Consiliere si sfat achizitie A4 B8 8K

Ce tu nu observi daca nu stii, este ca masina de 17.999 are si volan + scaune sport (S-Line) care sunt mult mai confortabile. B&O e moft pt cei care sunt maniaci cu sunetul, suna fff bine si dotarea normala de sunet... in schimb scaunele chioare de pe cealalta fac o diferenta f mare pe care o simti clar.

Rotile pe 18 eu le vad ca un minus, intereseaza-te cat te va costa un set de cauciucuri de iarna obligatorii + unul de vara daca cumva sunt deja tocite. O sa vezi ce atac de cord vei avea

ADS este o chestie fara de care un A4 B8 un prea trage deloc. Masina vine setata confort si motorul nu da tot ce poate, pentru a nu brusca pasagerii intr-o berlina de lux/premium . Daca poti insa comuta pe dynamic, placerea condusului putin mai sportiv sau comportamentul in depasire este total altul. Suspensiile reglabile (magnetice) sunt iar ff misto, dar nu vrei sa stii cat costa una, daca cumva o zdrobesti pe drumurile noastre "bune" Verifica amortizoarele ca si cand sunt din aur (pt ca vor costa la fel)

Pacat ca nu are senzori de parcare, a pus pe ea pana si scaune electrice, dar n-a configurat o chestie extrem de utila... verifica trapa sa fie etansa, daca ai scurgeri sau probleme cu ea, nu prea se pricepe nimeni in Romania sa repare asa ceva, mai mult ti-o vor strica.

Atentie ca xenoanele cam la 3 ani pica SIGUR (consumabile cu durata fixa de viata) si se schimba in pereche. Este 12 mil un bec la reprezentanta si 4-6 mil piesa originala la alte magazine.

Atentie ca motorul este extrem de betiv, am aceiasi motorizare quattro si inainte de softare la 200 de cai, imi consuma cam 12-13 in oras si 7 la drum lung. Acum a ajuns mai pe la 10-11 si 6... dar tot e mult daca vii de pe un 2.0 TDI normal tractiune fata (5 la drum lung si 8-9 in oras)

Daca e adusa de un samsar, verifica NEAPARAT km sau lovituri grave pe fata. E cam bun pretul, la anul si dotarile masinii, crede-ma pe cuvant, am ceva similar si am platit cu 3K mai mult (dar cu 89.000km reali verificati). Daca lasa 500eur la negociere, inseamna ca a luat-o cu MAXIM 15.000 din Germania si nu prea exista masini asa faine la banii aia, 2009 decat cu probleme.

 

Cu B&O te cam inseli, diferenta fata de stock e semnificativa (daca nu esti complet afon)

 

Am trecut si eu recent la B8, si nu am avut norocul sa o iau euro5, dar este euro4 plus si am vazut pe topicul asta ceva cu taxa mai mica, nu stiu ce modificari, daca cineva stie, va rog sa imi raspunda, nu as da 1200E, daca as putea da 200E.
Multumesc! Astept raspunsuri...

 

taxa e in jur de 200 DACA ESTE EURO 5. daca e EURO 4 platesti cam 1200 E.

 

alexingeras: Referitor la prima masina prezentata de tine (14789 EUR), coincidenta face ca si eu am vrut anul trecut sa cumpar un A4B8 exact de la aceeasi persoana. Se pare ca are aceleasi fixuri in a minti legat de dotarile masinii, fiindca aceleasi dotari pe care le-a postat in acest anunt, le-a postat si in anuntul pt. masina pe care o vazusem anul trecut si bineinteles ca in realitate nu existau: senzori de ploaie si lumina; scaune cu incalzire; navigatie. Partea deranjanta este ca desi stie exact ca masina nu are aceste dotari, se preface ca este novice in masini (desi se ocupa cu comertul de auto SH de ani buni de zile si are aproape mereu vreo 3 masini in targ la Cluj) si ca nu stie exact ce inseamna aceste dotari, confundand navigatia cu MMi color.
Pe langa acestea mai observ ca masina din anunt nu are nici masaj in scaune (confundand probabil aceasta optiune cu reglajul lombar), parbriz incalzit (confundand probabil cu functia de dezaburire parbriz) si nu vad nici butonul pt. Start/Stop (aici poate ca nu observ eu).
Se pare ca am fost cam vehement in cele relatate, dar nu am vrut decat sa te atentionez la ce sa te astepti, avand in vedere ca mie nu mi-a picat deloc bine sa parcurg cateva sute de km, pt. a vedea o masina "cheala" care din anunt se arata a fi aproape full. De aceea am mai recomandat anterior o verificare a dotarilor si a istoricului masinii dupa seria de sasiu inainte de a pierde niste bani cu drumul.
Multa bafta in alegerea masinii!

