Consiliere si sfat achizitie A4 B8 8K

Salut.
Vreau sa imi cumpar din Germania un audi a4 euro5 m-ar intresa daca motoarelel 2.0 TDI din 2009 sunt toate euro 5 cel de 143 cp si 170 cp ? Ce parere aveti de motorul 2.7 TDI ? masina vreau sa o iau pe persoana fizica la pretul netto prin aceasta firma. A mai cumparat cineva prin ei sunt ok ? va multumesc

http://acasa.mobile.ro/SCANDRAHOUSEINVESTMENTSRL#ses

 

Eu nu vad rostul 2.7-lui... Raport putere/greutate doar marginal superior 2.0-ului de 170cp, insa taxe semnificativ mai mari. Ori mergi pe varianta "economica" 2.0TDI 170CP, ori mergi "full banana" si iei 3.0TDI 240CP.

 

2.0 170 nu e economic, consuma cam 11 in oras, unde un 2.0 140 ia 8. este probabil de la supra-alimentare (si quattro). economic este la impozit, insa.

 

Bc-ul este chiar pe bune. Pun motorina de la aceeasi pompa cand sunt nu sunt plecat din oras pana se opreste singura pompa. Ii si spun celui de la pompa... vezi ca vor intra 45 de litri jumate sau cat reiese din medie consum x kilometri/100 .

Si intotdeauna a iesit bine sau pana in juma de litru diferenta pt ca am si renuntat sa mai calculez consumul independent de ce scrie pe bord.

Intotdeauna merg de la plin pana se aprinde becul.

Inteleg aluzia cu marketingul si as putea sa- i dau dreptate pana la un punct, dar ar fi o prostie sa dea pe BC valori gresite ca atunci s-ar ridica intrebarea: tot cu erori fac si softurile sau piesele ?
Marketingul il gasim in pliant si la specificatii tehnice... sunt convins ca nimeni nu a realizat consumul de pe pliant.

 

11 iti ia quattro-ul iarna la minus 20 in Bucuresti pentru motorul de 2.0 tdi. Diferenta de consum intre 143 si 170 cp este de maxim jumatate de litru, diferentele apar bine-nteles la greutatea piciorului(fiind diferente la turbine). Mie imi lua anul trecut in vara in Bucuresti circuland preponderent ziua (navete in centru) 8,5-9,5 maxim. Si este si quattro, si fiind inca in rodaj (nu aveam nici 7000 km) schimbam vitezele intre 2500-3000. Bmw-ul imi ia vara 11-12 maxim in oras. Iarna am masurat 14 maxim, dar repet, astea sunt conditii de Bucuresti.

 

Nu, 11 mi-a luat astazi. Mai exact 11.2, pe final de drum, mergand cu piciorul cat mai fulg si aglomeratie medie. In bara la bara cred ca ia 13-14.

 

Eu nu am consum de genul asta si nu am avut nici cand eram in Bucuresti

 

Salutare all!

Am si eu o intrebare....
M-am decis sa imi iau un audi A4 2009 pana in 130.000 km Germania.
143 sau 170 de cai inca nu stiu. Vreau sa stiu de la cei care au aceasta masina cum se comporta si in primul rand merita sa o cumpar in raport cu alta masina second pana la pretul de 18.000 . Vorbesc de euro5 ca nu costa mult sa o inscrii. Va rog un ajutor. Multumesc

Ma gandesc la motor de 2.0 tdi sau daca aveti alte pareri. Am vazut vorbindu-se de B7 B8 ce inseamna de fapt ?

 

B7: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0f/05-07_Audi_A4.jpg
B8: http://images.paultan.org/images/Audi_A4_Sline_1.jpg

 

Daca vrei motor de 2.0 TDI, varianta ideala e cea de 170 CP si quattro dar astea se gasesc mai greu SH iar cand le gasesti sunt si scumpe

Si motorul de 143 CP e unul bun dar din cate am observat cele din 2008 au mici scapari ( a se citi ambreiaj , volanta ).
La suma pe care o ai cred ca daca ai putin noroc poti gasi si un B8 model 2010.

