Consiliere si sfat achizitie A4 B8 8K

Pai tocmai am spus, mergi la Audi ca sa nu pierzi bani. Lasa prietenii, ca degeaba ai prieteni care conduc logane sau mondeo sau kia. Parerea lor nu conteaza cand e vorba de o masina total diferita de ce conduc ei.

Nu insist aiurea, decizia e numai a ta. Eu mi-am spus doar parerea la cererea ta.

P.S. Km inapoi nu mai poate vedea nici dealerul Audi din Romania.

 

roGabi: Referitor la masina prezentata de tine (primul anunt - postul#703), vanzatorul este cam neserios numai din anuntul postat: auto. nu are faruri cu xenon, senzori de ploaie, lumini si pt. presiune in pneuri, incalzire auxiliara si parbriz incalzit. De km. imi este foarte greu sa cred ca ar avea numai 108.500 reali, dar daca reviziile au fost facute in reprezentanta, nr. de km. se poate verifica, facand o comparatie intre nr. de km de la ultima revizie si data acesteia cu nr. de km actuali. Sfatul meu este ca inainte de a face un drum pentru a vedea o masina, solicita-i vanzatorului seria de sasiu si verifica la o reprezentanta dotarile si istoricul masinii.

 

Am inteles wug, la mine e putin mai complicat cu vizitele in alte tari, dar e o varianta pe care o iau in calcul foarte serios. Multumesc.
Seba, deci metoda de verificare, avand seria de sasiu, este sa mergi la reprezentanta? E bine de stiut, credeam ca se poate face si altfel. Consider ca este poate primul lucru care ar trebui facut, dat fiind faptul ca eu sunt din Bucuresti si anunturi apar de peste tot prin tara, ar fi frustrant sa faci un drum doar ca sa realizezi ca e o conserva

 

Voi credeti ca astia care vand masini gandesc cu o secunda mai incet ca voi? Bineinteles ca majoritatea pun km inapoi foarte apropiat de ultima verificare de la Audi, mai ales la astea ce se vand online ci nu in targuri.
Verificati si la audi, dar luati cu voi si o interfata vag-com,
Eu daca aveam interfata cand am cumparat-o pe a mea, salvam banii de pe suportii de motor

 

La A4 B8 nu se poate citi nr. de km cu Vag-Com si nici cu VAS-ul din cate stiu eu, asa ca pana una alta, se poate face o idee comparand nr. de km actuali cu nr. de km de la ultima revizie (vazuta din istoricul de la reprezentanta nu din Cartea de service). N-as vrea sa mai intru in detalii fiindca s-a mai discutat despre acest subiect, dar calculul e unul simplu: in general, media de rulaj in Germania este de 40.000 - 50.000 km/an. Asa ca daca in istoric apare ca acum un an masina avea 150.000 km, este posibil ca acum sa aiba undeva pe la 200.000 km.
Hilfiger: Ai dreptate ca este de recomandat sa se faca o diagnosticare cu Vag-Com, dar asta oricum s-ar face cand se va verifica auto. la o reprezentanta sau chiar la un alt service cu ceva dotari. Numai ca la o testare cu Vag-ul s-ar putea observa numai anumite defectiuni care sunt prezente la momentul testului, ca problemele avute anterior nu se pot vedea, ca nimeni nu e nebun sa nu stearga vechile erori.

 

Mersi Hilfiger pentru suport si as mai adauga urmatoarele: chiar si cu vag-ul in buzunar tot te pacalesti daca masina a fost facuta bine la km. Aici ma refer nu numai la bord ci si la ecu.

Era un link la pagina 35 cu un A4 visina putreda in Germania. Eu asa ceva as lua.

 

M-am simtit strigat si am aparut

http://cautare.mobile.ro/automobile...ity=2000&minConstructionYear=2009&tabNumber=1 Asta e masina pe care as cumpara-o eu chiar daca are km cam multi. Dotari are foarte multe insa si pretul este unul pe masura. Ma cam indoiesc totusi ca mai e disponibila la vanzare pentru ca a trecut mai bine de o saptamana de cand a aparut pe internet.

@roGabi : incearca sa citesti putin forumul si sa te familiarizezi cu unele dotari care observ ca nu iti sunt prea clare.
Incearca sa te uiti pe mobile.de si sa faci o evaluare a preturilor din Germania dupa care sa revii pe autovit si vezi cu cat sunt mai ieftine masinile la noi.
Nu e deloc normal ca masinile sa fie mai ieftine la noi Gandeste-te ca cei care le vand nu sunt de la asociatii non-profit si le vand ca sa faca fapte bune ...

