Consiliere si sfat achizitie A4 B8 8K

Am configurat masina la repezeala...nu erau banii mei in joc
Jantele acelea au si cauciucuri in dotare, o anvelopa de acea dimensiune costa minim 200euro, deci nu cred ca sunt exagerat de scumpe. Presurile in schimb...par a fi facute din par de camila, animal pe cale de disparitie
Sigur ca sunt rare masinile care costa atat, tocmai de aceea nu o sa gasesti multe masini de felul asta la preturi derizorii...cred ca asta se dorea a se pune in evidenta.

Poate unii nu isi doresc sa o aiba mare, respectiv SUV-uri, si apreciaza altceva la o masina.
Si in general eu cred ca in Germania altele sunt criteriile care decid ce masina(flota) se cumpara.
Pe de alta parte, nemtii sunt specialistii configuratiilor ciudate...masini de 50000 euro cu aer conditionat manual.
Toate clasele se amesteca intre ele atata timp cat esti generos cu dotarile alese.

 

Audiul configurat mai sus il iei la 30, 35.000 la oferta lor ...
In decembrie primisem oferta la B8 nou cu xenon, lumini interioare, oglinzi incalzite si inca 2 chestii la 30.000 E (masina noua, dar nu era fl-ul).

 

Intru si eu in vorba pentru ca ma mananca limba!

Pai si cum vine asta: Mi-am luat Audi Chel_line!?
Stau si ma intreb, desi e cam retoric: De ce oare romanul prefera gardul vopsit?
Aaaaa...Stiu! Ca sa moara vecinul de invidie!

Observ ca 99% din masinile de top care circula in romania nu sunt de fapt cu dotari (siguranta, confort) de top! Si atunci daca majoritatii nu ii place sa aiba dotari de top nu inteleg de ce are placeri la masini de top!?

Eu am o deviza: "Vreau sa fiu boier de banii mei!" Dar cred ca deviza multora este: "Vreau sa arat a boier de banii mei!"

Numai bine

 

Pai nu cred ca este greu de inteles de ce majoritatea aleg A4 cu dodari destul de putine.
Daca dispui de un buget de aproximativ 13.000 ai de ales dintre A4,Seria 3 din 2009 sau Superb,Insignia.....etc. Eu personal as alege la orice ora un A4 chel in defavoarea unui Opel Insignia FULL(nu am idee ce inseamna full la modelul acesta :D ) Si daca e sa fim sinceri....e de apreciat faptul ca acest model de A4 chiar arata foarte bine si ,personal, cred ca nu are rival pe segmentul lui(nu vreau exemple de c-classe full pt ca oricum nu imi place).
Deci ca o mica concluzie pot afirma ca orice roman care constata ca isi poate cumpara un A4 la pret de logan nou, o va face fara nici cea mai mica ezitare pentru ca e de inteles cat de "smecher" va fi respectivul cand se va afisa cu o astfel de masina in parcare. Fiecare persoana are mentalitatea ei specifica si orice om are dreptul sa aleaga ce crede el ca e mai bun sau mai bine. Deci nu cred ca avem noi dreptul sa judecam o anumita persoana doar pentru faptul ca si-a cumparat o masina premium cu bani putini, indiferent ca e full sau cheala sau cum vreti voi.
Stiu ca e absurd modul in care se vand masinile la noi in tara, dar asta este realitatea si NU se va schimba indiferent cat de mult discutam noi pe tema asta.
Asa ca probabil ar trebui sa oferim mai multe sfaturi in defavoarea criticilor amare care nu fac altceva decat sa starneasca suspiciuni. Cel putin eu asa consider ca ar fi normal, dar e posibil sa ma insel.
Si ca o mica paranteza , am gasit o masina care mi-a placut tare tare mult chiar daca nu are leduri si alte dotari extra http://www.autovit.ro/audi-a4-C29706428.html, Eu personal consider ca albul vine cel mai bine pe acest model si regret putin ca nu am gasit si eu A4 alb acum o luna, dar ma multumesc si cu gri ).

 

E frumoasa, puternica si noua masina, in Germania asa ceva costa intre 16500-17500 euro...
Pacat de cele cateva inexactitati, incepand probabil cu km, farurile xenon si jantele originale Audi pe 19".
Mie personal tapiteria care e prezenta pe masina asta imi displace profund...parca e de pe Golfurile de acum 20 de ani, iar la pipait este la fel de neplacuta.

In ce priveste culorile, mie imi plac cele negre, rosii si albe...nu neaparat in ordinea asta

 

La drumurile pe care le avem consider xenon "a must have" pe langa faptul ca schimba tot botul masinii. Culorile nu se discuta insa personal prefer paleta de gri. Audi are cea mai mare variatie de griuri. Tapiseria deschisa este pe placul meu mai ales ca ofera senzatia de spatiu, curat si nu atrage caldura pe timpul verii precum cea inchisa. Audi ofera cea mai mare flexibilitate cand vine vorba de configurare interior spre deosebire de concurenta cu steaua si elicea insa sunt cei mai chitrosi cand se ajunge la negocierea pretului sau posibile discounturi.

