Curatare EGR motor Diesel 1.9 si 2.0 TDI cod AWX, AVF, AJM, BKE, ... etc.

Daca EGR-ul arata asa rau atunci cam da... trebuia curatata si galeria de admisie. La BKE e chiar simplu de curatat EGR-ul, stiu ca la admisie e ceva de lucru dar eu zic ca ar fi indicat. Tu decizi!

 

Ma gandeam eu...dar mecanicul m-a batut la cap ca n-are rost..in fine.
Problema a fost in felul urmator: daca lasam masina la relati mai mult de 2-3 minute aparea un sunet (shuierat) ascutit de la turbo; in mers,treapta 5, la turatie ~ 2500+ apare iar sunetul tsss ca si cum ii sparta ceva conducta(se aude f incet si doar un perfectionist ca mine poate detecta sunetul:D). Ii posibil sa fie infundata galeria si sa nu circule gazele bine sau n-are nicio legatura treaba asta cu turbo? Am uitat sa precizez ca sunetul nu se aude asa tare ca inainte(relanti) in mers n-am avut ocazia sa testez pt ca trebuie autostrada.

 

Verifica intercoolerul sau fustunul care pleaca din turbina in el sa nu fie spart. Datorita colamatarii supapei EGR e posibil sa ai infindat intercoolerul si atunci sa fi cedat pe undeva. Verifica eventuale urme de ulei, asa se poate observa bine.

 

acum cateva luni am curatat si eu EGR-ul, la un service de prin buc, si faza e ca de atunci ramane un sunet ca de rola stricata in momentul in care trec de 2200 rpm sau pe retur. la fel se intampla cand vreau sa urc vreo bordura ceva si fortez un pic motorul...parca se aude un fasait asa, sau ca o rola care huruie....
am incercat in zadar o gramada de chestii....am curatat turbina + refacut geometria, am schimbat distributia cu toate rolele pe acolo...si nimic....asa am ramas cu o "tuse seaca".
are cineva vreo idee ?

 

E posibil sa fie o alta rola, sau rulment. Banuiesc ca tu ai schimbat tot ce tine de distributie , nu si pe cureaua de accesorii.

 

Cel mai probabil sunetul pe care-l auzi tu e wastegate-ul care da aerul inapoi in admisie, aer de care nu a fost nevoie in motor (practic e blow off valve intern - la o anumita presiune intra in functiune acel wastegate pentru a elibera surplusul de presiune). Un wastegate extern da aerul afara din motor (in tmosfera sau ma rog, in compartimentul motor), de unde si sunetele la masini supraalimentate cu turbo (acel fasait).
Ma indoiesc inca sa ai vreo problema dupa ce-ai schimbat role si etc.

 

Curatare EGR

Dupa ce am citit postul despre EGR m am hotarat sa curat si eu Valva EGR si galeria de admisie, mai mult din curiozitate sa vad cat de murdara este.
Am cumparat un sprei pentru indepartarea depunerilor m am inarmat cu multe carpe si rabdare.
Am avut un pic de lucru cu suruburile tip imbus de la galerie de admisie, s au desfacut un pic cam greu, in final am reusit să le desfac asta după ce am luat un imbus mai de doamne ajuta căci primul sa stricat.
Cand am dat Valva jos am constata cu mirare că era colmatată total, practic nu mai avea nici cum sa se deschidă cred, la fel de infundata era și galeria la intrarea EGR.
Operatiunea a durat cam 5 ore, de vina a fost ploaia și sculele care nu sunt tocmai profesionale, asa ca m-am descurcat cu ce am avut.
Masina mea are 247.000 km și am scos o cantitate impresionantă de depuneri, am făcut cateva poze cu depunerile colectate dar sunt mai spre sfarsit, cantitatea totala de depuneri fiind mult, mult, mai mare.
Impresii după curatare:- în primul rand masina a pornit mai usor, mi se pare ca e un pic mai silentioasa la relanti și trage o idee mai bine, cat despre consum nu am avut timp să sesisez acest lucru.

 

Ai avut ceva mizerie acolo era complet nefunbctional !