 

Euro4 plus inseamna ca prin schimbarea catalizatorului se poate upgrada la euro 5. Din pacate, acest upgrade (desi original Audi) nu este recunoscut de RAR-ul nostru.

 

lucrez in domeniu, am testat amandoua variantele, diferenta exista dar nu este semnificativa, ti se pare asa doar daca esti complet afon (placebo)

 

Ok, am inteles, tu n-ai b&o .

 

ai dovedit ca nu ai inteles. nu e naspa deloc. diferenta exista clar. doar ca nu este nici pe departe asa sesizabila ca alte dotari. nu stiu unde am mai bagat argumentul asta, dar este vorba de acelasi domeniu audio-video te asigur. eu zic ca nu as putea sa fiu afon, pt ca asta fac, din asta traiesc.

 

Multumesc mult de sfaturi baieti, apreciez mult.

O sa incerc maine sa ajung la reprezentanta audi sa dau de o persoana mai "receptiva" . Oare in functie de seria de sasiu mi-ar putea spune si kilometrajul avut de masina la ultima revizie sau pentru asta am la dispozitie doar cartea service?

 

GunX si noname va rog sa incetati cu discutiile de genul.
Daca aveti ceva de impartit am rugamintea sa o faceti pe privat.
Multumesc

 

In functie de cat de "receptiva" e persoana de care dai poti afla tot ce a facut in reprezentanta masina respectiva.

 

O carte service se poate falsifica extrem de usor. Daca nu se "pupa" la fel baza de date Audi cu ce scrie in ea, eu n-as cumpara masina nici alergat.

 

OFF TOPIC,oarecum

In UK,unde se stie ca masinile second sunt mai ieftine decat in restul Europei,un B8 quattro chel cu 150-160k km,revizii numai la dealer,porneste de la 14-15k lire,asta insemnand 14k euro x 1,2(cat e paritatea euro-lira)=16800euro!

Cand vad B8 quattro cu 14-15k euro,deaja ma pufneste rasul

 

Zilele astea am fost in Germania, oferta e alta fata decat aici, plus ca 90% din masinile aduse la vanzare in Ro sunt aduse pe firma, rar o sa gasesti una nemanarita, eu oricum le dau dreptate celor care se ocupa cu masini, asta cere piata, asta ofera, pret, kilometrii, mega dotari, pentru asta e nevoie de anumite concesii, daca le acepti nu sta pe ganduri, daca ai 15.000E pentru masina, sigur o sa mai ai si 500-1000E sa mergi tu singurel dupa ea, asta daca vrei o afacere buna din punct de vedere al calitatii, masinile bune si ingrijite, neumblate la kilometrii, nelovite si alte calitati pe care le cauta toata lumea, au pret si acolo, nimeni nu face in cinste romanului ca vii tu dupa ea, dovada cat am dat eu pe a mea fara leduri, dar am vrut ceva macar sigur, in tara eu am cautat 1 luna masina si am vazut vreo 2-3, deloc incantat, crezi ca nu imi era mai usor sa nu cheltui 1000E pe drum si o sa iau de la Cluj sau chiar din Oradea ?
Spor la achizitie, B8 e o masina minunata, merita toti banii !!!

 

Perfecta dreptate ai Cosmine si asta incercam si eu in nenumaratele posturi sa conving lumea. Rar dar extrem de rar gasesti o masina cinstita in Romania.
Spun asta pentru ca si eu incerc sa vand un Mercedes cu km reali de ceva vreme la un pret decent ( sub cele ce se vand in Germania) si nu am loc de toate gioarsele cu km dati in spate care sunt full option la un pret de nimic
Singura varianta ok dpdv financiar este sa vand masina spre export , sunt ceva firme ce se ocupa de asta insa la renumele nostru facut in Eu toti fug de noi, de romani.
Momentan sunt si eu in cautari , sper sa gasesc si eu un B8 ok insa doar dupa ce imi pleaca masina oferita spre vanzare.
Am mai facut teste si cred ca as miza spre un 2.0 tdi quattro cu ceva dotari si care sa fie neaparat avant.
Preturile in DE nu scad deloc, saptamanal urmaresc piata.

