Consiliere achizitie Audi A6 C6 (4F) cu motor DIESEL

Cea mai maire frica a mea nu sunt actele ci km actele are cine sa mi-le verifice....

 

dute la orice reprezentanta audi cu seria de sasiu si roaga sa o verifice si dai acolo un 50 - 100 ron

 

Mai am eu un post pe aici, de cand mi-am luat masina....si ala imi spunea ca istoricul nu e decat din 2009, ca de atunci Porsche Romania a dat arhiva "pe international" si bla bla bla.... Cand a auzit prietenu meu de la o reprezentanta, ba ii venea sa rada, ba ii venea sa-mi dea una ca am avut rabdare sa-l ascult pe ala.
Faza creata e ca am dat telefon la Porsche, sa le dau VIN-ul si ala au spus ca doar proprietarului il da...(!!!) Pai cum asa ?
Sa dau telefon la evidenta populatiei sa-mi spuna cum ma cheama ???
Deci tipul le stia si mergea asa pentru ca avea acoperire.
Masina era din 2005, intrata in tara parca prin 2007...si pana in 2009,...nu a existat pe planeta.
Deci stiai doar anul si luna vanzarii.
Nu stiu cum reusesc sa faca asta,...dar reusesc.
La prima vedere e imposibil sa dispara efectiv, dupa vanzare.
Nici macar service-arile gratuite de la inceput nu apar. Cat de nebun sa fii sa nu le faci macar pe alea ? In Germania ?
Asa ceva nu exista. Eu nu stiam ca Franta e tara babaniera ?
Cum poti crede ca daca e din Franta, nu are istoric ?
Te poti astepta la Romania, dar la Franta ?
E clar...
Eu zic ca daca tot te duci sa o vezi,..nu-l mai asculta, ca degeaba ii auzi aberatiile...si daca masina merge OK, arata OK,...te poti arunca.
Ca o fi avand 400.000 km, asta e, sa te rogi sa mai tina si la tine fara vreo reparatie, macar vreun an de zile.
Daca a fost accidentata si a fost reparata in Germania,...a iesit bine, ca aia isi fac treaba.
Sa te uiti cu atentie la ea, la lonjeroane, locurile unde se instaleaza uzura mai repede, eventualul joc al portierei soferului, la liniile caroseriei...si tot asa.
Bine ar fi daca ai sti cum se aude un motor cat de cat bun, de la o masina de asta, sa stii daca are ceva.
Sa citesti topicul, ca o sa afli mai multe la ce sa te uiti.

(Dupa poze,...ori habar nu are sa faca fotografii, ori e smecher si incearca sa ascunda ceva. Bordul lipseste cu desavarsire, habar nu ai ce fel de clima are, daca are display color intre "ceasuri", etc. Scaunul de la sofer are ceva cute la km. aia, plus ca sunt si urme de uzura in jurul butonul de volum. Scaunele, daca nu ma insel, nu sunt electrice, dar de incalzite inclin sa cred ca sunt. Dar volanul cum arata ? Mai sunt locuri unde trebuie verificat)

 

Se pare ca m-am exprimat eu gresit si nu ati inteles. Masina a fost verificata de mine la audi dupa seria de sasiu, masina este cumparat din franta si nu a fost nici o data in service la audi de cand a fost cumparata pana acum nici pe garantie nici la revizii la nimic. Cel de la reprezentanta mi-a zis ca intr-un fel e bine ca nu a avut nici o interventie pe garantie si ca in alt fel e rau ca nu are istoric. Acum mi-a zis si cel de la reprezentanta ca taxi nu crede ca a fost si nici pe firma ca aia isi fac reviizile in garantie la reprezentata, mi-a mai zis ca poate am noroc sa fi fost la un mosh mai scartzar care si-a facut reviziile la alt service autorizat la jumate de pret. Acum sa vad maine exact cum arata masina, din poze arata foarte foarte bine. Niste sfaturi despre cutie as mai vrea ca e prima automata, am mai mers cu automate dar nu stiu cum ar trebui exact sa se comporte.

 

La cutie mergi foarte usor cu ea: apesi usor acceleratia si vezi cum schimba, sa nu smuceasca, sa schimbe lin, dupa care o dai pe tiptronic (+/-) si mergi tot la fel foarte lin si schimbi tu, la fel nu trebuie sa smuceasca deloc. Dupa ce ai facut testul asta poti sa ii dai un pic de talpa si vezi daca schimba la fel de bine. Mie mi se pare dubioasa treaba dar ai grija si tu. Vezi turbina sa traga calumea si sa nu fluiere.
Prima cheie: vezi sa porneasca bine si motorul sa nu danseze stanga-dreapta. Te uiti la spate sa nu scoata foarte mult fum cand ii dai talpa pe loc, putin fum are voie sa scoata ca e diesel dar sa nu fie furnal. Uita-te sa nu fi fost lovita cum a zis si Gabriel, vezi lonjeroane, liniile caroseriei, uita-te la suruburile de sub capota, cele de la aripa si faruri sa nu fi fost inlocuite sau cu semne de surubelnita pe ele, asta inseamna ca a fost lovita. Uita-te la faruri sa coincida seria de la stangul cu cea de la dreptul si sa fie originale. In rest nu stiu ce sa-ti mai zic.
Mult succes si alege cu capul, ca masini sunt. Mai bine pierzi un ban de drum decat mii de euro dupa aia.

