Consum de combustibil 2.0 TDI la A4 B8 - discutii diverse

Diferenta majora o face felul cum ajungi la vitezele de croaziera cu care vrei sa te deplasezi si de stilul de anticipare al traficului, daca ai stilul ala smuls, cand pui frana-acceleratie in mod repetat, o sa ai consum mare

 

motorul cald la relanti 0.6 l/h si mi-a scazut uneori la 0.5 l/h. Mers in oras ( Constanta- se circula bine) ~ 8% iar la exterior intre 6 si 7.5 in functie de viteza. (CLGC 177 cai, quattro. nu am observat diferente intre rotile de vara 245/40/18 si iarna 205/60/16.

 

foarte bun consumul de 0.6 si 0.5 la relanti, inseamna ca eu si altii ca mine cu 0.7 la relanti avem o problema dar nu am nici o idee de la ce, oare o fi de la dpf?
masina ta cati km are?

 

Chiar crezi ca aia 0.1 l diferenta intre voi semnifica faptul ca ai o problema ?
Voi vreti ca masinile astea sa fie perfect egale una cu cealalta, dar nu luati in considerare ca sunt SH, nu noi ! Numai cautati probleme acolo unde nu sunt.
O mica diferenta la valorile injectoarelor pot schimba consumul acela cu 0.1 l. Deci ? Injectoarele voastre au uzura egala ?

 

Si la mine tot 0.6 l/h consuma la ralanti, cand motorul e bine incalzit cu apa la 90 de grade, uneori scade si la 0.5 l/h, posibil sa conteze si cand ai facut revizia, adica prospetimea uleiului si a filtrelor.

 

Evident ca sunt multe aspecte care influenteaza acel consum. Dar, cand pentru 0.1 l incepi sa cauti "nod in papura" ... inseamna ca ai prea mult timp liber.

 

Si eu tot 0.6 l/h am la relanti cu AC oprit. Daca pornesc AC/scaune/dezaburire sau un consumator mai mare creste proportional. Cu AC urca si la 1.2 l/h vara, scaunele il duc pe la 0.8 l/h, dezaburirea la 0.7 l/h. Cam astea sunt valorile la mine.

 

Audi A4 B8 pornire la rece
-7 grade, bateria la 50% , valori ale injectoarelor pe 0 in echivalare, consum 1.2 -1.1 in primele minute dupa pornire cu A/C pornit.

 

ca un sfat personal.. pentru asa diferente mici nu va apucati de cautat, caci o sa devina obsesie. Am patit-o la B6 AVF (0.6 - 0.8, cand altii au 0.4 - 0.5) .. si s-a lasat cu schimburi de injectoare, oringuri cat cuprinde, suruburi, solutii de curatare, reglaje peste reglaje, sonde de apa, supape filtru motorina ) .....cand masina mergea foarte bine si inca merge la fel de bine si consuma bine in mers.

 

Eu personal nu ma plang momentan, mi se pare normal consumul in coditiile specificate. am un consum mediu pe Bucuresti de 7.3 ,ultimii 150 de km ( nu in orele de varf , mai mult seara dupa 19.00). Eu doar l-am postat orientativ.
O zi placuta!

 

Am oprit azi clima si tot 0.6 am deci mi se pare un consum normal.. nu cred ca e nici o problema 0.1l +- pt ca dupa cum spuneau si colegii mai sus mai sunt si altele la mijloc gen valori injectoare schimburi consumabile etc

 

Softul care arata consumul nu este de mare precizie și din cate știu nu are sisteme de măsurat debitul de combustibil pe conducta de tur si de retur.
Totodată mai contează și ce compresie are motorul (o compresie aproape de limita maxima a intervalului admis, adică motor nou, implica un consum mai mare de combustibil la funcționarea motorului in regim de mers in gol - ralanti).
Deci la valori așa mici nici nu se pune problema unor defecțiuni.

 

Am scos ieri 5.0% pe ruta Bucuresti Suceava, viteze de deplasare, 130-140 in afara si 60-80 in localitati, tot secretul e in felul cum accelerezi Sa ajungi la viteza de croaziera. Viteza medie a fost de 85 km/h.

 

foarte bun consumul, la ce ora? ziua in aglomeratie sau noaptea cand e liber?

 

Plecat la 3 dupa amiaza din bucuresti, a fost destul de aglomerat pe E85 pana pe la 7 seara.

 

Cluj-Napoca -> Oradea si inapoi,5,7% inainte sa parchez ,am dat reset inainte sa pornesc la drum..la relanti imi arata 0,8/h

 

Dupa un drum de 500 de km cand am ajuns in parcare si am oprit toti consumatorii, adica in principiu farurile, ca era noaptea, aveam consum instantaneu de 0.4 l/h, nu mi-a venit sa cred.

 

, Brasov-Bucuresti 5.7 am mers in coloana pana la Comarnic si dupa aceea pana la intrarea pe autostrada 130-140 , cu varfuri de 180km/h.
Si pe autostrada constatat 160.

Cu 4 persoane in mașina plus bagaje,mașina setată pe dynamic.
Eu zic ca este ok consumul .

 

A trecut sezonul foarte rece , a scazut consumul La relanti fara consumatori 0.6-0.7 ; cu clima , xenon 0.7-.0.8. Tg-Jiu => Bucuresti , consum mediu 6.3 , 70-100 kmh in localitati, 100-120 in afara, 140-170 pe A1, 3 ore jumate in total cu mult ghinion si mers in coloana pe Dealu Negru ( aproape pe toate portiunile fara doua benzi, cu depasiri de tiruri pe scurt), Bine acum consumul " la pompa" difera cu putin , in sensul ca am alimentat cu 19 litri la autonomie de 120 km si am ajuns in Bucuresti la autonomie de 110 km, deci undeva la un 6.5 real ( bine acum stiu ca autonomia se calculeaza si in functie de consumul pe ultima suta de km).
Eu cred ca e rezonabil si ma declar multimim de consumul B8 ului.

 

Salutare tuturor.

Consumul din punctul meu de vedere e decent: in oras depinde de perioada zilei - seara scade si la 6-7 l/100km si in plina aglomeratie urca si la 10-11 l/100km , dar o medie ar fii intre 8-9 l/100km si in afara jongleaza in functie de stil:
- 4.7-5.1 l/100km - stil lejer fara graba si cuminte -> Cluj - Oradea 2h 10 viteza medie 75km/h
- 6.4-7.0 l/100km - stil sportiv cu multe depasiri -> Cluj - Oradea 1h 30 viteza medie 105km/h.
Pe Autostrada (Budapesta-Vienna) 5.5-5.7l/100km pe pilot la 139km/h.
Consumul extra urban l-am luat cel de pe BC si a fost facut in conditiile 3 adulti, 2 copii si bagaje.Respect indicatiile din carte referitoare la cate atmosfere in functie de incarcare trebuie sa ai in roti.
Masina o am din Noiembrie, am luat-o la 28.000 km si acuma are 38.000 km.