Consiliere achizitie A6 C7 (4G) cu motor DIESEL

Bravo ma bucur ca veniți și cu suport pentru ceilalți membri
Asta dorim pana la urma pe forum


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Mare atentie la ce masini luati.... Cu riscul de a ma repeta, eu am preferat sa platesc un pret usor mai mare dar sa iau o masina buna, cu garantie. Dar ma uit pe weltauto, au o multime de masini cu tot felul de dotari in preturi bune.

 

weltauto ! Nu vreau sa intru in detalii dar nu este un sfat bun, cunosc personal lucrurile cum merg pe acolo si exista sanse mari sa iei masina dauna totala cu "garantie" reparata etc ..
weltauto Nu este un reper bun !

 

Hm...nu te contrazic, dar logic vorbind e cam imposibil sa fie asa pentru ca vorbim de o masina la care piesele sunt ff scumpe. Electronica este destul de complexa. Ma gandesc ca e nevoie de foarte mult timp si de personal cu adevarat profesionist pentru reparatii atat de complexe. Iar la final, cand se trage linia nu cred ca iese profitul nici pe departe, cum ar iesi dintr-o masina adusa de la un buy back.
La cel mai mic impact se distruge fata masinii de regula: radiatoare, capota, bara, faruri. In conditiile in care un singur far costa o mie euro, un senzor ACC e 2 mii.......airbaguri, bord, volan, calculatoarele aferente....O astfel de reparatie te duce fosrte usor in 15.000 euro. Asta daca nu exista vreun fir/contact deranjat care sa iti genereze o caruta de erori si greu de identificat......
Masina avariata costa, reparatiile costa, service-ul si oamenii blocati in reparatie costa......astea reprezinta cheltuieli imediate. In speranta ca la un moment dat s-ar vinde.
Sa nu mai spun ca oricat ai vopsi-o, tot se cunoaste. Sunt o multime de amanunte care sa iti arate daca si cat de complex a fost reparata o masina.
Deci, nu stiu ce sa spun......

 

Ce parere aveti de asta ,

https://www.autoscout24.com/offers/...f7700fa-84b2-42dc-83da-8064a787b700?cldtidx=4

,de la Autohaus George Gabriel,se pare.

 

Un pret, chiar mic, raportat la numarul de km. Bafta.

 

N'am experienta cu Autohaus'uri, doar de la Zentrum am luat, iar acum as fi un pic reticient. Se poate solicita acolo o diagnoza sau un certificat Dekra contra cost ?

Vad ca e si un pic atinsa pe aripa si bumper. Ati da banii astia pe un 2014 iesit din productie ?

 

Salut,

Revin cu o intrebare, scuze daca s-a mai discutat dar nu am gasit nimic.
Am vazut ca un coleg, cu cateva pagini in urma, sau chiar in alt subiect, nu mai gasesc postul, a aratat cu ajutorul unor poze cum iti dai seama ca o masina are diverse sisteme care implica camere si radare.

Pentru un ochi neantrenat, ca al meu, exista ceva 'elemente' speciale care ma pot ajuta sa imi dau seama daca o masina este intr-adevar S-Line si nu are doar emblemele ?
Inteleg ca la interior sunt scauele, este volanul dar la exterior este ceva care poate face intr-adevar diferenta ?

Multumesc.

 

Salut.
la exterior ca si elemente s line se regasesc bara fata praguri stanga dreapta, bara spate, difuzor bara spate eventual jante .

