Consiliere si sfat achizitie Audi A4 B5

mikaela nu generalizez dar mi se pare ca la noi prea multi nu isi permit masinile pe care le au, deci ca sa ramanem on-topic imi sustin ideea ca atunci cand iti cumperi o masina de peste 3000 euro pe care vrei sa o tii cel putin 3 ani, cel mai bine e sa o iei neinscrisa

 

Salutare. Am un prieten care a adus un Audi a4 B5 din 1996 cu motor 1.8 5V 92 kW. Are 409.000 km ceea ce ma ingrijoreaza. Este recent adusa din germania si am gasit de motor eticheeta si mai are distributie pana la 412.000. Ca dotari are Oglinzi electrice, trapa electrica, abs, air-bag si cam atat. Pretul este 500 euro. Oare merita sa o cumpar. Cand am fost sa vad masina avea nivelul la ulei pe minim dar nu statea pe loc drept. Astept pareri. O seara placuta!!!

 

Pai fa-ti un calcul, cat mai bagi in ea si cat e timbrul de mediu, tragi linie si daca iesi sub pertul altora de pe net merita, daca nu...nu

 

Nu te intereseaza km, te intereseaza starea generala a masinii.
Daca se aduna reparatii multe atunci nu se merita.
Gandeste-te ca la 500 euro cat face masina aia, sigur necesita ceva reparatii.

 

In momentul de fata am 2 audi B4. Oare e mai mult intretinerea la a4?

 

Da si nu.
Da, daca iei o epva care iti va inghite bani.
Nu, daca iei una decenta.

 

Motorul de 1.8 5v este euro 2??

 

Da, e euro 2.

 

Gabi_AUDI .. de regula un benzinar e cam dus la 500.000 km si sa iei un alt motor din dezmembrari ajunge la 400-500 euro... asa ca mai bine cauti unul decent oricum la 1,8 consumul sub 11-12 nu sccoti urban si fara clima esti ca fara chiloti )

 

claudyyu.......La pretul ala cred ca o iau pe riscul meu. Acum sa vedem. Masina arata bine nu are rugina si vopsea originala ne avariata. Motorul cand se duce cu totul pun 1.8T. Bafta!!! O după-amiază placută!!!

 

Un prieten doreste sa-si cumpere modelul b5 si as avea nevoie de niste sfaturi.
Vrea motorizare diesel.
Am inteles ca 1.9 de 90 si 110cp sunt mai simple. Dintre acestea doua ce diferente sunt intre ele si daca exista diferenta la intretinere ?
Dar 1.9 110cp vs 1.9 116cp PD, cu cat este mai scumpa intretinerea la PD ?
Si am si eu o curiozitate. Ce parere aveti despre 2.5Tdi de pe acest model ? Am cautat pe forum dar nu am gasit pareri.

 

Posesor de 1.9TDI 116hp AJM pot sa iti spun ca revizia(ulei+toate filtrele) a costat 280lei.Precizez ca uleiul a fost castrol edge 5w40,iar filtrele au fost mann.

 

Intretinerea e identica la cele 2 modele.
116 cai nu gasesti decat pe facelift. Euro 3.
110 cai gasesti si pe facelift si pe nonfacelift. Euro 2.
90 cai, idem. Euro 2 pe nonfacelift, euro 3 pe facelift.
2.5 gasesti in 2 variante: I5 sau V6. Au probleme la injectorul cu fir si la pompa de injectie. Euro 2.

 

2.5 e doar V6 pe a4 b5 si e E2 in 99 si E3 incepand cu 2000 la fel ca si 1.9, insa mai mult ca sigur vei schimba axe cu came cu tot ce tine de asta si vei umbla la pompa de injectie deci nu prea recomand
L5 a fost pe a6 c4

 

1.9TDI este euro 2 (AFN) si euro 3 (AJM) atat in 1999 cat si in 2000. Ambele.
Aceeasi treaba sa intampla si cu 2.5TDI.

 

Un kit original Lemforder cu toate bratele+bieletele+stabilizatoarele+toate suruburile+piulitele tot=1150 euro.
Bratul inferior +surub+piiulita =160 euro /buc.

 

Ei nici chiar asa ca e 2500 euro toata masina.
Cine da atati bani pe ele?

 

In Romania kitul costa circa 1850 ron.
In Germania kitul costa circa 550 euro.

 

Are dreptate Ovidiu. Uite-l aici:
http://www.epiesa.ro/set-suspensie-...di-lemforder-27421-01/4618/10671/art-1340024/

 

Am luat pretul de pe un sit care stiam ca era ieftin odata ,variaza preturile de la o perioada la alta.

Totusi de ce?
In Romania kitul costa circa 1850 ron.
In Germania kitul costa circa 550 euro.

De ce in Romania sunt mai ieftine ?