Tinuta de drum a masinii este una foarte buna , este stabila in curbe in schimb demarajul este putin greoi. Oricum recupereaza dupa 2500 rpm asa ca nu ai de ce sa iti faci probleme.

Iti sugerez sa cauti masina dotata fix cum vrei si sa nu renunti la nimic din ce ti se pare util ( navigatie , xenon , pilot automat, piele ) pentru ca desi e usor in teorie sa ii mai pui dupa optionale, practic ai sa vezi ca e bataie mare de cap.

Succes in cautari si anunta-ne si pe noi ce ai gasit

 

Am un buget de 14.500 euro si vreau un B8. Am gasit in Romania la 14k cu optiuni multe si euro 4 din 2008-2009 iar cu optiuni aproape deloc dar euro 5 din 2009 dupa luna a 6-a.
Nu pot sa stiu cati km au real plus ca am auzit ca motorul CR 2008 are ceva probleme.
Deci ce recomandati ? motor (bun) euro 5 si putine optiuni sau motor (mai putin bun) euro 4 si multe optiuni ?

P.S.: eu personal as vrea euro 5 143-170 cp si macar bixenon.
Mentionez ca am avut un B7 din 2006 fara optionale multe dar motor exceptional de 140 cai. In 4 ani doar consumabile. Prefer fiabilitate la motor decat MMI.

 

Din ce stiu eu,motorul e aacelasi,unu e euro 4 iar celalalt euro 5.alegerea e a ta.

 

Tot de pe acest topic am inteles ca sunt 2 tipuri de motoare CR:

2.0 TDI CAGC 2008- 1,968 cc (120 cu in) 16v I4 turbo 120 PS (88 kW; 118 hp) @4200 290 N·m (214 lb·ft) @1750-2500
2.0 TDI e CAGB 2009- 1,968 cc (120 cu in) 16v I4 turbo 136 PS (100 kW; 134 hp) @4200 320 N·m (236 lb·ft) @1750-2500
2.0 TDI, 2.0 TDI quattro CAGA 2007- 1,968 cc (120 cu in) 16v I4 variable geometry turbo 143 PS (105 kW; 141 hp) @4200 320 N·m (236 lb·ft) @1750-2500
2.0 TDI, 2.0 TDI quattro CAHA 2008- 1,968 cc (120 cu in) 16v I4 variable geometry turbo 170 PS (125 kW; 168 hp) @4200 350 N·m (258 lb·ft) @1750-2500

 

Eu as merge pe cel de 170cp. Aceeasi taxa si impozit anual pentru o putere mai mare. Diferenta la consum e infima comparativ cu diferenta la putere.

 

@mitos : ce ai dat tu acolo sunt codurile motoarelor de pe B8 pentru versiunea de 2.0 TDI indiferent ca e 120 , 136 , 143 sau 170 CP
Dar indiferent ca euro 4 sau euro 5 sa stii ca toate motoarele sunt CR deci la fel de bune chiar daca sunt 2008 , 2009 ,samd ...

 

La acest model nu s-au constatat probleme la motoare, indiferent ca este 2008, 09 samd. Singurele probleme se pare ca ar fi la ambreiajul modelelor CAHA, adica 2.0 tdi 143 cp. In rest, este un motor silentios si pana acum, fiabil.

 

Ok....m-am lamurit...multumesc!

 

alex4ever vrei sa zici CAGA de 143.

 

Eu nu am fost atent pana acum la codul motor pentru cele care au probleme cu ambreiajul dar ce am observat e ca modelele din 2008 intalnesc acest inconvenient mai des.
In rest nu prea am auzit de la 2009 incoace astfel de probleme ( ma refer la 2009 curat nu model 2009 )

 

Da mracer la CAGA ma refeream.