumul sau ba. Raspuns: aaaa, e masina patronului de la firma X...masina buna, nu a fost lovita, a fost cumparata de noua, omul are bani sa ii faca reviziile la timp si in reprezentante.....merita cumparata.
Masina se vinde la pret bun pt vanzator ca doar are putini km si reviziile si istoricul sunt perfecte. Iar cumparatorul......ghinion...

Cu siguranta exista multe astfel de exemple la nivel national..
Concluziile le trageti singuri....

 

dentimarius am gasit asa o masina, ca cea din descrierea ta, luata din Germania cu 102.000 km reali pe istoric. M-a incantat, dar la fata locului m-am desumflat la cum arata de obosita. Propietarul platise mult pentru km aia. Deci mai bine 180.000 dar aia sa fie S-au invatat si nemtii sa cistige prin manareli.

 

Astfel de exemple cunosc si eu cu masini luate de noi si vandute aparent "curate", cu carte service la zi si de fapt km reali sunt de 3x mai multi.
Legat de servisarea la 30.000 km, mi se pare o tampenie. Eu i-am schimbat la 15.000 chiar daca cei de la PBN mi-au recomandat la 30k.
Fix acum 2 luni, un prieten si-a adus din Germania un A4 1.8 TSI 2013, km reali 180k insa la ~130k a avut tot motorul schimbat complet pe garantie. Stampilele in cartea service erau 3 la nr: la 45k km, 90k si 120 si ceva. Iar cu motorul nou facuse o singura revizie la 170 k km.
Probabil intervalul de service la acel A4 era unul flexibil, pornind de la 30k km insa in functie de stilul de mers si de cat de mult se merge extraurban cu masina, am inteles ca el poate sari de 40k km in unele cazuri (cum probabil s-a intamplat si la acel A4). Si te miri ca le crapa motorul..

 

Buna ziua,
Rog pareri la masina aceasta:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230200070

 

Salut,
Am o intrebare off topic. Ma tot contrazic cu cineva si as vrea sa stiu un lucru: exista C7 3.0 tdi 204 cp S-tronic tractiune fata ? Sau exista doar C7 3.0 tdi 204 cp S-tronic Quattro ?

 

La cel de 204 tractiune fata e multitronic, iar la 204 quattro e s-tronic.

 

cele care au in meniu audi drive select efficienct confort auto dinamic individual au suspensie reglabila ?

 

Nu neaparat, e doar drive select.

 

Am crezut ca de acolo se seteaza suspensie si cele cu perne cum au in meniu , poti pune o poza ?

o parere despre asta , parca bara fata cu grila nu se pupa cu spatele masinii ?

http://autovit.ro/anunt/audi-a6-c7-ID7GikCw.html#28a7230db1

 

La cele cu perne arata la fel meniul, dar au in plus in stanga sus anheben pe germana sau raise pe engleza. Exact ca in poza de mai sus, aia are. Daca acolo nu scrie nimic, atunci nu are.

 

Nu imi spune nimeni o parere despre aceasta masina.Ma refer la cunoscatorii si nu numai.Multumesc anticipat

 

florin_horvat1988 poze facute in ceata, posibil sa fie zgirieturi pe ea, oricum pe negru se vede orice. Mai are un pic si se apropie distributia, daca nu a fost facuta, dar nu cred. Important daca service-ul la cutie s-a facut ca la carte.
Panoramicul e frumos, l-am vazut rar pe A6. In rest dotari sunt destule. Pielea pe scaune depinde cum arata, culoarea fiind pretentioasa, oricum e bine ca nu e aceeasi cuoare si pe mocheta. Daca iti place combinatia de culori la interior merita vazuta si luata.

 

@florin_horvat1988: vezi ca si nemtii mai "baga" in ele la dotari. De ex in anuntul mentionat de tine se spune ca masina are volan sport, in 3 spite ori din poze e evident ca are volan standard, in 4.
Cel mai bine fa-i un decode dupa seria de sasiu ca sa ii vezi dotarile (oricum pare sa aiba destule).
Legat de interior, fix aceeasi combinatie o am si eu si mie imi place foarte mult. Partea mai nasoala e ca se vede orice urma de mizerie/uzura, insa, cu atentie si curatare periodica, te poti bucura de sufragerie (asta daca esti fan interior mai elegant vs unul mai sport).

 

marianu nu este neagra ci verde inchis.

 

Nu stiu altii cum gândesc, insa eu, unul, as prefera o masina care se apropie de shimbul distributiei si eventual al uleiului din cutie. Pe aceste motive as putea rupe din pret, dar, cel mai important este ca le fac eu pe ambele si le stiu cum sunt facute...
Altii, mai ales daca au in plan sa vand masina ulterior, cine stie cum fac aceste revizii, care, de altfel, sunt foarte importante.... sau, altii poate le "fac" doar pe cartea de service.....

Iarasi...masinile de pe internet, din afara, postate aici cu titlul "ce parere aveti ?" .....vorbiti serios? Pentru o masina din romania, DA, este de intrebat....poate cineva stie masina, sau despre proprietar, sau.....cineva e din acel oras si poate merge sa faca o prima inspectie a masinii, astfel incat cumparatorul sa stie daca merita sau ba deplasarea.....
Dar, pentru masinile din alte tari....oameni buni...nimeni nu poate vedea in poze altceva decat poate fiecare sa vada. Plus....am spus si mai repet: gasiti o masina buna, cu dotari, in pret bun......pana când va hotarati macar se mergeti dupa ea, masina este vanduta si rasvanduta. Masinile bune, in Germania se vand in cel mult 3-4 ore de când apar. Vreti o astfel de masina, mergeti si cautati acolo direct, o vedeti pe internet intr-o ora sa puteti sa ajungeti sa vedeti masina....si sa o cumparati daca este ce va doriti.

 

Audi A6 C7
http://autovit.ro/anunt/audi-a6-c7-ID7Giw1P.html

Păreri? E 204 cp, are schimburi făcute si in Olanda, fabricație Iunie 2014
Sunt dispus sa ofer 25 mii €
Credeți ca merita?
Nu are carte service, doar foile atașate

Mulțumesc!

 

si un istoric la reprezentatnta nu ai reusit sa afli?ultima intrare?interventii la ea?

 

Inca nu, dar o voi face. Mi-a zis ca a verificat-o el si e totul in regula la ea, si ca e schimbat si uleiul la cutie. E posibil sa fie cumpărată din Olanda cumva..

 

Pentru masina din acest link acesta sunt optionalele msinii. Ma scuzati ca ma repet cu linkul.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230200070

Va multumesc anticipat !

 

da, e din olanda,se vede si din acte,acolo au motoarele scazute la cp.au impozite raportate la cp si de aceea majoritetea sunt cu cp mai putini ca restul EU.daca nu are istoric clar si curat ,in prima faza,renunta,oricum sa platesti taxe ptr motor 3000 si in in loc sa ai 245 sau 303cp ai 200 de cp ,nu as accepta....