 

@mitzu2250 un s-line ai sa il vezi imediat dupa grilajele de la proiectoare , ele vor avea o singura striatie
ACC ul in schimb va avea jos 2 proiectoare negre - sau mai bine spus radare

asa arata s-line cu acc


S-LINE fara ACC va arata asa



si avem STANDARD cu ACC




STANDARD FARA ACC



pachetul s-line exterior este compus din bara fata / spate / grila centrala si praguri laterale

Sper ca de acum sa nu mai existe confuzii cu asa zisele s-line extra full

 

Multumesc pentru lamurire.
La o cautare pe google "Audi A6 C7 S-Line" vei vedea ca apar ambele variante atat cu doua cat si cu o striatie.
De aceea imi era foarte greu sa fac diferenta intre ele.
Ce-i drept, acum ca ma uit mai bine, multe dintre rezultatele in care apar variante normale sunt site-uri de anuturi auto.

O zi frumoasa

 

ACC-ul vine doar pe masinile cu faruri xenon sau led din fabrica. Masinile cu faruri halogen, jos in bara au proiectoarele de ceata. Masinile cu faruri xenon sau led, in bara, in locul proiectoarelor de ceata au radarele pentru ACC. Daca nu esti sigur din poze daca in bara sunt proiectoare de ceata sau radare ACC, in stanga volanului, maneta pentru pilotul automat - pe latura superioara are un buton bisens pentru reglarea distantei, insotit de iconita dedicata.
Alte dotari in felul urmator:
Lane assist :maneta de semnalizare -- in capat are un butonas si semnul de lane assist.
Side assist : pe portiera, in dreptul piciorului oglinzii are butonul dedicat, insotit de semne si led de stare.
Memoria la scaune: pe portiera, chiar langa butoanele de blocat/deblocat portierele.
Clima: cu 2 display-uri mici in care afiseaza temperatura e clima cu 4 zone(2 fata, 2 spate)....fara acele disply-uri mici e clima standard.
Night vision: bara din fata, sigla Audi...primul cerculat are incorporata camera infrarosu.

La oglinda retrovizoare : prin parbriz se pot vedea, de jos in sus:
-un soi de camera video este faza lunga automata,
-senzorul de lumina pentru faza scurta si senzorul de ploaie.
-chiar langa zona foliata cu negru de sus, este camera video pentru sistemele de franare automata in caz de impact.

Navigatia: gasesti detalii despre ce fel de navigatie ai in topicul dedicat.

Sub unitatea de dvd, e locul pentru butoanele altor optiuni suplimentare. Standard aici sunt 2-3 butoane: de ESP, butonul pt senzorii de parcare si butonul pt sistemul START/STOP. Sistemul de asistenta la parcare nu sunt sigur daca e standard sau optional, dar cam toate masinile second il au.

Dotarile astea le stiu eu usor de recunoscut doar din cateva poze. Daca mai stiu colegii si altele rog sa completeze.

 

raspunsul ti l-ai dat singur
Niciodata nu va avea 2 striatii un s-line adevarat , lasa-le pe cele de la vanzare ca acolo sunt toate extra full sline cu faruri matrix ca in filme

Nu este deloc greu sa le deosebesti este chiar usor, trebuie doar sa vrei

Legat de dotari @dentimarius a punctat destul de bine

 

Vizual nu stiu daca se pot deosebi xenonul adaptiv fata de xenonul basic

 

Sigur ca se poate deosebi LED-ul clasic fata de Matrix, e diferenta de la cer la pamant.

 

Corect la LED este usor la xenon doar din decodarea unei serii de sasiu

 

Sau te uiti cu lupa si cu lanterna pe far, sa vezi cate module sunt. La AFS mai e un modul in plus.

Oricum, sunt multi samsari care se folosesc de aspectul vizual al farurilor led si pun in descriere "Faruri Full Led Matrix".

 

Poza pusa de tine este LED de pe Ultra cu Matrix de pe nonfacelift.
La modelele Ultra, deosebesti destul de greu ledul clasic fata de ledul Matrix. Cel mai usor iti dai seama despre ce led e vorba daca semnalizarile fata sunt dinamice ( la Matrix).

 

Despre ce Matrix pe non-facelift vorbesti ?

 

Semnalizarile fata sunt dinamice doar la farurile matrix ?
Aici am multe de invatat, legat de faruri.....