 

a avut ceva depuneri.... bine ca ai curatat si admisia.multi curata decat egr si e pacat mai ales la tipul asta de motor la care ai acces foarte usor si e destul de rudimentar din punct de vedere constructiv

 

Salut Am Un A6 1.9 Ajm Din 2001 .am Schimbat Intercoolerul Si Am Parte De Performante Neavute De 3 Ani De Cand O Am. De Ce?

 

Probabil avea o mica fisura... Totusi, daca problema e asa de veche ai si depuneri garantat... asadar probabil merge si mai bine daca cureti turbina si EGR-ul.

 

au facut si un test la turbina(o accelerare si decelerare din calculator) care este ok si la egr o mica pata neagra. m-au intrebat "daca ii dau in gura" ca este prea curat acolo. ce zici sa ma bag la curatat egr-ul

 

Sa ne intelegem: ti-au zis ca EGR-ul e curat si fara sa il desfaca? Chiar daca a dat test pe egr si functioneaza inca in parametrii, nu inseamna ca e curat...
Mai mult, ai schimbat intercooler-ul iar acum masina merge mai bine, totusi nu iti aduci aminte de cat timp nu ai mai simtit masina mergand asa?
Eh, uite din cauza asta supravietuiesc service-urile care stiu doar sa schimbe uleiul... pentru ca gasesc clienti care sa plateasca si sa inghita gogosii.

Povestea ta nu se leaga, ori au mai facut si altceva decat schimbarea intercoolerului ori turbina si egr-ul tau sunt colmatate de mult timp, fara ca masina sa functioneze -inca- bine.

 

Salut la baieti, am un Audi A4 1.9 TDI PD 2002 de 101cp, cod motor AVB, as vrea sa curat si eu EGR-ul si galeria de admisie (sper sa si reusesc), pt ca si eu am scurgeri de ulei pe langa el, si care se preling pe capsula de la motor. Dar am vazut ca nu este specificat si codul AVB la titlul thread-ului , este cumva o alta operatiune? Astept raspuns, va salut!

 

Nope... doar ca nu am avut vreun AVB care sa se "riste"...

 

O sa ma "risc" eu maine, sper sa nu intampin vreo problema. :P

 

bun, am facut si eu curatarea la al meu audi... n-are rost sa ma povestesc ce a fost pe acolo... insa turbina curata... crestere de putere .. hmmm.. nu prea, oricum tragea bine, dar n-a stricat operatiunea.
numai bine

 

azi dimineata ma plicitiseam si m-am apucat si eu sa curat egr-ul, eram la service si mi-au dat baietii si spay de la kent de curatat injectia si intr-o jumate de ora l-am facut luna

 

curatare, desfacere EGR, intrebari, AJUTOR!

Buna,

am si eu problema cu EGR ul...
(masina mea: Audi A4 Avant 2005, 8E, motor: BKE, 1.9TDI, 85kW)
se pierde puterea am dus la service si au zis ca are problema cu EGR.
Au curatat si dupa aceea am mers 3 saptamamani si iarasi am problema.
Imi puteti sa-mi ziceti daca EGR ul al meu se poate desface ca si la primul post cu imagini, (cineva a zis ca unele modele se pot desface si unele nu...) se pot curata total sau numai partial...?

Se poate intampla ceva daca fac blind adica inchid circulatia fumul cu o placuta de aluminiu si nu las sa intra in egr???

Sunt putin disperat ca in scurt timp trebuie sa plec in Austria si nu vreau sa cumpar un EGR nou ca pt masina mea costa 1500 RON. (Daca cineva stie ceva siteuri din strainetate, EU unde se pot cumpara EGR mai ieftin scrieti si alea)

Multumesc anticipat,
si astept raspunsuri!

Sandor

 

EGR-ul tau e poate curata fara nici o problema. Esti sigur ca EGR-ul e responsabil pentru problema ce o ai acum?
Este imposibil ca dupa curatarea EGR-ului, colmatarea sa apara dupa circa 3 saptamani, asadar daca EGR-ul are o problema atunci cel mai probabil este partea electronica a lui (masina ta are egr comandat electronic) iar asta inseamna ca va trebui schimbat. Nu stiu daca merge anulat EGR-ul, ca la cele care sunt comandate vacumatic.