Succes !!

 

Intr-adevar, cutiile au probleme de pe la 150-200000 km. Se strica (se fisureaza o piesa din ele) si asta face ca in viteza a 3-a spre a 4-a sau invers sa "ezite "putin". asta e de la ulei, care nu este schimbat la timp, de la "forja", sau de f vechi, de la patinaje pe asfalt si alte tampenii facute de diversi. In mare, si nu numai, ia de bun ceea ce au spus colegii care au postat anterior. Ca recomandare: ia dupa tine un om care stie ce este acela un a6(neaparat mecanic).

 

Parerea mea, in cazul masinilor cu nr. rosii, sa ceri sa faca RAR-ul. Doi amicii de ai mei au ramas fara masini in luna iunie - una luată de unguri si una de nemti - deoarece cand au fost la RAR, masinile erau declarate ca fiind furate. Si una din masini costase 40.000 euro!

 

ce parere aveti de masina asta ?
http://www.autovit.ro/audi-a6-C24974009.html

 

Am vazut masina, am fost i-am facut test masina impecabila, problema este la cutie, ea schimba bine si pe d si pe s si me manual, doar ca in kick down in d urca pana la 70 la ora turometrul la 4000 de ture si ramanea blocata in a 3-a sau a 4-a, chiar daca o calcai urca si pana in 160 si tot in 4000 de ture ramanea. Mi-au zis ca e problema des intalnita de la uzura sau utilizare incorecta nu stiu ce role patineaza si ramane blocata in a 3-a sau a 4-a. Costul unei cutii noi fiind de 280 de mil, adica jumate din masina. Deci pass, mai cautam.

 

Sunt mecanici buni care pot sa schimbe ce este stricat in cutie fara probleme. Ideea este ca nu-ti cumperi masina si o bagi in service...

 

In fine,...eu am avut si masina cumparata "de noua", am dus-o in service pentru ai face verificarile si schimburile de consumabile din garantie....nu avea nimic altceva,....dar a fost inregistrata ca A TRECUT PE ACOLO.
Inclusiv cu cati km la bord intra in service.
Deci aia nu are istoric de loc ? Misto,...ce pot sa spun mai mult ?
Pentru mine e ciudat. Nu ma baga in seama...
Bafta la cumparat...si ai grija...

( Mai era varianta ca poate fi cumparata de o babutza invalida ce a bagat-o in garaj cu platforma si nu a folosit-o decat de cateva ori, doar ca s-o duca un vecin la dializa, pentru ca nu a venit salvarea.)

 

viper_blk nu cumva este cutia multitronic ? Pentru ca atunci asa trebuie sa faca atunci cand ii dai kickdown, ramane in 4000 de turatii, asa este cutia mea de pe a4 B8 si de pe a4 B6.

 

Gabryel ) Mai era si varianta cu doctorul batran care isi cumpara Audi, dar merge cu salvarea la servici ) Daca mergi intr'o piata de masini din Ro ai impresia ca nemti toti is batrani ori doctori ori invalizi...Eu nu as recomanda la nmeni sa'si cumpere masina din tara.

 

Salutare! Ce ziceti de asta http://www.autovit.ro/audi-a6-C24555948.html ?

 

Tu ce zici de ea ?

 

experienta mea e <null>
macar ceva in legatura cu pretul fata de pretul pietei la ora actuala

 

Prețul este REAL !
Chiar mai poți trage de aici
Masina arată bine , extrem de spatioasa , am calatorit cu un astfel de model si mi-a lăsat o impresie buna
Cred ca știi sa o verifici la o reprezentanta , dupa seria de sasiu ..si o inspectie mai atenta la caroserie , imbinari , chedere..
Consumabile , motor ..

 

Un A6 cu dotarile alea si din 2006 si cu KM care sunt cam putini pentru un Avant, are un pret de mijloc pentru pe la 15000 - 16000 daca este in stare medie spre buna pe cand una 'impecabila' trece lejer de 17000, iar tu ii spui ca pretul asta este REAL?

Mie personal mi se pare super ieftina, iar in Romania si nici in Germania nu umbla cainii cu covrigi in coada! Acuma tu stii ce vrei dar casca ochii inainte sa o cumperi

 

Pe mine ce ma deruteaza la ea e ca tipul a mai avut un anunt...zicea ca e al 2-lea proprietar in tara(adica din 2009) si ca vrea s-o schimbe cu un A4 2.0 care e "exclusiv" nerulata in romania.
Cat ar consuma cu automata pe asa motor?

 

Cred ca ai inversat cifra 6 cu 9 :P
Incepand cu 16000 cumperi un facelift , aproximativ de dotat