 

Eu nu am putut plecat mai repede, din cauza facultatii, a lucrului si am asteptat cam o luna si ceva, am urmarit mobile.de, autoscout24.de, gebrauchtwagen.de, audi.de, am cautat intre 15-20k E, saptamanal apar intre 5 si 10 masini noi, mai ales lunea si martea. Sunt masini care stau si acum pe net si eu le'am vazut si in prima zi in care cautam, la alea le mai scade pretul, dar daca nimeni nu le vrea, ma gandesc ca eu nu o sa am ce vedea nu ?
Exemplu de sinceritate, am sunat la DAT AUTOHAUS, daca o sa cautati, o sa vedeti cate masini au, au preturi cam mari, dar mi se pareau seriosi, si am sunat la o masina, prima data m'a refuzat a zis ca are client la ea, a doua oara dupa 4 zile, mi'a spus ca daca vreau sa vin sa o vad, dar a fost lovita pe ambele parti si revopsita si sa saturat sa vina lumea si sa nu o mai cumpere, am ramas masca, inca ma mai intrebat mai vrei acum sa o vezi ?
Si in Germania sunt ocazii, daca o sa le astepti sa o umbli mult pe jos, ocaziile merg ori de la dealer la dealer, care mai pune si el ceva, nu o sa le gasesti asa usor.
Preturile cred ca scad de la sezon la sezon, nici decum de la saptamana la saptamana sau luna la luna...
P.S.- cata, de unde am luat eu masina avea un avant, 2.0TDI 170CP, interior S-line cu piele, multitronic, Buton start/stop, plus multe altele, 16.000E...

 

S-ar putea sa fie Off Topic interventia mea (nu e nici o suparare daca s-ar sterge de moderatori), dar am citit ultimele comentarii si pot spune urmatoarele: Majoritatea romanilor sunt constienti ca masinile aduse la noi pentru comercializare sunt mult mai ieftine decat ar valora ele in Germania, dar unii dintre acestia se imbata cu apa rece, crezand ca poate le pune D-zeu mana in cap, in sensul ca vor pune mana pe o masina adusa din Germania la pret foarte mic cu foarte multe dotari, nelovita si cu km reali. Pe asta se bazeaza si samsarii, pacalindu-i, vanzand masini masluite (lovite si cu foarte multi km dati inapoi), care de fapt, pretul real e cel pe care il cer ei (avand in vedere calitatea masinilor), dar sa tinem seama ca aceleasi masini nelovite, intretinute corespunzator si cu km putini se vand in Germania cu cateva mii de Euro in plus.
Ca o concluzie, am vazut ca sunt multi care cauta A4B8 cu dotari foarte multe si putini km, la preturi de 11.500 - 13.000 EUR. Cum cred aceste persoane ca ar fi posibil??? O masina de genul acesta se vinde in Germania cu cel putin 17.000 EUR. Personal cunosc proprietari de A4B8 care si-au cumparat masini foarte bune din Germania dar au dat peste 20.000 EUR. Asa ca... daca vrei o masina ieftina si buna, trebuie sa te orientezi la una "cheala" ca dotari.

 

Cata de ce vrei avant??(scuze daca s-a mai discutat)

 

Vreau avant pentru ca ma retrag spre familie .
In plus practic sporturi si am nevoie de spatiu. Si imi place mult designul avantului , dupa gustul meu este cea mai frumoasa masina low buget de familie.
sebasbicu eu zic ca la pretul de 20.000 - 25000 gasesti ceva bun si cu dotari bune insa trebuie cautate , deal-urile se dau repede. Am adus masini destul de multe din Germania si stiu ca ce e bun la un pret bun nu sta prea mult for sale
Momentan nu am bugetul complet , insa nu ma grabesc. Imi place din ce in ce mai mult faceliftul
Audi A4 Avant S Line S 2.0 TDI quattro 130(177) kW(PS

Audi A4 Avant 3.0 TDI qu. S tronic S line, Navi+,PANO

Allroad-ul este la fel de frumos si el insa vazand problemele primului model ma cam tem sa fac pasul , am ceva clienti la service care nu sunt deloc multumiti de fiabilitatea lor ( si au sub 100.000 km )
Audi A4 allroad quattro 2,0 TDI quattro 6-Gang

Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI 6-Gang

Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI

Deocamdata preturile lor sunt extrem de piperate