 

roGabi, gandestete ca un A4B8 cat de cat dotat se invarte in jurul a 35.000 E nou deci dupa numai 3 ani nu are cum sa coste numai 12.500 - 13.500 E doar daca are 300 k km. sau a fost lovita grav si reparata in Ro cu costuri mici.O seara buna.

 

deci s-a " terminat " cu a4 )).... e geniala masina asta de pe mobile ... o stiu si eu mai de mult timp ...no comment !!

 

Multumesc de raspunsuri

 

Buna tuturor. Nu am mai intrat de ceva vreme pe forum, azi am citit din urma si o sa imi dau cu parerea(legat de ultimele postari). Detin un B8 din martie anu trecut, si sunt multumit din toate punctele de vedere. Eu l-am luat din Olanda la 160.000km si acum dupa un an am in jur de 200.000. Manual, 2.0 tdi plus soft, am schimbat volanta(ambreiaj si rulment daca imi amintesc bine) la 190.000 km pentru ca huruia ingrozitor si acum am schimbat xenoanele 9 milioane bucata. Si un senzor care ajuta la pornire la ceva inchidere nu prea am inteles exact. In rest nimic, nici o problema si precizez am deja 200.000km. consumul este afara 6 sportiv si in oras 7.5. Si acum ma gandesc sa il vand si sa iau acelasi model dar automat. Parerea mea e ca merita toti banii acest model

 

salut!

Lordairon- De ce vrei sa o schimbi pe o automata? Si eu sunt in cautarea unui A4 din 2009 , visez la o automata, insa recunosc ca imi este frica sa nu pice cutia...stiu ca este o gandire cam invechita, insa si daca am probleme cu ea sa dau 7000 eur pe cutia automata pt inlocuire nu mi se pare fezabil deloc. Asa ca m-am orientat la o manuala...

 

lordairon Cat ai dat pe el la cumparare ? La km aia

 

salut baieti.
urmeaza sa trec si eu la audi... cel putin asa gandesc acum...
si m-am hotarat asupra modelului de A4 combi 2010 2.0TDI de 140cp.
ce puteti sa-mi spuneti de acest motor ? e fiabil ? are buguri de fabricatie majore ?
cum e cu injectoarele ? sunt afectate 2.0TDI 2010 de 140 cp ?
multumesc

 

Salut! Din cate stiu eu din 2008 se fac motoare common rail cu distributie pe lant de 143cp si sunt reusite. Daca tu vrei model 2010 cu atat mai bine,pentru ca daca au existat probleme in primul an de fabricatie, sigur anii urmatori au rezolvat din ele. Dupa parerea mea faci o alegere buna. Eu am avut 3 modele de 2.0TDI an 2005 si am fost multumit de ele.
Bafta la cautat!

 

roGabi Eu am dat pe ea 19.300 anu trecut in februarie-martie plus taxa 1700 atunci asa era. Am umblat mult pe autobanda, dar acum voi sta mai mult in tara(in oras). Un exemplu: cand eram la service sa schimb volanta mai era un audi identic dar automat, eu am platit aproximativ1200 si el 500 doar pentru ca eu la manual a trebuit sa schimb mai multe ca el la automat(ambreaj). Dupa parerea mea fiecare are si plusuri si minusuri.
Eu am bagat foarte multi bani in aspectu masinii(stopuri leduri, bara cu dubla evacuare) plus ca toate reviiziile si consumabilele sunt acum schimbate si facute, dar vreau sa o dau pentru ca in tara dupa ce am adus-o am bagat-o pe leasing. Si acum vreau sa o dau sa achizitionez una cash sa nu mai am leasing. Dar acelasi model pentru ca pe mine ma multumit din toate punctele de vedere

 

pharrell: Probabil ca din neatentie ai scris gresit: la A4B8 distributia nu este pe lant ci pe curea, kit-ul schimbandu-se la 180.000 km, iar motoarele de 2 litri pot fi de: 120 CP; 136 CP; 143 CP si 170 CP.

 

Nu toate A4 B8 au pe curea, 3.0TDI are pe lant

 

sebasicu s-a referit evident la motoarele 2.0 tdi. Ideea este ca amandoi aveti dreptate.

 

si 2.0 tfsi de 211 cp tot pe lant are distributia :P La tdi-uri numai motorul de 3000.