 

Era doar un exemplu cu ML-ul,insa sunt sigur ca la final pretul unui A4 ar ajunge mult mai jos.

 

ClwMite:La ce luft este intre usa dreapta fata si aripa dreapta fata, masina aia sigur este "fara accident".

 

Va rog sa ma iertati daca am jicnit! Nu a fost nici o urma de intentie rautacioasa la adresa colegilor!
Era doar remarca mea legata de masinile ce sunt acum la vanzare pe piata. Atat timp cat se aduc masini foarte putin dotate inseamna ca aceasta este si cererea generala!

Legat de Insignia, ati fi mirati, dar cele fabricate dupa 2011 chiar isi merita banii Bineinteles si Audi-urile, dar ca si o comparatie puteti vedea preturile celor doua masini de noi cu dotari comparabile.

Scuze inca o data si spor la gasit masina mult dorita, tuturor cor ce isi cauta una!

 

Revin cu o completare, nu e combi e berlina. La exterior nu are kitul de sline complet.
Are doar pragurile de la S line si tevile de esapament.

 

Nu stiam ca se pot comanda din pachetul S-line doar tobele si pragurile ...

 

De 10 ori un B8 berlina CHEL LINE, decat un avant "full"
Pacat de samsari doar ca strica piata, si nu mai ai pret la masinile bune si cu kilometrii reali...250.000-300.000km a devenit pentru majoritatea romanilor remat, ca idee...in rest...

 

Rotitza, nu vreau sa ma intelegi gresit. Stiu ca nu ai avut nici cea mai mica intentie sa jignesti pe cineva, dar probabil ca sunt anumite persoane care se simt ofesate in momentul in care le spui ca masina lor nu este "full" sau cum si-ar dori ei sa fie si a costat prea putin ca sa fie in regula din toate punctele de vedere. Probabil ca stiti fiecare zenzatia pe care o are o persoana in momentul cand ii spui ca lucrul pe care a dat o gramada de bani este urat sau nemeritat si in care a investit si ceva sentimente sau ceva de genul asta.
Pur si simplu asta este situatia actuala de pe piata auto si ,repet, NU se va schimba nimic indiferent cat de mult discutam noi pe tema asta. Asa ca cel mai bine ar fi sa ne adaptam la situatia de fata si sa incercam sa oferim ceva sfaturi utile din micile experiente pe care le-am avut si noi in trecut cu masinile.
Multi dintre noi nu am inteles inca un lucru foarte simplu : ce este prea frumos sa fie adevarat se dovedeste a fi un fals sau o "tzeapa" in cazul nostru. Dar probabil ca multi isi vor da seama de lucrul acesta abia dupa ce vor gresi si vor simtit pe pielea lor consecintele destul de amare.
In rest nu pot decat sa va doresc tuturor cat mai multi km fara incidente si preferabil un A4 S-line pentru fiecare daca se poate

 

Nu mi-o lua in nume de rau dar comentariile tale cam lasa de dorit

 

Poate cineva sa-mi spuna durata de viata a unui ambreiaj pt Audi A4 B8(2008-2010) 2.0.TDI 143 CP ?

 

Nu, nu poate nimeni sa-ti spuna pentru ca sunt multe criterii care trebuie luate in considerare. Poate sa mergi mult si bine adica si peste 300.000 Km sau poti la fel de bine sa-l schimbi si dupa cateva zeci de mii sau chiar cateva mii de km daca nu stii sa mergi cu masina.

O zi buna

 

Inteleg. Depinde probabil de stilul de condus, dar ma gandeam la o limita de km, gen kit distributie la 180.000..gasisem o masina cu ambreiajul schimbat "teoretic" in germania si are undeva la 140-150.000 km, si ma gandeam daca stie cineva de anumite vicii de fabricatie la kit ambreiaj sau volanta.
Multumesc!

 

Intradevar la A4 B8 8K s-au semnalat anumite ''slabicuni'' ale volantei/ambraiajului si multi posesori de masini A4 B8 au fost nevoiti sa schimbe/inlocuiasca volanta si ambreiajul la masini cu relativ putini km.
Tot la fel de bine sunt si A4 B8 cu volanta si ambreiaj original. Volanta si ambreiajul nu are numar de km la care se schimba asa cum are distributia. Bafta

 

Ca un mic exemplu iti pot spune ca si masina mea a avut kitul de ambreaj schimbat cam pe la 150.000 km in germania, dar acum are in jur de 250.000 iar ambreajul functioneaza pur si simplu perfect(pacat ca nu am un stil de condus decent + ca sunt si incepator, deci presupun ca nu ma va tine foarte mult ambreajul in ritmul acesta ) )

 

Probleme la ambreiaj si volanta au fost semnalate la primele modele de B8 din 2008 dupa aia au remediat problema ...
Oricum , sunt considerate consumabile deci nu e o regula generala cand iti pica